Sigmasailor
-
Aantal Items
1105 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
54
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door Sigmasailor
-
Die GOM kunnen ze beter TOM (van Trend-O-Meter) noemen. Het enige wat de GOM (TOM) doet is gebaseerd op ervaringen uit het verleden een voorspelling maken (ook wel trendanalyse genoemd) naar de toekomst. En natuurlijk snapt die dealer er helemaal niets van. Ja hoor als we de GOM resetten kan je direct daarna verder rijden: broodje aap dus.
-
Als je de normale dialoog met je dealer als confrontatie duidt is het misschien toch tijd om eens om te zien naar een andere dealer? In ieder geval mooi dat het opgelost is. Pleister geplakt want de basis oorzaak zit er misschien nog in. Zou prima kunnen dat de accu overleden is door te vaak helemaal leeg trekken. Dat vindt geen een accu echt fijn.
-
Tsja, Koreaanse software is soms ondoorgrondelijk; gelukkig is er (zo te zien) een goede fix. Wel snel een accu die al binnen twee jaar (ik zit er net overheen....) de geest geeft zeg.
-
Gebruiken jullie echt de Kia navi? Met Apple Carplay heb je toch gewoon altijd actuele kaarten en goede file info? Keuze genoeg uit Navi Apps tegenwoordig.
-
Koreaanse emblemen, kia logo zonder letters
Sigmasailor reageerde op Pieter Haarlem's topic in Niro-EV
Ik vind dat nieuwe Kia logo ook best wat hebben, zijn die er al? -
Lage actieradius en e-niro stopt direct na schildpad modus
Sigmasailor reageerde op Daniek70's topic in Niro-EV
Gewoon verkopen na 5 jaar en verder heel stil over blijven. -
Mooi rood natuurlijk!
-
Volgens mij is dat ergens een functie in een van de menu’s? Misschien daar eens neuzen.
-
Wrappen?
-
Lage actieradius en e-niro stopt direct na schildpad modus
Sigmasailor reageerde op Daniek70's topic in Niro-EV
Er gaat dan ook echt 10 kWh in de auto, 15% wordt warmte in de lader/omvormer en accu, de rest gaat als nuttige energie de accu in. Is normaal voor alle EVs, laden direct op gelijkspanning zou beter gaan omdat je dan geen omvormer meer hebt. -
Lage actieradius en e-niro stopt direct na schildpad modus
Sigmasailor reageerde op Daniek70's topic in Niro-EV
Ik blijf altijd zo tussen de 30 en 80%. Het percentage opladen klopt altijd heel aardig met de 64 kWh plus 15% laadverlies. Wat TS schetst is op zijn minst verdacht en verdient aandacht. -
Ik zou erg voorzichtig zijn met die sterke regeneratie. Als het begint te glijden kan je niets doen (het is maar de vraag of je bij plotseling slippen door te sterk vertragen op het idee komt de flippers te gebruiken).
-
Een maand? Tsjee; als ik iets bij Alie bestel komt dat er vaak al binnen twee weken. Maar, 'ze doen er alles aan', je kan echt zien dat het prioriteit heeft.
-
Ik kan het je van harte aanbevelen. Ik heb direct (voor mij ook voor het eersts sinds vele jaren) voor Cross Climates gekozen. Doen het prima en geen gewissel of opslag gedoe meer.
-
Het leuke van Kia is de garantietermijn van 7 jaar, dus na een lease termijn van 5 jaar heeft de auto nog steeds 2 jaar garantie en blijft daarmee interessant voor een particulier. overigens: allemaal de beste wensen voor 2021!
-
Het geeft, misschien ongevraagd, een prima verklaring voor de verschillen in de GOM aanwijzing.
-
Of in de folder die je gebruikt heb om je keuze te maken? Website. Volgens mij ben jij de enige met deze rare bak.
-
Gewoon deur op een kiertje en binnen 15 seconden de stekker uit de Kia?
-
Na 100 (99,99) uur begint de urenteller weer vrolijk op 0. De kilometers lopen tot 9999,9. het zal dus echt 126 zijn.
-
Zoooo, 7246 kilometer in 26 uur (bijna 280 km /uur) en dan nog die mooie getallen? Ik wist niet dat de Kia harder kon dan 160 . Bij 126 uur kom je op een gemiddelde van 57,5; dat kijkt me realistischer.
-
Zou de 'aardige' dealer die stilletjes hebben omgeruild om een Soul klant te plezieren?
-
Zo hé, dat is een mooie gelijkwaardige leenauto
-
Laat ik voorop stellen (rijd al 7 of 8 jaar PHEV/EV) dat ik de granny charger echt nooit gebruik. Die zit ergens diep in de e-Niro opgeborgen voor als je hem toch eens nodig hebt (1x getest en hij werkt). Thuis laad ik altijd met een vast aangesloten laadkabel (ik gebruik hiervoor de meegeleverde Kia kabel die ik op een slanghaspel onder mijn laadpunt laat hangen). Ik zou nu een laadpunt met een vaste kabel nemen; die optie had je 8 jaar geleden nog niet. Voor onderweg (als het al nodig is) heb ik ooit een BMW kabel gekocht (heb al langer dan ik de Kia heb). Die kan je mooi compact oprollen (is zo ook voorgevormd) en die heeft een vast plekje op de achterste rij direct achter het middenconsole op de verhoging voor de middelste plaats achter. Zo kan je altijd prima twee passagiers meenemen en is de kabel toch altijd binnen handbereik. Al die vakjes achterin zijn wel leuk maar voor regelmatig gebruik te onhandig (mijn mening). Ik heb voor mijn werk twee plastic (curver) bakken vol PBM's en werkkleding achterin zodat de klepjes niet makkelijk open kunnen.
-
Volgens mij heb je gewoon garantie en is het aan de dealer (zeker de eerste 6 maanden) om te bewijzen dat jij het stuk gemaakt hebt. Gemakshalve vergeten veel verkopers dit. Dus: gewoon je poot stijfhouden en het de dealer laten repareren (kosteloos).
-
Zier er lelijk uit; ik neem aan dat de dealer dit netjes oplost.
