bullet

Dit is een clifford alarmsysteem klasse 3 of hoger. Je hebt hierbij of een aparte handzender, of het clifford systeem maakt gebruik van de originele voertuigsleutel voor deactivatie van het systeem. Het knopje met het ledje is de noodfunctie van het systeem. Als bijvoorbeeld de handzender defect raakt kan je met deze knop en een bepaalde toestenhandeling een code ingeven om het alarmsysteem en/of startblokkering vrij te geven. Hiervoor heb je wel een codekaart nodig welke bij het systeem is afgegeven bij inbouw. Als je deze kaart niet hebt, heb je een probleem bij storing. Demontage van het gehele systeem is dan noodzakelijk....

Helaas moet officieel het dashboard eruit voor deze vervanging. Heb hem al 2 keer vervangen. De 2 moeren waarmee de schakelkabel vast zit op het schutbord zitten 2 mm van de kachelbehuizing. Dashboard, airco en kachelbehuizing moeten er dus vollledig uit. We hebben het geprobeerd zonder demontage dashboard omdat we het ons niet konden voorstellen dat het niet ging, maar helaas...lukt echt niet anders. Qua arbeid ben je ongeveer 4 tot 5 uurtjes bezig. Dus die 1000,- arbeid is lichtelijk overdreven. als de Rio nog geen 7 jaar is en geen 150.000 km heeft gereden is dit gewoon garantie bij de KIA dealer, ongeacht waar je het onderhoud hebt laten uitvoeren. Suc6 !

Ja hoor, heb zelfs al deze reparaties onder garantie uitgevoerd bij Sorento's welke al 10 jaar geen dealeronderhoud hadden gehad. Omdat dit een veiligheids terugroepactie is, is er geen grens aan leeftijd, km.stand en aantal eigenaren. Er is vlg mij wel een einddatum tot wanneer deze reparatie uitgevoerd kan worden, dit is vlg mij 3 jaar na uitvaardiging teurgroepactie. Als je geen vertrouwen hebt in de dealer kan je evt eerst een email sturen naar de garantie afdeling van KIA Nederland, daar kunnen ze in een paar tellen checken of deze terugroep aktie al dan niet is uitgevoerd op jouw auto en of deze uitgevoerd kan/mag worden als dat nog niet gedaan is....als het dus niet is uitgevoerd mag een Kia dealer je NIET weigeren als je dit bij hen uit laat voeren.......een dealer is namelijk verplicht om een garantie reparatie uit te voeren, al helemaal een veiligheids terugroep aktie....suc6.

Hiervoor is gewoon een modificatie, alle Sorento rijders zijn zo'n 2 jaar geleden aangeschreven door KIA Nederland om de bevestiging te laten controleren. Als de bevestiging goed was, dan wordt de afwatering verbeterd en de gehele achteras getectyleerd. Als de bevestiging onder een minimale waarde qua dikte is gekomen worden de betreffende steunen onder garantie vervangen bij de KIA dealer. Het is echter een enorme tijdrovende en vieze klus dus de dealer is er niet happig op om dit uit te voeren, echter is het gewoon garantie........

Motorkap openen en aan de kant van de rammel de centrale moer van de schokbreker aandraaien, dus niet de 3 moeren rondom, maar echt die ene in het midden, evt de schroefdradstang vasthouden met een tang of iets dergelijks. Als je stabilisatorverbinding al is vervangen is dit waarschijnlijk het probleem. grt.

Waarschijnlijk soms weigerende remlichtschakelaar. Lampjes zijn van de down hill assist en de esp. Beide systemen gebruiken het signaal van de remlichtschakelaar. Als dit signaal niet goed doorkomt geven beide systemen een foutmelding. Waarschijnlijk werken vaak de remlichten dan nog wel omdat deze schakelaar bestaat uit een dubbele schakelaar. Digitale deel voor de esp etc weigert dan. Is een terugroep campagne voor om een nieuwe schakelaar te monteren.

Als je aan de bijrijderskant onder het dashboard kijkt, Zo ver mogelijk naar de voorzijde van de auto, zie je bovenin een grote 4 polige stekker zitten op de kachelmotor. deze is waarschijnlijk door een eventuele medepassagier met de schoenen aangetikt en daardoor scheef gaan zitten. Meestal zal je ook wat brand/smeltschade zien op deze stekker omdat hij scheef heeft gezeten. Meestal zijn de klemmetjes wel weer recht te buigen en weer goed te monteren. Soms moet je echter de stekker in zijn geheel vervangen, of 4 nieuwe kabelschoentjes (gele) monteren. Succes !

Ik vermoed een gebroken abs ring op 1 van de voorwielen.

Bedankt voor de foto, ik zie nog steeds geen beschadiging op de sensor zelf, dus geen enkele reden tot afwijzing van een garantieclaim.

Probleem is dat het betreffende onderdeel welke defect is, en gemodificeerde delen voor zijn omdat het vaker voorkomt, NIET beschadigd is. Enkel het stukje bumper langs de sensor is beschadigd vlg topic starter. Dealer maakt dus een erg groot probleem van iets wat geen probleem hoort en hoeft te zijn. Als de sensor geen beschadiging heeft kan dit gewoon voor 100% garantie hersteld worden. Misschien is er meer aan de hand wat wij hier niet weten waarom de dealer dit afwijst ??

Misschien second opinion bij andere dealer doen met bovenstaande info in het achterhoofd ? Van de gekke dat je dit op je eigen verzekering moet claimen. Helemaal nu ik uit je verhaal begrijp dat er op de sensor zelf geen schade waarneembaar is maar dat de schade langs de sensor zit.

Als Kia een gemodificeerde ( lees verbeterde ) uitvoering van een bepaald onderdeel uitgeeft houdt dus in dat er met de originele delen stelselmatig iets mis is. Probleem komt dus vaker voor. Het is gebruikelijk dat dit soort dingen gewoon in een garantiereparatie worden aangepast. Een defecte achteruitrijsensor is niet iets waar je een groot publiekelijk schrijiven voor uitbrengt. Daardoor zal je er op internet niet erg veel van terug kunnen vinden. Er zijn talloze KIA delen die zo een aangepaste / verbeterde versie hebben.

Wat sommige dealers toch moeilijk doen ! Het defect gaan van deze sensoren is gewoon een bekend probleem, zijn ook gewijzigde onderdeelnummers voor beschikbaar. Gewoon voor garantie het gemodificeerde nummer monteren, schade of geen schade. Kan gewoon zonder enig probleem geclaimd worden door de dealer ! Beetje meedenken met de klant is voor veel dealers toch nog steeds moeilijk. De mogelijkheden om dit netjes op te lossen zijn er gewoon. Zo houd je je klanten wel tevreden..........

Achteras is trouwens niet uit te lijnen, is een starre as zonder afstelmogelijkheid.

Dealer moet eens even kijken bij hun servicemededelingen die ze van de importeur krijgen. Is al geruime tijd een software update beschikbaar voor dit probleem. Update is er al bijna een jaar.

Op de site van autoweek in ieder geval positieve reviews...

Of naar de Kia in Boxmeer ???? Nijmegen-Arnhem of Nijmegen-Boxmeer maakt niet zo gek veel uit......

Toevallig afgelopen week hetzelfde bij ons in de garage meegemaakt, we hebben toen de complete bekleding van het portier moeten afbreken aan de binnenzijde en met een lange schroevendraaier het slot een flinke tik moeten verkopen, toen sprong de deur ineens open. Gehele slot en de bekleding moeten vernieuwen....Suc6.

De Mute-kabel van de parrot is aangesloten achterop de radio. Deze kabel gewoon loskoppelen en aftapen. De Parrot functioneert prima zonder de mute-kabel aangezien hij de speakers zelf ook al uitschakeld. Dit reeds 2 maal meegemaakt. De mute stoort op de can-bus van de auto waardoor je snelheidspulse wegvalt.

Klinkt misschien gek, maar probeer de achteruitkijkspiegel eens vast te pakken als je het geluid hoort. Al bij 2 cee'ds bij ons dit euvel gehad. Het lijkt idd op een geratel vanachter de km-teller/motorruimte maar het bleek in beide gevallen het binnenwerk van de achteruitkijkspiegel te zijn....

Indien de accuspanning van het voertuig is geweest, moet de auto 4 uur aaneengesloten stil staan. Dan is het ISG weer actief....

Absurd dat een dealer zoveel telt voor die banden, ik werk zelf ook bij een Kia dealer, die hankooks verkopen wij voor +/- 130,- all in (incl montage, balanceren etc.) Een dealer kan zeker mee met de bandenprijzen, ze moeten het alleen wel willen, en dat willen de meeste niet. Als ik bij ons de bandenprijzen noem zijn de klanten aangenaam verrast en de banden kan ik dan ook altijd verkopen, ondanks de concurentie van diverse fastfitters in de buurt.

Kan gewoon zonder de schermen te beschadigen gedaan worden. Als je het nog nooit gedaan hebt denk je idd dat de koplamp afbreekt als je hem naar voren trekt, is echt de enigste snelle manier.

Het probleem schijnt iets te maken te hebben met een slang van de brandstoftank of de tank zelf. Reeds rijdende auto's gaan terug geroepen worden. Volgens mij niets ernstigs.