Hen E

Ik heb een Mobis en zelfs als ik de fietsendrager kantel met fietsen erop , geen beweging in de trekhaak alleen Kia veert wat in zoals het hoort.

Volle tank snelweg gereden met fietsdrager en twee fietsen 1 op 16.8

Dan heeft de wiebel trekhaak ook al de draden niet gehad, want die hebben ze vast niet vervangen.

Klopt er zijn inderdaad situaties waar je rekening mee dient te houden maar over het algemeen ben ik er meer dan tevreden over.

Je moet er in het begin mee leren omgaan maar dat is met veel nieuwe dingen. Maar als je weet hoe het precies werkt vind ik het een uitkomst !

SCC en AEB is bij mijn weten een pakket. Bij de voorzieningen lijst Design Edition hebben ze het over Cruise control en niet over Smart(Adaptive) cruise control.

Dan heeft KIA Nederland de draden maar vergeten, daar werden de trekhaken gemonteerd bij dit model.

Toch vreemd dat twee verschillende dealers terwijl je een 13 polige besteld dan maar de twee spanningsdraden gewoon vergeten.

AEB en SCC zit er bij de HEV op vanaf de BusinessLine.

Hybride (brandstof verbruik en lagere BPM), automaat DCT, meeste opties al standaard, hogere zit en 7 jaar garantie.

TomTom maakt toch gebruik van Teleatlas kaart materiaal ?

TomTom kaart updates zijn 7 jaar gratis maar kaarten zijn zeker niet up to date. Wat bedoel je met internet gebeuren ? Als je Apple carplay en Android auto bedoeld, deze zit standaard op alle Niro's.

Je dealer heeft de klok horen luiden maar weet niet waar de klepel hangt. Er zijn diverse meldingen van zowel vaste als afneembare trekhaken (o.a Brink,Bosal,?) die problemen geven. De Mobis trekhaak die als originele (door Hyundia/Kia) is gemaakt zijn geen klachten over. Maar als je deze topic helemaal doorneemt ben je helemaal op de hoogte. Wil je zekerheid zou ik voor Mobis afneembare gaan deze is gegarandeerd goed !!!!

Bij afdalen zet ik hem op de CC (minimaal 30km in te stellen.) en dan regelt hij het afremmen zelf tot de accu vol is. Hier in Lake District de Hardknott Pass van max 35% gereden en dat ging zeer goed.

Inmiddels ook al heel wat ervaring op gedaan met de SCC en AEB en dit is echt al de meerprijs zeker waard Het rijden is veel relaxer en voor mijn gevoel ook nog brandstof besparend. Perfect is het nog niet, maar zeker een aanwinst.

Moet hier toch even op terugkomen Tweede keer op vakantie en bagage op de neer geklapte achterbank, kon weer de auto niet op slot zetten via knop op handgreep en kreeg een piepje. Toen ik de bagage weer uitgeladen had geen problemen meer. Toch bleef ik dit vreemd vinden en wat blijkt nu, ik neem altijd de reserve sleutel mee voor de zekerheid en deze bevindt zich in de auto met de bagage. Ja en dan gaat het niet helemaal goed dus.

En te lage instap voor de oudere onder ons.

Of gewoon nadrukken gaat hij als nog dicht.

Als je op linkerknopje (boekje) druk of meerdere keren moet je naar iets anders gaan dan het compas. Als dit niet werkt is er een probleem. Je kunt de boel zelf bij mijn weten niet resetten. Anders tocht even langs bij een KIa dealer.

En de rekening

Is volgens mij bij alle versies.

Er waren toch vooral problemen met een fietsdrager.

Zo hoort het ook anders heb je geen 7 jaar garantie.

Ken het probleem ook zowel voor als achter. Denk dat het te maken heeft met het gewicht, beide zijn van aluminium.

Art. nr: G5621ADE00CP Trekhaak kabelset 13 polig met uitschakelbare parkeersensoren, dit werkt alleen als er achteraf parkeersensoren van Kia zijn gemonteerd. Als een Niro vanaf fabriek is voorzien van parkeersensoren zijn deze uit te schakelen via de P off knop op het dashboard.