Dudeljo

Nu wordt ik helemaal blij. Met de crossclimate banden kan ik dus ongeveer de dubbele afstand afleggen t.o.v. Michelin zomerbanden en ze zijn ook nog stiller. De wereld wordt steeds leuker. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Hier wordt ik heel blij van, na miljoenen kilometers heb ik nog nooit banden gehad waar je zo lang mee kunt rijden. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik heb bij aanschaf van mijn Niro 2jaar geleden direct de CrossClimate laten monteren voor 175 Euro extra. Dit heb ik ervaren als de beste oplossing voor mij en ben hierover heel tevreden en kan dit dit aanbevelen. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Henk heeft een bijzondere KIA met ook bijzondere wielen!!! Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Mijn auto is in onderhoud bij van Mossel Zwolle. Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Ik heb het even nagekeken. Mijn laatste oliebeurt bij 45.000 km. Rekening op 11-10-2018 was € 169 . Dus zou wel ik wel even een verklaring vragen. Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Op "mijn Kia " wordt dit aangegeven als een olie beurt (15.000 km.) en kost € 186. Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Bijna 2 jaar geleden kwam ik hier ook achter, nu geen probleem meer doordat altijd de volgende procedure hanteer: * Instappen en contact aanzetten. * Gordel omleggen en vast zetten. * sleutel omdraaien en starten. Nooit meer startproblemen ondervonden. Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Mijn Niro FE 11-2016 heeft na en week in de garage een beurt gehad en een nieuwe cilinderkop gekregen onder garantie. Eerste bevindingen zijn positief en nu maar hopen dat dot zo blijft. Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Wat de consumentenbond(en niet alleen zij) laat zien is dat de nieuwe generatie Audi’s behoorlijk betrouwbaar zijn. En ze rijden heel fijn is mijn ervaring. Ze zijn alleen een beetje duur. Na ruim 30 jaar ervaring met het rijden in Audi's ben ik er mee eens dat ze fijn rijden, maar dat de kwaliteit sterk achteruit gaat. De garantie en colance regelingen worden er ook niet beter op. Tot nu toe ben ik blij met mijn Niro al heb wat comfort moeten inleveren, maar mijn uitgaven voor de auto tot nu toe (45 k kilometer) goed te beheersen zijn. Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Ook ik heb het zelfde probleem met mijn Niro FE. Begin oktober gaat deze voor een beurt naar de dealer en blijft daar een week. Dan wordt na demontage van het spruitstuk gekeken naar een nummer op de cilinderkop. Als dit in de bewuste serie is worden deze onderdelen vervangen. Het probleem is gelukkig bekend en momenteel ook bij een andere klant in behandeling. Nu eerst op vakantie naar Spanje en zal niet zo veel in de 80/90 range rijden waarbij het stotteren het heftigste is. Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Niro First Edition nov. 2016 wel terugroepactie. Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Ik blijf voorlopig verknocht aan mijn TomTom Go 6000. De Go 6000 past perfect in de tunnelbak voor de versnellingspook. Het rubber matje heb ik eruit gehaald en op het gladde plaatje kun je de zuignap van de voorruithouder plaatsen. Het aansluitsnoertje zit hier onzichtbaar achter aangesloten en werkt op het contactslot en de aan/uit schakelaar rechts boven op de TomTom is ook te bedienen, ook kan hij makkelijk uit de houder worden geklikt. Als nadeel t.o.v. Kia Nav.is de plaatsing, je moet wat naar beneden kijken. Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Manuel heb je tegenwoordig eigenlijk niet meer nodig. Alle handleidingen en gegevens staan op "mijnkia" dus kun je daar de oorzaak of oplossing wel vinden. Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

In mijn First Edition uit 2016 maak ik er dankbaar gebruik van. Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Bij mij zit die rechts naast de plastic kap achter de spiegel geplakt en werkt perfect, van binnen uit niet zichtbaar en van buiten nauwelijks. Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

PeterSelie: dank voor je melding, mijn Niro FE is geleverd in november 2016 en zal die zekeringkast nog ter sprake brengen. Mijn ervaring bij de dealer is meestal "nee meneer nog nooit van gehoord" maar na enig aanhouden is het komt het tot nu toe wel in orde. Lang leve dit forum, zo houden we elkaar op de hoogte van de ontwikkelingen van het reilen en zeilen van de Niro. Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Mijn Niro moet ook voor een beurt naar dealer over 2 weken en daarom vraag ik mij af welke serie een nieuwe zekeringkast krijgt, omdat ik ook al een keer met een lege accu heb gestaan zonder aanwijsbare oorzaak. Is hierover meer bekend ? Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Volgens mijn gegevens en ervaring is de eerste keer nodig bij 15.000 km. En bij mijn Niro is toen FortU Gas treatment 400ml. toegevoegd voor de prijs van 20.30 excl. Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Lang leve de thuisberger, na meer dan 1 000 000 km. slechts 3 x een reserve wiel nodig gehad en toen was het ook nog op een andere manier op te lossen geweest door bv. Wegenwacht of Kia pechservice. Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Ik heb nu 30 duizend met de Niro FE en de CrossClimate 16" gereden. Voor mij is een druk van 2.6 bij koude banden het beste. Bij warmgereden banden loopt de druk al snel met 0.2 atm. op. Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Na een jaar ervaring met deze banden zeg ik : een goede keuze. Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Alles kan, maar er is voor mij is niets prettiger en eenvoudiger dan een TomTom always connected. Thuis stel ik de route in op MyDrive en stuur deze naar de auto. In de auto praat ik tegen Tom en hij praat nog terug ook, stelt mij vragen, ik geef antwoord en hij zet het om in de juiste navigatie. Met de Live service en minimaal vier WiFi kaartupdate's per jaar zonder data gebruik en alles zonder kosten is voor mij de reden. Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Volgens mijn schoondochter (niet geheel onpartijdig in deze materie) is het navigatiescherm in de Niro perfect om de zuignap van de Tom Tom op te plaatsen. Omdat mij dit iets te ver gaat heb ik een andere oplossing bedacht. In het tunnelbakje voor de automaatpook heb ik een beanback gedrukt en daarop de zuignap van mijn GO 6100 geplaatst. Dit past perfect voor 6" navi schermen van Tom Tom. Aan de achterzijde is dan ook makkelijk de aansluiting op de USB-poort te maken, contact uit stroom schakelt even later Tom ook uit, deur open en Tom gaat weer aan. Voor mij is dit de oplossing van alle navigatie perikelen in de Niro en heb ik hier ook geen ergernis over. Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk