Specialmade

Als je op audiëntie mag komen bij de Pimpmasters dan overweeg je niet om te gaan......dan ga je!

Bob61, Mooier had ik het niet kunnen verwoorden.

Gemodificeerde bumper??? Weet jij meer dan ik?

Zo'n mat heb ik ook in de Niro, maar soms is het toch handig om dat net te gebruiken om kleinere spulletjes netjes op hun plaats te houden. Had dat voorheen in de SP3 net achter de achterbankleuning. Dat werkt zeker goed als ik de hond achterin heb zitten.

Hoe heb jij dat opgelost. Ik sta open voor goede adviezen. .

Zijn dat originele bagage netten van de Niro ? Zo ja, dan heb ik zeker belangstelling. Ik heb nog wel een bagagenet van de SP3 maar daar zitten van die lussen aan en dat krijg ik niet netjes passend voor de Niro.

@Preston, Inderdaad een vreemde vraag van je dealer. Alsof er bij jou een andere accu in zit als bij al die andere. Ben erg benieuwd waarmee hij straks als antwoord komt.

@Ron, Dit heb ik nog niet gehaald. Het gas vroegtijdig loslaten bij het naderen van rotondes en verkeerslichten maar ook als je de gewenste snelheid hebt bereikt het gas loslaten en daarna een beetje gasgeven. Je zult zien dat, als de accu voldoende capaciteit heeft, de Niro dan overschakelt naar EV.

ik heb gewoon een hele accu hoor. En deze schijnen in Korea te worden gemaakt dus niets geen Hawaii versie.

Wat ga je de werkplaatschef dan voorleggen ? Wil je mij/ons daarvan op de hoogte houden want ik ben benieuwd naar het antwoord van je dealer c.q. werkplaatschef.

Ik heb voor de zekerheid maar eens even op het label van mijn Niro accu gekeken en zie daar, in tegenstelling tot het label wat in de handleiding van de Niro staat, dat het niet een 90Ah accu maar 'slechts' een 45 Ah accu betreft.

Ik haal de gemiddelden die Ron haalt ook met gemak. Zit zelfs een fractie hoger n.m. 1:21,7, 1:23,4, 1:22,6 etc. (kijk maar naar de foto's in mijn garage, dat was wel met hogere temperaturen maar toch) Als ik een heel kort ritje maak zit ik op ongeveer 1:16,5. En ja het zit zoals Ron en je dealer ook zegt wel degelijk in je rechtervoet(je). Bij het rijden in de sportstand gaat het verbruik drastisch naar beneden. En daarbij komt nog, hoe vreemd het ook mag klinken, dat je moet leren rijden met een hybride.

Derrek, dat is mooi kl%#ten meteen al zo'n schade. Wat Ron zegt je bent het nieuwe gevoel kwijt. Gelukkig zie er straks niets meer van maar het blijft jammer. Buurman een paar rijlessen aanbieden misschien.

@bob61, Welkom op dit forum en veel leesplezier. Heel veel rijplezier en veilige kilometers met je nieuwe aanwinst. Je gaat hier zeker heel veel plezier aan beleven. Wel een hele mooie kleur.

Niet met Xenon maar wel met LED(kop)lampen. Deze zijn plug & Play dus zonder ballasten, extra kabels etc. Deze geven een bak helder wit licht dat nagenoeg gelijk is aan de kleur van de DRL.

Als je de cc eerder gebruikt hebt met een ingestelde snelheid en je deze deactiveerd, dus niet volledig uitschakeld, en je daarna weer inschakelde met het + knopje op het stuur zal deze direct weer ingesteld zijn met de laatste instelling. Als deze instelling hoger was dan je op dat moment rijdende snelheid zal het cc-systeem inderdaad (fors) proberen de ingestelde snelheid weer te bereiken. Stel je de snelheid (opnieuw) in door met de - knop op je stuur in te stellen dan kun je dit op de kilometer nauwkeurig in stellen.

Jos, Allereerst welkom op dit forum en veel leesplezier. Bijzonder mooie auto heb je gekocht. Ik wens je veel veilige kilometers en veel rijplezier met je nieuwe aanwinst.

Moet natuurlijk zijn: NIET reproduceren. Ik krijg het niet voor elkaar om zoals eerder gemeldt dashboard, radio/navi etc weer aan te laten gaan nadat de startknop is ingedrukt "auto uit".

Ik heb e.e.a. even uitgeprobeerd. Als ik gereden heb en de startknop indruk (motor uit) dan valt direct alles uit. Dus display geeft even de eerder genoemde gegevens weer, muziekje klinkt en radio/navi gaat uit. Daarbij als ik in de ACC stand sta geeft het display aan "start motor accu loopt leeg". (of iets dergelijks) Als ik dan geen actie onderneem (starten van de auto) valt alles alsnog volledig uit. Ik krijg het niet voor mekaar om de auto "uit". te zetten en daarna de auto te verlaten zonder een luide pieptoon en afsluiten van de auto gaat ook niet. Nogmaals ik druk altijd heel kort op de startknop zowel bij het starten van de auto als bij het verlaten van de auto. Door niet de rem in te trappen tijdens het starten kom ik in de ACC stand. Bij het intrappen van de rem en dan indrukken van de startknop start de auto. M.a.w. ik kan met de beste wil van de wereld de genoemde "problemen" niet reproduceren.

Er kan nog gegokt worden.

Volgens mij zie je dat ook, wellicht een iets ander scherm, als je geen ACC hebt, maar daar ben ik niet geheel zeker van.

@Ron, Dit scherm bedoel ik. Rechts boven zie je de ingestelde snelheid.

In het scherm waar wordt aangegeven wat je gemiddeld verbruik is (met het balkje) zie je bij ingeschakelde CC, als je de + knop bediend, de cijfers van je ingestelde snelheid knipperen. (bovenin het scherm).

Gelukkig dat het nu is opgelost. Ik wilde al naar je toekomen om te kijken of ik het probleem voor je op kon lossen. . .

Absoluut niet lullig bedoeld maar kan dat bij de Rio iets te maken hebben door de diverse bijgeplaatste accessoires. Door de vaktechnische mannen " Pimpen". genoemd. Ik wil het voor de Niro ook niet uitsluiten maar het komt mij voor de Niro erg onwaarschijnlijk over.