Headlong

Ik heb de update gedaan en heb sindsdien geen enkele waarschuwing gehoord.

Om te voorkomen dat er enkel en alleen slechte berichten te lezen zijn, deel ik graag een tegenbericht. Ik rijd nu 1,5jr in onze Sportage PHEV en heb slechts 1x een storing gehad waarbij het mediascherm niet wilde opstarten. Verder geen enkel andere issue gehad met onze Sportage.

Enkel de ramen die "one touch" automatische bediening hebben kunnen dmv de sleutel geopend en dicht gedaan worden. Volgens mij verschilt per uitvoering/bouwjaar welke ramen dit zijn.

De hamvraag is dan natuurlijk of je met Homey Pro en/of HA bijvoorbeeld wel de motor op afstand kan laten starten om een soort standverwarming te realiseren gezien die mogelijkheid niet in de KIA app zit..?

Phantom braking is een voorkomend "probleem" bij auto's met de huidige veiligheidssystemen. Helaas niet onvermijdbaar, de ene fabrikant heeft er meer last van dan de ander. Google er maar eens op.

Wellicht toch best exemplarisch in jouw auto of wellicht heb je buitenproportionele verwachtingen?

Bij mij staan er in de Shop geen Upgrades om te kopen. Maar wellicht dat er voor een DynamicPlusLine geen upgrades mogelijk zijn natuurlijk.

Dit. Als de portieren al van slot zijn gegaan werkt de intelligente functie niet (meer).

Kia ondersteund deze manier van coderen over het algemeen niet omdat veelal gebruik wordt gemaakt van hardware (ouderwets getrokken kabels) voor verlichting en dergelijke ipv canbus.

Mij valt op dat wanneer de Sportage op een publieke paal staat waarbij ook een Tesla staat te laden de snelheid niet boven de 0,5kw uitkomt helaas. Andere merken elektrische auto's lijkt de snelheid minder van in te storten op één of andere manier. Gelukkig gaat het via de Granny charger ook nog redelijk rap met 2,5kw.

Met de mee geleverde granny charger heb ik overigens nooit die problemen, daar maakt de volgorde niets van uit. Nu is die een stuk lichter, dus wellicht dat het daar nog mee te maken heeft.

Zo werkt het bij mij in 98% van de gevallen wel. Zo lukt het eigenlijk nooit.

Ik kan niet zeggen dat ik deze ervaring deel. Wellicht staat e.e.a. wat te laag afgesteld bij jouw auto?

Ik rij nu 90% v/d tijd met de verlichtingsschakelaar op stadslicht. Voor mijn gevoel schakelt de verlichting op stand AUTO te laat naar dimlicht met rijden door bos/regen/schemering. Ik vind het belangrijk dat de achterzijde ook goed zichtbaar is. Wat dat betreft zou het, voor mij, echt heel prettig zijn als de achterverlichting altijd mee zou branden met de DRL op stand AUTO. Zal nog eens navragen bij de dealer of dat niet softwarematig vrij te schakelen is.

Volgens mij is de Tucson PHEV net zo goed altijd Vierwiel, vanaf lancering al.

Ik zelf heb daar nu 2x een nieuwe KIA aangeschaft en mijn schoonouders 1x. Allen naar volle tevredenheid, prettige verkopers die fijn mee denken en niks forceren. Aftersales ook geen enkele klacht.

Fijne dealer dat. Veel plezier met de Sportage!

Mijn vrouw staat nog niet echt te juichen om te kamperen, dus denk dat we eerst eens een caravan zullen huren. Hoeft geen grote/nieuwe te zijn, met het uitzoeken vd auto inderdaad al rekening gehouden met eventuele kampeerplannen en de 1350kg trekgewicht. Zal voor ons voldoende zijn de komende jaren. Weinsberg heeft volgens mij trouwens ook wel caravans met een net gewicht/kwaliteit verhouding.

Ik snap je gevoel helemaal. Onderweg af en toe zeker ook auto's met dragers voorbij zien komen (het kan dus nog harder) waarvan ik blij was dat ze aan de horizon vertrokken. Zelf reden wij uiteraard met een fietsendrager geschikt voor het gewicht van de 2 fietsen met stoeltjes. Heb zelfs nog met een fiets op een weegschaal gestaan om tot de conclusie dat het met onze eigen fietsendrager niet ging lukken. Op deze drager geen enkel probleem gehad. Huren was van fietsen met zitjes was voor onze vakantie, op onze bestemming (3 vakantieadressen in 2,5 week) geen optie. Ik hoop volgend jaar met een caravan op pad te gaan, verwacht tenslotte dan toch een vergelijkbaar verbruik als nu met deze fietsen Verder was het overigens een heerlijke reisauto.

Onderweg naar onze vakantiebestemming in Denemarken toch een beetje teleurgesteld geraakt in het verbruik op de snelweg van onze PHEV. Auto was volgeladen, geen dakkoffer, maar wel een fietsendrager op de trekhaak met 2 elektrische fietsen met elk kinderzitje en reed max 130km/h. Ik denk dat er veel tegenwind was gezien het verbruik constant rond de 12/14 liter per 100km was. Nu was dit de eerste keer op vakantie met fietsendrager, eerder wel ervaring met een dakkoffer gehad en die leek veel minder invloed op het verbruik te hebben. Had dat niet verwacht.

Toch gek dat er zoveel verschil in zit. Onze DynamicPlusLine was ook in juni 2022 besteld, begin juli zelfs geloof ik, maar stond in februari 2023 bij de dealer.

Hier ook. Buiten laden. Geen verschil met druppellader of openbare laadpaal.

Nee, enkel op de buitenste zitplekken op de achterbank.

Dit is de PHEV. De metalen kast naast de 12V accu is de OBC (On Board Charger) die de laadstroom van buiten richting het accupakket reguleert.

Afgelopen zaterdag heb ik samen met een vriend (die werkzaam als monteur is) een afneembare Brink trekhaak onder de Sportage gemonteerd. Hoewel het me viel alleszins mee viel, blijft het spannend om van een auto met minder dan 2000km op de teller bumpers, achterlichten en interieurdelen te monteren. Om de trekhaak te kunnen plaatsen is het nodig om enkele interieur en exterieurdelen te demonteren: Interieurdelen gedemonteerd, o.a. dorpel kofferbak en zijpanelen kofferbak. Exterieurdelen gedemonteerd, o.a. achterlichten en achterbumper. Het was een leuk klusje om te doen. We hebben het op een rustig tempo in 4 uur gedaan .