LED-Lightning

Hier een Rio, met 49 km/h gemiddeld. Bij mij is het doorgaans een mengelmoesje met stadsverkeer, provinciale weg en snelweg.

Ik neig ook richting de Mak velgen dan inderdaad, zien er wat mij betreft strakker uit, mooi!

Wat ik in ieder geval altijd even doe bij wegrijden als mijn auto in de zon heeft gestaan, is airco aan, ramen helemaal open, en zo eerst de ergste warmte uit de auto laten blazen door de airco en de buitenlucht. Na een paar minuutjes de ramen weer dicht, dan heb ik de temperatuur in de auto het snelst omlaag. Als je alles potdicht houdt in het begin, dan kan het behoorlijk lang duren totdat het koeler wordt.

Wauw, zo kun je ook mooi zien hoe gigantisch groot dat ruitesproeiervloeistofreservoir is (leuk woord voor scrabble ook)

Ik weet niet of ik deze vraag hier achter moet laten, maar heeft iemand een concreet voorbeeld/goede omschrijving van het geluid wat er dan te horen is? Is het geluid altijd waar te nemen? Sinds kort heb ik als de auto warm is een vreemd bijgeluid, maar dat klinkt meer naar een soort resonantie, vooral te horen tijdens het optrekken. Bij koude motor is dit niet waarneembaar, ik vroeg me af of dit hetzelfde is of niet.

W000000000000t

Ongetwijfeld worden de verslagen van het sleutelen hier gewaardeerd! Welkom op het forum!

Mooi dat jullie je hier zo voor inzetten! Bedankt hiervoor!

Krijg er spontaan zilveren haren van

Ik ga er een beetje vanuit dat er wordt gedoeld op het verschil in bolconisch en conisch. Als ik me niet vergis zitten de stalen velgen meestal vast met bolconische wielbouten, en lichtmetaal meestal met conisch. Ter illustratie: Bolconisch: Conisch: Het is inderdaad niet verstandig om deze typen willekeurig uit te wisselen, dan zit de boel dus niet goed vast, zeg maar.

Ik heb 'm gekocht, morgenochtend op weg naar het werken maar eens testen, ik laat wel even weten hoe het 'Action' navigatie systeem werkt

Hm, laat ik nu net zo'n navigatiesysteem zoeken...

mooi!

Hoi Peter, ik heb hiervoor een Seat Ibiza gehad die een soortgelijk systeem had, en ik meen dat daar het zelfde geldde, de ventilatiestand mocht niet op voorruitontwaseming staan

Hoi forummers, Dit is niet zozeer een vraag, maar meer even een item over wat de Rio tot nu toe voor me in petto heeft gehad. Wie weet heeft iemand er in de toekomst toch iets aan Tegen het eind van vorig jaar heb ik mijn Rio mogen ontvangen van de dealer, en vrij snel kreeg ik het probleem dat de toerenteller regelmatig dienst weigerde. De ene keer deed deze het in het geheel niet, soms begon deze gedurende de rit ongeveer de helft van het normale aantal toeren weer te geven, en soms deed hij het ineens weer gewoon. Probleem leek toen opgelost door het loshalen van een stekkerverbinding en de boel weer in elkaar pluggen (bij de dealer, uiteraard garantie). Toen het stevig kouder werd kreeg ik last van het beruchte krakende dashboard. Wederom een afspraak met de dealer gemaakt en dit is vervolgens ook hersteld. Het enige wat nu over is, is een licht kraakje soms bij het draaien van het stuur. Op dit moment ergert me dit nog niet echt, als het verandert meld ik het alsnog. Vorige week begon de toerenteller wederom op te spelen, nu deed hij het meer niet dan wel. Vandaag naar de dealer gebracht, en na onderzoek blijkt dat het de klok zelf is, en die moet vanuit Korea komen, is niet op voorraad... ik ben benieuwd hoe lang ik daar op moet wachten Al met al al aardig wat bezoekjes aan de dealer moeten brengen. Is allemaal garantie, maar een beetje ergerlijk is het toch wel. Het wordt echter allemaal heel netjes opgepakt door de KIA dealer, dus dat is wel mooi. Ik hou er eigenlijk niet zo van dat er de hele tijd met het dashboard wordt 'geklooid', ik ben altijd bang voor beschadigingen, en als zoiets eenmaal eens uit elkaar is geweest weet ik niet of het weer zo wordt zoals voorheen...

Ik heb zelf eens een blauwe Passat gehad en toen ook de binnenverlichting vervangen door blauwe LEDs, ik had me toch een bekijks als ik de auto in ging 's avonds was ook wel erg mooi. Praktisch was anders, want sommige spullen waren met dat blauwe licht slecht te vinden in de auto, en dat lag er niet aan dat het niet fel was, integendeel.

Je zou wellicht ook de dealer eens kunnen laten kijken, misschien dat bij uitlezen iets boven water komt?

100 Euro in een jaar besparen? Ik denk dat dat wel heel erg hoog is ingeschat. Ik denk dat dit alleen kan als je precies weet hoe lang een stoplicht op rood blijft staan. Bij mijn Rio werkt de ISG vrijwel altijd (behalve in de koude maanden dan), en soms heb je geluk en laat je de auto uitschakelen en blijft het stoplicht lang op rood staan, maar het gebeurt me ook regelmatig dat ik de ISG activeer en dat prompt daarna het stoplicht weer op groen staat, en dan verbruik je effectief eigenlijk meer omdat je net wat meer brandstof gebruikt om weer meteen te starten. Bij mijn vorige auto werd in de handleiding gesteld dat dit start/stop systeem pas echt effect heeft als de motor 30 seconden of langer uit staat.

Netjes, bigmac! Mijn huidige tank is bijna leeg en het gemiddelde op de bc wisselt een beetje tussen de 4.8 en de 4.9, ook niet slecht voor een Rio!

W000000t

Bigmac rijdt gewoon erg zuinig met zijn Kia, en dat is z'n gemiddelde van een tank hoor, niet iedereen heeft slechte verbruikscijfers...

Misschien even fotootje schieten, zodat anderen kunnen vergelijken?

Mooie, Fedde1980! Tomason TN4, zo te zien? Heb ik ook onder een vorige auto gehad, zeer mooi!

Klinkt goed!!!

Ik heb ook goede ervaringen met Eibach veren, niet onder de Rio, maar onder een VW Passat 3B Variant. Schokdempers gewoon origineel gelaten en ik was er zeer tevreden mee! Verlaging was bescheiden, maar toch netjes en prima weggedrag!