Opa

Hij zit bij ons in het PlusPack (dus ik krijg hem ook) en in de X-clusive (topmodel) en staat ook keurig in de folder vermeld. Maar het nut van deze ruitenwisserontdooier ontgaat mij ten ene male. Ik heb er 4 jaar mee rondgereden met mijn Cee'd zonder hem te gebruiken, sterker nog, zonder te weten wat hij precies deed. Ik heb het even nagekeken in de oude folder van de Cee'd en inderdaad, hij werd toen nog "voorruitontdooier" genoemd, heeft zelfs een aparte knop om hem aan te zetten, maar ik heb er nooit enig effect op de voorruit van kunnen bespeuren. Ik begrijp nu waarom: hij ontdooit niet de voorruit maar de wisser. Maar waarom ? Als er ijs op de ruit zit moet je krabben en maak je ook de wisser (zonodig) los. Nutteloos !

Bedankt voor de mooie foto's Elmer b. Ze bevestigen mij opnieuw dat ik toch de juiste kleur heb gekozen !

Oeps, dat is schrikken ! Ik heb dezelfde SP3 besteld, alleen de X-ecutive (= jullie Fusion), maar dat zal voor de levertijd wel geen verschil maken. Weet iemand op welk moment na de bestelling een dealer (NL) wat meer moet kunnen zien over de verwachte levertijd (m.a.w. waar hij ergens in de productielijn zit) ? Ik denk dat het nu na 4 weken nog wat vroeg is om hem te benaderen (ik wil niet al te ongeduldig lijken). Ik heb overigens de indruk dat de (extreem) lange levertijden vooral bij onze Zuiderburen spelen. Klopt dat ?

Voor die snelheid valt het verbruik nog niet tegen ! Heb je overigens daarbij nog iets van de in dit forum eerder vermelde stuurprobleempjes gemerkt ?

Ik ben een nieuwkomer op dit Forum. De aanleiding vormde de recente bestelling van een Sportage die over ca 4 maanden zal worden afgeleverd. Maar ik rijd al Kia sedert september 2007 met een Cee’d 1.6 CRDi X-clusive. Ik ben een controlefreak (meten is weten) en heb sinds de aanschaf mijn dieselverbruik en kilometers nauwgezet bijgehouden (over totaal 103.000km). Graag wil ik de forumleden hiervan deelgenoot maken. Rijstijl: Rustig (Het Nieuwe Rijden), ik houd me aan de maximum snelheden en rijd niet harder dan 100 km op de autoweg. (Ik ben met pensioen en heb geen haast.) Omstandigheden: Gunstig: ca 85 % van de kilometers buiten de bebouwde kom, ca 50/50 provinciale weg en snelweg. In liter/100km Normverbruik volgens KIA: 4.7 Verbruik volgens www.werkelijkverbruik.nl: 6.2 (een site van Travelcard) Het door mij gemeten verbruik: 5.1 Ondanks de gunstige omstandigheden is dit toch nog 9% hoger dan het Normverbruik, maar wel 18% lager dan het gemeten verbruik van Leaserijders. In de praktijk heb ik dus 18% bespaard. Bij een gemiddelde dieselprijs van € 1.30 en de gereden 103.000 km zou ik in de gemeten 40 maanden € 1.500 méér aan diesel hebben uitgegeven als ik eenzelfde verbruik als de Leaserijders zou hebben gehad. (€ 37,50 per maand; dat is zeg maar een halve tankinhoud). U ziet, “zuinig” rijden kan de moeite waard zijn ! Natuurlijk is mijn relatief lage verbruik voor een deel het gevolg van gunstige omstandigheden (bv 15% buitenweg ipv de 33% waarop de norm zich baseert). Maar voor een aanzienlijk deel is het een gevolg van mijn rijstijl. (Rustig, anticiperen en 100 ipv 130 op de snelweg.) Maar ik realiseer me ten volle dat de meesten van u een dergelijke rijstijl niet willen c.q. niet kunnen aannemen (omdat ze de ervoor benodigde tijd niet hebben). Tot slot de cijfers van mijn metingen: Cijfers meting - km’s- L.Diesel-L/100km- Km/L Totaal van 17/09/2007 tot 31/12/10 - 102601 6011 5,9 17,1 Waarvan met caravan - 24936 2061 8,3 12,1 Totaal zonder Caravan: - 77665 3950 5,1 19,7 (Sorry dat de cijfers zich niet laten oplijnen.) Tot slot: ik heb de Cee'd als een geweldige auto ervaren, comfortabel, zuinig, betrouwbaar en met goede rijeigenschappen. Hij is (in dieseluitvoering) een uitstekende caravantrekker. Ik hoop dat de Sportage mij even goed gaat bevallen (al zal het verbruik hoger liggen).

Bedankt voor de correctie, ik heb kennelijk nooit goed rondgekeken. Overigens hebben beide Saabs óók spatlappen achter het (achter-)wiel (zoals het eigenlijk hoort) !

Echt aannemelijk klinkt dit niet. Iedere auto heeft achterwielophanging, maar ik heb nog nooit de spatlappen zo zien monteren !

Rudi, Ik heb het de dealer gevraagd bij de bestelling van mijn SP3. Hij zei dat het inderdaad spatlappen waren. Op mijn vraag waarom die dan aan de verkeerde kant van het wiel zaten had hij geen antwoord ......

DSign, Je hebt groot gelijk ! Is het niet zo dat we allemaal een beetje voor de Sportage III vallen omdat hij zo mooi is en je er de blitz (of hoe zeg je dat fatsoenlijk tegenwoordig ?) mee maakt ? (Behalve onze Schotse Nederlander natuurlijk, die zweert bij de SP2 !)

Ik rijdt al 4 jaar met een Cee'd die een dergelijke voorziening zou moeten hebben, maar heb ook nooit kunnen ontdekken hoe het werkt en of het er wel opzit. Aan de ruit is niets te zien. (Ik meen dat men de voorziening indertijd "Voorruitontdooier" noemde.) In het instructieboek van de SP3 heb ik ook niets kunnen vinden. Overigens ben ik benieuwd naar jou ervaringen met de 2.0 CRDi AWD (ik heb er ook zo een maar iets eenvoudiger in bestelling.)

Ik meen ergens gelezen te hebben dat door de 18" wielen het verbruik toeneemt (zo gaat in NL de 1.7 CRDi Ecodynamics van Energielabel B naar C als je de X-clusive uitvoering (= met 18") neemt). Hoewel voor Smetjesmee te laat, is het voor DSign misschien zaak om met het extra verbruik (alleen voor de blitz?) rekening te houden ? Iets anders: Ik zag tot mijn genoegen dat in de Poll van Elmerblues Casa White tot een volwaardige kleur (op een gedeelde 2e plaats) is uitgegroeid). Leuk, want ik vond het eigenlijk toch wel wat gewaagd toen ik mijn SP3 in het wit bestelde.

Birdfeedertje zegt het m.i. juist: De hoofdzaak is (zou moeten zijn) het sparen van het milieu, maar dat we dat door een lager verbruik positief in onze portemonaie voelen is mooi meegenomen (zeker voor een Hollander). Big, Ik heb hetzelfde geleerd (héél lang geleden): Starten zou (met name bij diesels) schadelijker zijn dan het laten doorlopen van de motor. Maar je hoeft geen wetenschapper te zijn om te weten dat dat vandaag de dag achterhaald is. Waarom denk je dat al die auto's met ISG-systeem een A-label en fiscale voordelen krijgen ? Dus dat zal ook wel gelden voor Honda (of heeft die geen ISG-systeem ?).

Daar staat: Zowel voor benzine als diesel om de 30.000 km of 2 jaar afwisselend kleine en grote beurt en voor de bezineversies daarnaast een oliebeurt na elke 15.000 km of elk jaar. Als Rudi dus een benzine Sportage III heeft klopt het 15.000 km kaartje.

In tegenstelling tot wat ik dacht kan toch kennelijk wel wat Cycloon graag zou willen zien: bij stilstand aangifte in verbruik per uur. Maar Kia heeft deze verfijning dus, helaas voor Cycloon, niet.

Bedankt voor de uitleg Elmer.

Hallo Bigwade, Wat betekent "gepind" ? Ik dacht discussie gesloten, maar kennelijk kan ik toch nog een vraag invoegen: Ga jij nog proberen de uitvoerige (overigens niet altijd even terzake doende resp. juiste) reacties in kaart te brengen en een verbruikscijfer van de forum leden geven met de 4 Sportage motortypes ? Of is dat een onmogelijkheid ?

Beste Cycloon, Het is al herhaaldelijk gezegd: als je stil staat kan de actuele (instant) verbruiksmeter geen verbruik per 100 km aangeven, simpelweg omdat je niet rijdt. Voor "een goede werking" bij stilstand zoals jij wilt, zou er een extra (2e) meter in moeten zitten die het verbruik obv een tijdseenheid meet ipv obv afgelegde afstand bv: 0.1 liter/minuut. Maar er zit geen meter per tijdseenheid in de auto's, maar alleen maar een per afstand, en die kan dus niet meten omdat je stilstaat (hé hé....). Dus wijst een dergelijke meter ofwel niets aan (--- zoals in mijn Cee'd, die het instant verbruik in een cijfer vermeldt) ofwel, zoals in de Sportage, in een volledig rood balkje. Dit is op geen enkele manier een indicatie van het feitelijke actuele verbruik, pretendeert dat ook niet te zijn en heeft ook geen invloed op de meting van het gemiddelde verbruik (dat overigens weer wel negatief beïnvloed wordt omdat je stilstaat (wat slecht is voor je gemiddelde verbruik) maar niet omdat het instant metertje middels de rode balk aangeeft dat hij niet kan meten !). De remedie is: kijk er niet naar als je stilstaat. Ik vind het overigens spijtig dat Kia de cijfermatige aanduiding van het actuele (instant) verbruik, bij de Sportage heeft vervangen door een balkje. Dit geeft veel minder exacte info over je actuele verbruik. Ik kan in mijn Cee'd rijdend op de cruisecontrol exact zien of ik tegenwind heb, tegen vals plat op rijd of juist wind en plat mee heb. Ik vrees dat dat met de balkindicatie niet meer zal kunnen. Ik vind de verbruiksmeters overigens een waardevolle voorziening in je auto die belangrijke info geeft over je verbruik, actueel- (mits je niet stilsaat) of gemiddeld. Ik zou hem niet willen missen en ben het dus niet met Bigwade eens dat het een (tamelijk) nutteloze gadget is (Achteraf zie ik dat het laatste ook bevestigd wordt door de lengte van mijn betoog; sorry.)

Beste Frank, Blij met je positieve ervaringen in de sneeuw. Het effect van AWD in de sneeuw is, naar mijn ervaring, zeker even groot als van winterbanden (behalve bij het remmen dan). Voor mijn huidige Cee'd (2007) heb ik 11 jaar Subaru gereden (ook wintersport). Met alle winterse omstandigheden van december miste ik de AWD echt. Dat heeft ook een rol gespeeld bij het kiezen voor AWD bij mijn nieuw bestelde Sportage. Overigens komt ook bij het rijden met de caravan de AWD tot zijn recht. Ik heb ergens gehoord/gelezen dat de handmatige lock slechts tot 40km/u gebruikt mag worden. Klopt dat ? Sterkte met je verbruik !

Blijf je verbruik, ook al is het nu 1:12,7, zorgelijk hoog vinden ! (Ik heb dezelfde diesel in bestelling). Helaas zijn er bij de verbruik lijntjes, nauwelijks reacties van dieselaars. Ik houd mijn hart vast !

De Kia Sportage AWD is uitgerust met een innovatief en geavanceerd automatisch systeem van Dynamax. Dit systeem schakelt automatisch over van 2 naar 4 wielaandrijving als dat nodig is. Daarbij probeert het via elektronisch contact met de aandrijf en onderstel systemen op de veranderende omstandigheden vooruit te lopen. De voordelen van dit geavanceerde systeem zouden tweeledig zijn: - Enerzijds ondervangt het systeem het nadeel van het hoge brandstofgebruik bij permanente vierwielaandrijving. - Anderzijds verbetert het rij- en bochtgedrag door het anticiperen op de rijomstandigheden. Tot mijn verbazing besteed Kia Nederland aan dit geavanceerde systeem weinig aandacht in haar voorlichting over de Sportage (2 keer een regel in haar folder), terwijl de naam Dynamax op de website (kia.nl) niet te vinden is. Op het web is wel op allerlei plaatsen informatie over Dynamax AWD te vinden. (voor geïnteresseerden zie o.a.: www.amt.nl en zoek naar: AWD Dynamax). Ik weet niet of er al leden met de Sportage AWD rondrijden? Wellicht kunnen die wat over hun ervaring vertellen ? Ik vraag me ook af of bij de AWD een cardantunnel over de achtervloer loopt ? En wat is het verbruik ? Een vraag voor de meer technische leden (kijken mensen van Kia mee op ons forum?): Komt het systeem niet met de ESP in botsing of haalt het daaruit juist de benodigde informatie ?

Beste Cobus, Besteld op 20/10 en afgeleverd op 23/2 is volgens Bartjes 4 i.p.v. 3 maanden ! Maar gefeliciteerd dat hij nu komt !

Ik feliciteer de beheerders/administratoren met de geslaagde update van het Forum. Mijn eerste indruk is dat de overzichtelijkheid fors is toegenomen. Misschien moeten de oude rotten van het Forum even wennen aan de nieuwe omgeving. Maar ik ben er gelukkig mee. Voordat ik dit Topic las heb ik per abuis een nieuw lijntje gestart. Hoe haal ik dat weer weg ?

Dat lijkt me een keurig verbruik, Bigwade. Tussen het normverbruik (1:12.6) en de leaserijders (1:10.9) in.

De trend die ik uit de bovenstaande berichten haal is toch minstens 4 maanden levertijd (in Nederland) Mijn Sportage (zie onder) heb ik op 26/01/11 besteld. Ook mijn dealer gaf aan dat hij 4 maanden levertijd had (niet op voorraad, ook niet bij de importeur). Dat wordt dus eind mei. Maar ik heb de indruk dat hij rekening houdt met de mogelijkheid dat de auto eerder kan afkomen. Hij heeft daar overigens ook alle belang bij omdat ik met koninginnedag voor 6 weken met de caravan naar Sicili

Ik ben sinds kort (junior) lid van KiaClub. De aanleiding werd gevormd door de bestelling van een nieuwe Kia Sportage. (Nu rijd ik nog een Ceed, maar ik had de site nooit eerder gezien.) Ik vind het een leuke site met veel wetenswaardigheden en intersessante informatie. Bij het rondwandelen over de site valt me op dat er zoveel verschillende soorten leden en gebruikers zijn. Wat de Administrator en Moderator doen heb ik kunnen vinden. Maar ik vind nergens uitleg over de verschillende soorten leden (Junior Lid, Lid, Senior Lid) en gebruikers (Sec, Goede, Zeer Goede Uitstekende en Super). Kan iemand mij dit uitleggen ? (Of aangeven waar ik op de site de uitleg kan vinden.)