Hen E

Je hoeft niet te gaan rijden om te testen, gewoon fietsdrager erachter en er zelf op staan te dansen. Zie je de de kogel torderen dan is het niet goed.

Mobis het eigen merk van Kia/Hyundia levert alleen afneembare. De andere zijn aftermarket waarvan tot nu toe alleen HAK goed schijnt te zijn, maar die levert KIA Nederland niet aan hun dealers.

Kan zijn dat led verlichting nu in meer landen standaard gaat worden.

Duitsland bij mijn weten ook niet, wel in Oosterrijk.

De Sportline heeft toch al standaard een 8" dab+ ? Maar er komt bij uitwisselen meer kijken als hardware, zal ook moeten worden aangemeld. Lijkt mij meer een klusje voor een Dealer ivm garantie.

Zijn deze problemen nu nog niet opgelost.

Keyless Entry lijkt mij geen probleem om dit uit te schakelen omdat je nog altijd net als bij de FE gewoon de boel met afstandsbediening en sleutel kunt openen. Keyless Go is een ander verhaal maar dan moeten ze wel de auto op een andere manier open krijgen en gaat het niet meer Keyless. Als het niet mogelijk is Keyless Entry uit te (laten) zetten zou dit zeker via een software update mogelijk gemaakt moeten kunnen worden. Dit zou eigenlijk gewoon in het gebruikers menu moeten kunnen, kan een ieder zelf beslissen wat hij wil.

Is model 2018

https://www.ncconsumer.org/news-articles/kia-issues-recall-for-kia-niro-vehicles-in-danger-of-oil-leak-fire.html

oktober 2017 dacht ik.

Hoorde laatst mijn zwager erover, die had ook een koelvloeistof lucht geroken.

Of de postzegels waren op.

Vraag mij ook af of het wel van KIA is, of een of ander aftermarket geval. Dan is het aardig aan de prijs.

Zie het nu pas, zit er wel

Klepje zit er bij mij niet auto geproduceerd feb 2018

1. Bij mij (MJ2018 HEV) zit rechts onderin een rooster en links niets. Maar als je goed kijk lijkt het een rooster maar de gaten zijn gewoon dicht. 2. Verder zie ik geen klepje zowel links als rechts niet. Heb jij soms een PHEV ?

Al verschillende keren de reset moeten gebruiken maar auto staat soms ook enkele weken stil. Wel in de garage dus deuren waren niet vergrendeld dus geen alarm bij reset. De 12V accu MJ2018 is kleiner en van Lion type die bij onderspanning eerder schade kan oplopen. Vandaar waarschijnlijk het al snel afschakelen door het systeem. Er zijn altijd wel permanenten verbruikers die de accu belasten.

Heel netjes opgelost van KIA ! Ook al zouden ze het probleem helemaal oplossen, beter zal zo'n auto niet worden naar zo'n grote sleutel partij.

Vaak blijkt er bijna niets aan de hand maar alternatieven zijn dan erger dan de kwal waardoor ik er weinig vertrouwen in heb gekregen.

TomTom Services blijkt ook heel vaak DomDom te zijn.

Waarschijnlijk al een MJ2018.

Dit is het probleem bij huidige technieken ! Diagnose stellen is een vak op zich geworden en die kennis is niet meer voor handen in deze wegwerpmaatschappij. Je zult maar naar 2 jaar buiten de garantie rijden als bij veel andere merken het geval is.

Ik krijg een melding en geluidje maar doe er niets mee. (april 2018)

Is toch een 2018 model.

Vage omschrijving maar volgens mij heeft het iets te maken met een koppeling van het koelsysteem van de inverter /converter. De inverter/converter is anders bij het 2018 model en dit zou de rede kunnen zijn dat deze er niet onder vallen. De omschrijving is wat