KwK Geplaatst 5 April, 2013 Geplaatst 5 April, 2013 ik heb nog geen 1000 km op de teller en ik moet al voor de 3e keer gaan tanken ? boordcomputer schommelt tussen de 6.0 en 6.2 L / 100km Quote
Picawhite Geplaatst 5 April, 2013 Geplaatst 5 April, 2013 Nou de laatste tank was 1:14.5 en dat was met om het maar te zeggen door hem /haar de sporen te geven zowel in de stad als op de snelweg en de een na laatste tank was 1:18.8 door rustig te rijden en dat ook met deze temperaturen . Quote
Creative Name Geplaatst 6 April, 2013 Geplaatst 6 April, 2013 ik heb nog geen 1000 km op de teller en ik moet al voor de 3e keer gaan tanken ? boordcomputer schommelt tussen de 6.0 en 6.2 L / 100km Een nieuwe motor zuipt altijd dramatisch, vooral als hij "als een oud wijf' wordt ingereden. Probeer de schakelindicator te laten voor wat hij is tijdens het inrijden en rij gewoon lekker door. Des te eerder is je motor "los" en je verbruik zal daardoor aanzienlijk dalen, en je voorkomt een lui blok in je auto. 1 Quote
jeroen66475 Geplaatst 6 April, 2013 Geplaatst 6 April, 2013 Een nieuwe motor zuipt altijd dramatisch, vooral als hij "als een oud wijf' wordt ingereden. Probeer de schakelindicator te laten voor wat hij is tijdens het inrijden en rij gewoon lekker door. Des te eerder is je motor "los" en je verbruik zal daardoor aanzienlijk dalen, en je voorkomt een lui blok in je auto. Hoeveel Picanto's heb je al ingereden dan? Ikzelf inmiddels 3. Het verbruik was over de eerste 1000 kilometer gemiddeld 1:18 en de rest van de kilometers (tot 30.000 km) ook 1:18. Inrijden en hoog verbruik = borrelpraat 3 Quote
KwK Geplaatst 6 April, 2013 Geplaatst 6 April, 2013 die schakelindicator kijk ik niet na want dat resoneert de auto veelste veel naar me zin ik heb vandaag na het tanken een flink stuk erg rustig gereden dan zit ik op 5.3 - 5.6L / 100km maar toen kwam er een heel fijn stukje met een mooie lange bocht, dus flink op zijn staart getrapt en zat meteen weer op 6,1L /100 km voor de rest gewoon gereden en blijft nu op 5,9L /100km heb km stand en aantal getankte liters genoteerd eens kijken hoeveel km ik kan rijden op een volle tank Quote
joepnd Geplaatst 7 April, 2013 Geplaatst 7 April, 2013 ik heb nog geen 1000 km op de teller en ik moet al voor de 3e keer gaan tanken ? boordcomputer schommelt tussen de 6.0 en 6.2 L / 100km Kan ook liggen aan de kleine tankinhoud. Quote
Creative Name Geplaatst 7 April, 2013 Geplaatst 7 April, 2013 Hoeveel Picanto's heb je al ingereden dan? Ikzelf inmiddels 3. Het verbruik was over de eerste 1000 kilometer gemiddeld 1:18 en de rest van de kilometers (tot 30.000 km) ook 1:18. Inrijden en hoog verbruik = borrelpraat Hoeveel Picanto's ik ingereden heb is totaal irrelevant, een niet ingereden motor verbruikt altijd meer als een ingereden blok. Als je daar niet de logica van inziet is dat rot voor je maar ik voel me absoluut niet geroepen een borrelpraatmonteur bij te scholen over dit soort zaken. Ik adviseer je dan ook eerst eens kennis van zaken te nemen voor je weer dit soort dingen roept, al vind jij jezelf blijkbaar zo kundig dat je vaststaande feiten kan weerleggen. Quote
Creative Name Geplaatst 7 April, 2013 Geplaatst 7 April, 2013 die schakelindicator kijk ik niet na want dat resoneert de auto veelste veel naar me zin ik heb vandaag na het tanken een flink stuk erg rustig gereden dan zit ik op 5.3 - 5.6L / 100km maar toen kwam er een heel fijn stukje met een mooie lange bocht, dus flink op zijn staart getrapt en zat meteen weer op 6,1L /100 km voor de rest gewoon gereden en blijft nu op 5,9L /100km heb km stand en aantal getankte liters genoteerd eens kijken hoeveel km ik kan rijden op een volle tank Dat brommen is idd irritant, ik kan me niet voorstellen dat een druklager of krukas dat echt heel fijn vind. maar over het verbruik; ik heb toevallig vanochtend die Picanto van m'n vriendin door de wasstraat gereden en afgetankt en kwam op een verbruik van 1 op 16,6 uit. Volgens mij een net verbruik, het zal vast wel meer kunnen maar rijden als een fosiel kan je altijd ook nog als je 75 ben Zodra er wat meer kilometertjes en een lekker zonnetje op je motorblok staan zal je zien dat je verbruik zal dalen. Quote
jeroen66475 Geplaatst 7 April, 2013 Geplaatst 7 April, 2013 Hoeveel Picanto's ik ingereden heb is totaal irrelevant, een niet ingereden motor verbruikt altijd meer als een ingereden blok. Als je daar niet de logica van inziet is dat rot voor je maar ik voel me absoluut niet geroepen een borrelpraatmonteur bij te scholen over dit soort zaken. Ik adviseer je dan ook eerst eens kennis van zaken te nemen voor je weer dit soort dingen roept, al vind jij jezelf blijkbaar zo kundig dat je vaststaande feiten kan weerleggen. Kun je nog harder gaan schreeuwen, het blijft borrelpraat. Quote
Creative Name Geplaatst 7 April, 2013 Geplaatst 7 April, 2013 Kun je nog harder gaan schreeuwen, het blijft borrelpraat. Schreeuwen? Ik zet je gewoon even op je plaats. Dat krijg je als je jezelf met dingen bemoeid waar je geen verstand van heb. Misschien leer je er iets van, ook een fijne dag. Quote
mika kjelld Geplaatst 7 April, 2013 Geplaatst 7 April, 2013 heb je de pinda s al gepakt warmentuuter 1 Quote
Jim Brouns Geplaatst 7 April, 2013 Geplaatst 7 April, 2013 Wilde het net zeggen, blijven we een beetje fatsoenlijk. 1 Quote
bigmac Geplaatst 7 April, 2013 Geplaatst 7 April, 2013 Ik ben het met Jeroen eens. De eerste 5 tankbeurten, dus de eerste 2000 km van mijn Picanto waren alle tussen de 1 op 18,3 en 1 op 19,95. De laatste tankbeurt was 1 op 19,0 (bij 57000 km). Dus geen noemenswaardig verschil. Misschien dat sommige mensen aan hun nieuwe auto moeten wennen in het begin; even dingen uitproberen zoals hoe snel het kan, hoe de acceleratie is, hoe snel je de bocht om kan, maar verder lijkt me inrijden of een'lui' blok iets uit de oude doos. 1 Quote
jeroen66475 Geplaatst 7 April, 2013 Geplaatst 7 April, 2013 Precies, cijfers liegen niet (mensen wel trouwens ). Helaas zijn er ook dealers die, tegen beter weten in, klanten met diezelfde borrelpraat wegsturen als er geklaagd wordt over een te hoog verbruik. Quote
Specialmade Geplaatst 7 April, 2013 Geplaatst 7 April, 2013 heb je de pinda s al gepakt warmentuuter Wie zorgt er voor het bier ??? Grtz. Specialmade Quote
Gast Warmentuuter Geplaatst 7 April, 2013 Geplaatst 7 April, 2013 Wie zorgt er voor het bier ??? Grtz. Specialmade Dat stond al naast de pinda's Quote
Smart Geplaatst 7 April, 2013 Geplaatst 7 April, 2013 Schreeuwen? Ik zet je gewoon even op je plaats. Dat krijg je als je jezelf met dingen bemoeid waar je geen verstand van heb. Misschien leer je er iets van, ook een fijne dag. Mag ik u vriendelijk verzoeken dat wij er hier niet zijn om mensen op hun plaats te zetten! Uw aanmatigende toon kunnen wij op dit forum missen als kiespijn. Er zijn er hier op het forum die proefondervindelijk hun verbruikscijfers publiceren om te delen met anderen. Dat u daar een andere mening over heeft is geen probleem, maar dat wil nog niet zeggen dat uw mening ook de mening van anderen is. Laten we het vooral gezellig houden. Respekt over en weer wordt gewaardeerd en levert echt veel meer respons op. BTW! Het viel mij op dat uw kennis m.b.t. autotechniek verder reikt dan de gemiddelde forummer. Benut dit om anderen daarvan kennis te laten nemen. Dat versterkt ons namelijk als forummers. 2 Quote
molenland Geplaatst 7 April, 2013 Geplaatst 7 April, 2013 Ik heb het in een ander topic over het verbruik al eens genoemd: de motor van de Picanto 1,0 vindt het nieuwe rijden niet fijn. Dus niet rijden volgens het advies van de boordcomputer, maar iets verder doortrekken in de versnellingen. Zodanig schakelen dat de motor in de volgende versnelling terugvalt tot ongeveer 2000 toeren, niet lager. Beter ook voor de motor en de mechanica. En trouwens: natuurlijk is een ingereden motor zuiniger! Alles is immers beter op elkaar ingesleten en zal soepeler lopen. Mijn verbruik momenteel: 1 op 19,4. Geen stad en geen snelweg (indien mogelijk). Quote
Creative Name Geplaatst 8 April, 2013 Geplaatst 8 April, 2013 Mag ik u vriendelijk verzoeken dat wij er hier niet zijn om mensen op hun plaats te zetten! Uw aanmatigende toon kunnen wij op dit forum missen als kiespijn. Er zijn er hier op het forum die proefondervindelijk hun verbruikscijfers publiceren om te delen met anderen. Dat u daar een andere mening over heeft is geen probleem, maar dat wil nog niet zeggen dat uw mening ook de mening van anderen is. Laten we het vooral gezellig houden. Respekt over en weer wordt gewaardeerd en levert echt veel meer respons op. BTW! Het viel mij op dat uw kennis m.b.t. autotechniek verder reikt dan de gemiddelde forummer. Benut dit om anderen daarvan kennis te laten nemen. Dat versterkt ons namelijk als forummers. Beste, Zoals in de voorgaande post te lezen is gaf ik een antwoord op een vraag van een forumlid. Ik werk niet bij Kia en heb ook geen aandelen en zal altijd proberen een eerlijk antwoord te geven, liefst 1 waar je wat aan heb, als iemand een vraag heeft. Ik werk zelf bij BMW Nederland, specialist versnellingsbakken M modellen (MTS motorvoertuigtechniek, ontelbare interne opleidingen van BMW Motorsport, in bezit van racelicensie A+B, in het weekend monteur van de racekart van m'n zoon) en zal dus op basis van ervaring iemand proberen op weg te helpen met zijn vraag. Waarom? Als ik jou nou kan helpen door een paar zinnetjes te typen en misschien anderen daar ook nog wat mee kan leren dan is het doel van een forum bereikt, ik plezier jij plezier. De discussie die hier over inrijden onstaan is door de onkundige opmerkingen van enkele leden is hetgeen wat ik hier probeer recht te zetten. ELKE motor moet ingereden worden, uitzonderingen zijn de hoogtoerige racemotoren met bv. Nicasil cilinderwanden. Ik heb dat ook niet uitgevonden, hoe rot sommige mensen het ook vinden. Als er dan een vraag gesteld wordt door iemand die vraagt hoe dat zit en ik geef een door studies, werkervaring en persoonlijke interesse onderbouwd antwoord en iemand zegt dan 'borrelpraat', sorry maar dan schiet ik echt ff in de lach. Zowieso is het al raar dat iemand die een auto nieuw krijgt er na een maand of 2 nog niet in slaagt het verbruik terug te dringen, de enige verklaring daarvoor is dat iemand totaal geen affiniteit heeft met techniek heeft en dus niet in staat is 'aan te voelen' wat het verschil maakt. Als het argument "dit is al m'n 3e Picanto dus ik weet alles" genoeg is voor jullie om onzin voor waarheid aan te nemen dan zie ik het triest in met dit forum. Maar goed, dat is niet mijn pakkie aan. Ik wens jullie heel veel plezier met alle stickertjes, chromen randjes, nepuitlaten en anders 'moois' wat hier wel gewaardeerd wordt, voor serieuze autozaken moet je hier duidelijk niet zijn. Toedeloe! Quote
Cerba Geplaatst 8 April, 2013 Geplaatst 8 April, 2013 Die bordcomputer die zegt wanneer je moet schakelen laat ons nog wel regematig glimlachen. Rij je provinciaal 65 in de vierde, dat wil hij al niet, vraagt hij om de vijfde. Ik negeer dat ding hardnekkig. Ik ben dus zo'n "öud wijf" (wie is er ouder dan 54 met een picanto?) en ik rijd als een oud wijf, op mijn gehoor. Zo heb ik dat 30 jaar geleden geleerd. Je hóórt wanneer je op moet schakelen. Onze Mazda5 krijg ik maar niet in de vingers (oren) en mijn blijdschap met het motortje van de Picanto is groot. Ik kan hóren wanneer ik op moet schakelen. Ik heb dit zo gemist!! Met die Mazda is niks mis, maar het is echt een ouwel*llenwagen, als we het dan toch op leeftijd/geslacht gaan gooien Als mijn man al eens in mijn wagentje rijd, gaat hij hoekend heen, als hij remt, houdt de gordel hem in positie. On topic, de mijne doet het met 1:16.3 en ik hoop dat dat nog verbetert. En nee, ook wij hebben nooit geloofd in fabrieksopgaven wbt verbruk. Quote
Smart Geplaatst 8 April, 2013 Geplaatst 8 April, 2013 Ik wens jullie heel veel plezier met alle stickertjes, chromen randjes, nepuitlaten en anders 'moois' wat hier wel gewaardeerd wordt, voor serieuze autozaken moet je hier duidelijk niet zijn. Toedeloe! Kijk, en dat laatste had nou net niet gehoeven! Waarom alsnog denigrerend afscheid nemen? Ik heb toch echt geprobeerd jou erbij te willen houden/betrekken, omdat je m.i. een behoorlijk technische kennis van zaken hebt, die wij juist op het forum kunnen gebruiken. Zo jammer dit..... Quote
Murcielaygo Geplaatst 8 April, 2013 Geplaatst 8 April, 2013 Ik negeer dat ding hardnekkig. Je weet dat je 'm uit kunt zetten? Als je met op knop van de BC drukt staat er op een gegeven moment ECO ON. Hou nu de knop ingedrukt tot er ECO OFF staat en de schakelindicator vertoont zich niet meer! Quote
Cerba Geplaatst 8 April, 2013 Geplaatst 8 April, 2013 Murcielaygo, dat had ik denk ik kunnen weten. Ik ga dat alsnog uitzetten. Dank voor de tip. Quote
Picawhite Geplaatst 8 April, 2013 Geplaatst 8 April, 2013 Heb het idee dat dit meer energie van de mens kost dan een Picanto ooit zal verbruiken Quote
Aanbevolen Berichten
Doe mee aan dit gesprek
Je kunt als gast nu eerst posten en gelijk daarna registreren. Als u al een account hebt, meld u dan nu aan om te posten met uw account.