Preston

Hoewel ik over het algemeen weinig problemen heb met KIA Nav, behalve dat ik af en toe tussen de koeien doorreed en wat rotondes niet aangeven werden ging het prima. Toch kon ik het niet laten en AA en Waze op mijn telefoon gezet. Nokia 8, 8.1.0 Oreo. De eerste keer vanmiddag niks/nada... AA op de Nav bleef grijs. Even de hond uitgelaten, Nav en Telefoon opnieuw gestart en YESSSS.. kon keuze maken tussen Google Maps of Waze. Google Maps vond ik er mooier uitzien maar Waze werkte ook prima. Moest wel duidelijk praten bij adres invoer natuurlijk . Of ik het veel ga gebruiken weet ik nog niet, het is in ieder geval makkelijk het achter de hand te hebben.

@gjcvro: Die 400 meter zal wel meevallen . Je kunt je ACC toch ook instellen? Kijk op je middenschermpje hoeveel balkjes er voor de afgebeelde auto staat. 4 streepjes/balkjes is max en 1 streepje is 1 ( ca 25 meter ). Van reacties op fietsers heb ik nog geen "last"gehad dus daar geen ervaring mee.

Het wordt afgeraden door KIA om met een Hybride een andere auto/motor op te starten. Ik heb een booster achterin de kofferbak liggen. Handig voor zowel de Niro of hulp aan een ander

Je kan in het menu van het systeem zoeken naar scherm/Analoge of digitale klok. Als het systeem wordt "uit" gezet wordt het scherm zwart en zie je een analoge of digitale klok. Bij het weer aanzetten komt altijd weer terug wat je het laatst uit gezet hebt. Of Nav, of radio of USB muziek of het standaard driedelige scherm ( half nav, half Radio of USB gegevens en de paar App's. Als klok voorstaat en je laat een korte tik op de knop weer aangaan wat je het laatste uitgezet hebt. Volgens mij blijft het systeem altijd aan staan want als ik start en het zwarte scherm met de klok komt voor zie ik toch altijd in de bovenbalk de tekst voorbij komen: telefoon heeft contact en dongel heeft contact.

Even een update: Gisteren een telefoontje van m'n dealer. Ze gaan de betreffende onderdelen bestellen en zullen - als ze binnen zijn- 7 Nov. a.s. monteren. Hopelijk kan ik daarna die startbooster achter uit m'n kofferbak gooien .....................

Spijt me xtra40, maar waarom rij ik dan nog steeds rond, en heb af en toe nodig een Booster die me even helpt als de Niro niet aan gaat? Voor mij is het dus helemaal nog niet opgelost en m'n dealer - Kooijman Tiel - laat me hiermee tobben. Jammer maar waar.

Dank u wel heren van KCG voor de genoemde agendapunten en het werk dat jullie gedaan hebben Jammer vind ik dat er geen agendapunt gemaakt is van leeglopende "start" accu van de Niro. Enkelen op dit forum hebben dat probleem. Waarom niet meegenomen in deze vergadering? Cor

2e rijtje 235/228 is de datum een typo denk ik Ron?

in die periode is deze Niro met vakantie...

@olympus, heb jij dan al de app voor Android Auto? Mijn updates voor de Niro krijg ik er a.s. maandag 27e op.

Voor de Niro (Touring) in de USA hebben ze een oplossing standaard ingebouwd. Te zien vanaf 18.45 minuut.

Auto aanpasbedrijven zitten nogal verspreidt over NL Tik in google "autoaanpasbedrijven" en er komen er wel een paar tevoorschijn die je eventueel kunt contacten. Kom je door de molen heen dan worden autoaanpassingen vergoedt of voorgeschoten door de WMO van je woonplaats.

Hallo Gonda, carkit leest je contacten vanaf je simkaart of van je telefoon. Als ze op je simkaart staan kopieer via het menu in je telefoon naar je telefoon - of andersom.Staan ze in je telefoon kopieer ze dan naar de simkaart. Ga je later een nieuw contact toevoegen dan altijd zorgen dat deze op het voor je carkit leesbare deel komt. Dat je een kopie simkaart/telefoon op je smartfoon hebt staan is dan weer makkelijk bij vervangen/vernieuwen van simkaart of smartfoon succes.

Screenshot van de de technische gegevens ( KMNL) van de Niro die in Nederland geleverd wordt. Accu is standaard dus 45Ah. Gegevens via Toyota verkregen van de C-HR Hybrid (ook) 45Ah en met 1.2Turbo 60Ah. Accu van 45Ah schijnt dus voldoende te zijn voor een Hybrid. Dit is ook zo als je wat meer Km maakt per dag. Geen rekening is gehouden - volgens mij - die de Niro 1-2 dagen niet gebruiken en daarna per dag enkele korte stukjes rijdt, dus meerdere malen de startknop indrukt. Heb nog wel wat plannen maar daar zal wel wat tijd overheen gaan en indien nodig hier op het forum een update melden.

Beste Cor, Allereerst dank voor je bericht. Ik neem het op met KIA motors NL. Als je een keer in de buurt bent bij ons, rij even binnen zodat wij een foto van de accu en de stikker op de accu kunnen maken. Met vriendelijke groet, /knip

of na 20 seconden door de comming home functie

Ook even gecontroleerd Specialmade. Bij mij ook 45Ah. Dat wordt dus een mail naar de werkplaatschef van m'n dealer

Mijn dealer gaf ook als optie om de - voor en achter - cam zo aan te sluiten. Maar mijn dashcam heeft zelf een kleine backup lion batterijtje erin zitten EN slaat helemaal af onder een bepaalde Volt spanning van de accu die nog ruim voldoende is om de Niro te starten. Bij enkele korte ritjes in een paar dagen zie ik dus ook dat controle lampje van de cam uit is maar na redelijke ritten blijft de cam gewoon bij stilstand standby staan om op te gaan nemen bij beweging en/of schokken. ( waarom de cam bij mij stroom is blijven trekken heb ik hierboven ergens beschreven )

Controleer het nummer van de Ledlamp nog even goed eventueel bij dit bedrijf - Zandbergen automotive in Bodegraven - want de H7 heeft een Female stekker en die past bij mij in de Niro niet. De Ledlamp met Male stekker H3 is zonder enig probleem over te zetten. Beide dezelfde specificaties qua lumen en kelvin. ( Ik weet niet of Zandbergen aan particulieren levert, ik heb de ledlampen via m'n dealer laten plaatsen. 5-10 min werk. )

Zolang ik de Niro heb druk ik even de knop in en zie in het middenscherm de door Specialmade genoemde gegevens. WEL blijft dan de radio spelen EN scherm gaat nog niet uit, dat gebeurt pas als ik de deur open doe om uit te stappen. Volgende keer zal ik de knop eens langer ingedrukt laten om te kijken of radio/nav dan ook helemaal uitschakelt. Tot nu toe nog geen 2e startprobleem gehad en de dashcam stond vanmorgen nog steeds standby.

Ik wil nog niet al te blij klinken maar tot nu het lek boven water. Door m'n dashcam en computer werden de 2 chinese mini SD kaartjes niet gelezen dus mijn vermoeden is dat bij stilstand de dash naar opslagmogelijkheid bleef zoeken en na dag stil staan en 2 dagen weinig kilometers de cam er maar aan bleef trekken en zelfs bleef zoeken ondanks de ingebouwde veiligheid bij lage Volt weergave. Bij Bol.com 2 standaard SD kaartjes gekocht en nu werkt het als een tierelier - tot nu toe - want ik zie nu na ongever 1,5 dag bij geen gebruik van de Niro dat het controlelampje van de dashcam voor en achter uit is. Zekerheid zal het de komende tijd pas geven verwacht ik. Qua stroomgebruik het ik altijd radio/ nav en airco aan staan. Bij lichte dagen staat de verlichting altijd op stadslicht - omdat ik voor én achter verlichting wil voeren bij iets donkere dagen en/of s'avonds gaan de ledlampen er voor bij aan. Uit gewoonte zet ik de ruitenwisserstand alleen op "auto" bij miezer en regen. Verder staat deze uit. Hopelijk is het bij mij nu goed.. anders horen jullie het wel natuurlijk

Vanmorgen was het weer starten zonder probleem - ook -4 geweest hier vannacht. M'n dealer heeft afgelopen vrijdag geen foutcode ontdekt en accu was/is in prima staat. Nu ben ik met een testje bezig met de dashcam (voor en achter). Tijdens het gebruik van de meegeleverde mini SD card nooit een probleem gehad. Dit is een 16G kaartje. Nu had ik gelezen in de gebruiksaanwijzing dat er max 64G in kan. Uit China heb ik 2 64G mini SD laten komen en 1 daarvan tijdje geleden in de dashcam gezet. Voor kenners op de 16G stond een H en op de 64G stond XS (of zoiets, want ik heb ze al weggegooid. Na startprobleem de 64G weer vervangen en de met de camera meegeleverde 16G weer geplaatst. Nu blijkt dat ik die 64G kaart NIET op de computer gelezen kreeg, kenners zegt het misschien iets of ze H of XS kenmerk dragen. Op de computer was te zien dat het lampje aan/uit ging dus bleef zoeken/werken? om kaart te lezen. De Niro -hoorde ik in de garage - start niet meer op onder een bepaalde accuspanning - ik dacht 13.8/13.9 Volt. De dachcam gaat bij stilstand in standbij en neemt op bij beweging of te voelen schokken. Nu zit er wel een beveiliging in dat zomerstand de cam uit gaat bij 12.1V en automatisch de wintermaanden bij 12.3 of 12.4 Volt. Nu ben ik bang dat de chinese SD card ook door de dashcam niet goed te lezen was en dat de cam daardoor gewoon minimale stroom is blijven trekken en dat daardoor /dag niet rijden en 2 dagen maar 5km met radio/nav en airco aan/ de accu iets te laag getrokken is (?) Nu heb ik er een nieuwe 16G SD met H kenmerk kaart inzitten ( NL shop) en dit gaat nu 2 dagen goed. Vanmorgen zag ik wel dat het controle lampje van de dashcam uit was dus de accu minstens tot 14.3V was gezakt. Maar zoals ik al zei, starten als een tierelier en cam werkte direkt weer mee. We gaan het zien of 1 zo'n rot SD kaartje de hele NIRO plat kan leggen

Vervelend @hvessen . Is het nu weer gestart? En ben je op een of andere manier wat wijzer geworden de hoe of wat?

@bigwade , Kia service was er met 20 minuten, (zie eerste post) en kon direkt opstarten met accustarter. DAT is het probleem niet Niro rijdt weer als een tierelier