Rick
-
Aantal Items
970 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
25
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door Rick
-
50 Kilometer op de EV klopt echt niet. ik haal makkelijk 60 en met veel dorp 65. Qua verbruik *de eerste 100 km" haal ik toch echt 3 op 100 km .. Zal eens een keer gans op HEV rijden om te zien wat die dan verbruikt.
-
Mijne staat binnen, dus ik kan voornu nog vertrekken zonder climate control aan, dus start in EV. Na zo'n 5 minuten zet ik het aan en dan is die maar eventjes op de motor en weer snel naar EV terug.
-
Oh dan ben ik ook benieuwd! Laat je wat weten/incl fotos?
-
Zo hebben mijn ouders eens een Mercedes gekocht. Van een oude man, Seuntjes nogwat. "Perfecte auto, altijd onderhouden en fijn binnen in de garage gestaan" daar had die ook beter kunnen blijven, die was rijp voor de sloop a 10k schade achteraf. En mijn oude Sportage uit 2010, is de automaatbak ineens kapot, er mist 1 liter olie en niemand weet waar die is gebleven, wel revisie a 4000+ euro..
-
Ja, dus als je Sportage ook op zwart gaat kan die naar de sloop? Aangezien ze niet vinden wat er aan de hand is. Handig..
-
Dank! Niet in het glans dus? Werkt het ook? hij ziet er alsnog vies uit daar hahah
-
Iemand hier toevallig al spatlappen eronder gedaan? Spatlappenset voorzijde (kia.nl) Ik twijfel, of het helpt en wel uitziet. Deze Sportage is wel erg snel vies aan de onderkant/ganse deuren.
-
Hopende op TomTom dan al
-
Nee, voor HACS moet je een account + code krijgen, anders gaat het niet werken. GitHub - fuatakgun/kia_uvo: A Home Assistant HACS integration that supports Kia Connect(Uvo) and Hyundai Bluelink. The integration supports the EU, Canada and the USA.
-
Oh dat wist ik niet, dus dan moeten ze alsnog gewoon gelijk staan
-
Maar, als ik de specs vergelijk, dan is de PHEV zo'n 250 kilo zwaarder dan de HEV, en dat komt toch vooral door die batterij, die achter in de kofferbak ligt Dus, is de PHEV dan niet standaard 'zwaar beladen' en moet die druk dan niet standaard achter hoger zijn dan voor?
-
Zet je die dan ook weer terug? hoe dat dan haha. Ik doe dat bij de pomp maar die is niet echt precies. zit nu op 2.6 voor en 2.7 achter (warm)
-
Volgens de gegevens op de Sportage staat dat de bandenspanning voor en achter 2.4 moet zijn. Echter bij veel belading/in kofferbak moet achter 2.75 zijn. Nu vraag ik mij af, de PHEV heeft toch een zware batterij daar liggen, moeten we dan 2.7 aanhouden voor achter?
-
Correct alleen software
-
Probeer eens Alle verwarmingen(en AC) uit te zetten ? Dus gans de ventilatie.
-
De Updater tool zegt nog steeds de Mei versie te bevatten..
-
bij een bijna lege bij mij a 5% resterend heb ik bijna 15kWh erin geladen
-
Hier ook mijn soort van berekening Blz 3 en 4
-
Wat ik me dan afvraag, die 1000 bij een PHEV.. ik heb 2000 EV gereden zowat en nog geen 1000 motor. is die nu ingereden of niet?! haha. Sportstand gebruik ik wel es, niet veel, maar boven de 4000t komt die niet.
-
De HEV stand is indd een hybride die zo min mogelijk EV gebruikt Op auto en EV rij ik wel EV op de SW (snap je em nog) Betreft je percentage, dat vind ik apart, ik had vanaf dag 1 meteen 70km staan, dus ging ervanuit dat dit iets standaards is bij elke auto. Zie foto: Wat ik zou aanraden, is om je EV echt te proberen tot een % of 5 leeg te rijden, dit moet je wel oefenen haha, gaat niet van vandaag op morgen en best snachts in je dorp, met geen verkeer. Je lijkt dan op een inbreker die een huis uitzoekt. omt zo maar te zeggen.. zo traag moet je dan optrekken. Bij mij lukte dit in begin tot 15%, toen dacht 'meh' die 15% moet ik kunnen gebruiken. Dus keer na keer zakte dit. 15, 12, 9, etc. nu, en is ook de max, is 4%. Lager is gewoon onmogelijk en denk ook niet wenselijk. Als je dit een aantal keer doet, ben ik benieuwd of je wel op 70km komt bij 100% ?! Ik laad via stopcontact.
-
Ah dat zou kunnen, ik heb dit gemeten via een slim stopcontact. dus indd, kan een kw schelen misschien, maar vond het wel iets wat me opviel haha
-
(kan het bericht niet meer aanpassen) Maar nadat ik klaar was met de test, en er nog 6% Batterij vermogen aangegeven werd heb ik de auto aan de lader gehangen. En deze heeft een wonderbaarlijke 14,6 kWh (Let op, accupakket van 13.8 wordt aangeven door KIA zelf, en de no 6% die erin zou zitten) bijgeladen. Totale kosten van de rit van 75km is dus 14.6x0.19cent (contract stroom) = 2,77 euro + 1.2 Liter aan benzine a 2 euro is ongeveer 5 euro per 75 km.
-
Ik vind de HERE kaarten echt slecht, wegen die al 10 jaar niet meer bestaan, doodlopende straten, u-bochten midden op de weg. Kan echt niet.
-
Meer info (betere info) All Hyundai And Kia Models To Use TomTom's GPS System In Europe | Carscoops Hyundai And Kia Getting TomTom Navigation Services In Europe (motor1.com) hoopgevend
-
Zodra strakjes de auto weer is volgeladen zal ik even dit bericht aanpassen en laten weten hoeveel KW nodig was om volledig op te laden, en wat de totaal kosten (voor mij) zijn geweest van deze 75KM (Zie vorige pagina (3) voor details)
