der Rudi

Je hoeft niet te betalen om van je eigen muziek middels Google Music Play te luisteren. Zorg dat al je muziek op je telefoon staat, maak afspeellijsten (is heel simpel), ga naar 'mijn muziek' en je ziet alle data (cover images bijvoorbeeld) van de individuele nummers of CD's. Navigeren naar je contacten gaat inderdaad niet. Daar wordt aan gewerkt. Zo is ook sinds vandaag het probleem opgelost dat er even een week of zo geen whatsapp-berichten meer ingespoken en verstuurd konden worden via Android Auto. Download de nieuwste versie van de Google app (dus niet van de Android Auto app) op je telefoon en het probleem is er niet meer.

Nee, bij mij razendsnel. Route wordt bij wijze van spreken in een halve seconde berekend. Je telefoon doet in elk geval alle werk. AA van je auto doet bij wijze van spreken niets. Die geeft alleen maar door (naar je telefoon of naar het beeldscherm) Ik heb een Oneplus 3T, dus met 6Gb RAM. Wellicht komt het daardoor. Maar het kan natuurlijk ook aan je internetsnelheid liggen. Als je toevallig slecht bereik hebt of niet in een 4G of 3G gebied zit dan gaat alles natuurlijk langzamer.

Het geluid is te dempen. Dus als je wilt kun je de stem uitzetten. Deels eens dat de kaarten van de KIA (ik heb een Sorento model 2016 maar neem aan dat het kaartmateriaal hetzelfde is) gedetailleerder zijn maar het grote voordeel van AA is dat de kaarten maximaal up-to-date zijn èn actuele verkeersvertragingen onmiddellijk getoond worden. Ja, je kunt zowel de radio (FM en DAB) van de Kia naast AA gebruiken. Met het knopje (met dat cirkeltje erop) waarmee je de audiomogelijkheden kunt scannen kun je namelijk ook de bluetoothaudio van je telefoon benaderen. En met de zender/track-wisselknop kun je nog steeds van zender of track wisselen, egaal of dat van je telefoon of van de KIA-radio is. Door alle muziek, die ik voorheen op een USB stick had staan, op mijn telefoon te zetten kan ik met Google Play Music (hoef je dus geen abo voor te nemen) nog steeds al mijn muziek beluisteren, inclusief indeling in albums, artiesten, nummers, etc. Op dit moment kun je bij T Mobile een Deezer abonnement afsluiten waarbij de data niet meetellen in je bundel en je 4 maanden lang slechts 1,75 Euro betaalt en daarna 9,95 per maand. En daarmee zijn tientallen miljoenen tracks te beluisteren, inclusief zo'n beetje elk album dat is uitgebracht. Heerlijk om weer eens After the Goldrush van Neil Young te beluisteren na 40 jaar......... En wat nu ook mogelijk is is om Whatsapp berichten voor te laten lezen die je ontvangt of naar iemand te sturen door het bericht in te spreken. Ik kan mijn telefoon niet meer bedienen (zwart scherm) als AA is geactiveerd. Maar dat geeft ook veel rust omdat je niet meer in de verleiding komt om toch even naar je mail te kijken of dat appje te lezen. Het ingeven van een adres is echt helemaal top. Wil je naar watersportbedrijf het Anker in Kinrooi (willekeurig voorbeeld) dan zeg je gewoon "Watersportbedrijf het Anker in Kinrooi" en hij laat de gegevens van de meest waarschijnlijke bedrijven zien die je bedoelt en je tikt die aan die je wilt en de route wordt berekend. Je hoeft dus niet het adres te weten van je bestemming. Op dit moment werkt het verzenden van een whatsappje niet. Maar dit is vast en zeker tijdelijk. Want het werkte de afgelopen weken heel goed. Dit probleem is bij Google bekend. Wat wel inmiddels weer werkt is als je een bericht ontvangt je, nadat het voorgelezen is, wel een antwoord kunt versturen. Of je kiest voor een door jou te kiezen whatsapp-tekst die je met een druk op je beeldscherm kunt versturen, bijvoorbeeld: "Ik ben nu aan het autorijden (automatisch verstuurd bericht"). Ik ben er erg blij mee en zou niet meer zonder willen............

Ik was vandaag even bij de dealer om wat folders van de Sorento mee te nemen voor een kennis. De verkoper vertelde me dat er vanaf augustus een modelwijziging zou plaatsvinden. Hij wist nog niet of het om kleine details zou gaan of om een grotere wijziging. Ook wisten ze de prijzen nog niet. Dit zou binnen 1 à 2 weken bekend gemaakt worden. Nieuwe bestellingen voor het huidige model zouden vanaf heden niet meer mogelijk zijn. Of ze daar nu mee bedoelen het model dat vanaf 1 januari in Duitsland leverbaar is? Het belangrijkste verschil van dat model met het 'oude' c.q. wat in Nederland (tot voor kort) leverbaar was is dat de beide mistlampunits nu uit vier kleine (ik meen LED) lampen bestaan (in de USA ziet ons model er allang zo uit) en dat naast andere kleine zaken er ook een AEB (autonoom remsysteem) tot de standaarduitrusting behoort (evenals Android Auto/Carplay). Een van die kleine zaken is dat het ACC onthoudt op welke stand je het hebt ingesteld. Standaard staat hij nu altijd op de meest veilige stand ('4 blokjes') ingesteld. Omdat ik hem altijd op '1 blokje' wil hebben moet ik altijd een aantal malen op dat knopje drukken. Dat hoeft dus blijkbaar niet meer bij de nieuwe (althans bij dat model dat nu in Duitsland verkrijgbaar is). Hij onthoudt jouw voorkeursinstelling. Daarnaast hebben ze in Duitsland ook vanaf 1 januari jl. het zogenaamde Masterpiece model. Kost ongeveer 10.000 méér dan de duurste versie. Behalve details zijn de belangrijkste verschillen ten opzichte van het 'normale' model dat er heel veel met Alcantara bekleed is. Maar me dunkt dat die zeker niet in Nederland leverbaar zal worden want deze aanpassingen worden door een Duits bedrijf gedaan. Zij krijgen daar een zogenaamde Platinum versie (is praktisch vergelijkbaar met het Nederlandse topmodel, behalve dat er ook nog SPAS - automatisch parkeren - in zit), en daar gaan ze dan het nodige in aanpassen. Ook is er een gelimiteerd aantal vastgesteld (200 stuks meen ik). We zullen zien wat de wijziging in Nederland gaat inhouden.

Bijgaand een paar foto's. Je ziet het startscherm met de meest recente activiteit. Vanuit dat startscherm kun je naar o.a. naar navigatie en muziek en terug naar het KIA-systeem. Qua muziek zie je welke keuzes je hebt (ik heb geen spotify, anders zou je dat daar ook zien) en je ziet een scherm als ik voor afspeellijsten gekozen zou hebben. Je ziet aan de kaarten dat het Google Maps kaarten zijn. Vanuit je telefoon kun je hier niets aan wijzigen, want die is geblokkkeerd. Je kunt dus bijvoorbeeld niet switchen naar Google Earth view.

Deze foto heb ik alleen maar bijgevoegd om te laten zien dat Android Auto nu in het bestaande systeem geïntegreerd is (het middelste pictogram rechtsonder). Want ja, wat je ziet is het kaartmateriaal dat KIA gebruikt, evenals de aangegeven max. snelheid. Ik zal straks wat andere foto's laten zien waarop te zien is wat er op je display verschijnt als je Android Auto geactiveerd hebt. Ik moet ze even verkleinen en typ dit nu op mijn telefoon in. En nee, Google Maps laat ook in Android Auto niet de max. snelheid zien.

Ja, bij Android wordt ook heel veel (eigenlijk alles) geblokkeerd op je telefoon. Nadat ik de telefoon heb aangesloten kan ik met de telefoon niets meer doen. Hij reageert nergens meer op. Je ziet een soort screensaver scherm. Dus even naar je mail kijken kan niet meer. Ik ben er eigenlijk erg blij mee. Want je komt ook niet meer in de verleiding, Zodra je de verbinding verbreekt (via het display of door de USB kabel eruit te trekken) functioneert de telefoon weer normaal. Velen denken dat met Carplay of Android Auto je alles kunt doen met je telefoon, maar dan via het display van de auto. Maar dat is dus zeker niet het geval. Android Auto bepaalt wat je kunt doen, en dat zijn dus een beperkt aantal apps die volgens mij wel worden uitgebreid waaronder Google music, spotify, google maps (en dan aangepast) en whatsapp (ook aangepast want je kunt alleen maar inspreken); van de app zelf zie je niets op het display. Heb inmiddels al een bericht binnengekregen van whatsapp terwijl ik in de auto reed. Je krijgt daar dan een melding van (balk boven in het scherm) en je ziet van wie je dit krijgt. Maar als je daar op drukt wordt het bericht voorgelezen (je ziet dus het bericht zelf niet). Ook wordt dan gevraagd of je wilt antwoorden. Je zegt dan wat je wilt antwoorden en dat wordt ter controle voorgelezen en bij akkoord wordt het verstuurd. Je bent dus aan het whatsappen zonder dat je met je telefoon bezig bent. Top!!!

Ja, het is zowel geschikt voor android als voor apple. Alleen moet je dan niet de android auto app op je telefoon zetten maar de Carplay app van apple. En je maakt dan geen gebruik van google maps maar van het kaartmateriaal dat apple gebruikt, evenals hun muzieksoftware. enere

Bijgaand mijn eerste ervaringen. Ondanks dat Android Auto eigenlijk helemaal losstaat van het originele entertainmentsysteem blijkt toch dat ik alle radiovoorkeuren (FM en DAB) opnieuw moet instellen. Dat geldt ook voor de favorieten van de telefoon en van de navigatie. Raar maar waar. Wellicht gaat hij (deels) terug naar fabrieksinstellingen. Want bijvoorbeeld mijn ingestelde geluidsinstellingen zijn bewaard gebleven. Ook het pairen met mijn telefoon is bewaard gebleven. Nou ja, vervelend maar het is eenmalig en ik blijk er heel voor voor terug te krijgen. Voorwaarde om het te gebruiken is dat de android auto-app op je telefoon is geïnstalleerd. Google play biedt dat geloof ik in Nederland niet aan maar er zijn andere manieren om het toch te installeren. Overigens ging de garage ervan uit dat ik dat nog niet gedaan want er werd een jonge vent bij geroepen om dit voor me te doen. Maar dat bleek dus niet nodig. Nadeel van de USB aansluiting is dat als je een USB-stick hebt met al je muziek erop je die niet meer kunt gebruiken. Maar als je alle muziek overzet op je telefoon kun je via google play music (ook zonder abonnement) toch naar je muziek luisteren. Daarnaast kun je dan allerhande afspeellijsten maken waarbij de music app tevens zelf allerhande indelingen maakt. Of als je Spotify of Deezer hebt dan is die ook geïntegreerd en te gebruiken via je display van de auto. Het systeem werkt tot nog toe prima. Zodra je het toestel aansluit wordt android auto geactiveerd en krijg je direct de belangrijkste zaken op het display van de auto te zien. Je telefoon kun je wegleggen want die heb je niet meer nodig om een en ander te bedienen. Sterker nog: de telefoon is geblokt. Je KUNT hem dus ook niet meer gebruiken. Uiteraard zodra je verbinding verbreekt kan dit weer wel. Dat heeft alles met veiligheid te maken. Maar laten we eerlijk zijn: dat is ook niet verstandig. En je hebt hem ook niet meer nodig. Muziek is te beluisteren, je kunt bellen, je kunt berichten sturen en je kunt navigeren. En dat alles middels touchscreen of met spraakherkenning. Een enorme verbetering is het per spraak aangeven van commando's. Ongelooflijk wat het systeem begrijpt wat ik bedoel. En veelal zonder herhaaldelijk te vragen het nog eens te herhalen. Google heeft daar echt enorme stappen gezet. Je kunt dit activeren met een druk op de spraakknop op het beeldscherm maar ook via de knop op het stuur. Of je zegt zonder iets te doen: "Go Google". Want daar reageert hij op. Als ik zeg: "Navigeer naar Neude 12 Utrecht" dan geeft hij direct de route aan met rijtijd en afstand en begint de navigatie. Als ik zeg: "Wat is het weer in New York" krijg ik direct het antwoord. En als ik wil weten wat het weer morgen is en ik zeg' Wat is het weer morgen in Amsterdam dan krijg ik de weersverwachting van Amsterdam voor morgen te horen (temperatuur en bewolking en/of neerslag). Als ik zeg "Bel Patrick" vraagt hij of ik het mobiele nummer, het werknummer of het vaste nummer wil gebruiken (in mijn telefoon zitten drie telefoonnummers van hem in mijn telefoon opgeslagen). Als ik zeg "Stuur bericht naar Linda" dan zal hij een SMS sturen. Dat geldt ook voor een Whatsapp bericht. Ik heb dat nog niet daadwerkelijk gedaan maar hij begreep wel wat ik wilde. Ben benieuwd hoe dat dan gaat. Want ik moet het bericht dan vervolgens inspreken. En zo zijn er nog veel meer spraakopdrachten. Google er maar eens naar. Maar als belangrijkste voordeel qua navigatie is: je ziet dát op je scherm wat je ook ziet als je Google Maps thuis of op je telefoon opent. Dus de meest actuele wegennetinfo en de verkeersinformatie (groen-, oranje- of roodgekleurde wegen). Ik hou jullie op de hoogte als me weer iets is opgevallen of vermeldenswaard is.

Bert, Ja, heb ik gezien en vandaag een antwoord gestuurd. Wat betreft de kaartversie: bijgaand wat ik er nu op heb staan.

Vandaag heb ik ook in mijn auto (Sorento 2016) Android Auto laten installeren. Ik had de app al eerder gedownload op mijn telefoon. Het lijkt goed te werken maar heb zeker nog niet alles geprobeerd. Belangrijkste is het kaartmateriaal en de verkeersdrukte die nu online en volledig up-to-date zichtbaar is op het display van de auto. Ook is de integratie met de rest van het entertainmentsysteem goed gelukt. Beide systemen zijn te gebruiken en je kunt heel makkelijk overschakelen van het ene naar het andere systeem wat betreft het gebruik van de telefoon, je eigen muziek of de navigatie. Want beide systemen bieden deze mogelijkheid. Enige nadeel (hoewel ook dat oplosbaar is): de verbinding komt tot stand via de USB-aansluiting. Ik kan dus de USB-stick die ik erop had aangesloten (met alle muziek) verwijderen. Oplossing is alle muziek op mijn telefoon zetten (had ik toch al) en daar vervolgens verschillende afspeellijsten van maken zodat ik deze via Google Play Music kan afspelen. Is even (eenmalig) werk maar 'who cares'. Een bijzonder woord van dank aan Kia Janssen Kerres te Sittard. Zij hebben zich voortdurend op de hoogte laten houden of Android Auto door Kia beschikbaar was gesteld (omdat in tegenstelling tot Duitsland Kia Nederland het nog niet had vrijgegeven). Ook ging de installatie prima en hielpen ze me om mijn smartphone ermee te integreren.

Vandaag heb ik het nieuwste kaartmateriaal laten installeren op de auto. Tevens is er echter Android Auto geïnstalleerd. De vraag is of ik vanaf heden nog wel het originele navigatiesysteem ga gebruiken? Want het belangrijkste voordeel van Android Auto is dat je constant het meest geupdate kaartmateriaal tot je beschikking hebt. En datzelfde geldt voor verkeersinfo. Dat wat je normaal bij Google Maps ziet op je beeldscherm van je laptop, PC of telefoon, zie je nu ook in de auto. Het lijkt goed te werken en de integratie met het originele systeem lijkt geslaagd. Ik zal mijn verdere bevindingen later nog wel met jullie delen.

En nog een aanvulling op dat achterlichtprobleem van een aanhanger. download.pdf

Ik het even opgezocht en het is ongeveer wat ik schreef. Ze zullen dus een update van de software die dit proces bestuurt gemaakt hebben waardoor het proces beter verloopt c.q. het wellicht minder brandstofverbruik met zich meebrengt. Gemiddeld genomen raakt het roetfilter elke 500 km verzadigd. Het motormanagement start vervolgens het regeneratieproces. Tijdens deze regeneratie worden de opgeslagen roetdeeltjes verbrand. Om dit te kunnen bewerkstelligen moet de uitlaatgastemperatuur tijdelijk verhoogd worden tot 600 a 750 °C. Deze hoge temperatuur wordt bereikt door tijdens het normale functioneren van de motor een beetje dieselbrandstof tijdens de uitlaatslag te injecteren. Deze brandstof verbrand mee en doet de uitlaatgastemperaturen flink stijgen. Regenereren kost dus wat extra brandstof.

Bart, Ja klopt. Die heb ik tevens laten uitvoeren. Dat is een softwareupdate die ze uitvoeren. Duurde ongeveer een uur. Daarmee zou een meer optimale verbrandingscyclus van de reststoffen die ergens worden opgevangen mogelijk zijn. Op dit moment gaat hij om de zoveel kilometer of tijd opgeslagen reststoffen van de uitlaat verbranden. En dat proces wordt softwarematig aangestuurd. Daar heeft hij diesel voor nodig en dus stijgt je verbruik. Ik moet je zeggen dat het mij nog nooit is opgevallen maar na 10.000 km zal het best weet ik hoevaak al gebeurd zijn. Of dat betekent dat het nu minder vaak gebeurt, of korter? Ik weet het niet. Heb me er niet zo in verdiept. Als ik er achter kom laat ik het wel weten. Wellicht dat iemand anders hier meer van weet. En die PB komt wel een keer. Wij gaan pas weg in oktober. Goed dat je weer veilig terug bent.

Elke Sorento UM die over adaptieve cruise control beschikt tussen bouwjaar medio 2015 en september 2016 heeft een probleem indien er een aanhanger getrokken wordt en de auto automatisch afremt vanwege een ingeschakelde adaptieve cruise control. Het blijkt dat dan de remlichten van de aanhanger niet geaktiveerd worden. Vandaag is er een bepaalde module uitgewisseld en nu is het probleem verholpen. Als bewijs wordt er een sticker aan de bovenkant van de kofferklep geplakt.

Gisteren moest ik weer gaan tanken. Er gingen 60,55 liter in en ik heb sinds de vorige tankbeurt 714 km gereden. Dat betekent dus een gemiddeld verbruik van 8,5 liter. De BC gaf 8,6 aan. Al met al heb ik toch de indruk dat het redelijk klopt. De BC verspringt immers met 0,1 liter en gelet op het feit dat de laatste 50 km veelal snelweg waren kan ik me voorstellen dat de BC 'op het punt stond' 8,5 aan te geven. Ook tankte ik bij een ander tankstation waardoor de vergelijking ook een beetje mank gaat (kan voor- of nadelig uitpakken). Ach ja, deze post was ook min of meer gebaseerd op nieuwsgierigheid en niet zozeer vanwege een vermeend probleem. Ik blijf het voorlopig nog wel even bijhouden maar heb er toch wat meer vertrouwen in dan na mijn eerste meting twee weken geleden. De Sorento lijkt dus ook op dit gebied kwalitatief beter te zijn dan mijn vorige Sportage. Ik heb dus blijkbaar 144 redenen om happy te zijn met het karretje.

OK, ik snap het nu. En ja, natuurlijk zou het goed moeten werken. Had ik dan toch maar die Fiat gekocht ....... Ha ha. Gelukkig zijn er 143 andere redenen om toch happy te zijn met m'n karretje.

Lieke, Dat het bij veel 'modelletjes' vaker schijnt voor te komen dat het aangegeven verbruik niet klopt mag dan wel zo zijn. En ik heb dat zelf bij mijn vorige KIA (Sportage) kunnen constateren. Met name het grafisch weergegeven actuele verbruik vloog daarbij op en neer van 1:5 tot 1:15 als ik bijvoorbeeld constant 100 km p/u op de snelweg reed. Dus dat dan het gemiddeld aangegeven verbruik afwijkt is dan bijna logisch. Dus dat het bij Sportage niet heel erg nauwkeurig was kon ik nog wel enigszins accepteren. Maar nu ik de Sorento gekocht heb had ik toch verwacht dat het gemiddelde verbruik iets nauwkeuriger zou zijn. Ik baseer dit deels op het feit dat het grafisch weergegeven actuele verbruik (voor zover ik dat kan beoordelen) voor mijn gevoel heel realistisch lijkt. Bij constante snelheid geeft hij een constant verbruik aan (en geen geschommel tussen 1:5 en 1:15). Ook lijkt het grafisch aangegeven verbruik heel goed synchroon te lopen met de stand van het gaspedaal. Kia wil met deze Sorento immers met de zogenaamde Premium merken concurreren. En dan verwacht ik geen (grote) afwijking. Maar laat ik maar eens de volgende tankbeurt afwachten en kijken hoe groot het gemiddelde verbruik dan afwijkt. Bigwade, Wat bedoel je met "goed zitten opletten"? Ruud PS Ik ben overigens heel erg tevreden over de auto!!! Elke dag een feest als ik instap.

Ik vroeg me laatst af of het gemiddelde verbruik dat wordt aangegeven op het dashbord eigenlijk wel (ongeveer) klopt. Eén van de displays waar we uit kunnen kiezen is het momentele verbruik inclusief het gemiddelde verbruik. Ik heb het daarbij bij mij zo ingesteld dat het gemiddelde verbruik telkens automatisch gereset wordt wanneer ik getankt heb. Wat bleek: na 692,3 km gereden te hebben gingen er 58,33 liter in de tank. Ik heb hem niet 'tot het randje' volgetankt maar heb hem de laatste paar keer zelf laten afslaan zodat ik ervan uit kan gaan dat hij praktisch volgetankt was. Belangrijkste is dat ik hem ook aan het begin van die meting op deze wijze volgetankt heb. Dat betekent dus een gemiddelde van 8,4 liter op 100 kilometer. Ik heb op die tankinhoud relatief weinig korte stukjes (lees: met koude motor c.q. binnen de bebouwde kom) gereden waardoor het verbruik vrij gunstig uitpakte. Echter het display gaf een gemiddeld verbruik van 8,7 liter aan. Na deze tankbeurt heb ik de dagteller weer gereset (het gemiddelde verbruik resette zich automatisch) en over ongeveer 2 à 3 weken zal blijken wat dan de waardes zullen zijn. Ik ben benieuwd.

Hey Bert, Goed weer van je te horen. Ik lees de PM wel. Doe maar rustig aan. TSS is denk ik toch net wat anders. Want dat zit ook op de Duitse uitvoering. Mooi foto trouwens! En die velgen komen me bekend voor .... En wat betreft Xenon en autom. niveauregeling? Zoals Lieke schrijf: het gaat iets verder dan alleen maar de lampen horizontaal laten schijnen. Want dat systeem zit dunkt me in de koplampen zelf terwijl bij autom. niveauregeling de achteras 'omhoog gepompt' wordt.

Lieke, Geloof het of geloof het niet maar dat heb ik gedaan. Ik kreeg via de chat een antwoord waar ik verbaasd op reageerde. In eerste instantie kreeg ik de reactie of ik even geduld wilde hebben. No problem. Even later kwam de reactie dat ze het nergens kon terugvinden in de documentatie (ik had de prijslijsten, brochures etc zelf ook al bekeken en ook gegoogled). Maar ze zou contact opnemen met een dealer om het na te gaan...........(!). Ik gaf toen aan dat ik hierover zeer verbaasd was. Niet voor niets chatte ik met Kia zelf en verwachtte niet dat de importeur met een dealer moest overleggen of dat er nu wel of niet op zit !! Ze gaf me gelijk en ik gaf aan dat ik hen zelf wel zou bellen. Het was daarnaast inmiddels ook ruim na 5-en afgelopen vrijdag. En vandaar dat ik dacht: ik vraag het eens aan de forumleden. Maar er zullen te weinig leden zijn die èn een Sorento hebben èn actief op het forum zijn. Ik bel een dezer dagen de dealer wel waar ik mijn Sorento in onderhoud zal geven en ik ook mijn vorige Sportage gekocht heb als de update voor de Navi en Android Auto beschikbaar zal zijn. Want dat vroeg ik ook aan de chatmedewerker en het bleek dat die nu nog niet beschikbaar was. Komt goed. Ruud

Toch een beetje raar dat al meer dan 50 forumleden dit gelezen hebben en nog niemand gereageerd heeft. Het zijn wellicht geen Sorentobezitters want je zult toch wel weten of je auto automatische niveauregeling heeft?

Omdat ik zelf in Duitsland woon en in een Sorento rij in een Duitse uitvoering vraag ik me af of ook de Nederlandse uitvoering geen automatische niveauregeling heeft? Ik meen namelijk een keer gelezen te hebben dat in tegenstelling tot de Duitse uitvoering de Sorento in Nederland hier wèl over beschikt. Maar in de brochure of de prijslijst kan ik dit nergens uur terugvinden. In België wordt de Sorento wel met automatische niveauregeling geleverd (duurste uitvoering). In de Belgische brochure wordt dit althans expliciet vermeld.

Hmm, ja bij een tomtom 1000 heb ik dat ook wel eens gehad. En inderdaad ging die denk ik nooit echt uit. Zo kwam ik wel eens na een paar weken vliegvakantie terug bij de auto en bleek de tomtom echt opnieuw te moeten opstarten. De interne batterij was dus niet tussentijds opgeladen en kon na drie weken blijkbaar leegraken. Maar ik weet niet of dat bij de navigatie van mijn Sorento bouwjaar 2016 ook zo is. Ik heb de auto nu een drietal maanden en dit is de eerste keer dat dit gebeurt. De oplossing was in elk geval simpel. Ach ja, het blijven apparaten vol met software en electronica. Mijn vrouw zegt altijd: des te minder knopjes erop zitten des te beter, want des te minder kan er fout gaan. Maar ik ben toch blij dat er zoveel knopjes inzitten ...........