xtra40

heb je vraag even verplaatst naar het juiste forum deel gaarne even opletten waar je je vraag stelt je vraag gaat over een sportage 3 dus daar kun je dan het beste de vraag stellen dan is de kans op een antwoord vele male groter

Dat is wrl even een klusje maar goed te doen Let wel even op in de hoek van ze sleutel aan de binnen zijde zit de startblokerings chip met een dotje kit geplakt dat je dat wel over zet anders anders start de auto niet meer Verstuurd vanaf mijn Debielen Mobiele Telefoon met Tapatalk 🤣🤣

Als je deze wil testen moet he je deur dicht doen raan op een kier zo dat je met je arm naar binnen kan auto afsluiten minimaal 1 minuut wachten en dan met je arm naar binnen door die kier en zwaaien dan zou het alarm ook af moeten gaan daar dienen deze oogjes / microfoontje voor Verstuurd vanaf mijn Debielen Mobiele Telefoon met Tapatalk 🤣🤣

meestal gewoon door weer op het knopje deur openen te drukken

die 2 cameraatjes zijn waarschijnlijk de ultrasoon sensoren die bij het genoemde later ingebouwde alarm horen mischien even een foto daarvan maken dan kunnen we daar ook een passend antwoord opgeven

Gaarne even opletten bij een post plaatsen dat je dit in het juiste topic deel doet hier stelt men zich alleen netjes voor zo als je al hebt gedaan hier worden andere posten niet goed gelezen dus kan het wel even duren voor je antwoord krijgt heb deze dan ook even voor je verplaatst naar het juiste forum deel

Maar mischien is de nitro wel op en doet deze daarom niks

NEE en JA Nee er is niet standaard een aansluiting voor Ja je kunt tussen de speaker draden een HI/LO adapter solderen zo dat dit wel weer kan Verstuurd vanaf mijn Debielen Mobiele Telefoon met Tapatalk 🤣🤣

kijk zo kan (en moet) het dus goed bericht

ik zit in de bedrijfs wagens en daar helpt geen een laag vet tegen zeker met alu velgen niet das soms een drama

geen idee waar jij je vet opsmeert dan ?? vet op remmen altijd zuinig smeren

ja hoor meestal stelt het niks voor

actief kool filter is inderdaad beter maar ik zou als ik jou was even je filter die er nu inzit er even uithalen en even na meten dan weet je exact welke maat je wel en niet moet hebben

bij mij is het na verloop van tijd weer terug gekomen zij het wel minder heftig

het enigste wat helpt is de koppeling compleet vervangen dus ik heb er mee leren leven

dus eigenlijk heb je het zelfde dat de rio 3 (2011->2016) ook last van had ( heeft) bij mijn rio werd (word ) dit veroorzaakt naar schijnt de te dunne drukgroep welke als deze koud is dit doet na het vervangen van mijn koppeling doet hij het alleen nog maar als het echt koud en nat is smorgens na een paar minuten is dit weer weg en is er niets aan de hand het stinken komt waarschijnlijk door het slippen van de koppeling

de koppeling is een slijt deel dus das al lastig te vervangen onder garantie niet leuk maar het is nu een maal zo als je remmen zijn versleten verwacht niemand garantie na zo een tijd de koppeling is niets anders zit kussen daar valt over te twisten maar de bekleding is iets anders als de vulling dus ook hier word lastig maar ik zou het wel vermelden bij je dealer ook zou ik de olie van je versnelings bak niet laten controleren maar gewoon verversen vaak doet dit wonderen voor een bak dan is het slijpsel weg en de olie is weer lekker schoon dan plakt het ook allemaal wat minder en wat betreft die stoel laat het eens bekijken bij een auto bekleder en vraag eens wat het opvullen van een kussen kost dit kan nog wel eens geld schelen

hallo Erica welkom hier op het forum veel post plezier hier op het forum en we houden niet alleen van fotos hier maar ook met goed aangevulde avatars (stille hint voor een ieder die dit nog steeds niet heeft gedaan )

nee in nederland kom je niet zo veel verwarmde stuurwielen tegen in 2012 was dit niet eens te verkrijgen en stond niet in de acc lijst

ze zegen ik de volks mond dat je ongeveer per jaar 10% moet rekenen wat je aan koude middel kwijt raakt dus reken maar uit zou ik zeggen maar daar ging het hier niet om ging om dat het apart op de rekening werd gezet en dat de gemiddelde mens die moeilijke termen niet snapt en op wat lijkt op een gesloten circuit geen onderhoud nodig lijkt te hebben maar de technische mensen onder ons weten hoe het zit

welkom hier op het forum en mocht je voor ons nog vragen hebben of meer wil weten kun je die hier op het forum ook stellen

toch vind ik dit vreemd want bij mij is die stekker toch echt zo anders dat dat niet had gepast in mijn oude stuurlint dit is de orginele stekker en dit is de stekker die in een verwarmt stuur zit

Ja zo was het bij mij wel ja Verstuurd vanaf mijn Debielen Mobiele Telefoon met Tapatalk 🤣🤣

Was bij mij een eitje als je het stuurlint vervangt voor een 18 kanaals zit er in de bedrading naar dat stuurlint een stekkertje extra meestal onder een stukje tape deze moet ook in het nieuwe stuurlint en fan links komt de nieuwe schakelaar module met de stuurverwarmings schakelaar en dat is het wel de rest zou er al standaard moeten zijn Verstuurd vanaf mijn Debielen Mobiele Telefoon met Tapatalk 🤣🤣

Die dienen er voor om die extra vetlichting die ik in de koplamp heb gebouwd uit te kunnen schakelen mocht er ooit iets mee aan de hand zijn Verstuurd vanaf mijn Debielen Mobiele Telefoon met Tapatalk 🤣🤣