John Kanon

Helaas zit na 3 maand het eerste deukje in mijn Pica. Op de parkeerplaats gebeurd en de dader ligt op het kerkhof. Het is maar heel klein,3x3 mm,maar mijn auto is zwart en die ander is wit. Er zit dus een beetje witte lak op mijn zwarte Pica. Wie weet hoe ik dat er af krijg zonder mijn eigen lak te beschadigen? Het deukje zie je niet,je kunt het alleen voelen. Als de witte lak weg is,vind ik het voorlopig best,maar als iemand mij kan zeggen wat het uitdeuken ong. kost,dan hoor ik het graag.

Vroeger een wc rol op de hoedenplank,nu een wc blokje onder de motorkap,waar gaat dit eindigen? Straks zit het nog standaard op de volgende Picanto.

Jij hebt nog een keycord,die waren in Enschede blijkbaar al op,alleen een telegraaf zat er in. Maar ik zat ook niet op een keycord te wachten,een gratis check is altijd welkom,ook al is mijn Pica maar 3 maand oud,genoeg merken waar je 10-20 euro moet betalen. Omdat Kia geen 1000 km beurt kent,was dit een mooi alternatief. De volgende keer een leuke aanbieding voor winterbanden,en het is helemaal top. Nu vroegen ze ruim 2x zoveel als bij een bandencentrum elders,dat is wel een erg groot verschil.

In Enschede geweest,was al laat,half uur voor sluiten. Bijna direkt aan de beurt en ramen aan de binnenkant gepoetst,sloegen steeds wit uit bij regenachtig weer en de rubbers even laten inspuiten,service van de zaak. Erwtensoep en koffie stonden klaar.

Ook de gratis navigatie in mijn Picanto is flut,een bijna 2 jaar oud gebouw wordt niet herkend. Als ik de stem had gevolgd,had ik zaterdag wel een garage gehad voor mijn auto,maar dan wel mijn auto total loss. En daarna ook nog een al 2 jaar doodlopende straat ingestuurd. Ook vind ik hem veel minder nauwkeurig dan mijn TomTom en mis de rijbaanaanduiding. En nu lees ik dat je momenteel gratis een set winterbanden op lichtmetalen velgen krijgt ipv de navigatie en 1500 euro extra inruilpremie. Had ik dat geweten.....

Behoorlijke verschillen toch,volgens Independer had ik de goedkoopste en daar lijkt het ook op. Het is wel behoorlijk kale all-risk,geen inzittenden verzekering (moeten ze zelf maar regelen,zit er 999 van de 1000 keer alleen in) en nieuwwaaarde is ook maar 1 jaar,maar je moet m.i. ook niet elk detail willen verzekeren is ook het advies van div. consumentenorganisaties,veel mensen zijn oververzekerd. Als je van jezelf weet dat je meer risico loopt dan een ander,om wat voor een reden dan ook,of dat je je financieel geen schade kunt permiteren,dan is het inderdaad beter een wat uitgebreidere verzekering te nemen en wat meer te betalen. Heb ik ook 8 jaar gedaan,achteraf voor niets,( 1000 euro kunnen besparen) nu maar iets eenvoudiger,meeste is gedekt. Uiteraard kan het ook zijn dat het je een beter gevoel geeft,dan ook zeker doen.

Dat weet ik ook wel,maar wel handig,velen betalen onnodig veel.Via Independer betaal ik iets meer dan de helft van wat ik bij Achmea moest betalen....

Dat denk ik niet,misschien iets meer,kijk maar eens bij Independ..

Polis is ondergebracht bij 2 van de grootste verzekeringsmaatschapijen in Europa en kan wel een week of langer op mijn geld wachten,mocht het ooit zover komen,maar nog nooit schade gehad.

Ik betaal 18.43 per maand voor mijn Picanto,all-risk,130 euro eigen risico,max. 12.000 km/jaar en 1200 euro accessoires,wel 15+ schadevrije jaren. Zoek geen goedkopere,maar was gewoon nieuwsgierig of er rijders nog goedkoper uit zijn. Bij een grote schreeuwer (Ditz*) zou ik 30 euro kwijt zijn.

Die stond er al,maar ik heb liever dat het probleem niet ontstaat i.p.v. het op te lossen,auto is 2 maand oud.

Auto staat altijd buiten,helaas geen garage in de buurt beschikbaar. Heb de auto nu 2 maand en probleem doet zich voor na een flinke bui en met name de voorruit is dan erg nat. Voor de duidelijkheid,het probleem doet zich voor voordat ik in de auto stap,komt dus niet omdat ik er met een natte kop instap.

Bedankt voor de tip. In mijn vorige auto,18 jaar oude Mercedes,had ik in de winter altijd een vochtvreter staan. Dat hielp ook,maar in een wagen van 2 maand auto moet dat toch niet nodig zijn? Als het blijft,laat ik hem wel nakijken,op zich lijken die dingen me wel handig,maar zou niet nodig moeten zijn.

Even navraag gedaan bij de dealer. Kreeg het advies om altijd met de airco aan te rijden,zomer en winter,maar daarvoor koop je natuurlijk geen zuinige auto. Mocht wel terugkomen om te kijken of er misschien een lekkage was,kijk het nog even 2 weken aan.

Dat laatste klopt zeker,als je direkt opschakelt als de BC het aangeeft,dan zie je een enorm verbruik en daar schrok ik eerst ook van. Dit is echter maar kort en de schade valt derhalve denk ik wel mee. Rij je over een weg die omhoog gaat,al is het maar minimaal,dan zeker niet te vroeg schakelen,dat kost zeker meer dan het oplevert. Denk dat je het gewoon moet uitproberen wat het beste is,zit zelf nog midden in de testfase.

Bedankt voor de tip,dat scheelt dus nagenoeg niets.

Ik kan qua literprijs ong. 5 euro verdienen op een tank,maar kom verder niet over de grens en als ik er extra voor moet rijden,dan blijft er 2 euro over,dan spek ik liever de Nederlandse schatkist. Is het verbruik met E10 lager dan met Euro95 en zo ja,hoeveel?

Gisteren voor de 2e keer getankt. BC gaf 5.1/100 aan,in werkelijkheid was het verbruik 1:18,3. De afgelopen weken i.v.m. wegwerkzaamheden elke dag ong. 4 km 50 km/h gereden ipv 80,dat scheelt aanmerkelijk. Verder nagenoeg alleen stadsverkeer,derhalve zeer tevreden over het verbruik. Ik geef wel toe dat ik erg rustig rij als er niemand achter me zit. Het meeste bespaar je door gewoon 5 min. eerder van huis te gaan en de BC in de stand actueel verbruik te zetten. Om te voorkomen dat de auto in slaap valt,trap ik het gas wel een enkele keer flink in en dan is de wagen met recht pikant voor z´n 69 PK. Flink gas geven in de 1e en 2e versnelling is niet zo´n goed idee,de auto schreeuwt moord en brand,vanaf de 3e versnelling vind ie niet erg.

Bij mijn vorige auto kwam dit ook een enkele keer voor. Was de startblokkering die een enkele keer spontaan in werking trad. Even met de afstandsbediening de portieren vergrendelen en weer ontgrendelen en ik was er weer voor 1 of meerdere jaren van af. Kleine kans dat dit het is,maar simpel te testen bij een volgende keer.

Begrijp ik het goed dat jij een verlengde Picanto hebt? In de gebruiksaanwijzing staat dat je het beste 15 cm met je benen van stuur af kunt zitten,dat doe ik ook,maar dan is er achterin nog net voldoende beenruimte voor een kind.

Dat laatste weet ik,maar er zat nog niemand in de auto en hiervoor had ik een Mercedes en daarmee had ik er juist veel last van,maar die rubbers waren dan ook meer dan 17 jaar oud. Als het blijft,ga ik er inderdaad wel even mee terug. Het is niet gewoon beslagen,maar echt nat.

Heb ik onlangs voor het eerst in mijn leven een nieuwe auto gekocht en dacht dat het probleem van natte ramen en ijs aan de binnenzijde in de winter tot het verleden zou behoren. Maar vorige week na een flinke bui waren de ramen aan de binnenzijde drijfnat,is dit normaal bij een nieuwe Picanto en hoe kan ik dit eventueel voorkomen? In de winter krabben aan de binnenzijde heb ik in het verleden al genoeg gedaan. Groet uit zonnig Enschede.

Geen strepen deze keer,de censuur slaapt blijkbaar nog.

Tank bijna leegrijden is toch nooit goed is mij altijd gezegd,komt er rotzooi in de motor,zou er zeker 5 liter in laten.

Ok,dat zijn mooie cijfers. Mijn huidige verbruik ging op 1 dag van 5.4 naar 5.0 althans volgens BC en staat daar nu een week later nog steeds op,geen idee wat de oorzaak is,die dag zeker niet zuinig gereden. Bij de volgende tankbeurt zie ik wel of het klopt.