Verbruik Picanto 2017

[dinkys]

Ik kom uit een Aygo/C1 en sinds december een Picanto 1.0 EconomyLine 5-zits.

De Picanto bevalt uitermate goed.

 

Het verbruik van de Aygo/C1 was in de winter rond 1:20. Zomers 1:22 tot 1:24 met uitschieters naar boven en beneden.

Record verbruik met de Aygo was 2x 1:27,9

 

Ik heb nu met de Picanto 1400km gereden en 3x getankt:

1:18,8

1:18,4

1:18,2

 

Rijgedrag:

Bij 30 in z'n 3  (2500 toeren)

Bij 50 in z'n 4 (2500 toeren)

Bij 70 in z'n 5 (2500 toeren)

Mijn rijstijl zou ik omschrijven als rustig met op de snelweg 100/110 km/u

 

Wat is jullie mening over het verbruikt. Hij moet natuurlijk nog ingereden worden.

[Treespotter (aka Birdy)]

Ik vind dat jij daar aardig wat kilometers uit die Pica perst. Volgens mij moet je de Aygo en de Picanto niet één op één vergelijken. Volgens mij is de Aygo veel minder ruim dan de Pica. Al die extra vierkante centimeters frontaal oppervlak moeten toch door de lucht persen.

 

Wolter

 

 

 

 

 

 

[Murcielaygo]

Ik ben zes jaar geleden van een Aygo naar een Picanto TA overgestapt.
Het verbruik van de Picanto is bedroevend in vergelijking met de Aygo.
En de afmetingen en dergelijke schelen echt niet veel; ik heb thuis nog wel een uitgebreid vergelijk van alle belangrijke maten.

Met mijn Picanto in gedachten is het verbruik "normaal". Voor een Picanto dan...

[dinkys]

@ Jan (Murcielaygo) ik kan me jouw ervaringen nog wel herinneren van de citybugclub en de uitzending van Kassa.
Het verbruik was destijds voor mij ook een reden om niet voor de Picanto te gaan, maar voor de nieuwe C1 (2015).

Na 2500km is het slechtste verbruik 1:17,1 en het beste 1:19,3.

Als de temperatuur eindelijk omhoog gaat zal het verbruik vast wel beter zijn.

Over het geheel genomen ben ik nog steeds erg blij met de Picanto.

 

[kokkenees]

ik rij met een picanto automaat , bijna alleen in de stad en mijn auto verbruikt 8,5 ltr op 100 km en dat vind ik normaal voor een automaat. 

[Murcielaygo]

@ Jan (Murcielaygo) ik kan me jouw ervaringen nog wel herinneren van de citybugclub en de uitzending van Kassa.

Over het geheel genomen ben ik nog steeds erg blij met de Picanto.

Kassa klopt idd.
Gelukkig heb ik ondertussen een betere baan, dat scheelt boodschappen

De Picanto heb ik inmiddels 6 jaar, volgende week passeer ik de 157.000km alweer.
Hij bevalt nog prima op zijn dorst na.
En ik heb nog steeds spijt dat ik destijds niet TOCH 4 maanden geduld heb gehad voor het open dak OF er toen niet alsnog een Webasto in heb laten zetten.
DAT mis ik nog bijna dagelijks van mijn Aygo en de 100NX...

[dinkys]

Ja dat snap ik erg goed. De BC geeft momenteel 5,2L/100KM aan. Nu met de verhuizing merk ik dat ik aardig meer kwijt kan ik de Picanto dan in de vorige auto.

Normaal rijdt ik weinig tot geen korte afstanden, maar met de verhuizing natuurlijk wel en dat geeft ook een slechter verbruik.

Als ik 's zomers rond de 1:20 zit en met koud weer 1:18 ben ik tevreden.

[Murcielaygo]

Dat is idd wel een factor; ik woon nu verder van mijn werk, rij meer snelweg, maar ook langere stukken 60 en 80, alles op de CC. En dat is positief voor het verbruik...

[dinkys]

Ik heb de Picanto bijna een halfjaar (nu 4560km).

 

De fabrieksopgave van de Aygo/C1 was 1:23 en bij mijn Picanto 5 zits ook.

Daarom ben ik gaan kijken hoe ik zuiniger kan gaan rijden.

1. Schakelen bij 3000 toeren i.p.v. 2500 toeren (geen verschil)

2. Schakelen bij 2000 toeren (geen verschil)

3. Schakelen op basis van de schakelindicator (ik merk dat de motor daar moeite mee heeft)

4. In plaats van de snelweg naar het werk een alternatieve route waarbij ik de snelweg laat liggen en veelal 50/60 en 80 wegen rijdt.

 

Met goed weer is het verbruik van 1:19 naar 1:22,3 gegaan.

Conclusie: Fantastische auto die niet zo van de snelwegen houdt.

De alternatieve route (toeristische route) bevalt goed met af en toe snelweg om hem niet lui te maken.

[Treespotter (aka Birdy)]

Conclusie: Fantastische auto die niet zo van de snelwegen houdt.

Die van ons geniet er ontzettend van. Vanaf pak hem beet 140 km/u snort hij er naar hartelust op los.

Wolter

[de Hunter]

14 uur geleden zei Treespotter (aka Birdy):

 

 

Die van ons geniet er ontzettend van. Vanaf pak hem beet 140 km/u snort hij er naar hartelust op los.

Wolter
 

 

Dat kan ik onderschrijven....

Lekker met 150 km/h op de teller cruisen, dan loopt ie het lekkerste. 

En een beetje peut extra, wie maalt erom. Wij hebben tenminste de meest volwassen ukkepuk, de rest is Dinky Toy

[Joey-Rio]

Voor mijn vrouw de Rio had, hadden we een 2015 model Picanto.

Vorig jaar op de terugweg van de Ring, 20 minuten topsnelheid gereden, oftewel 170.

Merkte je wel daarna aan de pomp, verbruik van 1 op 13.

Normaal hadden we met de Picanto 1 op 17, 1 op 18 met normaal gebruik.

[Treespotter (aka Birdy)]

Tja, het blijft natuurlijk een vierkant hok. Wanneer je op hoge snelheid zuinig aan wilt doen dan heb je echt iets meer stroomlijn nodig. Veel ruimte op één vierkante meter zorgt voor een hoog blok.

Wolter

[dinkys]

Bij mijn voorgaande auto's was het best makkelijk haalbaar om de fabrieksopgave te halen.

Mijn ouders hebben ook een 'vierkant hok' genaamd Suzuki Celerio'

Nu al een aantal keren hebben ze 1:26 gehaald. De fabrieksopgave is volgens mij ook zoiets.

 

De Picanto is nu gewend aan de buitenwegen i.p.v. snelwegen en het verbruik lag gisteren op 1:23,2

De fabrieksopgave van de 5-zits ligt op 1:23,8. Ik ben erg tevreden.

 

[de Hunter]

1 uur geleden zei dinkys:

Bij mijn voorgaande auto's was het best makkelijk haalbaar om de fabrieksopgave te halen.

Mijn ouders hebben ook een 'vierkant hok' genaamd Suzuki Celerio'

Nu al een aantal keren hebben ze 1:26 gehaald. De fabrieksopgave is volgens mij ook zoiets.

 

De Picanto is nu gewend aan de buitenwegen i.p.v. snelwegen en het verbruik lag gisteren op 1:23,2

De fabrieksopgave van de 5-zits ligt op 1:23,8. Ik ben erg tevreden.

 

Erg knap hoor , ga ik niet halen ben ik bang......

 

[dinkys]

@de Hunter: Ik moet er ook aardig wat moeite voor doen. Bij normaal rijden met snelweg zal het ongeveer 1:19 zijn momenteel en achterlangs haal ik waarschijnlijk 1:20/21 wel.

[Gast Nyther]

Met mijn vorige 108 ( zelfde blok als de aygo ) haalde ik ook 4.5L/100km gem over een periode van 15.000 km. 

Nu heb ik net een weekje een nieuwe gt met de t-gdi motor welke ik nog zorgvuldig aan het inrijden ben, en dus veel binnendoor/buitenwegen pak. De bc geeft iig nu 5.6L aan welke behoorlijk netjes is gezien mijn niet zuinige rijstijl tijdens het inrijden. Ben benieuwd wat het gaat doen ala de motor eenmaal 3000km heeft gereden en ik kan testen met hypermilen. Cc op 100kmu ( trajectstukken ) geeft momenteel al een extreem zuinige waarde aan van 3.5-4L dus ik ben benieuwd!

mijn tips om het verbruik drastisch omlaag te halen:

-max 110kmu ( cc ) daarboven gaat het verbruik bijna exponentiel omhoog. 

-niet ontkoppelen als je uitrijd naar een afslag/stoplicht. Pas zo laat mogelijk! ( een auto is best onzuinig stationair! En afremmend op de motor verbruik je 0,0L brandstof doordat er geen inspuiting meer plaatst vind )

-zoveel mogelijk afremmen op de motor en dit afremtraject vroeg starten

-zoveel mogelijk op elk stuk met de cc of limiter rijden. Meestal gebruik ik de limiter, geef volgas en regel met de stuurknoppen de snelheid van 50-80-100kmu. Zo rijd je non stop in een cruise stand en vermijd je fluctuaties in snelheid en voorkom je een hoop tussenacceleraties.

-procentueel gezien is het niet sterk van belang of je nu bij 2000 of 3000 toeren schakelt. Ook al kun je kortstondig wat meer verbruiken door even normaal te acceleren, dit is verwaarloosbaar want bovenstaande tips geven je al 90% van de resultaten! 

Je rijd natuurlijk wel als een bejaarde op deze manier, maar zo krijg je wel de maximale zuinigheid mocht je dat willen proberen. 

[dinkys]

Helemaal mee eens @Nyther

 

Gisteren gaf de Picanto aan dat hij wel een beetje drinken lust.

De BC gaf 3,9L/100km gemiddeld aan. Meestal valt het werkelijke verbruik wat slechter uit.

Na het tanken de tripafstand gedeeld door het aantal liters en ik kwam uit op 1:23,6

Nieuw record

[de Hunter]

Inmiddels een kleine 2500 km gereden met onze Picanto 3.

Kom net boven de 1 op 16.

Rij niet harder dan 110, verder wel normaal optrekken enz.

Hij is beduidend zuiniger dan de Picanto 2, daarmee haalde ik met dezelfde rijstijl 1 op 14

[dinkys]

Mijn verbruik bij gemiddelde bij hooguit 110km/u lag in de winter/voorjaar op ongeveer 1:18/19.

Nu rijdt ik op 60/80km/u wegen en zit ik op 1:21. Nu met temperaturen rond de 30 graden ruim 1:23.

[bianca2]

De Picanto II 1.0 FE 2015 van mijn vrouw had een verbruik van ca 1:35,71 . 

 

Ze klaagde wel eens over het verbruik, ik zei dat ze niets moest mauwen, tenslotte gooi ik voor haar de tank om beurten vol , het werkelijk verbruik was dus 1:17,9 vlgs de bc en daarbij werd er door ons beide vlot gereden, niet laag in de toeren, gewoon doorrijden.

De huidige JA/III 1.0 FE zit na ca 400 km  in bezit te zijn, met een vergelijkbare rijstijl op 1:18,9 (hoge temperaturen, ac veel aan of ruiten open) en daarbij wordt er op de autoweg ook geregeld even ingehaald naar de 140. Hiervoor hebben we 3 C1's gehad , zaten ook altijd tussen de 1:17-18 en ook daarmee werd zeer vlot doorgereden, de eerste liep daarbij 185 op het tellertje, de teller uit dus....

 

Ik schat dat de verhouding  Autoweg/80  km/u/stad bij ons ongeveer 40/40/20 is.

 

NB. met ca 5500 km per jaar proberen we niet serieus zuiniger te rijden.

10 Augustus, 2018 aangepast door bianca2
Tekst toegevoegd

[dinkys]

Afgelopen week nieuw record en de fabrieksopgave verbeterd.

De Picanto zou gemiddeld 1:23,8 moeten kunnen halen.

Afgelopen week heb ik 1;24,2 gehaald.

 

2 weken geleden een auto voor mijn vriendin erbij gehaald: Suzuki Alto 1.1 Automaat uit 2005.

Fabrieksopgave: 1: 16,2  Na 1x tanken 1:17,7

Hoogstwaarschijnlijk gaat de Alto binnenkort plaats maken voor een AYGO.

De alto heeft een 3 traps automaat en dat valt best een beetje tegen.