Opa

Misschien kunnen jullie Kia Nederland vragen om dit fenomeen (remcheck van de cruise control) in de instructieboekjes op te nemen. Drie jaar geleden kwam mijn dealer er bij mijn Ceed pas, na meer dan een half jaar en nodeloze vervanging van allerlei onderdelen, achter dat dit de oorzaak van de "falende" Cruise Control was. Tot mijn verbazing zag ik dat in de Sportage III handleiding hier nog steeds niets over vermeld staat (althans ik kon het niet vinden).

Dat was misschien beter geweest, maar ik had het (helaas) over de parapluie.

Smetjesmee, Als je inderdaad GEEN caravan meeneemt op vakantie ben ik het helemaal met BW en Bowie eens dat je het "inrijden" heel best op de vakantiereis kunt doen (niet extreem belasten en wat variëren met de snelheden). Enig probleem(pje) zou kunnen zijn dat je eventuele aflevermanco's pas na de vakantie kunt laten verhelpen. Wens je toe dat je Sportage tijdig arriveert ! Fijne vakantie straks !

Van harte proficiat met je mooie Sportage. Wens je toe dat de parapluie even degelijk is als die ik bij mijn Honda Accord kreeg in 1986. Heb die deze winter pas afgedankt !

Pak van mij hart BW !

Fijn te horen, zo'n positieve berichtgeving over "onze" Sportage. En dan nog wel door een professional. Wat een ongelooflijk laag verbruik voor les-omstandigheden ! Geweldig. Dat geeft na alle (hoge) verbruikscijfers op dit forum de burger weer moed. Zou zelf ook voor de 1.7 CRDi hebben gekozen als daar niet de beperking van 1200 kg voor de caravan bij had gezeten. Hoop met de 2 liter toch ook in die buurt te kunnen komen (bij mijn betere gebruiksomstandigheden).

BW Heb ik jou niet ergens op het forum horen klagen over een hinderlijke bromtoon bij bepaalde snelheid ? Zou dat mogelijk verband kunnen houden met inrijden ?????

Helemaal mee eens Elmer. Het is een kleine moeite om de instructies te volgen. (En het is echt niet een stokpaaardje van Kia; ik heb in mijn leven auto's van 13 verschillende merken ingereden en ze hebben allemaal dit soort instructies: In begin niet op zijn staart trappen en flink wat km's voordat je extra zwaar belast door caravan te gaan trekken.) Nog een tip voor Smetjesmee: Bij mij speelde ook nog (even) de vraag of de Sportage nog voor onze (caravan-) vakantie zou kunnen komen. Ik heb het inrijprobleem toen opgelost door de dealer te laten weten dat als hij de auto nog voor onze vakantie wilde kunnen leveren hij er uiterlijk op een bepaalde datum moest zijn. Ik nam daarvoor 2 weken voor vertrek, zodat ik de tijd had om eerst 2000 km te kunnen rijden. {Inmiddels is mijn probleem overigens over omdat de planning nu is dat hij pas ná onze 5 á 6 weekse vakantie komt.)

Je hebt natuurlijk helemaal gelijk Elmer, maar ik heb noch had de intentie om onder de koop uit te komen. In mijn optiek zit ik in een win-win situatie: Bij langere levertijd: lekker lang voorpret en veel héél goedkope kilometers. (Ik rij gemiddeld 32000 km/jaar, dus in een half jaar komen er 16000 km (bijna) gratis bij !) En komt hij sneller dan kan ik dus eerder in mijn mooie nieuwe Sportage rijden. Maar om er zo naar te kijken moet je wel geduld hebben en dat komt misschien pas met de jaren !

Fijn Rudi dat het goed is afgelopen. Maar ik zou er toch een probleem mee hebben gehad om met 400 km op de teller de caravan er achter te hangen, waar het handboek nadrukkelijk adviseert om daarmee te wachten tot na 2000 km (zie Elmerblues). Ook al beweert de dealer anders. De Sportage is me net iets te dierbaar (en te kostbaar) om daar (straks) risico mee te nemen.

Wellicht hebben de dealers in NL een andere policy dan onze Zuiderburen ? Mijn dealer heeft in het contract geen termijn gezet, maar ZSM. En daarnaast gaf hij mondeling aan (na overleg met de importeur) dat de levertijd ca 4 maanden zou worden (inmiddels dus bijgesteld naar 5 maanden). Als de Belgische dealers wel een levertermijn in het contract zetten moeten ze die wel ruim nemen vanwege de door Questor beschreven voorwaarden (die overigens ook in NL gelden) ? Overigens is het duidelijk dat de dealers er alleen maar belang bij hebben zo spoedig mogelijk te leveren (vooral als er sprake is van inruil), maar daarvoor volledig afhankelijk zijn van importeur en fabriek. (M.a.w.: ze zijn even zielig als wij, maar wij krijgen tenminste nog compensatie in de vorm van veel goedkope km's !)

Niet zo oneerbiedig over mijn auto !

Mooie foto, mooie spatlappen, heel mooie auto !!!!

Zojuist van de dealer gehoord dat de aflevering ca 5 ipv 4 maanden gaat worden (dus juni). Een exactere leverdatum is nog niet te geven. Op zich is het geen verrassing. Mijn Cee’d werd 4 jaar geleden ook met de nodige vertraging afgeleverd, uiteindelijk na bijna een half jaar. Ik troost me met de gedachte dat wellicht, zoals men zegt, het verlangen naar de zaak schoner is dan het bezit ervan. Bovendien en dat geldt ons allemaal, moet we ons realiseren dat de lange levertijden voor de dealer een stuk erger zijn dan voor ons ! Uiteindelijk rij ik nu 5 maanden en vele km’s rond in een ingeruilde auto tegen de dieselkosten van ca 7 cent/km. Dat is ook een aardige compensatie.

Ik ken het probleem met mijn Cee'd. Het wordt (bij mij) veroorzaakt doordat ik het contact heb afgezet met de wissers in de stand auto. Bij het opnieuw starten maakt de wisser dan een controleslag. Remedie: (bij mij) wissers uit voordat je het contact uitzet.

Ben hier ook in geïnteresseerd. Heb in de afgelopen jaren, i.v.m. vakantie, KMNL ook herhaaldelijk gevraagd om dealerlijsten (op papier) voor Europa. Nooit reactie op ontvangen. Het is mij een raadsel waarom men die gegevens niet kan leveren ? Lijst voor de TomTom zou natuurlijk nog beter zijn.

We zitten (bijna) allemaal de wachttijd op onze Sportage te bekorten door op dit forum wat rond te dolen en b.v. naar de mooie foto's van Elmerblues te kijken. Gisteren en eergisteren heb ik totaal 600 km over de A2 gereden en onderweg op dezelfde wijze (rijkhalzend) uitgekeken naar een SP3. Helaas leek dat tevergeefs te zijn, tot 40 km voor thuiskomst ! Toen zag ik een zwarte (Geweer of Parel ?) langsstuiven. Heb er even achteraan gereden. Wat een mooie auto is het toch. Mijn dag was op slag weer goed. Misschien was het wel een van de forum leden ? (Vrijdag 25/2 om ca 17.30 uur ter hoogte van Weert/Kelpen rijdend in Zuidelijke richting.)

Ik ben maar een simpele alpha en kan je betoog niet helemaal volgen. Maar als ik het goed snap zeg je dat een hele breede band evenveel wegcontact heeft als een hele smalle. Dus jij denkt dat al die breede banden die voor veel geld onder onze auto's worden gelegd er alleen voor de show zijn ? Kan er bij mij niet in. Volgens mij heeft Birdfeedertje gelijk. Heb ook elders in een beschouwing over winterbanden gelezen dat een smallere band 's winters voordeel geeft in de sneeuw. Maar terug naar het onderwerp van dit topic: Met mijn Cee'd heb ik nooit iets van abnormale zijwindgevoeligeid ervaren, ook niet met de caravan er achter. Integendeel het is een zeer stabiele auto. Het is weliswaar geen Sporty wagon, maar zou dat veel verschil maken ?

N.a.v. een advies van een Wegenwachter heb ook ik de Climate Control zomer en winter aan, de verlichting alleen als het zinvol is. Maar behalve de rijstijl spelen de rijomstandigheden natuurlijk een belangrijke rol, met name de hoeveelheid stadsritten en vooral het aantal koude starts. En die verhouding ligt bij mij gunstig. Daarnaast rijdt ik, zoals gezegd, op de autoweg slechts 100 km/u. Dat scheelt ook een flinke slok op de borrel (maar je moet er wel de tijd voor hebben) ! Ik hoop met mijn bestelde Sportage (16 cm hoger, 7 cm breder, 233 kg zwaarder, 2.0 l ipv 1.6 l) een verbruik van 6.2 l/100km te kunnen gaan halen. Maar als ik de verbruikscijfers op het forum zie hou ik mijn hart vast ! Ik zal nog een aantal maanden moeten wachten voor ik het kan uitproberen.

Gisteren ook vanuit Zuid Limburg naar Amsterdam geweeest. 400 km autoweg. Verbruik 4.8 liter/100 km. !!! HELAAS, het was niet met een Sportage maar met mijn Cee'd. Grapje. Maar ik houdt, gegeven de verbruiksmeldingen hier, mijn hart vast voor het verbruik van mijn Sportage straks !

Leuk een geestverwant op het forum aan te treffen. Gezien het normcijfer dat je vermeldt en de 6 versnellingen, heb je kennelijk een jongere Cee´d dan ik.

Ik dacht in Slowakije, net als de Cee'd. Ik las een bericht van een jaar geleden: "Voor de Europese markt zal de Sportage net als het oude model in Zilina, Slowakije gebouwd gaan worden."

Daar ben ik het helemaal mee eens. Toen ik de Cee'd kocht was het me ook volstrekt duidelijk dat ik dan in principe wel Kia zou moeten blijven rijden om goed te kunnen inruilen.

Dat is wat mij ook overkwam, Elmerblues. Met dit verschil dat ik al 4 jaar Kia rijdt. Ik had in mijn Cee'd, waarover ik uiterst tevreden ben, nog goed 4 jaar kunnen doorrijden, maar toen ik de Sportage III zag, was ik verkocht. (Overigens mede door de echt uitstekende inruil die ik van de dealer voor mijn huidige Kia kreeg; Dit logenstraft m.i. de negatieve waardering van Kia vanwege de hoge afschrijving die je zou moeten doen.) Het is verder maar wat je onder een SUV verstaat. Voor mij was SUV vooral synoniem met "PC Hooft-tractor" of "ASO-bak"; (soms) wel mooie auto's, waar ik echter (uit milieuoverwegingen) niets mee had en is de nieuwe Sportage eerder een "Crossover" (wat jij en Kia een Compacte SUV noemen). Behalve zijn fraaie uiterlijk vind ik ook het groene milieulabel (B of C) een factor van betekenis. Met de term Crossover neem je ook wat meer afstand van dat oude (negatieve) begrip SUV, het not-done, brandstof slurpende en vervuilende type (semi-)terreinwagen (met als ultiem toppunt de Hummer). Maar.... What is in a name ?