Specialmade

Ik zou het niet doen. Natuurlijk kost het iets ruimte. Kost extra geld terwijl de climate control uitstekend werkt, en gaat ruisen bij hogere snelheid. Daarbij komt dat het regelmatig schoonmaken van de geleiding een must is anders krijg je daar ook problemen mee.

Wie heeft er belangstelling voor onderstaande uitnodiging van Kia Nederland. EXCLUSIEVE UITNODIGING UEFA Women’s EURO openingswedstrijd Op zondag 16 juli aanstaande biedt Kia een select gezelschap de kans om bij een uniek moment aanwezig te zijn; de openingswedstrijd van het WEURO 2017, waarin de Oranje Leeuwinnen spelen tegen Noorwegen in een uitverkocht Galgenwaard in Utrecht. Programma zondag 16 juli 15.30 uur Ontvangst in de Kia Dome naast het Galgenwaard stadion in Utrecht 17.00 – 17.45 uur Stadion open, naar tribune 18.00 uur Aanvang openingsduel WEURO: Nederland Noorwegen Nederland is tijdens WEURO 2017 ingedeeld in poule A samen met België, Denemarken en Noorwegen. In totaal strijden zestien landen in zeven speelsteden van 16 juli tot en 6 augustus voor de Europese titel. Alle poulewedstrijden van het Nederlands elftal zijn uitverkocht. Een snelle reactie is gewenst. Namens KCG

Het plaatsen van Led (koplamp) lampen heeft geen invloed op je garantie. Mijn Led-lampen zijn door de dealer ingebouwd. De led-lampen geven inderdaad een veel beter licht dan de halogeen lampen en het geeft een bak wit licht. Ook voor de (toekomstige) APK is dit, volgens mij, geen probleem. Let wel op dat het een probleem kan zijn dat het lampje (lamp defect) kan gaan branden. Dat gebeurde bij mijn Niro niet maar ik weet dat er problemen zijn geweest met de Kia Sportage 4. Het levert geen schade op maar het lampje op het dashboard kan gaan branden.

Welkom op dit forum en veel leesplezier en rijplezier met de nieuwe aanwinst. Mooie voorgangers gehad en nu overgegaan naar een Kia Rio full option. En toch nog een aantal aanpassing in het verschiet. Succes met de pimpacties en laat nog wat foto's zien als het klaar is.

@Robert, Welkom op dit forum en veel leesplezier. Heel veel rijplezier en veilige kilometer met je Pica, die er overigens geweldig goed uitziet.

Kijk dat wist ik dan weer niet maar gelukkig hebben wij de Pimpmaster.

De A118 is te koop via Kia. Dit is een zeer goede dashcam met haarscherp beeld. Volgens mij is deze niet uitbreidbaar met een achtercamera.

Hey GG, Leuk dat weer terug op het forum bent. En na het wachten op de Picanto (overigens mooie kleur) kun je gaan genieten van de FE. Slim gedaan om nu de FE aan te schaffen zodat je een aantal extra accessoires hebt voor deze prijs. Alvast veel veilige kilometers met de nieuwe bolide.

Kia Stinger fijngeslepen op beroemde Nürburgring • Intensief ontwikkelingsprogramma voor nieuwe Kia Stinger • Elk Stinger-prototype rijdt 480 testronden op de Nürburgring, gelijk aan 10.000 testkilometers • Fine tuning van onder meer high-performance remsysteem, krachtige motoren, achttrapsautomaat, aerodynamica • Bekijk de Kia Stinger in actie op de Nürburgring: VIDEO • Wereldwijd al meer dan 1,1 miljoen testkilometers afgelegd • Europese verkoop nieuwe Kia Stinger start in vierde kwartaal 2017 • Marktkansen in Nederland worden onderzocht Breukelen - 27 juni 2017 De verkoop van de snelste, krachtigste en meest dynamische Kia ooit – de gloednieuwe Kia Stinger – gaat in het vierde kwartaal van 2017 van start. Maar voordat de high-performance Gran Turismo in diverse Europese showrooms staat, ondergaan de prototypes nog intensieve tests op de befaamde Nürburgring. Daardoor kan de nieuwe Kia Stinger de performance, betrouwbaarheid en dynamische overtuigingskracht bieden die bij het Gran Turismo-design past. En bij Kia. Elk prototype van de nieuwe Kia Stinger rijdt in totaal 480 rondjes over de Nürburgring Nordschleife, gelijk aan een afstand van in totaal 10.000 kilometer. Het circuit telt 73 bochten, een verschil van 300 meter tussen het hoogste en laagste punt en hellingen van wel 17 procent. De constante combinatie van intensieve acceleraties, sterke remacties, pittige bochten en diverse wegoppervlakken maken van de Nürburgring de ideale locatie voor het intensief testen van auto’s. Niet voor niets test Kia hier alle nieuwe modellen. Zo ook de nieuwe Stinger. ‘Groene Hel’ De wielophanging, het chassis, de aandrijflijn: alles wordt in de ‘Groene Hel’ tot het uiterste getest. De testprocedures van Kia leggen mogelijke slijtage aan de hele auto bloot, inclusief die van de aandrijflijn. Kia monitort continu de temperaturen van componenten als de uitlaat, de remmen en de transmissie zodat ze straks in productiemodellen te allen tijde optimale prestaties bieden onder de meest extreme omstandigheden. Remkracht Kia heeft veel aandacht besteed aan de remmen van de nieuwe Kia Stinger. Het R&D-team van Kia heeft in samenwerking met Brembo krachtige 18-inch stalen remschijven ontwikkeld die zelfs onder extreem hoge temperaturen van 800oCelsius maximale stopkracht bieden. Deze reminstallatie is tot het uiterste getest op de Nürburgring, op de Großglockner Hoogalpenstraat in Oostenrijk en op privétestterreinen in Noord-Duitsland en Oost-Spanje. Snelste Kia ooit De 3,3-liter twin-turbo V6 Lambda II-benzinemotor met 272 kW (370 pk) voor de Stinger GT – de snelste Kia ooit met een 0-100-tijd van slechts 4,9 seconden – is momenteel in de laatste testfase op de Nürburgring Nordschleife. Het meeste ontwikkelingswerk van de 2,0-liter viercilinder turbobenzinemotor (187 kW/255 pk) en 2,2-liter viercilinder turbodiesel (147 kW/200 pk) – beide leverbaar met achter- of vierwielaandrijving – is al afgerond. Een Stinger-prototype met dieselmotor heeft in totaal al 20.000 kilometer op de Nürburgring Nordschleife afgelegd. Het prototype had hier de vereiste 10.000 testkilometers al afgerond, maar vanwege extra ontwikkelingswerk aan het chassis moesten de engineers in een nieuwe serie ook de nieuwe componenten testen. Daarom werden nog eens 10.000 testkilometers extra afgelegd, met uiteindelijk een uitstekend resultaat. Het testen van de achttrapsautomaat van de nieuwe Kia Stinger, verkrijgbaar in combinatie met alle drie de motoren, was een belangrijk onderdeel in het testprogramma. Tests op de Nordschleife wezen uit dat er extra koeling van de transmissie nodig was, omdat de olietemperatuur hoger opliep dan wenselijk. Om extra koeling te bieden werd de transmissie voorzien van een oliekoeler met meer koelcapaciteit. Dat klinkt als muziek in de oren Een ander onderdeel van het testprogramma is het Active Sound Design: een primeur in een Kia. Dit systeem benadrukt het motorgeluid via de geluidsboxen in plaats van via een aparte actuator. Het in Europa ontworpen geluid is nauwkeurig afgestemd op de lay-out van de motor. Zo benadrukt het systeem in de Kia Stinger met 3,3-liter biturbo V6 een krachtige V6-sound, terwijl in de versie met 2,0-liter turbobenzinemotor een sportieve viercilinder van zich laat horen bij het accelereren. In de 2,2-liter turbodieselmotor zorgt het Active Sound Design voor een typische, sportieve dieselgrom. Soundengineers hebben het systeem gekoppeld aan de Drive Mode Selector van de Kia Stinger, zodat de bestuurder het geluidsniveau in het interieur kan aanpassen. Het geluid wordt iets luider en agressiever als de bestuurder wisselt van de rijmodus Eco naar Normal, Sport en Sport+. 27 maal rond de wereld De Stinger verbleef niet alleen op de Nürburgring voor testwerkzaamheden, maar reed over de hele wereld. In totaal zijn er al meer dan 1,1 miljoen testkilometers afgelegd: het equivalent van 27 rondjes rond de aarde. Het ontwikkelingswerk van de nieuwe Kia Stinger vond plaats in Europa, het Midden-Oosten, Azië en Noord- en Zuid-Amerika. Op deze manier is de Stinger aan diverse klimaatsoorten blootgesteld. De Stinger reed in woestijnen, door drukke stadscentra en over extreem hoge bergpassen, in extreem koude of juist extreem hete omstandigheden. Productie De productie van de nieuwe Kia Stinger start in de tweede helft van 2017. De Europese verkoop start in het vierde kwartaal. Kia Motors Nederland onderzoekt momenteel nog de marktkansen van de nieuwe Kia Stinger in Nederland. Namens KCG.

Mika Kjelld, Van harte gefeliciteerd met je verjaardag man. En nog vele jaren in goede gezondheid. Die biertjes houd ik nog wel tegoed.

Dat klopt want de elektromotor levert vanaf 0 meteen zijn volle vermogen. Dit in tegenstelling van een benzine motor welke bij (ongeveer) 2000 tpm zijn vermogen levert.

Het is niet zo dat Kia dit probleem niet wil oplossen maar er moet een technisch oplossing worden gevonden. Daar is Kia wel mee bezig al is dat schijnbaar niet zo eenvoudig. Ron Penguin schreef hier als iets over: "Software wordt aangepast, daardoor veranderd de emissie waarvoor de typegoedkeuring is afgegeven. En daar zitten ze nu 1 gram boven. Als ik het goed heb begrepen hoef je geen nieuwe typegoedkeuring te hebben, maar te bewijzen dat het binnen de huidige goedkeuring valt. En dat is dus niet het geval. In verband met de sjoemel-software bij verschillende merken zijn ze daar nu heel scherp op".

Welkom op dit forum en veel leesplezier. Mooie aanwinst Gerard. Je zal zeker een trotse Kia bezitter zijn. Veel rijplezier en natuurlijk veilige kilometers met de nieuwe bolide.

@Stief, Mooie aanwinst hoor. Veel rijplezier en veilige kilometers. En het lager zitten went erg snel hoor. Als je, op termijn, lastig kunt uitstappen kun je altijd nog een abonnement nemen bij de Thuiszorg.

Volgende keer dan maar meteen bij mij vragen.

Dat wordt een paar nachtjes onrustig of niet slapen. Alvast veel rijplezier en veilige kilometers met je nieuwe aanwinst. Van de Niro ga je zeker geen spijt krijgen.

Theo, dat ziet er inderdaad heel erg mooi uit. Lijkt nu wel of je een open dak hebt.

m@artijn welkom op dit forum en veel leesplezier. heel veel rijplezier en veilige kilometers in je nieuwe bolide, die er heel erg mooi uitziet.

kijk hier eens

Dat is een misverstand bij velen. De remmen regenereren de energie bij het remmen maar de remmen worden wel degelijk gebruikt bij het remmen. En niet alleen bij stevig remmen.

Dan zou ik het advies van die dealer niet overnemen. Bij lang(er) remmen bij een afdaling loop je een groot risico dat je remmen te warm worden waardoor je geen remkracht meer hebt door verbrande remblokken en/of kromme remschijven. Bij een afdaling kun je beter de S stand gebruiken en handmatig in een lagere versnelling de berg afgaan zodat je afremt op de motor. Ook dan wordt de accu geladen maar niet zo snel als bij remmen. Je hebt dus de keuze uit volle accu en verbrande remmen of geen volle accu maar wel goede remmen. Aan jou de keuze.

Mooi dat het toch gelukt is. Ik heb overigens nooit geweten dat je met vloeken en tieren dingen kunt repareren. Ga ik de eerstvolgende keer ook proberen.

Theo, dat ziet er weer geweldig uit. En dat claxon geluid komt erg bekend voor.

Dat is veel mooier. Ziet er ook strak uit. Bedank Lique hiervoor maar vriendelijk.

Wel opletten hè, je bent nummer 2.