John Kanon
-
Aantal Items
483 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
10
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door John Kanon
-
Een no go?,nee flink doortrekken over de 3500 toeren en dan klagen over je koppelingspedaal is gemeengoed. Als ik 55 rij op een vlakke weg of naar beneden,dan geeft mijn BC ook aan dat ik naar de 5 kan. Je merkt heus wel wanneer het niet kan. Als jouw verhaal zou kloppen,had bigmac geen auto meer. Ik gebruik mijn auto voor nagenoeg alleen woon-werkverkeer buiten de spits. Alle tijd om rustig aan te doen,niemand tot last,zit zelden iemand achter mij en als dat wel het geval is,trek ik wat sneller op en schakel wat later. Geen enkel gebok bij 55 constant in zijn 5,dat reed ik ook in mijn Mercedes,die kon er ook prima tegen. Wat Fonzie in een Pica doet is mij een raadsel,met zo´n rijstijl kocht ik wat anders. Maar zoals ik al zei:Je moet rijden zoals je zelf prettig vind.
-
65 In zijn 5 is al laat,ik schakel met 55 naar zijn 5 en als je dan 55 blijft rijden of heel langzaam gas geeft richting 80,dan heb je (ik) geen probleem. Daarom rij jij 1 op 16 en anderen 1 op 18-19. Het is maar wat je wilt. Je moet rijden zoals je zelf prettig vind.
-
Gelukkig hebben we de foto´s nog
-
Had er eerst volgens mij geen last van,maar toen ik gisteravond naar huis reed,wist ik precies wat er bedoeld werd. Merkte het gisteren pas voor het eerst na een half jaar. Normaal rij ik met een vaartje van hooguit 80 km naar huis,maar omdat er iemand achter me zat met meer haast,reed ik 90 op de teller en dan merk je het. Dit is een snelheid die ik normaal niet rij. Laat ik de snelheid terugzakken naar 80,dan is het weg. Het heeft (bij mij) dus met de snelheid te maken. Alsof je met veel te harde banden over een klinkerweg rijd,terwijl ik over een pas geasfalteerde spiegelgladde weg rij. Ga dit de komende dagen even in de gaten houden en testen waar qua snelheid de grenzen precies liggen.
-
14 Inch wielen,15 incl wieldoppen? Aan je rijstijl kan het in ieder geval niet liggen.
-
Wel de beste vraag.
-
In dat geval komt dat geluid waarschijnlijk niet onder de motorkap vandaan
-
Maak anders even een proefrit bij de dealer,kijken of je het dan ook merkt.
-
Aan de foto bij je profiel te zien,zwem je in het geld,dan zou ik er ook om lachen.
-
Volgens mij is het wel normaal dat kleine lichte auto´s hier meer last van hebben dan grote bakken. Had hiervoor een Mercedes en daarmee had je bij drempels en andere oneffenheden de minste last als je er met gewone snelheid overheen ging,soort Dukes of Hazzard.
-
Woon in een flat en heb geen draadloze fohn,ik zet hem wel even met de kont in de zon.
-
Oh,ik dacht waarop stond in welk vak ie heeft gestaan
-
Was al verweerd toen ik de auto nieuw kocht!! Veel Picanto´s die in 2013 verkocht zijn,stonden een jaar bij de importeur en daar staan ze niet binnen. Hier in de buurt staan meer Kia´s,ook andere modellen en daar zit allemaal de sticker nog op,dus zo gek is het nu ook weer niet.
-
Wie weet of deze sticker zich makkelijk in zijn geheel laat verwijderen? Omdat de sticker erg verweerd is,wil ik hem verwijderen,mits dit probleemloos kan.
-
Ja hoor.
-
Als ik 50 in zijn 5 wil rijden,trek ik iets verder door in zijn 4 tot 55-60,dan naar zijn 5 en laat hem dan iets terugzakken,heb je geen last van bokkende motor en rij je toch zuinig.50 Rijden is natuurlijk wel bijna 55 op de teller.
-
Moet?,wie zegt moet? Denk dat veel Picanto rijders gewoon een Picanto hebben gekocht om zijn lage km prijs. Ikzelf omdat ik momenteel niet meer nodig heb,auto staat 23,5 uur per dag stil en zit er doorgaans alleen in. Had ook een 2ehandsje kunnen kopen,maar voor die prijs een nieuwe met 7 jaar garantie leek me slimmer. Heb ik morgen weer een grotere nodig,net als voorheen,dan koop ik een grotere. Niets moet,alles mag en kan gelukkig ook.
-
Ik heb naast een tankstation gewoond
-
Leuk voor de show of als reclame,maar kan me niet voorstellen dat iemand serieus veel geld betaald voor een Picanto turbo. Het blijft een 1.0,al bouw je er 4 turbo´s in,een monster zal het niet worden.
-
Het is wettelijk verplicht om prijzen voor burgers incl. btw te hanteren,incl. dus.
-
Heb je het wel helemaal afgeluisterd?
-
Weet ik,maar wat nog belangrijker is,is dat je met een Picanto zuinig KUNT rijden. Ben je niet bewust zuinig aan het rijden,bekende rijtje van rustig optrekken,op tijd schakelen en uitrollen,dan haal ik met een handgeschakelde de 1 op 15 ook niet. De laatste weken rustig gereden,met veel uitrollen,nu uiteraard geen airco en achterruitverwarming nodig en dan kom ik volgens de BC op 1 op 20 uit,laat dat in het echt dan 1 op 18 zijn. Je kunt dus zuinig rijden,maar daar moet je dan wel bewust mee bezig zijn. Niet iedereen wil dat,en ik ook niet altijd en dat merk je dan direkt in het verbruik.
-
Dan doe je iets niet goed,simpel zat.
-
Inderdaad erg goedkoop,had zelf geen zin om er een (bijna) hele zaterdag voor op te offeren,derhalve maar hier in de buurt gekocht. 150 Euro meer,( Vredestein) incl. montage en 1e keer opslag gratis. Heb zelf geen ruimte,dus dat was ook wel een voordeel. Wat ik straks dan per wissel moet betalen,dat zie ik dan wel. Ik hoor dat 40 euro per keer niet ongewoon is,dat is dus 80 euro per jaar en dat vind ik best prijzig,maar misschien valt het mee.
-
1500 Extra inruil op Pica´s uit voorraad is niet ongewoon,deze actie hebben ze regelmatig,gold ook toen ik in aug. de mijne kocht. Sommige dealers doen daar nog een schepje bovenop. Beetje shoppen is de moeite.
