GekkeGerrit

Dat is de verkeerde bandenmaat voor een Niro. Deze staat af fabriek op 205/60R16.

DIt is inderdaad de nieuwste (kaart-) software!

Beide lampen vervangen geldt slechts voor koplampen van één bepaald onderdeelnummer. In alle andere gevallen schrijft Kia voor "replace only the faulty parts" (staat letterlijk in de TSB).

Denk dat er een deurcontact schakelaar defect is. Werkt de binnenverlichting wel op alle portieren?

Als er een originele Kia navigatie in zit is deze waarschijnlijk van LG. Updates kan je via de dealer krijgen.

Hier zit idd een sensor achter voor het geval de auto een climate control heeft. Een blind plaatje voor een startknop kan niet, want de Ceed ED is nooit met startknop geleverd.

Dat is niet waar. Dit gebeurt alleen in bepaalde situaties, niet bij alle Ceeds met dit probleem.

Dat is een probleem wat zo nu en dan weleens voorkomt. Het bedieningsoogje breekt van de kachelklep af waardoor deze niet meer bedient wordt. Omdat hier een stangenstelsel aanzit wat meerdere kleppen bedient gaat de werking van je ECC daardoor in de fout.

Ik wou al zeggen, daar gáát je 7 jaar garantie......

Nee dat gebeurt bij Kia niet. Je kan niet switchen van AGM naar een gewone accu door simpelweg een instelling te veranderen in de computer. Kia's met ISG moeten altijd worden voorzien van een AGM accu, ook omdat de dynamo AGM accu's met een hogere spanning kan laden! Accu vervangen is simpel net als elke andere accu. Daarna de auto minstens 4 uur laten staat met alle deuren en kleppen dicht en op slot. Systeem stabiliseert zich in de tussentijd. Dat staat ook uitgelegd in het kader wat Ehombie hierboven plaatst. Overigens ben je niet verplicht hier op te wachten, het duurt dan alleen wat langer voordat ISG weer werkt (als het dat al doet.....) Alleen uitvoeringen met automatische bak hebben geen ISG, daar kun je dus een normale loodaccu in zetten. En inderdaad is de werking van ISG idd heel erg rijstijl afhankelijk, met een defensieve rijstijl met veel afremmen op de motor komt het systeem het beste tot zijn recht. Mja dat laatste lukt je in het NL verkeer niet......

Dient als sfeerverlichting. Schijnt precies op de pookknop.

Kia brengt de updates altijd uit aan het einde van het eerste kwartaal. Vorig jaar zijn er twee updates uitgebracht omdat er een bug in de eerste versie zat. De tweede liet daardoor wel vrij lang (mei) op zich wachten.

Systeem in de Rio is best wel gevoelig idd, vandaar ook de tip om de bandenspanning iets hoger aan te houden dan voorgeschreven. Zitten de originele sensoren erin?

Daar was ik weer! Terug van lang weggeweest. Ben opgegroeid tussen de auto's met een voorliefde voor Aziaten en heb daar ook mijn werk van gemaakt. Dus heb je een vraag, misschien kan ik je dan wel helpen! Groeten, GekkeGerrit.

Ben je er al uit? Is eenvoudig. Banden op de voorgeschreven spanning zetten (liefst nog 0,1 of 0,2 bar méér), dan gaan rijden met een snelheid van ongeveer 20km/h. DIt ff volhouden en dan moet het lampje uitgaan. Beschrijving in het filmpje is van het nieuwste type, dit is niet van toepassing op een Rio uit 2014.

Via het abs systeem is juist veel nauwkeuriger, omdat je drukverandering door temperatuurschommeling uitsluit. Heel veel merken gebruiken deze techniek.

Ik zei ook "effe", daarmee bedoel ik een snelle visuele controle. Als je er eerst weer gereedschap bij moet pakken is het geen snelle controle meer.

Dit is wel lekker kort door de bocht zeg. Ik ben zelf een 1e monteur bij een dealer hier in den lande en heb diverse opleidingen gehad van Kia. Plus een 3-daagse training met examen (STEK-diploma, ging buiten Kia om) specifiek gericht op het werken aan aircosystemen. Dit is inmiddels 7 jaar geleden, dus enige ervaring is wel aanwezig lijkt mij zo. De verdamper is bij de moderne auto's van tegenwoordig niet meer bereikbaar of zichtbaar van buitenaf. Om erbij te kunnen moet het hele airco-/kachelhuis uit elkaar. Dus de monteur kan niet "effe" naar de verdamper kijken...

Let op dat de stekkers wel passen, want de Rio in jouw filmpjes heeft geen statische bochtverlichting. Iets wat de meeste nieuwe Rio's in NL wél hebben!

Ik weet niet waar jij het over hebt, maar in een airco zit helemaal geen water! Water veroorzaakt roest (de compressor is immers van staal) en roest (en dus water) wil je liever niet hebben in je aircosysteem. Bevriezen doet het spul sowieso niet, want anders zou je je auto ook niet buiten kunnen laten staan bij -10. Bovendien, bij temperaturen rond of onder de 5 graden vind ik het wel handig als mijn ruiten ontwasemen m.b.v. de airco...!

Ik kan me vergissen, maar volgens mij zijn deze radio's niet van Siemens maar van Autonet....wat dan weer een product van Hyundai is??

Dit ziet er echt schitterend uit! Nu maar hopen dat Kia niet teveel wijzigt alvorens het model op de markt te brengen, zou jammer zijn want de auto ziet er zo perfect uit!

De auto moet na inbouw van het roetfilter worden afgemeld bij de RDW (net als met apk) omdat je anders de subsidie niet krijgt. Dit inbouwen kan bij elk bedrijf dat meedoet met het inbouwen van die filters. En inderdaad, een retrofit roetfilter heeft niet het eeuwige leven en moet na ongeveer 100dkm vervangen worden omdat ie dan "verzadigd" is. Maar dan ontvang je die subsidie niet!!!!

er is in de zomer van 2006 een bericht door Kia Nederland uitgegaan naar de dealers dat de distributieriem het MOGELIJK geen 90dkm volhoud bij de 1.5 motor, vandaar het advies om deze bij de 75dkm beurt te vervangen.