John Kanon
-
Aantal Items
483 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
10
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door John Kanon
-
Ga het nogmaals proberen,maar heb tot op heden die ervaring niet ( met de Pica),althans niet bewust.
-
Bedankt,deels nuttige info. Dat het niet werkt bij lage temperaturen wil ik wel geloven,maar de volgende dag onder de zelfde omstandigheden werkt het weer wel. Ook wordt er gezegd dat het niet werkt bij een koude motor,maar maak regelmatig mee dat ik nog geen 300 meter heb gereden en dan treedt ie toch in werking,dus met koude motor. Overigens wist ik niet dat je hem met dat knopje links kunt uitzetten,had daar wel eens op gedrukt,maar zonder resultaat,zal eens beter drukken. Als ik op een rood stoplicht af rij waarvan ik weet dat het over een paar seconden groen is,zet ik de kachel even op standje 2,dan werkt ie in ieder geval niet.
-
Dan heb ik een andere Pica dan jij hebt. Als 500 meter uitrollen niet lukt in de 5,dan lukt het mij ook niet in de vrij. Overigens lukt 500 meter uitrollen in de 5 met gemak bij 70 km/h,mits de weg niet omhoog loopt,of windkracht 10 tegen. Niet aan te raden als er iemand achter je zit. Ik rij meest buiten de spits en meestal weinig verkeer om me heen. En zoals gezegd, volgens de BC is uitrollen in de 5 zuiniger dan in de vrij. Ik snap je dus wel,ben het alleen niet met je eens. Overigens snap ik steeds minder van dat start/stop systeen. De ene dag slaat ie bij elk stoplicht af en de volgende dag onder de zelfde omstandigheden niet 1 keer.
-
Vreemd,dat gevoel heb ik helemaal niet. Je moet natuurlijk wel vergelijken op het zelfde stuk. Met een Pica uitrollen en licht bergop is een wereld van verschil met licht bergaf of op een recht stuk. Als ik hier in de stad ( gewoon gasgevend)een stuk van ong. 1 km rij,stad inwaarts dan is het verbruik 10-20 procent hoger dan het zelfde stuk de andere kant op. Het stijgingspercentage schat ik op hooguit 1% 2 Tot 3 keer meer uitrollen op het zelfde traject kan m.i. toch echt niet kloppen.
-
Ik dacht al dat het simpel zou zijn,maar als leek kon ik het niet bedenken,bedankt. Rolde met mijn vorige auto veelal uit in de vrij,dacht echt dat dat juist het zuinigste was. De BC heeft mij wakker geschud.
-
Ik weet dat je moet uitrollen in de versnelling omdat je dan nog gas kunt geven in bijv. noodgevallen. Maar wie kan me vertellen waarom uitrollen in de versnelling zuiniger is dan in z´n vrij? Bij uitrollen in de versnelling geeft de BC standaard geen verbruik aan en in z´n vrij 2/100. Alvast bedankt vanuit een waterkoud Enschede.
-
Je hebt toch wel een aanhanger?,anders is alles voor niets geweest.
-
Succes.
-
5 Euro incl. verzending uit Australie,je zou denken,dat kan niets zijn,maar als ik handig genoeg was,had ik de gok wel genomen. Het afgelopen uur wel 1 verkocht,ik heb een vermoeden.
-
Zo raakt ie hem ook nooit meer kwijt,gekke Amerikanen.
-
Die van Merre zo te lezen wel.
-
Vroeger met een Daf op Valkenswaard.
-
BC= boordcomputer en snap niet wat daar onduidelijk aan is,staat perfect uitgelegd in je boekje. Op actueel verbruik kun je prima zien waar eventueel het probleem zit,dus wanneer je verbruik erg hoog is.
-
Zal die van mij wel uit een andere fabriek komen,staat ook geen KIA op maar KAI. Met veel bombarie een auto in de markt zetten die erg zuinig moet zijn en dan bedoeld om ver door te trekken? Denk niet dat je veel medestanders hebt hier. Zal hem over 2 weken op vakantie in Winterberg wel eens wat uitgebreider testen,mits de sneeuw wegblijft.
-
Zet je BC eens op actueel verbruik,mocht je dat nog niet doen. Kun je zien wanneer het het ergst is en je rijstijl aanpassen. Als je normaal/vlot rijdt en niet bewust zuinig,is het helemaal geen zuinige auto. Je moet echt bewust zuinig rijden,dan wil het wel. Maar toegegeven,330 km met een volle tank is wel extreem,maar zeker niet onmogelijk. Rij maar een tank lang lekker vlot en met name vlot optrekken en ik wou bijna zeggen laat schakelen,maar dat geldt in dit geval niet. Volgende keer iets grotere letters?,kost geen extra benzine
-
En duurt waarschijnlijk ook geen 8 uur.
-
Heeft iemand ervaring met winterbanden op een picanto?
John Kanon reageerde op Blond1989's topic in Picanto 2
Kia heeft nu actie:349 euro incl. velg, excl. montage,mijn dealer rekende daar 10 euro per wiel voor. Heb echter voor 4 Vredestein banden gekozen voor 449 incl. alles. Ik zie dat je uit Rotterdan komt. Rij even naar Barendrecht,heb je ze al vanaf 249 euro compleet,maar weet niet of ze de wielen ook monteren. Goedkoper vind je niet. Zijn geen merkbanden,maar voor 50 euro meer heb je Bridgestone,altijd doen. Ik heb geen ruimte voor opslag,derhalve maar wat meer betaald en ook makkelijk met wisselen straks,anders was ik ook zeker daar heen gegaan. Zie: http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/banden-en-velgen/a1003700274-winterset-14-inch-kia-picanto-stalen-velgen-met-winterbanden.html?c=c31218e179beb5dcf8f82c79cca58d38&previousPage=lr&casData=EjuiBbJSjW-locC-WdmbulabOtEfX_2RHB9JInDMVkaL9eg_1S-KgqEXitfN9Hue9byrtPIvr-Q2tsTIWwQow24K1qygTNhzSVATqdLrY4RyboQMWne-n8fCM4_lE3wA -
Hoge toeren in zijn 1? Mij is tijdens rijles geleerd dat de 1e versnelling alleen bedoeld is om de auto in beweging te zetten. Heb ook 1 keer getest hoe dat ging met toeren maken in zijn 1 en 2. Auto maakte het geluid van een varken in het slachthuis,dat doen we dus maar niet weer. Is auto gewoon niet voor gemaakt. In zijn 3 kun je rustig planken en doortrekken,maar in zijn 1 en 2 vind ie dat niet leuk,althans die van mij.
-
Nog zuiniger zal niet makkelijk lukken. Je hebt al een zeer gunstige samenstelling van de gereden km. Bij gebruik van de achterruitverwarming en airco gaat je verbruik omhoog. Hoop niet dat je met dichte ramen gaat rijden om iets zuiniger uit te zijn. Veiligheid boven alles. Voor de prijs van die cc kun je heel veel liters benzine tanken. Uiteraard jouw keuze.
-
De laatste facelift van Gerard Joling was volgens mij meer werk.
-
Fabrikanten hebben natuurlijk geen belang bij een diep profiel. Een personenauto is natuurlijk geen vrachtauto,maar als ik zie wat daar mogelijk is,zouden banden voor personenwagens best wat meer profiel mogen hebben dan wat ze nu nieuw hebben. Ik vind de afgebeelde banden overigens nog wel meevallen. Moest jaren terug op mijn Nissan Sunny coupé na 12.000 km de Pirelli banden vervangen,kwamen niet meer door de APK. Kwam 100% door mijn toenmalige rijstijl,elke dag meerdere chicanes met hoge snelheid,dan willen ze wel slijten,je kon het bijna horen.
-
Heb net even gezocht naar lamellen,wist niet wat dat waren en het lijkt inderdaad toch te komen door de winterbanden. Als je weet wat het is,is het geen probleem meer. Allen dank.
-
Zoals gezegd,het is weg zodra ik het gas los laat en direkt weer terug als ik gas geef. Bij constante snelheid is het duidelijk minder dan bij accelereren,Arie kon derhalve wel eens gelijk hebben. Probeer morgen of maandag even bij de garage langs te gaan.
-
Vorige probleem nog niet opgelost en al weer het volgende. Sinds gisteren maakt mijn Picanto een suisend geluid bij het gasgeven. Dacht eerst aan mijn onlangs gemonteerde winterbanden,maar het speelt alleen als ik gas geef,gas los en het is direkt weg. Het klinkt een beetje alsof je rijdt met een raam op een kier of constant door een plas water,het geluid dat je hoort als het water tegen de bodem komt. Auto rijdt verder normaal,merk er verder niets aan. Hoe hoger de snelheid,hoe harder het geluid,maar vanaf 80 hoor je het minder,omdat ander geluid dan overstemt. Tot 40 km/h hoor je nagenoeg niets. Uiteraard ga ik er mee naar de garage,maar de eerste dagen geen tijd. Iemand misschien een idee?
-
Ben zeker niet de enige,maar andere auto´s hebben het niet zo erg,een enkele oude auto daargelaten.
