ehombie

Welk radio systeem heb je?

Naar mijn weten zit er geen eco stand op...buiten startstop. En schakel suggestie. De enige eco stand dat mijn verbruik werkelijk beinvloed is de stand van mijn rechtervoet.... Of kom je erbij dat een (marketing) sticker opzit met ecodynamics?

wat voor systeem heb je? aangezien je superpack hebt, climate control denk ik. Bij de climate control brand die continu (bij mij althans), Hij staat bij mij altijd op automatisch... In het display staat ook altijd A/C weergegeven. Als je twijfelt naar de dealer...want je hebt misschien nog net garantie.

Uhmm minder als 500 km is idd niet veel. Ik ben benieuwd wat andere zeggen. Bij mijn 1.2 2011 staat er 6.7L/100km. Tussen de 500-550 km kom ik wel uit op een volle tank. (50/50 stad snelweg km) Maar binnena de bebouwde kom is die best dorstig ook bij mij. En als je korte ritjes maakt vooral. (Ook wel logisch)

Ik had laatst batterijen van de action erin gedaan...(gebruik ik veel in kinderspeelgoed) maar na een maand of twee begon de keyless te miepen in de kia en in mijn bmw. Toen maar even een merk batterij erin gedaan...en opgelost.

Ik kom op een ander type uit wat kan...op basis van voertuig selectie Even op de pioneer site kijken...of pioneer stuurbediening ondersteund van deze kia met evt (optionele) kabelset. Of de betere inbouwer dit laten beoordelen. Succes

Misschien is het een standaard code 0000 of 1234 Zue topic

Bobines al gelijk vervangen...dan sluiten we dat ook uit. Bougies ook zei je. Compressie t.o.v. andere cilinders meten? En/of Injector vervangen of wisselen kijken of probleem mee gaat?

Probeer eerst auto eens uit te lezen...misschien staan er foutcodes. Misschien heb je misfires. Moeilijk te beoordelen op basis van een forum bericht

Kia heeft zoiets alleen voor in amerika met hun modellen.. (Tegen betaling krijg je toegang voor een periode) Er zijn nog andere programma's maar die zijn tegen betaling wel op ebay te vinden..hier kun je wat aandraaimomenten uit halen e.d.

Mwahhh...523i is ook niet de snelste hoor....Gewicht/pk verhouding is bijna hetzelde.... Nee ben realistisch...ik persoonlijk vind leuke velgies, nav of hifi in de wagen belangrijker. Ieder zijn ding natuurlijk..

Durf met zekerheid te zeggen dat je stelmotor bedieningsklep niet goed werkt. Enig oplossing wat men hierboven beschrijft (dashboard moet er in zijn geheel uit). Ik heb deze toen laten vervangen (onder garantie) totdat er een permanente oplossing voor was, op advies van een kia monteur. Dit ben ik toevallig paar jaar geleden ook achter gekomen door een engels forum. Bij ons staat deze altijd in de AUTO stand dus. als ik hier niet naar gezocht had was ik er nooit achter gekomen.

Ik ga dit niet tegenspreken want ik kan dit niet bevestigen. Ik heb geen zicht op interne kia documenten... alleen wat ik bovenstaande heb. Ik zou dus gewoon een accu via internet bestellen en deze zal niet veel duurder uitvallen dan bij de dealert. De laadkarakteristiek van een agm accu is anders dan die van een gewone accu. Als dit technisch mogelijk is....ja dan moet je het doen. Ben wel benieuwd of ze dit met de computer aanpassen. Nogmaals bij BMW kunnen je kiezen tussen AGM en Gewone accu en wordt aangeraden dit aan te passen door te programmeren via de computer als je van type gaat wisselen en/of vernieuwen. • ISG (Idle stop & go) system equipped vehicle always use the AGM battery only. If flooded battery has installed, this can potentially lead to engine electrical trouble or ISG system error. • Replace same capacity of the AGM battery. Ensure the AGM battery is placed correctly on the battery tray. In all cases, an AGM battery must be installed and the battery sensor calibrated for the ISG system to function. After the battery has been changed or disconnected, the battery sensor must be calibrated. After connecting the battery, start the engine at least once. Then park the car for at least 4 hours with the ignition off. After the 4 hours, the engine should be started two times. At this time the battery sensor will be calibrated.

Ik weet het ook niet...maar een goede lange nacht de - pool losmaken? Zodat dit apparaat zich misschien kan initialiseren? Ergens in een menu de fabrieksinstellingen terug zetten? Ik zocht net op even "screen calibration kia" en voor de optima is een toesten volgorde nodig Om dit uit te voeren...misschien vergelijkbaar? Afh van reacties kijken op andere engelse of amerikaanse sites? Ander alternatief een witson android. Zie eerdere topics.

Kun je je lichten nog aan laten staan in deze rio? Deze gaan toch altijd uit wanneer je hem van het contact haald of na enkele seconden? Wat ik bedoel te zeggen.Wat een algemene vraag is. en misschien kan iemand dat bevestigen. Met inleren bedoel ik batterij registeren. Het zij met een procedure zoals hierboven...of d.m.v. aansluiten op de computer. (Bij mijn BMW moet je dit via de computer doen). Door het registeren "weet" de auto dat er een nieuwe accu inzit en hierdoor laad en ontlaad karakteristieken op aanpast en evt je start stop weer laat werken. (of er moet slimme electronica/sensor inzitten die bijv. de CCA kan bepalen van de accu.) Bij mij doet ISG al lange tijd niet meer. Misschien is mijn accu wel te zwak aan het worden? Accu is nu ook al 7jr oud, Vindt het overigens een vrij nutteloze functie... Een nieuwe accu haal ik niet bij de dealert, maar ook zoals hierboven beschreven op een van de site's...als het maar AGM is.

Moet je de nieuwe accu niet inleren? http://www.kirmanual.com/installation-254.html ISG (Idle stop & go) system equipped vehicle always use the AGM battery only. If flooded battery has installed, this can potentially lead to engine electrical trouble or ISG system error. • Replace same capacity of the AGM battery. • Ensure an AGM battery is fitted. • In all cases, an AGM battery must be installed and registered in the vehicle for the ISG function to work perfectly. • The vehicle with the new battery must be placed in the ignition switch OFF and door closed, hood switch OFF state for at least 4 hours. • ISG system’s stabilization may take 4 hours after new battery installation. • ISG function is operates about 4 hours later and 2 times cranking by user. But first 25 times, the ISG function can operates regardless of ISG system stability for ISG function operating check.

Zo'n witson is mijn inziens zonder al te veel poespas...qua installatie? zo wat ik gezien heb...je moet een gps muisje ergens plaatsen...meer niet. Dan zou ik zelf voor de hoogst mogelijk android versie gaan. En ik denk dat het chinees spul een goede prijs/kwaliteit verhouding heeft. Anders kom je idd bij de kenwoods en pioneer radio's en dat zijn toch wel "duurdere dingen"....(stuurbediening wordt niet vaak ondersteund bij deze, dus even verifiëren!!) Ik zelf heb bij aanschaf bewust geen navigatie vanuit fabriek gepakt...omdat ik twijfelde aan update frequentie. Kaarten die relatief ver achter lopen. Zou mij niet verbazen dat er nu geen kaarten meer komen van de fabrieksnavigatie. Ik gebruik ook een tomtom op dat fotolijsje/vakje. Niks mis mee. zoveel rij ik ook niet op navigatie. evt kun je hier ook een handige zuignap voor je smartphone plakken en tevens opladen via de handige stopcontacten....toch? Een tomtom app op je smartphone geeft ook verkeersinformatie wat ik zeer handzaam vind. Beetje off topic Ik weet niet wat de stand van zaken is van het dievengilde in kia auto's w.b.t. ingeboude navigaties... Maar de duurdere fabrieksnavigatie VW groep en BMW zijn best wel gewild.

Voor de zekerheid. Over welke radio type hebben we het? Standaard..of navigatie...

Laatst.....of al voor +/- 2 jaar terug een irritant geluid, resonerend afh. Van de luchtsnelheid stand. Klimaat staat altijd in de auto stand. Als of er een blaadje in een rooster zat te wapperen. Dacht altijd ja nou want ik hoorde het niet altijd...maar ging mij irriteren op een lange provinciale weg... Zoveel rij ik er niet in en niet zolang ritjes. En toen ging ik wat specifieker te werk. het kwam altijd na +/-15 min rijden ten gehoren. En het overstemde dan net de radio...zeker als je weet dat je het geluid hoort. dit aangegeven bij kia dealer. Bleek de kachelventilator te zijn. (Wat speling) Laten horen aan chefwerkplaats, samen afspraak gemaakt, en gefixt onder de 7 jaar garantie termijn auto is van nov 2011 rio (met de kleinste motorisering belasting vrij toen der tijd) 54dkm nette service van kia vdns. Mag ook wel eens wat positiefs over dealers.

Uhm...ik snap chiptunig....maar deze auto, zeker met deze motoriserering.... nee stop die centjes maar in iets anders.

Natuurlijk hangt het van de velg af als die afwijkende dimensisies heeft...maar dat kan ik vanuit mijn glazenbol niet zien. Mijn "stalen"winterbanden/velgen <--> phantom velgen kunnen in iedergeval met dezelfde wielmoeren. Gewoon kwestie 1 wiel verwisselen en proberen.

Ja...waarom niet?

Waar je evt nog op kunt letten. als je de garage dit niet herkend.. soort resonerend/schrapend geluid van de airco compressor, te horen bij een stationair draaiende motor. Dit hoor je duidelijk als je ervoor staat. anders na aanschaf in de gaten houden (bij stoplichten of iets dergelijks, je hoort dan vanuit de motor een soort zachter onregelmatig resonerend geluid). of vragen of die is vervangen. Even de blaasrichtingen controleren van de binnenventilator (met name naar de voeten of die het doet). Kijk even of je hem lekker vind koppellen / schakelen met name vanuit stilstand.

Bedoel je dit? http://www.kirmanual.com/mirror_replacement-946.html Of deze http://www.kirmanual.com/turn_signal_lamp_door_mirror_removal-1141.html

Frankyman. ik zou hetzelfde doen. Je verlies nemen en zo oplossen. Afweging maken wat je het aan tijd/gezeik kost en lsten repareren zodat je weer een auto hebt. Misschien kunnen ze wel jouw oplossing vergoeden??? Als jij gelijk krijgt met evt. verlies van garantie? (Tenzij je dit weer door een bovag erkend garage doet) enfin...ben even aan meedenken. Wbt ruilmotor... niks mis mee als je volgens de rdw spelregels houdt. Die kia garantie die je verder hebt, zou ik dan ook afschrijven...Beter dan je huidige blok nieuw opbouwen zonder eenduidige oorzaak. (Daar loop ik meer omheen dan een ruilmotor! als ik daar achter kom!) 500 euro...is wat laag maar ik zag ze al voor 750 euro staan ja...niks mis mee als het allemaal klopt. (Het zijn immers GEEN top sigmentmotoren of unieke 6,8, 12 cilinders he jongens..) Een kopende partij kan het wel vreemd vinden ja...als die snel verkocht wordt na zo'n "operatie". Dat zal ik niet ontkennen. Ik betwijfel of zo'n defecte motor met onderhoud kunnen constateren/voorkomen. Zolang de klant niks aangeeft over rare geluiden of weggedrag doen ze niks speciaals bij onderhoud dan een waslijst nalopen aan snelle controles of vervangen(bijv. Olie of filters)....een compressie meting bijv of motor specifieke paramters uitlezen...zit er echt niet in (kan het niet bevestigen want ik sta er niet naast). "Maandag ochtend" blokken zitten nu eenmaal in een productieproces. Dat heeft elk merk wel met een lopende band, hoe streng je kwaliteitseisen ook zijn. Kia denkt dat te kunnen vandaar 7 jaar denk ik... beetje off topic: Mijn kia dealer is overgestapt naar een carprof franchice....als ik daar was gebleven had ik ook kunnen fluiten naar mijn garantie is mijn idee..(zou niet mogen EU regelgeving) maar toch...als ze reden hebben om iets niet te vergoeden begint het gezeik...en dan moet je als koper toch echt aan de bak om gelijk te halen.