Alex

Gelukt ! Alex

Willem, Ik ken de term coulance regeling niet; wij Belgen zeggen dat het 'onder garantie' vervangen werd. Ik heb dus niets hoeven te betalen. De vervanging is bij mij gebeurd tijdens een routine-onderhoud. Blijkbaar oordeelt Kia Belgi

MIjn Xenonlampen zitten er al een tijdje in. Ik heb geopteerd voor wit licht (5000 K). De lichtopbrengst is echt buitengewoon. Verkeersborden en wegmakeringen zijn nu heel duidelijk. Geplaatst door de dealer inclusief 2 jaar totaal garantie. Prijs 299 BTW inclusief. De stadslichten (standlichten) lijken nu wel wel geel naast de heldere Xenons. Ik heb hiervoor LED-lichtjes gekocht (4 witte LEDjes) bij een autohandelzaak. Mijn vingers zijn echter niet lang genoeg en ik mis een paar knokkels om ze in alle mogelijke bochten te kunnen wringen om ze er raprap in te krijgen ; ik zal maw de hele koplampunit moeten demonteren. Weet iemand hoe en/of in welke richting de koplamp eruit moet? Als de 3 boutjes loszitten, blijkt er nog een clip te zijn ( volgens www.kiatechinfo.com). Ik weet echter niet of de lamp opzij moet geschoven worden, ofwel gekanteld worden, of gewoon met een beetje kracht moet verwijderd worden. Mijn ervaring is dat je meestal iets breekt als je teveel kracht gebruikt. Alex

Je kan de nieuwe bouten herkennen aan de putjes die in de inbuskoppen geslagen zijn. De oude bouten hadden die niet. Volgens mijn dealer moeten al de bouten vervangen worden omdat er problemen waren met gebroken bouten waardoor de injectoren door de druk uit de cilinderkop "gespoten" werden. Alex

Bij mij werden de bouten waarmee de injectoren vastzaten (1 bout/injector) vervangen. Mijn Duits is niet goed; misschien wordt er wel iets heel anders bedoeld Alex

Banden dienen over het ganse loopvlak af te slijten en niet enkel langs de binnen- of buitenzijde. Indien dit wel het geval is zouden de wielen eens moeten worden uitgelijnd. Alex.

Over het schoonmaak additief zijn de meningen verdeeld. Sommigen zijn er zeer tevreden over maar vooral bij (echt) oude auto's valt het soms tegen omdat alle onzuiverheden die zich gedurende jaaaaren hebben vastgezet in de tank en leidingen ineens loskomen en de brandstoffilter kunnen verstoppen. Je houdt er best rekening mee dat je na het rijden van een volle tank schoonmaak additief misschien ook de filter moet vervangen. Alex

Bij mijn sorento druk ik op de toets met het symbool van de voorruit en dan springt de airco automatisch aan en is de voorruit heel snel (10 seconden) ontwasemt. Airco koelt niet alleen de lucht maar droogt die ook, vandaar dat de vochtige waas op de voorruit heel snel verdwijnt. Alex

Ik had blijkbaar verkeerdelijk aangenomen dat het om een diesel ging. Alex

Zo'n geratel kan eventueel ook veroorzaakt worden door de distributieketting. Soms gaat die ratelen in zijn behuizing als de kettingspanner stuk is. Een aantal mercedesliefhebbers hebben op andere fora (www.w116.nl en Nederlandse R107 SL/Club) immers soortgelijke ervaringen neergeschreven. Alex

Ik heb met mijn vorige auto (Nissan X-Trail) zelfs 2 kapotte turbo's gehad; eentje op 57 dKm en eentje op 78 dKm. Nochtans weet ik heel goed hoe je die dingen moet behandelen: rustig de motorolie op temperatuur laten komen voor je de turbo laat werken en hem rustig de tijd geven om 'uit te bollen' voor het stilleggen. Dat heeft allemaal niet mogen baten waaruit ik afleid dat je soms ook pech kan hebben. Mijn schoonbroer houdt werkelijk nergens rekening mee en zijn turbo (Citroen Xsara Picasso) is na 160 dKm nog steeds intact. Groeten, Alex

Mijn standaardlampen gaan al 24 dKm mee en ze zijn nog niet stuk. Gauw afkloppen! Volgende week gaat er wel een Xenon setje in, gewoon voor de fenomenale lichtopbrengst. 'k Ben benieuwd. Alex

Voor mij persoonlijk hoeft een regeling van de lichtsterkte niet; uit ervaring weet ik dat ik de lichtsterkte toch niet zou veranderen. Alex.

Jos, 'k Was er gelukkig nog niet aan begonnen. Alex

Ok; dan moet ik enkel het lichtje van de spiegelverstelknop vervangen. Thx. Alex.

Als het gezoem nooit verandert tijdens het rijden moet je het volgens mij niet gaan zoeken in de motor, overbrenging of wielen/assen vermits deze onderdelen tijdens het rijden steeds draaien op wisselende toerentallen. Misschien je interieurventilator ? Ik heb ook ooit eens bij een Saab gehad dat de ventilator voor het koelen van de motor (het was een electrische ventilator) bleef draaien omdat de sensor die de ventilator stuurde defect was en contact bleef geven. Dat leverde toen ook een continu gezoem op. Succes met het zoeken. Alex

Ik heb een echt detailvraagje waarvan sommigen zullen denken: waar die kerel zich toch mee bezighoudt !? Maar toch stel ik de vraag. Op de chauffeursdeur zitten bedieningsknoppen voor de electrische ramen, alsook voor de buitenspiegelverstelling, het openen van tankklep en achterruit, het kinderslot voor de electrische rutien en de knop waarmee je de portieren kan vergrendelen. Het is mij opgevallen dat, 's avonds bij ingeschakelde verlichting, sommige bedieningsknoppen bij mij niet verlicht zijn. Dit is het geval voor de buitenspiegelverstelling, de kinderslotknop voor de ruiten en de knop om de deuren te sluiten. De anderen zijn wel verlicht. Is dit bij jullie ook zo ? Alex

velgensite.nl beweert dat de velgmaten Carens 4x114,3 45 67,1 zijn. Groeten, Alex

Ga ook eens kijken bij de '4x4 Division' van ASFIR. Voor de Kia Sorento zijn er 3 soorten platen beschikbaar. Ik heb er gekocht van Asfir en ik ben er heel tevreden over. Groeten, Alex

Voor diegenen onder jullie die dicht bij de Belgische grens wonen; mijn dealer (Lumens in Bocholt) heeft er al eentje staan in zijn showroom. Ik heb hem eens vluchtig bekeken en hij ziet er knap uit. Alex

Leon, De inschakeling gebeurt normaliter automatisch zonder dat je hiervoor een verklikkertje ziet op je dashboard (de H waar je het over had). Als de achterwielen grip verliezen worden de voorwielen ingeschakeld. Zelfs met (automatisch) ingeschakelde 4x4 is het mogelijk dat je auto een beetje uitbreekt; het vermogen kan te hoog zijn zodat zelfs de 4 wielen het niet aankunnen. Als je ESP hebt, zie je dan dat het oranje ESP-lampje aangaat op momenten dat het ingrijpt. Dit met de 4x4-knop in 'Auto'. Als de achterwielen zouden doorslippen zonder dat de voorwielen ingrijpen zal je dit duidelijk merken omdat je dan bij een stevige stoot gas in een bocht direct 180

Rens, Veel geluk met je Sportage op gas! Als ik zo vrij mag zijn je een tip mee te geven : stel hem niet superzuinig af op gas want dat is niet echt goed voor de kleppen . Beter een litertje meer per 100 km verbruiken om zorgeloos te kunnen blijven genieten van je chique auto. Groeten, Alex

In mijn Sorento is de radio ook vervangen. De eerste 5 minuten na het starten speelde hij zuiver en toen begon hij te kraken. De dealer heeft hem toen gewoon integraal vervangen en nu zijn er geen problemen meer. Voor het gerammel in je koffer moet je inderdaad maar eens op zoek gaan naar losliggende onderdelen zoals wielsleutel, krik, verbandkistje, brandblusser edm. Groeten, Alex

Indien ik Nederlander was en dicht bij de Belgische grens woonde, zou ik toch overwegen om een "Belgische" Kia te kopen. De prijzen liggen toch merkelijk lager en daarvoor zou ik de administratieve last voor het invoeren er wel bij nemen. Zeker weet ik het niet, maar ik vermoed dat je in Belgi

Ik vermoed ook dat ik de kettingen niet zal nodig hebben vermits ik winterbanden heb en niet enkel M+S. Dit in combinatie met de Torque-on-demand moet volstaan. Ik ga ook maar gewoon naar Duitsland en niet naar het noorden van Zweden of zo. De sneeuwkettingen gooi ik sowieso in de auto, een milieusticker heb ik (via Dekra.nl), maar de snelheidssticker nog niet. De snelheidsindex van de winterbanden is wel even hoog als die van de zomerbanden (H) dus misschien heb de snelheidssticker niet nodig. Ik ben trouwens toch niet van plan om sneller dan 210 km/h te gaan rijden. Groeten, Alex