der Rudi

Klopt. Maar ja; je moet het wel in perspectief zien. gewoon die paar uurtjes niet de cc gebruiken en het probleem is opgelost.

19.000; eind augustus 2010 ............ (2.0 benzine). Heeft de garage nog niet gezien ..................

Inderdaad; een totaal andere auto ..... niet te vergelijken; maar wel een met echt een prachtige vormgeving. En dat met dat stuurgedrag? Ach; velen hebben nergens last van (zoals ik) en de update is er nu. Desalniettemin: veel plezier met je Alfa.

Melske heeft een 1.6; dat is dus een 6-bak zonder automaat. Die heeft dus heel weinig koppel als je in de 6 rijdt ....... Ik ben ervan overtuigd dat het dat is wat Woskam schrijft. Ik heb een automaat (2.0 benzine); als de cc aanstaat en ik rij op de snelweh en de weg loopt IETS omhoog (via duct) dan schakelt hij direct automatisch terug; dus als dat niet kan (zoals bij een handgeschakelde) dan doet hij wat anders: de cc uitzetten.

Ik heb heel wat op de snelweg gereden in Duitsland en heb nog nooit meegemaakt dat de cruise control spontaan bergopwaarts uitschakelt (heb een automaat). Wat de vorige schrijver zegt (Woskam: top antwoord !!) kan dus wellicht de oorzaak zijn; als je een handgeschakelde SP3 hebt schakelt hij niet vanzelf terug; en als je hem in de 6 hebt staan dan krijg je bergopwaarts (zeker de heuvels op de duitse snelweg) een probleem. Die van mij schakelt dan vanzelf terug; of ik moet hem al met de hand in de 6 laten staan (en die mogelijkheid gebruik ik nooit). Ruud

LHKH (de Nederlandse variant); het is aan ieder de woorden zelf te raden ...............

En dan is 7 jaar garantie toch een grote geruststelling. Hoewel je natuurlijk ook daar nog van moet afwachten hoe dat in de praktijk uitpakt (zonder negatief te willen overkomen). Want wanneer is het slijtage of valt het toch onder garantie na bijvoorbeeld 5 jaar? Als voorbeeld: mijn vorige auto was een (nieuw gekochte) Opel Vectra 6 cylinder common rail diesel; na 6 jaar (170.000km) waren de inspuiters (1000 Euro PER STUK !!!!) defect, verstopt, whatever. Dat lijkt me dan een aardige discussie te worden ..............

Fijn ......... Want dat is vaak het probleem met sms, mail, etc. Een zinsnede kan soms verkeerd worden opgevat omdat er geen emotie in zit. Hoe dan ook: we hebben een top-auto. Ik heb al met al tot op heden zo'n 12 auto's gehad, waarvan de meeste nieuw gekocht sinds dat ik mijn rijbewijs heb (bijna 40 jaar geleden) maar dit is echt een van de auto's waar ik het meest van geniet. En het is zeker niet de duurste auto die ik gekocht heb.

Ik rij nu sinds september 2010 in deze auto en ik stap er elke dag met veel plezier in en nog steeds voelt het een beetje als nieuw en avontuurlijk ................ ; het is nog steeds geen sleur of zie het nog steeds niet als sec een vervoermiddel. En die minpuntjes? Deels kloppen ze wel maar de meeste zijn al met al details; overal is wel iets op aan te merken (niet hatelijk bedoelt naar de schrijver).

Paar dagen geleden liep ik samen met mijn vrouw naar onze SP3 terwijl er op dat moment ook een drietal dames langsliepen waarbij de een tegen de andere twee: 'Kijk, dat vind ik nu een mooie auto .................'. Ik drukte op de afstandbediening om de deuren te openen, keek haar aan en zei: 'Ja, dat vinden wij ook ..................'. We moesten allemaal lachen ............

Inderdaad; bij mij staat de codering ook op 'aan'; ik heb hem nu uitgezet; ben benieuwd. Want deze week was het na een paar probleemloze weken weer 3x raak ................ Dank (hopelijk).

Ook ik heb jaren diesel gereden; en ook mijn vorige auto had een 3.0 liter V6 common rail. Tja; en dan is het even wennen om weer op benzine te rijden met relatief weinig PK's. Je mist vooral de ongelooflijke voortdurend aanwezige trekkracht onderin. Maar het went, en op een gegeven moment weet je niet meer beter en heeft de Sportage ook voor je gevoel meer dan voldoende pit. Hij moet alleen net ietsje meer toeren maken ............. Ook bij mij scheelde het in aanschaf een kleine 20.000 Euro; en dan valt het al helemaal mee; zeker met zo'n uitstraling die de auto heeft.

Ik zou toch nog niet te vroeg juichen. Ik heb ook een bb bold; en om de paar weken gaat ineens de pairing niet goed; 'koppeling mislukt' zegt hij dan. Dan moet ik de bb in de kia deleten; een nieuwe aanmaken in de kia; dan de kia laten koppelen met de bb die nog in het menu van de bb staat; en dan gaat het weer een paar weken (of soms maar 2 dagen) goed. En dan weer het zelfde ritueel (1 minuut weliswaar; ik weet nu wat ik moet doen).

Zie een deel van myreview die ik op Autoweek geschreven heb. http://www.autoweek....-CVVT-X-ecutive Tijdens een vakantiereis naar Kroatië inclusief caravan gedroeg de auto zich prima; voldoende trekkracht, geen koelingsproblemen (constant een watertemperatuur van 90 graden; ook met 100 km p/u bij lichte stijgingen), prima weggedrag. Ik rij wel in een automaat (de 2.0 benzine). Op de cruise control rijden met een caravan is onmogelijk; hij blijft schakelen; maar in de 5 (de automaat heeft een 6-bak) zonder cruise control gaat prima op de snelweg.

Kan ook .......................

Je had hem zelf al eens gepost maar ik moest er ineens aan terugdenken; dit is ook een goede oplossing .................

Maar je kunt toch in de 3de of 4de of 2de versnelling op dat toerental blijven rijden met constante snelheid; en dan zou je het dus ook moeten horen zoals je zegt. En dan is het dus niet het hitteschild; simpel dunkt me.

Klopt wel. Als het het hitteschild is dan heeft het bijna zeker met snelheid te maken en niet met toerental; en dat bedoelde ik met in een andere versnelling gaan rijden maar wel met dezelfde snelheid. Dus als hij dan nog steeds resoneert dan is het dus het hitteschild; zoals harter met zijn v50

Makkelijk na te gaan; ga in een andere versnelling rijden (en dus in een ander toerental; en dan weet je het). Maar ik denk dat mijn automaat hetzelfde hitteschild zal hebben en ik heb nergens last van ............

En 7 jaar garantie; dus ..........................

Ik heb nergens last; alles werkt prima.

Ik heb een 2.0 benzine maar heb er GEEN last van (is wel een automaat).

Nee, dat moet je anders zien. Er zitten daar speciale 'nokken' waar hij dan tussen past en niet kan schuiven. Ik heb het wel eens gebruikt en dat is best handig.

Heb vandaag veel snelweg gereden en heb af en toe met de hand geschakeld zodat hij boven de 3500 toeren kwam (2.0 automaat benzine); heb geen last van resonantie ..........

Heb vandaag veel snelweg gereden en heb af en toe met de hand geschakeld zodat hij boven de 3500 toeren kwam (2.0 automaat benzine); heb geen last van resonantie ..........