Creative Name
-
Aantal Items
897 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
29
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door Creative Name
-
Klinkt als verkeerde olie. Hoe lang zat die olie er al in en welke viscositeit?
-
Hebben ze in Belgistan niet een max op betalen met losgeld zoals in NL (max €15)? Ik had hem echt de zaak uitgeflikkerd met z'n geitewollen sokken…
-
Welk verbruik kom jij gemiddeld op dan? Ik zit de laatste tijd ook met een schuin oog naar een SP3 te kijken, vind dat toch wat veiliger voor vrouw + kroost. Ze zijn allleen nog zo duur pfff...
-
De dealer moet ook een beetje centjes verdienen maar puur technisch gezien slaat het inderdaad nergens op...
-
Ik ben idd wel benieuwd waar dat relais nou voor is...
-
De achterkant staat erop bij die Ebay advertentie, als je die van jou eruit haalt en naar de aansluitingen kijkt (of effe flink Googled naar zo 1 met de achterkant gefotografeerd) dan weet je precies hoe of wat...
-
Touché... Niks tegen in te brengen.
-
Bij ons is het een vereiste (BMW Premium Selection) dat de inruiler jonger is dan 5 jaar, max 120K aan kilometers heeft, een waterdichte BMW onderhoudsgeschiedenis heeft en bij binnenkomst niet door de mand valt op verborgen gebreken (stiekem gemaakte schades e.d.). Ik heb zelf een tijdje gelopen op de afdeling die dat doen in Den Haag en die gasten halen auto's echt door de mangel heen, zelfs de versnellingsbakken worden gecontroleerd met de magneet. Als er dan iets gevonden wordt dan wordt onverbiddelijk de opkoper gebeld voor een bod en komt hij niet meer in de showroom te staan
-
Dat is op zich wel een goede reden
-
Is dat geen relais van je centrale vergrendeling? Misschien voor taxi sluiting? (1 keer drukken bestuurdersdeur open, 2 keer drukken ook de rest)
-
Simpel, kwestie van programmeren. De 94kw uitvoering is namelijk geen upgrade van de 81kw maar precies andersom, de 81kw is gedowngrade. Dat gebeurt voornamelijk omdat er subsidie wordt uitbetaalt aan de hand van de totale co2 uitstoot van alle auto's van in het assortiment van bv. KIA of omdat een specifieke (lease)markt daarom vraagt.. Door softwarematig het vermogen van bepaalde modellen te "knijpen" haal je heel eenvoudig en vrijwel kosteloos je totale co2 uistoot als bedrijf naar beneden. Het verschil tussen de 2 motoren is niks meer of minder dan een signaaltje "tot hier en niet verder" vanuit het stuurapparaat van je motor.
-
Ik wil niet lullig doen maar het onderhoud is juist HET criterium...
-
Zou je denken? Wij kopen uiteraard ook eigen merk in maar als die niet binnen de Huisselectie criteria vallen dan gaan ze linea reacta door naar de opkoper..
-
Onzin. Die 7 jaar garantie wordt gewoon prima nageleefd, ik spreek uit ervaring.
-
Thanks maestro, ik weet niet wat die kleine jongen voor virus van school heeft meegenomen maar als ik er morgen niet meer ben dan weet je wat er gebeurt is hahaha
-
Het gene wat mij doet vermoeden dat het niet je bak is komt omdat het zich bij een heel specifieke snelheid is. Blijft er over: een legio aan mogelijkheden, van scheef gelaste motor/baksteunen tot aandrijfassen met een slag. Ik denk dat je bij een andere dealer waar je miss wat meer vertrouwen in hebt toch even een nieuwe start moet maken met je probleem aankaarten. - Laat een monteur in je auto rijden en kijk of hij het probleem constateert - Maak een proefrit bij die dealer in een andere 1.2. automaat en kijk of die het ook heeft - Zo ja, auto neerzetten bij de dealer en je rechtsbijstand een aangetekende brief laten sturen naar de dealer en importeur dat je eist dat het euvel verholpen wordt omdat je anders voor ontbinding van de koop gaat vanwege het leveren van een niet deugdelijk product. Dit zijn echt de stappen die je eerst zal moeten volgen, anderen kunnen je hier echter niet bij helpen helaas. Ondanks dat beleeft zijn bij je dealer altijd fijn is kom je daar niet om vrienden voor het leven te maken, leg gerust het mes op tafel (figuurlijk uiteraard) en wees een keer goed duidelijk.
-
Te koop aangeboden: serieuze griep met alle randverschijnselen. T.e.a.b.
-
Ik zit echt met bijna 40 graden koorts van de griep op de bank al het hele weekend maar op m'n werk heb ik een mooie programmaatje waarmee ik dit soort dingen kan uitrekenen, wordt dus vervolgd...
-
Als je echt effe niet weet hoe en wat waarvoor laat je de auto dan niet even grondig nakijken door een APK meester, kost je €40 en je weet zeker dat alle technische aspecten even aandacht hebben gehad…
-
Juist omdat hij het vanaf leeg doet denk ik aan de ontluchting. Als je tank leeg is en je gaat hem vullen moet tenslotte de lucht ergens naar toe
-
Het gaat er ook niet om welke auto of welke brandstof maar wat goedkoper is, uitrollen of niet.
-
Vandaar dat ik zo vaak moet tanken ik zei cc trouwens ipv liter
-
Effe rekenen hoor. Mijn BMW van de zaak gebruikt bij stationairloop 1.7 liter diesel per uur, dat is 28,33 cc diesel per minuut. Bij een constante snelheid van 70km/u rijd de auto 3,6L/100km, dus 1 op 27,77, dus 36 cc per kilometer. Je snelheid vasthouden en op het laatste moment pas gas los en uitrollen tot stilstand zou dus de "goedkoopste" oplossing moeten zijn, en niet zover mogelijk uit laten rollen. typo fixed, thnx Bram
-
Zou het best wel eens kunnen zijn 1 of ander goedje erop gesmeerd
