willem1

Andre Mol organiseert met een paar maanden nog een mooie tour inclusief 4x4. Is het niet mogelijk om dan met gelijkgestemde mensen het eea. nader te bepalen?

goede kans dat de garage het verhaal van de Pioneer zal uitbesteden en dat is helemaal niet erg -) , wat is er eigenlijk aan de hand? chiptunen heeft voor jouw zespitter geen zin, overigens kan je bolide met 241 pk echt wel vooruit hoor er wel van-

4x4 bij jou is zgn. torque on demand, heb ik ook maar nog nooit een schokje gevoeld! Wel is de automaat minder bij de les dan ik gewend ben (rij nog wel eens in de US waar ze vrijwel allemaal automaat rijden) en dat ik heb enigermate opgelost door een powerbox te monteren waarmee het vermogen van 170 naar 197 pk gaat maar voor mij veel belangrijker dat de automaat wat minder bruusk schakelt- Zou de laatste software installeren. Waarom zou 't aan de banden moeten liggen? Lijkt me een heel vreemd verhaal, je zou dat trouwens direct aan het stuur en gedrag moeten merken- Rest lijkt mij gewoon onderhoud ofschoon ikzelf nog nooit problemen heb gehad op een keer na dat het 5W lampje van de kentekenplaatverlichting 't liet afweten. En met de Pioneer HD1BT ook nog nooit problems. Om de 2 jaar update, wel tegen €219, oeff! Jij succes!

Mooie bolide met 3.8 zespitter en iets van 260 pk voor 22.000 euri (fully loaded!) en een benzineprijs van iets van € 0,50 de liter.......tja!

Je moet er ook mee rijden en met een Sorento is dat feest!

Leg wat meer op tafel en ga voor een Sorento 2, vanaf oktober 2006; beer van een bolide! Succes!

Wacht daar nog even mee.....deze is geheel aangepast aan wat ik wilde en rijdt fantastisch en met het vervangen van een o-ringetje (vanzelfsprekend garantie) nooit problems, beer van een bolide! En met deze omstandigheden geheel in z'n element gelijk de chauffeur

En de mijne van eind oktober 2006, zgn. Sorento 2 model, is ook niet te koop Net stuk in winterse omstandigheden moeten rijden, wow wat een beer van een auto is die Sorento met 4x4 en Michelin winterbanden gemonteerd. Absoluut geen problemen! Blijf de rest van de dag thuis, net erwtensoep op.......

Gebruik voor 'm'n Sorento zgn. Diecyl (van Total). In alle eerlijkheid: merk niet veel verschil, in ieder geval geen significante. Maak 't flesje nu maar leeg; opgelet! in de buitenlucht aan de brandstoftank toe te voegen en daarna ondanks de handschoenen je handen goed wassen....Hoezo troep? Nu meer oppassen dat je geen 'oude' diesel tankt die met de koude zou kunnen gaan vlokken. Bij een groot tankstation met grote doorstroomsnelheid is daar overigens geen kans op

Mooi initiatief hoewel het instructieboekje van m'n Sorento gewoon in het dashboardkastje ligt. Meer ligt er niet in want er kan niets meer in -

Van mijn Sorento direct bij koop alle plaatjes verwijderd, inclusief die in de grille. Rest het Kia logo op m'n stuur maar die laat ik zitten. Achterop VGT (uit de US) en that's it. Dat roept nog wel eens vragen op maar voor de liefhebbers dan nog een keer: Variabele Geometrische Turbo, jaja!

A.s donderdag gaan de Michelins er weer op! Bevallen uitstekend in alle omstandigheden- Succes!

Wie 't weet mag 't zeggen, maar vooralsnog is een ding zeker: er is belangstelling en dat is nooit weg Meeting in de wintermaanden lijkt me ook wel wat, iets ten zuiden daar waar Relena woont- Prachtig gebied dat Zuidlimburgse heuvelland! 't Is maar een idee, wat let je?

Imposant, maar welke banden liggen er onder ivm. 4x4? Met welke maat velg?

Succes El Rio Grande met de voorbereidingen, altijd veel werk. Mocht je in 't voorjaar van 2010 al wat meer concreet zijn hoor ik 't graag, probeer dan van de partij te zijn- In die periode heeft Andre ook nog een mooie route in petto! Wellicht kunnen we elkaar dan treffen-

Wie belooft en niet zal doen is een mager hoen wat wel kakelt op de stok maar geen ei legt in 't hok zou m'n schoonmoeder (80 jr) naar oud Zeeuwse volkswijsheid zeggen..... Maw. er is een steekje los aan al die mensen die de Pica van Philip op zich niet weten te apprecieren hoe je ook over 't eindresultaat mag denken, kift? Van mij geen reacties meer, de bolide spreekt voor zich (anders had het Tazteam niet keer op keer dergelijke geweldige prijzen gewonnen!) Van harte Philip&Agnes!

Van harte Philip! Felicitaties, mooie video en mooie rapportage in Autoweek, oeff! Eer van je werk heet dat! Jij 't beste, groeten, Willem

Laat ons zsm. weten wat het verschil is op de rollenbank (de theorie) en wat je in de praktijk merkt.......... Succes-

Wat wil je eigenlijk doen? Sprintjes trekken, 4x4 rijden enz.? Zomaar even een bak overzetten, oeff! Het moge duidelijk zijn dat dat niet 1,2,3 gaat.... Is er trouwens zo'n groot verschil in overbrenging? Denk aan 't exact (aan)passen van de assen anders zijn die zo aan gort of flinke speling op lagers en problemen met differentieel en dat geeft weer problemen met pignon en afbreken van tanden. Eea. moet echt exact passen en heb m'n twijfels daarover omdat iedere bak anders is; schakelstanden zullen wel hetzelfde zijn immers 5-bak- Zou eerst maar eens langs een Kia-dealer gaan en gesprekje aangaan met de chefmonteur- Succes!

Een powerbox raad ik iedereen ten strengste af. Je sloopt je motor zonder dat je het in de gaten hebt. Chiptuning is speciaal voor je motor geschreven als je bij een goede tuner gaat tenminste. Een powerbox heeft een "standaard" programering die je motormanagementsysteem voor de gek houd. Tja, ik heb er inmiddel, onder alle omstandigheden, 75000 km mee gereden, geheel probleemloos- Overigens is deze topic al vele keren aan de orde geweest in 't verleden, zie o.m. http://www.kiaclub.nl/sorento/232-crdi-chiptuning.html en verder onder 'Sorento'........... Succes!

't Is even puzzelen: www.nieuweautoprijzen.nl Succes!

Powerbox gemonteerd; 5 minuten werk, echt waar. Kosten iets van 200 euri herinner ik me ('t is alweer ca. 3 jaar geleden). Automaat reageert nu minder bruusk daar 't koppel flink is toegenomen. Topsnelheid kan toegenomen zijn, weet ik niet exact. Bij een stevige rit in Duitsland zat ik op 190 (gemeten via navigatie) maar geloof me: dat is niet echt fijn rijden ofschoon ik ook nog Koni FSD's heb. Daar is de auto gewoon niet geschikt voor. Maar als je wilt, zeker met de automaat zoals de mijne, ben je van 0-60 echt als snelste weg echter met dito draaikolkje in de tank, dat wel, tja- Succes!

dat is ook een 5-bak (of een automaat, ook niet verkeerd) Succes!

Spam?

Een beetje ronkend verhaal maar deze nieuwe Sorento zal het ongetwijfeld goed doen ofschoon ik met de mijne met een powerboxje + automaat nog heeeel goed mee kan..... Maw. ik wacht nog even hoewel ik nu al weet dat de 2.2 AUT nog wel eens voor de deur staat-