De eerste twee weken in de Venga automaat zijn voorbij

[Gast GreyGriffin]

De eerste twee weken in de de Venga automaat zijn voorbij

 

Een paar overpeinzingen na de eerste twee weken rondtoeren in m'n Venga 1.6 automaat. Intussen staat er 600 kilometer op de teller en ben ik nog steeds dik tevreden met de auto. Hij stuurt fijn, heeft een stille motor met voldoende trekkracht en de automaat kwijt zich bijna onmerkbaar van zijn taak. Ik zet wat pluspunten op een rijtje:

 

• Stoelen die heel prettig zitten, dat kom je niet zo vaak tegen in een auto uit het B-segment.

 

• Grote, dus praktische spiegels, die ik een tikje oneerbiedig 'vrachtwagenspiegels'  heb gedoopt.

 

• De automaat is goed geprogrammeerd. Het is duidelijk dat de software het toerental zo laag mogelijk probeert te houden in verband met het benzineverbruik. Maar daarbij is gelukkig niet gekozen voor iets waar ik een gruwelijke hekel aan heb, namelijk een viertrapsautomaat die net iets onder de 50 km/h al opschakelt naar zijn 'vier'. Dat gebeurt pas bij ongeveer 55 km/h, zodat ik in het stadsverkeer (als ik me aan de maximum snelheid houd…) keurig in zijn 'drie' rijd. Zonder de irritante, in mijn oude oren resonerende brom van een motor die eigenlijk net iets te weinig toeren draait.

 

• Ik vind dat iedere nieuwbakken bezitter van een auto met automatische versnellingsbak in de kennismakingsfase direct de kick-down uit moet proberen. Die kan je namelijk op onverwachte ogenblikken in rare situaties uit de penarie helpen. De Venga heeft een aangename kick-down, die ik af en toe ook even aanspreek om in het invoegvak bij het oprijden van de snelweg snel vaart te maken. Jaja, soms mag de heer GreyGriffin dus even 'planken'!

 

• Nog een positieve aantekening voor de automatische bak: Als je bij het stoplicht even moet wachten is dat heel goed te doen met je voet op de rem en de bak gewoon in een versnelling, dus niet in zijn 'vrij'. Ik heb wel eens automaten gehad die zo veel kruipkracht hadden, dat ze als een wild steigerend paard aan het rempedaal probeerden te ontsnappen. Daar heeft de Venga-automaat totaal geen last van.

En voordat jullie er een opmerking over plaatsen, zal ik het zelf maar even aanstippen: Ja, ik weet dat die voet op de rem in het donker niet fijn is voor de automobilist die achter mij staat. Constant drie van die felle rode remlichten in je gezicht… Als het duister is gevallen en ik sta voor het stoplicht zet ik de keuzehendel netjes in zijn 'N', zodat ik het rempedaal niet nodig heb, een kwestie van beleefdheid.

 

• Twee verrassingen zijn mij met behulp van dit forum duidelijk geworden. De Venga heeft een alarm en de Venga doet tijdens de rit de deuren op slot. Ik was mij van beide bijzonderheden totaal niet bewust toen ik de auto voor het eerst mee naar huis nam.

 

Na deze schouderklopjes voor de Kia Venga komt natuurlijk de vraag op: "Zijn je geen negatieve dingen opgevallen?" Jawel, maar het zijn in mijn ogen geen halsmisdaden, die de pret dus ook niet hebben gedrukt. Maar de eerlijkheid gebiedt mij ze wel even te noemen.

 

• Voor de wel heel erg uit de kluiten gewassen A-stijl was ik al via enkele draadjes op dit forum gewaarschuwd, en dat is maar goed ook. Je slaat bij nadering van het verkeersplein als je je hoofd niet even heen en weer beweegt anders gegarandeerd een van links komende medeweggebruiker over. En die heeft nou eenmaal voorrang als hij zich reeds op het plein bevindt.

 

• Ik reed de eerste paar dagen met op het dashboard een constant brandend oranje waarschuwingslampje aan. Het bleek het lampje 'te lage bandenspanning' te zijn. Eigenlijk kon ik de Venga daar niet de schuld van geven, want het was de fout van de garage. Nou ja, fout… Bij het monteren van de 17 inch lichtmetalen velgen en banden hadden de bandenspannings-verklikkers in de ventielen uit de oorspronkelijke 15 inch banden moeten worden overgezet. Maar dat was niet gebeurd, vandaar het oranje lampje. De dealer heeft deze vergissing intussen keurig rechtgezet. Daarvoor moesten de banden er wel helemaal af, dus het was een klus die anderhalf uur duurde.

 

• Over het minne geluidje dat ontstaat als ik op de claxon druk ga ik maar niks meer zeggen, want dat heb ik al gedaan in een eerder draadje. Bigwade heeft me een lachstuip bezorgd door te spreken van "die cavia onder de motorkap".

 

Zo, dat waren wat gedachtes na de eerste twee weken. De Venga is een aangename 'hoogzitter', waar ik prettig mee door het verkeer laveer. Over het benzineverbruik kan ik nog niet zo heel veel zeggen, maar ik ben mij er van meet af aan van bewust geweest dat deze Kia geen zuinigheidswonder is. Dus op dit punt zullen jullie me niet horen mopperen; als het gemiddelde ergens tussen de 1 op 12 en 1 op 14 zal uitkomen heb ik daar vrede mee.

[Wimis on]

Mooi verslag GG,

 

De Venga staat zeker op mijn lijstje als 1 van de volgende auto's voor de toekomst!

[Gast GreyGriffin]

Hallo Wimis,

 

Je kunt het gerust doen, want het is een lekker ding. Ik vraag me wel af of de Venga nog lang in het leveringsprogramma blijft. Mijn Kia-dealer denkt van wel, ik heb mijn twijfels.

[Sander GT]

Leuk verslag om te lezen, grijze half leeuw/half adelaar.

EN uiteraard positief dat je "na al die tijd" nog steeds tevreden bent!

[Wimis on]

Hallo Wimis,

 

Je kunt het gerust doen, want het is een lekker ding. Ik vraag me wel af of de Venga nog lang in het leveringsprogramma blijft. Mijn Kia-dealer denkt van wel, ik heb mijn twijfels.

 

Anders is er vast nog wel een mooie andere of een i20

[Gast GreyGriffin]

Hmmm… Als de Venga zou verdwijnen, zal de ix20 ook in rook opgaan, want hier is sprake van een soort siamese tweeling.

[LED-Lightning]

Leuk verslag! Goed om te horen dat de auto zo goed bevalt

[Jack_z]

geweldig verslag, maar de titel suggereert bijna dat je 2 weken in de Venga opgesloten heb gezeten  

[Gast GreyGriffin]

Hallo Jack,

 

Ik kan je geruststellen. Ik heb in die twee weken BIJNA in de Venga gewoond (lees: veel met de auto op stap geweest), maar prefereerde 's nachts toch mijn comfortabele bed.

[bigwade]

Prachtig...

Ben helemaal stil.

[Gast Warmentuuter]

Een mooi stukje wat je hebt geschreven.

En de positieve en de kleine minpuntjes herken ik. 

Toch valt me de hinderlijke A stijl in meerdere auto's op. (zal te maken hebben met de veiligheid opties in de tegenwoordige auto's)

Dat moest in het begin wel wennen.

 

En tuuteren ben ik mee gestopt.

Misschien moet ik toch ook maar eens naar servicecenter Edam.

 

Ik blijf er ook lekker mee rond toeren want het is een wereldse auto.

Doe um lekker echt niet weg voorlopig,

 

Maar dit heb ik al een laten opschrijven.

 

Via Kia magazine.pdf

[Gast GreyGriffin]

Hallo Warmentuuter,

 

Da's nou ook sterk! Toen ik laatst bij de dealer zat te wachten tot mijn ventiel-sensoren waren overgezet, heb ik aan de leestafel gebivakkeerd. En wat denk je dat ik daar heb zitten lezen? Het artikel in Via Kia dat over jouw Venga gaat! Conclusie: toeval bestaat niet...

 

Overigens deel ik je vaststelling: een fijne auto.