Opa

Dat is de Multicon West contactdoos (waar ook de oude 7 polige op past). Kia monteert standaard de Jaeger contactdoos (waar de 7 polige niet op past). Er is overigens een verloopstekker te krijgen van Jaeger naar Multicon West.

De diesel heeft toch wel veel voordelen !

Je zou zomaar weer zin krijgen om de caravan aan te koppelen en op vakantie te gaan, als je zo'n trekhaak ziet. (Ik heb een afneembare, maar de vaste ziet er ongeveer hetzelfde uit)

Ben nog even aan het pionieren geweest en heb een grafiekje gemaakt van mijn verbruik over de laatste 6100 km (zie bijlage). Het verbruik lag in deze periode wat hoger onder invloed van de winter en meer korte ritten. Gemiddeld verbruik 1 : 15.5 met als max. en min. 1 op 13.6 resp. 17.4. Beperkte uitschieters dus en verklaarbaar als gevolg van andere rijomstandigheden. Diesel verbruik.doc

Beste Woskam, je opmerking en je grafiek roepen bij mij wel wat vragen op. De enige manier om verbruik bij te houden is het aantal getankte liters te administreren samen met de gereden km's. (En uiteraard iedere keer op dezelfde wijze tanken: stoppen als het tankpistool afslaat.) Dus ik begrijp je opmerking niet dat dat niet betrouwbaar zou zijn ? Wel is het zo dat in het voortschrijdend gemiddeld verbruik, de eventuele kleine verschillen ontstaan door het aftanken (eerder of later stoppen) uiteindelijk volledig gladgestreken worden. Wat de grafiek betreft: - Je zegt niet wat je op de Y-as uitzet: km's per Liter of Liters per 100 km ? - Per tankbeurt ligt je verbruik tussen de waardes 7 en 14 (km of liter ?) Hoe krijg je zulke grote verschillen voor elkaar ? Bij mijn diesel is bv het verbruik over 11.857 km (= alle km's zonder caravan) 16.2 km/liter, met als hoogste verbruik per tankbeurt 1:13.6 en het laagste 1:18.2 (beide verklaarbaar door de rijomstandigheden). Ik doe overigens inderdaad mijn best om zuinig te rijden.

Inderdaad BW. Het over all gemiddeld verbruik was 1:16.5 maar loopt momenteel op door meer korte ritten en de winter die (voorzichtig) op gang komt.

N.a.v. de opmerkingen van @Kofferbak over de te tanken hoeveelheden mijn ervaring (met de 2 liter diesel, 21000 km, gemiddeld verbruik (zonder caravan) 1 op16.2 ): Ik ga uit van de door KIA opgegeven tankinhoud van 58 liter, wanneer je, zoals het handboek adviseert, stopt met tanken als het vulpistool afslaat. (Als je door gaat melken blijkt uit de meldingen op dit forum dat er nog 10 tot 12 liter méér in kan.) Wanneer het waarschuwingslampje begint te branden gaat er 47 á 48 liter in de tank en resteert er dus nog 10 á 11 liter. De boordcomputer (BC) geeft op dat moment een actieradius van 6 á 7 liter maal het actuele verbruik = x km’s (bij mijn diesel ca 110 km).. De BC gaat dus uit van een tankinhoud van ca 54 liter en telt de laatste 4 liter (kennelijk veiligheidshalve) niet mee. Je kunt je dus goed verlaten op wat de BC nog aan actieradius aangeeft. Dan heb je in feite nog een veiligheidsmarge van ca 4 liter. Tenminste als er (na afslaan van het tankpistool) inderdaad 58 liter in zit. Om dat met zekerheid te weten zou je de tank eens leeg moeten rijden en dat is, zeker voor een diesel, niet echt goed. Dus dat heb ik niet uitgeprobeerd. (De BC houdt op de actieradius in km’s weer te geven wanneer die onder de 50 km komt. Hij toont dan nog slechts streepjes) Vandaag heb ik getankt nadat ik volgens de BC nog 30 km zou kunnen rijden (ik had nog 20 km gereden nadat de BC 50 km was vervangen door streepjes). 30 km is bij mij ca 2 liter. Ik kon slechts 52 liter tanken ipv 56. Dus behalve de 2 liter die de BC aangaf zat er nog 4 liter extra in. Ik heb e.e.a. in de 21.000 km die ik inmiddels gereden heb meerdere keren uitgeprobeerd, steeds met eenzelfde resultaat. In de praktijk tank ik z.s.m. nadat het controlelampje gaat branden (maar meestal al eerder). Als ik het zo terug lees is het nogal een ingewikkeld en lang verhaal geworden, sorry ! Ik hoop dat het voor jullie toch nog een beetje te volgen is.

@limiet Hou het in de gaten: de grote beurt hoeft pas na 48 maanden of 60.000 km ! Dan kun je de km's die je nu te vroeg bent geweest mooi rechttrekken. BW zei het al: de vaste prijs (op de website te vinden) is volgens KIA € 314 eventueel te vermeerderen met het interieurfilter van € 31. Daar zat men dus € 18 boven (als het filter tenminste is vervangen). Ik vind een beurt van € 345 na 30.000 km niet echt om te schrikken. De grote beurt (na 60.000 km) komt € 186 duurder. Totale kosten van de beurten per km nog geen 1.5 cent. Lijkt me netjes. Ik heb er geen idee van of bij de beurten (groot en klein) via de computer diagnoses moeten worden gesteld en of een APK station dat ook zou kunnen. Ik zou zelf wat huiverig zijn om mijn onderhoud niet door een dealer te laten doen. Zeker niet de periode dat de garantie nog loopt. De KIA mobiliteitsgarantie loopt sowieso 3 jaar, dus dat is het probleem hierbij (nog) niet.

'Riemy' Van harte !!!!! Je krijgt je bolide wel erg veel eerder dan de afgesproken datum ! Bij mij was het in april een maand eerder, bij jou nu 5 maanden ! Laten we hopen voor de nog wachtenden dat dit een trend gaat worden.

Je vindt mijn verbruiksgegevens op het lijntje: Verbruik SP3 Diesel versie boven aan pagina 2 (geplaatst op 22 oktober). (Gemeten over 7624 km zonder de caravan: 6 liter/100km ; 16.5 km/liter.) De stootstrip is de originele die je op de KIA (NL) site onder accessoires vindt (€ 140 incl. montage; zal ook wel in België verkrijgbaar zijn ?). Ik heb ze ook speciaal gemonteerd ter voorkoming van schade door "klunzen" (zuur voor je die deuk ) Maar ik vind ze ook best fraai.

Dat zal de eerste keer dat je weer tankt een (helaas eenmalige) flinke verbetering van het verbruik geven. Ik heb bij het tanken de ervaring dat als het waarschuwingslampje gaat branden er nog ruim 10 liter in de tank zit. Daarbaast heb ik gemerkt dat de boordcomputer de laatste 4 liter van de (door de fabriek opgegeven) 58 niet meetelt. Dus als ik obv de boordcomputer denk nog ca 4 liter over te hebben (en het dus hoog tijd wordt om te gaan tanken), zijn dat er in feite (waarschijnlijk) nog 8 (en slaat de pomp af na 50 liter tanken). Maar ik heb nooit de proef op de som willen nemen om uit te proberen of dit echt zo is. Het is n.l. voor een diesel nog slechter als je hem leeg rijdt, dan voor een bezine motor. Dus houd ik me veiligheidshalve aan de BC en rij de tank niet verder leeg dan ca 50 liter (net als jij). Dat beperkt je actieradius weliswaar, maar daar heb ik geen probleem mee.

Beste Coronado en Sjölp, Jullie constatering van de veel grotere tankinhoud dan de in het handboek vermelde 58 liter is al meerdere keren op dit forum vermeld. De in het geel gedrukte instructie in het handboek op pagina 1-3 zegt: niet doortanken nadat de pomp is afgeslagen; zie hieronder: WAARSCHUWING • Probeer de tank niet verder te vullen nadat het vulpistool automatisch is afgeslagen.• Controleer altijd of de tankdop goed vastgedraaid is, om morsen van brandstof in geval van een aanrijding te voorkomen. Als je deze instructie volgt heb je 58 liter in je tank zitten. Jullie stoppen de tank vol tot ca 70 liter ! Daarvoor gebruiken jullie de tankruimte (ca 11 á 12 liter) die de ontwerper bedoeld heeft als expansiemogelijkheid van de brandstof. Dat verlengt weliswaar je actieradius, maar gaat ten koste van de veiligheid. Het lijkt me verstandig je aan de instructie van KIA te houden en te stoppen met tanken als de pomp afslaat.

Nog een drietal tips voor wie die al niet zelf ontdekt heeft: 1) De Cruise Control heeft een ingebouwde "remwerking-controle". Als je wegrijdt zonder de rem aan te raken zal de CC het daardoor niet doen. 2) Als je onder het rijden opeens (ten onrechte) de waarschuwing van niet gedragen gordels krijgt is de buitentemperatuur op 5 graden gekomen (ook waarschuwingslampje op dashboard voor mogelijke ijzel vorming). 3) De verwarming van de buitenspiegels gaat aan wanneer je de achterruit verwarming aanzet.

Bedankt voor je tips, Elmer. Meer dan de helft was nieuw voor mij.

Ik heb mijn Casa White sinds april. Ik had bij het bestellen van deze kleur wat twijfels, want ik vond wit toch wel erg gewaagd. Achteraf ben ik zeer blij met mijn keuze. Ik vind de SP3 in geen enkele kleur zo mooi als mijn witte; het is een echte Eye Catcher ! (Daarnaast is hij zeer goed zichtbaar in het verkeer, zorgt dat de in de zon geparkeerde auto minder heet wordt (duidelijk merkbaar voordeel van deze kleur) en dat hij bij al deze voordelen ook nog € 695 voordeliger is dan een metallic versie, is mooi meegenomen ) De besmettelijkheid valt me mee. Maar hij moet wel wat vaker onder de borstels dan mijn vorige auto, een Silver metallic Kia Cee'd. Verder blijft kleur natuurlijk óók een kwestie van smaak, anders zag je alléén maar witte. Wat de prijsverschillen bij de diverse dealers betreft zou ik mijn keuze vooral ook laten afhangen van service, nabijheid etc. Aan het eventueel nadelige prijsverschil zou de op die manier gekozen dealer misschien nog wat kunnen doen als je hem dat voorlegt. (Bij mijzelf heeft prijsverschil wél de keuze bepaald. Maar dat verschil was, doordat ik ook inruilde, vele malen groter dan bij jou.)

Mijn meest recente verbruikscijfer van 2 ritten, gisteren en vandaag: motorinhoud: 2.0 Getuned: Nee brandstof: Diesel Versnellingsbak: hand AWD Stand kilometerteller: 17882 aantal kilometers gereden: 609 aantal liters getankt: 35.0 aantal liters\100 kilometer: 5.7 aantal kilometers\liter: 17.4 Geen stadsritten, rustig gereden. De Boordcomputer gaf eveneens 5.7/100km aan ! Deze keer exact juist dus.

1 liter op 15.5 km is 6.45 liter per 100 km, dus bijna een halve liter gunstiger dan je uitrekent. Prima verbruik voor de geschetste omstandigheden. Duidelijk geen last van een zware voet !

Het handboek geeft aan dat de eerste 2000 km geen aanhanger getrokken mag worden en in principe lijkt het me verstandig om dit soort aanwijzingen van Kia in acht te nemen. Mijn eigen ervaring: Ik kreeg mijn SP3 1 week voordat ik met de caravan naar Sicilië op vakantie zou gaan. Ik heb toen met een paar extra ritten er voor gezorgd dat ik 1500 km op de teller had vóór we vertrokken. Daarna voorzichtigheidshalve de volgende 1000 km de 6e versnelling niet gebruikt. Ik vond dat volledig verantwoord aangezien: - de 2000 km voor alle typen geldt (en de 2.0 CRDi heeft heel wat meer power dan bv een 1.6.) - Achter de 2.0 CRDi 2000 kg mag waar ik met 1200 kg (net als jij) ver onder bleef. Ik heb hiervan dan ook geen enkel nadeel ervaren (teller nu op 17.000 km) Bij jou speelt nog mee dat je een automaat hebt met het extra koppel vandien en dat je alleen in Nederland rijdt (geen snelheden boven 90 km en geen bergen). Ik zou wél de "inrij" periode van 1000 km respecteren alvorens je trailer er aan te hangen en dat niet al met 200 km doen.

Rapportage verbruik na bijna 17.000 km gesplitst in Zonder en Met caravan Verbruikcijfers ZONDER de Caravan motorinhoud: 2.0 Getuned: Nee brandstof: Diesel Versnellingsbak: hand AWD Stand kilometerteller: 16.703 aantal kilometers gereden: 7.524 aantal liters getankt: 455 aantal liters\100 kilometer: 6.0 aantal kilometers\liter: 16.5 Zuinige rijstijl en gunstige omstandigheden (weinig koude starts en stadsritten). Verbruikcijfers MET CARAVAN motorinhoud: 2.0 Getuned: Nee brandstof: Diesel Versnellingsbak: hand AWD Stand kilometerteller: 16.703 aantal kilometers gereden: 9.169 met CARAVAN aantal liters getankt: 817 aantal liters\100 kilometer: 8.9 aantal kilometers\liter: 11.2 Rustig gereden (ca 90 km/u) met Kip Vision (= hefdak caravan, met minder frontaal oppervlak) U begrijpt dat ik tevreden ben.

Rapportage verbruik na bijna 17.000 km gesplitst in Zonder en Met caravan Verbruikcijfers ZONDER de Caravan motorinhoud: 2.0 Getuned: Nee brandstof: Diesel Versnellingsbak: hand AWD Stand kilometerteller: 16.703 aantal kilometers gereden: 7.524 aantal liters getankt: 455 aantal liters\100 kilometer: 6.0 aantal kilometers\liter: 16.5 Zuinige rijstijl en gunstige omstandigheden (weinig koude starts en stadsritten). Verbruikcijfers MET CARAVAN motorinhoud: 2.0 Getuned: Nee brandstof: Diesel Versnellingsbak: hand AWD Stand kilometerteller: 16.703 aantal kilometers gereden: 9.169 met CARAVAN aantal liters getankt: 817 aantal liters\100 kilometer: 8.9 aantal kilometers\liter: 11.2 Rustig gereden (ca 90 km/u) met Kip Vision (= hefdak caravan, met minder frontaal oppervlak) U begrijpt dat ik tevreden ben.

@Smart ... en breder en zwaarder en krachtiger !!! Ik had bij mijn switch van Cee'd naar Sp3 gehoopt slechts 1 liter per 100 méér te verbruiken dan met de Cee'd, en dat is uitgekomen. Ik ben in feite dus zéér tevreden over de Sportage !

Ja, dat klopt eigenlijk wel. Met dien verstande dat ik wel "normaal" vlot rij (met het overige verkeer mee), maar niet wegscheur, anticipeer en tijdig gas loslaat, me aan de snelheidsbeperkingen houd, op de autoweg niet boven de 100 km kom (ik heb de tijd !) etc. (Mijn vrouw heeft overigens ook dezelfde rijstijl) Maar een zeker zo belangrijke factor is dat ik in verhouding veel lange ritten maak met relatief weinig koude starts. Als ik alleen stadsritten rij kom ik ongeveer op 8 l/100 (1/12.5). Maar dat doe ik dus niet zo veel. De AWD speelt in het verbruik nauwelijks een rol door het mooie zelfdenkende systeem van de Sportage, dat de achterwielen pas bijschakelt wanneer dat nodig is (en dat komt nauwelijks voor). Dat was bij de permanente AWD van de Subaru die ik 11 jaar heb gereden wel anders; die luste wel een slok ! Overigens reed ik met mijn vorige Kia, een Cee'd 1.6 CRDi 1:20 (5 l/100) Met de Sportage gebruik ik dus ongeveer 20% meer. (Met de caravan (ca 9000 van de 17000 km !) kom ik op ca 9 l/100, ook rustig rijdend. )

Mijn complimenten, leuk en gedetailleerd verslag Elmer. Mijn 2 liter diesel AWD heeft er inmiddels exact 6 maanden opzitten, met 17.000 km. Ben nog steeds erg tevreden en gelukkig met mijn SP3. Is een voortreffelijke caravantrekker, zeer comfortabel en hij laat zich zuinig rijden: Gemiddeld 1:16.5 (zonder de caravan). En wat je zegt: het blijft een genoegen om er naar te kijken; een lust voor het oog !

Proficiat ! Zo zie je maar, ook al moet je lang wachten, hij komt uiteindelijk toch ! Bereid je maar voor op een heleboel rijplezier.

Dacht dat je een Ceed SW reed, maar de foto laat zien dat het toch geen Sporty maar een Sportage is. Mooi plaatje overigens. En leuk 2 van die mooie Kia's in één wijk !