Creative Name

Gewoon verveling vrees ik...

Daar wordt een standaard rekensommetje op los gelaten, niet echt iets spannends. Het vermogenverlies in de transmissie bedraagt 6,5 tot 14%, in de versnellingsbak gaat 2 tot 7% verloren, in de eindoverbrenging 2 tot 4% en in de aandrijfassen ongeveer 2%. De echte goede rollenbanken kunnen tegenwoordig het 'verlies' meten door de aangedreven wielen de maximale snelheid te laten draaien in de hoogste versnelling en dan ineens de koppeling in te trappen. De 'weerstand' die dan optreed is voor de rollenbank dan om te zetten naar verlies en kan dus ook het maximale vermogen aan de krukas uitgerekend worden.

Was dat nog niet duidelijk dan? Zal het speciaal voor jou wat duidelijker omschrijven de volgende keer oké?

Owja, net of ik nou ineens druk ga zitten Googelen hoe je zoiets banaals als een foto moet uploaden... NOT.

Als je perse wil dat ik er op in ga.. Ten eerste zeik ik niemand af, een beetje stangen oké maar waarom zou ik iemand die ik niet ken moeten afzeiken? Maar ik ben wel van mening dat als je serieus je eten moet overslaan voor een auto je gewoon verkeerd bezig ben, simpeler gezegd, je kan het dan gewoon niet betalen. Niks geen schande aan, er zijn zoveel mensen met dat probleem. En er zit ook nog een hele wereld tussen een sloperd van "een paar tientjes" en een hele nieuwe auto, je kan er ook 1 van €5K kopen en de rest in je zak houden. Ik heb vroeger niet anders gedaan, niks mis mee. Verder is het moeilijk voor te stellen dat een Picanto zo vreselijk zuipt dat je daardoor niet meer te eten heb af en toe, we praten niet over een Hummer ofzo lijkt me.. Anyway, lekker boeiend verder allemaal wat ik er van vindt. Het is lullig genoeg dat mensen de plank misslaan met hun nieuwe auto maar Kia gaat daar écht niks aan doen en autorijden wordt écht niet goedkoper de komende jaren...

De 109pk waar jij over praat is aan de krukas, de vermogensbank waar je auto op gestaan heeft meet het vermogen aan de wielen vandaar het verschil. Voordat het vermogen vanaf de krukas door je versnellingsbak en differentieel op straat beland is er het nodige verloren gegaan, 20% verlies/verschil is heel normaal.

Als ze straks thuis komt kan ik even een foto maken, heb alleen geen idee hoe ik die moet uploaden

Ik wou graag het volgende onder de aandacht brengen; Ik was vorige week de auto van m'n vriendin (2013 Picanto Design Ed.) aan het wassen voor de deur en toen viel me ineens op dat er een totaal verkeerd wielsot op zat. Er een "platte" moer op en ze hadden er doodleuk een "bolle" opgedraaid die nog een centimeter uitsteekt ook. Hardstikke leuk, maar ik heb liever dat m'n wielen met ALLE moeren goed vast zitten i.p.v. met maar 3 stuks. Ik ben ff naar de dealer gereden en die vond ze eigenlijk wel prima waarop ik m'n geld terug wilde omdat ik niet ga betalen voor wielsoten die niet passen, slapen doen we 's nachts. Na enig gesputter van hun kant en mijn onverbiddelijke eis 'geld terug of goede sloten' gingen ze wél de goede bestellen. Ik heb echter buiten op de parkeerplaats gekeken én in de showroom en ze hadden allemáál verkeerde sloten. Misschien bij jouw Kia ook?

Ik heb dit ook gehad, maar dan met een Audi A6 2007. Toen bleek dat er een slangetje van m'n koplampsproeier lekte op de stuurpomp en corrosie had veroorzaakt in de electronica van de pomp. Ik had het ook met starten en wegrijden, na enkele meters stopte de pomp met werken. Vervanging was de enige oplossing in mijn geval...

@ Spoekie Ik denk dat je zelf al wel de uitslag van dat weekje rijden kan voorspellen... Die "brandstofverbruikstest" van ze is al helemaal onzinnig, zo'n Picanto is heeeeel lastig precies vol te krijgen en een half litertje verschil tussen de tankbeurten voor en na maakt een wereld van verschil met dat rondje om de kerk wat hun een "test" noemen. Anyway, hopelijk komen ze je tegemoet.

Waar heb je een aanrijding mee gehad dan? Het is echt opengescheurd als een blikje sardientjes...

Ik denk niet dat hun dat op kúnnen lossen eerlijk gezegd.. Buiten het feit om dat er voor elke persoon die het verbruikt te hoog vind er 3 zijn die het verbruik acceptabel vinden staat achter de dealer nog de importeur die daar echt niet in mee zal gaan. Logisch want dan is het hek van de dam qua claims, zoals bij Kassa te zien was hebben ze daar totaal geen zin in puur vanwege het feit dat het niet enkel bij Kia speelt maar bij alle merken. Kijk de verbruiksmonitoren op internet maar na van een VW Up!, 1:13 tot 1:14 is eerder regel dan uitzondering. Zolang de EU regelgeving betreffende het vaststellen van de verbruikscijfers niet is aangepast is het volkomen logisch dat niet 1 merk z'n hoofd boven het maaiveld zal uitsteken. En dat is nou net wat jullie vragen van Kia Vind je het verbruik echt buitensporig dan heb je denk ik geen andere keus dan je auto te verkopen/in te ruilen want meer waard wordt hij niet en er zal vast geen wonder gebeuren waardoor het verbruik daalt/ Kia ineens water bij de wijn doet. Jammer dat het je zo tegenvalt, hopelijk vind je snel een passende oplossing!

Heb je een foto van de schade die de tegenpartij had?

nvt

Een mening hebben is wat anders dan voor iemand beslissen wat hij met z'n geld doet, ik begrijp niet dat jij dat als respectloos op vat eerlijk gezegd. Ik denk dat als je 1000 mensen vraagt wat ze liever hebben, eten op tafel of een auto voor de deur, dat 999 voor het eerste kiezen. Dus op zich niet echt een vreemde opmerking van Picantofan lijkt me. Ik vind persoonlijk niet dat ik diep respect moet hebben voor iemand die een auto boven een bord eten 's avonds verkiest, ik zou het eerder andersom doen. Ontopic: Ik heb me rot gelachen om dat stukje bij Kassa! Ik was de volgende dag bij Kia om de velgsloten van m'n vriendin d'r Picanto om te ruilen en daar wisten ze niet eens dat het op tv geweest was, kan je nagaan hoe die discussie leeft daar.. NOT. Ik begrijp de frustratie ook wel een beetje maar de hele discussie is feitelijk zinloos. Ten eerste worden alle auto's op dezelfde manier getest dus bij ALLE merken zit dat verschil in fabrieksopgave en werkelijk verbruik (kijk maar eens naar het verbruik van een VW Up!) en nog erger is dat een Picanto wel degelijk 1:20 rijdt als het moet. M'n schoonloeder woont in Bergen op Zoom en als die meid met ons kleintje naar d'r moeder wil rijdt ze altijd met mijn auto (lekker groot & veilig) en scheur ik een dag met die Picanto in de rondte. Verbruik eind van de dag: 1:14 als ik geluk heb terwijl m'n vriendin zelf consequent 1:18 tot 1:20 rijdt ermee (gereden kilometers gedeeld door getankte liters). Hoe ze het doet weet ik niet, ik krijg het niet voor elkaar in ieder geval. Maar het feit blijft dat het wél kan, en bij Kia weten ze dat heel goed.. Zomaar eens een vraag: wat verwachten jullie nou van Kia eigenlijk? Geld terug, een waardebonnetje of...?

Beste, Zoals in de voorgaande post te lezen is gaf ik een antwoord op een vraag van een forumlid. Ik werk niet bij Kia en heb ook geen aandelen en zal altijd proberen een eerlijk antwoord te geven, liefst 1 waar je wat aan heb, als iemand een vraag heeft. Ik werk zelf bij BMW Nederland, specialist versnellingsbakken M modellen (MTS motorvoertuigtechniek, ontelbare interne opleidingen van BMW Motorsport, in bezit van racelicensie A+B, in het weekend monteur van de racekart van m'n zoon) en zal dus op basis van ervaring iemand proberen op weg te helpen met zijn vraag. Waarom? Als ik jou nou kan helpen door een paar zinnetjes te typen en misschien anderen daar ook nog wat mee kan leren dan is het doel van een forum bereikt, ik plezier jij plezier. De discussie die hier over inrijden onstaan is door de onkundige opmerkingen van enkele leden is hetgeen wat ik hier probeer recht te zetten. ELKE motor moet ingereden worden, uitzonderingen zijn de hoogtoerige racemotoren met bv. Nicasil cilinderwanden. Ik heb dat ook niet uitgevonden, hoe rot sommige mensen het ook vinden. Als er dan een vraag gesteld wordt door iemand die vraagt hoe dat zit en ik geef een door studies, werkervaring en persoonlijke interesse onderbouwd antwoord en iemand zegt dan 'borrelpraat', sorry maar dan schiet ik echt ff in de lach. Zowieso is het al raar dat iemand die een auto nieuw krijgt er na een maand of 2 nog niet in slaagt het verbruik terug te dringen, de enige verklaring daarvoor is dat iemand totaal geen affiniteit heeft met techniek heeft en dus niet in staat is 'aan te voelen' wat het verschil maakt. Als het argument "dit is al m'n 3e Picanto dus ik weet alles" genoeg is voor jullie om onzin voor waarheid aan te nemen dan zie ik het triest in met dit forum. Maar goed, dat is niet mijn pakkie aan. Ik wens jullie heel veel plezier met alle stickertjes, chromen randjes, nepuitlaten en anders 'moois' wat hier wel gewaardeerd wordt, voor serieuze autozaken moet je hier duidelijk niet zijn. Toedeloe!

Schreeuwen? Ik zet je gewoon even op je plaats. Dat krijg je als je jezelf met dingen bemoeid waar je geen verstand van heb. Misschien leer je er iets van, ook een fijne dag.

Daar zeg je het zelf al, ALS de motor eenmaal loopt. Probleem is dat de motor zowiezo niet start met een kapotte nokkenassensor, dus je verhaal klopt niet.

Hoezo zou een Picanto dan wél rustig blijven lopen? Is daar wat bijzonders aan dan?

Ik zou je dealer lekker laten voor wat hij is, als die løl niet snapt dat je zo niet met klanten omgaat dan merkt hij dat vanzelf wel als hij er geen een overhoudt. Ik zou dan ook zelf contact opnemen met de importeur, een belletje van de dealer met een zucht "dit is nou al de derde keer", of een net omschreven garantieclaim met ondersteunende foto's van de klant zelf mét klacht over de betreffende dealer? Ik weet zeker dat bij het laatste de importeur serieus naar je claim zal kijken.

Als je nokkenassensor kapot is gaat je motor heel onrustig lopen, dus dat merk je gelijk. Gevalletje DOA van je nieuwe sensor?

Dat brommen is idd irritant, ik kan me niet voorstellen dat een druklager of krukas dat echt heel fijn vind. maar over het verbruik; ik heb toevallig vanochtend die Picanto van m'n vriendin door de wasstraat gereden en afgetankt en kwam op een verbruik van 1 op 16,6 uit. Volgens mij een net verbruik, het zal vast wel meer kunnen maar rijden als een fosiel kan je altijd ook nog als je 75 ben Zodra er wat meer kilometertjes en een lekker zonnetje op je motorblok staan zal je zien dat je verbruik zal dalen.

Hoeveel Picanto's ik ingereden heb is totaal irrelevant, een niet ingereden motor verbruikt altijd meer als een ingereden blok. Als je daar niet de logica van inziet is dat rot voor je maar ik voel me absoluut niet geroepen een borrelpraatmonteur bij te scholen over dit soort zaken. Ik adviseer je dan ook eerst eens kennis van zaken te nemen voor je weer dit soort dingen roept, al vind jij jezelf blijkbaar zo kundig dat je vaststaande feiten kan weerleggen.

Je dealer mag natuurlijk nooit je garantieclaim afwijzen met een terugkerend euvel binnen de garantieperiode, 1 aangetekende brief richting importeur met een mededeling erin dat er tevens een kopie van je klacht richting rechtsbijstand gaat en ze hangen met zweethandjes aan de telefoon om het met je op te lossen. Maar zo ga je niet met je klanten om, op z'n zachts gezegd "een beetje dom' van je dealer. Het euvel zoals op je foto's te zien is wordt duidelijk veroorzaakt door het kunststof wat in je leer drukt, alleen de schade repareren is dan ook zinloos want na een paar ritjes ben je weer net zo ver. Waarvoor ga je (hoe belachelijk dan ook) niet naar een andere dealer? Ik weet zeker dat er meerdere zullen zijn die na het lezen van je klacht er graag aan mee zullen werken je probleem op te lossen en je als tevreden klant te houden. En alsnog een boze brief richting importeur met een korte duidelijke klacht over je dealer en dat je na aanleiding van deze ervaring er toe neigt naar een ander merk over te stappen kan uiteraard geen kwaad, dan had hij je maar serieus moeten nemen.

Een nieuwe motor zuipt altijd dramatisch, vooral als hij "als een oud wijf' wordt ingereden. Probeer de schakelindicator te laten voor wat hij is tijdens het inrijden en rij gewoon lekker door. Des te eerder is je motor "los" en je verbruik zal daardoor aanzienlijk dalen, en je voorkomt een lui blok in je auto.