Creative Name

Oww dat kan nog veel erger Die van ons rijdt gemiddeld 1 op 10 met dit weer, wel met winterbanden.

Wij zijn er ook nog dik tevreden over eerlijk gezegd, 27k kilometer en hij rijdt werkelijk nog steeds als nieuw. In 2 jaar tijd alleen een koppelingskabel vervangen want die was droog en voor de rest is er nog geen lampje kapot gegaan. Ik ruil de auto van m'n vriendin normaal elke 2 jaar in als de financiële goden het toestaan maar we zijn er zo tevreden over dat hij gewoon blijft staan tot ie een jaartje of 5 oud is. Nooit gedacht zoveel plezier van m'n geld te hebben, eerlijk is eerlijk.

Bij deze wil ik even gebruik maken van de gelegenheid om alle clubleden en aanhang een gezellige kerst en veilig oud & nieuw toe te wensen. De moderators wou ik ook even bedanken voor het aanhoren van m'n oeverloze gezeik af en toe en het gezellig en aangenaam houden van deze site. Het kost tenslotte toch tijd en moeite, wat dan ook erg gewaardeerd wordt door de rest van de leden. Nogmaals; ik wens jullie een gezellige kerst toe en een vooral veilig uiteinde!!

Ow sorry had je reply niet gezien! Ik heb via het dashboardkastje met een plamuurmes alle naden opgevuld met tochtstrip van de Gamma. Het is ff pielen maar gewoon met je plamuurmes die strip ertussen drukken. Ik weet niet welke van de naden het nou uiteindelijk precies was maar het is nou wel helemaal stil in ieder geval, geen gekraak meer. Ik heb er geen foto's van helaas want ik heb het op m'n werk gedaan terwijl m'n auto een metertje omhoog stond op de brug en moest opschieten voordat de chef ging ouwehoeren. Het is echt een klusje van niks, mocht je een keer in Den Haag zijn wil ik het ook wel voor je doen.

De standaard bandenmaat van een Picanto TA is breedte 175. De importeur besteld er echter maat 165 onder omdat anders de auto's niet meer vrijgesteld zouden zijn van MRB i.v.m. hogere uitstoot. Voor je winterbanden is 155 perfect, geeft je net even meer grip. Fulda is trouwens niks mis mee, laat je vooral niet leiden door al die 'onafhankelijke' bandentesten.

Lekker zeg vloerverwarming, veel comfortabeler dan cv. Wel fijn dat je dat zelf allemaal kan. Ik heb laatst een gootje uit de muur gefreesd voor een kabelgootje achter m'n tv en heb nog maar zelden zo'n spijt gehad van iets, scheef als de pest en heel m'n huis onder het stof hahaha

Ik heb hier ook last van gehad, en de leen Picanto die ik een keer gehad heb ook. Ik heb uiteindelijk met behulp van een breed plamuurmes het zaakje iets "gelift" en er zo'n goedkoop rubber tochtstripje van de Gamma tussengefriemeld en toen was ik er vanaf. Trek alleen wel eerst je accupool los en ontlaad het zooitje effe voor de zekerheid..

Die krakende koppeling is de binnendraad van je koppelingskabel, die wordt bij de Picanto schijnbaar niet ingevet bij montage. Bij mij hebben ze de binnen/buitenkabel vervangen met een halve pot Vaseline ertussen. Ik ben nu een jaar verder en heb er geen last meer van gehad, schijnt een kwaaltje te zijn wat bekent is bij de dealer.

Lekker bezig Freek, weer tegels of wat anders?

De importeur in NL besteld z'n auto's zo bij de fabriek dat ze in het meest gunstige Nederlandse bijtellingstarief vallen, vandaar het verschil met Duitsland.

Als je het over de 1.2 in je RIO hebt dan is dat nogal logisch want die heeft totaal andere versnellingsverhoudingen. Ik begrijp trouwens niet waarom mensen 50 in z'n 5 willen rijden, daar is die "versnelling" niet voor bedoeld.

Omdat je nu moeren hebt ipv bouten zou ik ze lekker op 100nm aantrekken, kan je een hoop ellende schelen.

Gefeliciteert! Je begrijpt natuurlijk wel dat we op taart zitten te wachten nou

Zijn de straffen zo hoog daar dan joh?

Ik heb zelf een 1.0 driecilinder en ik vermaak me er prima mee, verbruik in de stad 1 op 15 en op de snelweg 1 op 19 a 20 (bij normaal gebruik). Ik heb ook een keer de 1.2 meegehad van de dealer toen m'n koppelingskabel vervangen moest worden en ik vind het de €1000 meerprijs niet waard. Oké je hebt wat meer vermogen onderin maar die €1000 kan je leuke opties of andere dingen van kopen/doen want de 1.0 rijd er echt niet minder om. En de inruilprijs zou ik me ook geen zorgen over maken met de hoeveelheid Picanto's die verkocht zijn, dat verschil zal nihil zijn. Ik adviseer je toch echt de 1 liter, rijd perfect en met een rooitje in je zak nog veel beter.

En wat koste het bij KIA incl. originele onderdelen en montage? De factuur geeft wel een bedriegelijk beeld zonder de prijzen van de onderdelen erbij vind ik, zet die factuur er dan ook gelijk bij dat maakt het wat overzichtelijker wat je besparing was.

Onzin. Een Rio is zwaarder dus meer MRB, meer verzekeringspremie en meer verbruik want die Rio rijd echt niet ineens wonderbaarlijk zuinig zodra ik achter het stuur stap, en het onderhoud is ook duurder. Ik zou dus niet weten waar ik daar winst mee zou kunnen halen, nog apart van het feit dat ik bewust een kleine auto heb gekocht. Ik vind de Picanto een prima auto voor in de stad, rijd lekker en veel opties. Mocht er een nieuw type gehaktstaaf uitkomen dan ruil ik deze zonder twijfel zo in voor een nieuwe. Het verbruik is maar net wat je er van maakt, ik rij gewoon behoorlijk stevig door en dan vind ik 1 op 12 allerzins acceptabel. Ik rij wel eens 'savonds in m'n 1tje en als ik dan echt op het verbruik let en er een beetje m'n best voor doe dan haal ik op m'n gemak 1 op 18 in de stad. Het kan wel, maar geduld is niet m'n sterke punt en dat kost nou eenmaal geld.

Heeeeyyy, er wordt over me gelult hahaha Ik plaats hier m'n verbruikscijfers om een beetje de andere kant te laten zien van alle zuinigheidsrijders die in een hutje op de hei wonen en bijna alleen 80km/u wegen rijden op dit forum. Veel nieuwe Picanto rijders zullen in deze multimedia tijden toch op dit forumtopic eindigen en dan is het ook fijn om de andere kant van het spectrum vertegenwoordigd te hebben. Ik woon binnen de centrumring van Den Haag en ben er een beetje klaar mee continu als een opgewarmd lijk te moeten rijden om boven de 1 op 15 te rijden. Ik weet niet hoe het met jullie zit maar ik heb vaak haast 's ochtends en als je dan met je Picanto door het verkeer heen boemelt dan kom je echt verbruik niet boven de 1 op 12. Ik lees hier wel eens dat mensen niet eens hun airco aanzetten vanwege het verbruik en met een bandenspanning van bijna 3 bar rijden, dat is dus de gekkigheid waar ik echt niet aan mee doe. Als m'n ramen beslaan zet ik hem aan, als ik haast heb rij ik door en zo zullen er nog wel meer zaken zijn waar de gemiddelde zuigingheidsfreak een hartaanval van krijgt maar ik gebruik een auto waar hij voor bedoelt is: als auto. Hij staat voor de deur om mij te dienen en niet andersom. Ik vind de Picanto trouwens nogsteeds een topauto ondanks het hoge verbruik in de stad. Rijd goed, geeft na bijna 2 jaar stadsverkeer nogsteeds geen kraak met al die verkeersheuvels en ik ben er nogsteeds blij mee. Ik wil hier overigens wel even bij vermelden dat m'n schuinaandeoverkant buurman buurman vrijwel gelijktijdig een VW Up! Bluemotion heeft gekocht en ook die rijd gewoon 1 op 12 in de stad, dan heb ik toch liever m'n Picanto, rijd toch net ff wat beter.

Ik zou gewoon terug gaan naar je dealer en een gesprek aanvragen met de werkplaatschef. Vraag desnoods of jullie samen even in een andere Picanto een rondje kunnen rijden. Heeft die auto niet het geluid wat de jouwe wél maakt dan zal hij met een goede uitleg moeten komen. Laat je vooral niet wegsturen met rustig optrekken praatjes, ik trap dat ding van mij echt af al een jaar lang dwars door Den Haag heen en er zit nog geen rammeltje in. Kom je er dan nog niet uit dan zou ik gewoon naar een andere dealer gaan die je wél serieus neemt.

Ziet er weer netjes uit, kan je tenminste weer zonder slippende plaat wegrijden als je schoonmoeder achterin zit