vraagje over speakerbekabeling achter de radio

[wijnand1986]

weet er iemand waarom achter de radio de voor speakers ge bi-wired zijn en de achter speakers niet???

 

gr. wijnand

[Murcielaygo]

"Bi-wired"?

Ik heb opgezocht wat dat is, maar heb helemaal nergens gezien dat dit zo zou zijn bij de Picanto.

[xtra40]

ik denk dat je getwist bedoeld ??? de draden zijn om elkaar heen gewonden 

 

maar dit word gedaan om de storingen die de andere bedrading geven weg te filteren zeg maar 

[Jack_z]

bi-wired wordt ook vaak op versterkers en daarvoor geschikte speakers gebruikt zodat je laag en tweeters apart aanstuur, dus ik denk dat het bij een autoradio alleen op de voor speakers toegepast wordt omdat de tweeters meestal voor in de auto geplaatst worden

 

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Bi-wiring

[xtra40]

vond dat verhaaltje ook nog in het nederlands uitgelegd 

 

 

 

Beetje lang verhaal:

Ik heb sinds kort een paar nieuwe luidsprekers, en die hebben de
mogelijkheid tot "bi-wiring". Voor wie daar nog nooit van gehoord
heeft: de meeste luidsprekers hebben één paar aansluitcontacten, (+)
en (-). In de luidspreker wordt het geluidsignaal dan door een
onvername-filter in "hoog" en "laag" gesplitst, en naar de tweeters en
woofers gestuurd.

Luidsprekers geschikt voor bi-wiring hebben echter twee paar
aansluitingen voor plus en min. Normaal zijn die "gebrugd" met een
metalen plaatje, zodat je er 'n twee-aderige kabel op kunt aansluiten.
Haal je dat plaatje weg, dan gaat het signaal op de ene aansluiting
rechtstreeks naar het "hoog"-filter, de andere naar het
"laag"-gedeelte.

In totaal zit je dan met vier kabels voor twee luidsprekers, die je
bijvoorbeeld op de  A en B aansluitng van je versterker kunt
aansluiten. Op zich grappig: "kanaal" A geeft dan alleen hoog en
midden, kanaal B de lage tonen. Maar dat doet dat overname-filter in
de luidspreker natuurlijk.

[Smart]

Dat zal leuke muziek geven.....

[Jack_z]

Dat zal leuke muziek geven.....

ik vind dit bi-zonder leuk

[Sander GT]

In m'n audioset thuis heb ik die bi-wire aansluitingen ook. 

Vond het nogal prijzig om ze daadwerkelijk bi-wired aan te sluiten, want met Van den Hul CS-122 bekabeling gaat het met € 15,-- per meter snel je portemonee uit.

[bigwade]

Dat zal leuke muziek geven..... 

Heb je dit nou allemaal thuis link-technisch gezien paraat staan ?

Ik zou een draai om mijn oren krijgen, haha !

[Smart]

Heb je dit nou allemaal thuis link-technisch gezien paraat staan ?

 

[wijnand1986]

"Bi-wired"?

Ik heb opgezocht wat dat is, maar heb helemaal nergens gezien dat dit zo zou zijn bij de Picanto.

ik had de radio open liggen en toen zag ik dat ze be-wired waren

[wijnand1986]

ik denk dat je getwist bedoeld ??? de draden zijn om elkaar heen gewonden 

 

maar dit word gedaan om de storingen die de andere bedrading geven weg te filteren zeg maar 

dat twisted snap ik nog

maar waarom twee kabels naar 1 speaker laten lopen?

[wijnand1986]

bi-wired wordt ook vaak op versterkers en daarvoor geschikte speakers gebruikt zodat je laag en tweeters apart aanstuur, dus ik denk dat het bij een autoradio alleen op de voor speakers toegepast wordt omdat de tweeters meestal voor in de auto geplaatst worden

 

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Bi-wiring

hier zitten twee coax speakers in van 10cm

dus totaal overbodig 

[wijnand1986]

vond dat verhaaltje ook nog in het nederlands uitgelegd 

 

 

 

Beetje lang verhaal:

Ik heb sinds kort een paar nieuwe luidsprekers, en die hebben de

mogelijkheid tot "bi-wiring". Voor wie daar nog nooit van gehoord

heeft: de meeste luidsprekers hebben één paar aansluitcontacten, (+)

en (-). In de luidspreker wordt het geluidsignaal dan door een

onvername-filter in "hoog" en "laag" gesplitst, en naar de tweeters en

woofers gestuurd.

Luidsprekers geschikt voor bi-wiring hebben echter twee paar

aansluitingen voor plus en min. Normaal zijn die "gebrugd" met een

metalen plaatje, zodat je er 'n twee-aderige kabel op kunt aansluiten.

Haal je dat plaatje weg, dan gaat het signaal op de ene aansluiting

rechtstreeks naar het "hoog"-filter, de andere naar het

"laag"-gedeelte.

In totaal zit je dan met vier kabels voor twee luidsprekers, die je

bijvoorbeeld op de  A en B aansluitng van je versterker kunt

aansluiten. Op zich grappig: "kanaal" A geeft dan alleen hoog en

midden, kanaal B de lage tonen. Maar dat doet dat overname-filter in

de luidspreker natuurlijk.

er zitten gewoon twee standard speakers in, niets speciaals 

waarom dan twee draden naar de zelfde aansluiting laten lopen?

[Murcielaygo]

ik had de radio open liggen en toen zag ik dat ze be-wired waren

Ik heb mijn foto's er eens op nagekeken en je hebt (iig deels) gelijk! De draden naar de achter-speakers (rood, blauw,

oranje en paars(?)) zijn enkel, die voor de voorste kanalen (geel, zwart, bruin en wit) zitten per twee in de connector!

Maar ipv "bi-wiring" dek ik zelf dat dat met bedraden makkelijker was: naar mijn weten loopt er dan 1 aderpaar naar de positie onder de

voorruit per kant en de tweede set naar de deur-stekkers en dan door naar de spiegeldriehoek, zodat daar een tweeter geplaatst kan worden.

Die kom ik namelijk op ebay regelmatig tegen en die ZOUDEN plug&play zijn.

Bij bi-wiring zou het gaan om eem betere electrische scheiding van de signalen, maar in dit geval

lijkt het mij makkelijker om de draden te splitsen aan de stekker ipv ergens verderop in de kabelboom.

Ik heb dit NIET nagekeken, maar ga nu uit van de foto's die ik over de loop van de tijd dat ik mijn Picanto heb nu heb gemaakt.

De speakers onder de voorruit zijn namelijk simpele kartonnen 1-weg dingetjes, dus die hebben niet eens een dubbele aansluiting.

[wijnand1986]

Ik heb mijn foto's er eens op nagekeken en je hebt (iig deels) gelijk! De draden naar de achter-speakers (rood, blauw,

oranje en paars(?)) zijn enkel, die voor de voorste kanalen (geel, zwart, bruin en wit) zitten per twee in de connector!

Maar ipv "bi-wiring" dek ik zelf dat dat met bedraden makkelijker was: naar mijn weten loopt er dan 1 aderpaar naar de positie onder de

voorruit per kant en de tweede set naar de deur-stekkers en dan door naar de spiegeldriehoek, zodat daar een tweeter geplaatst kan worden.

Die kom ik namelijk op ebay regelmatig tegen en die ZOUDEN plug&play zijn.

Bij bi-wiring zou het gaan om eem betere electrische scheiding van de signalen, maar in dit geval

lijkt het mij makkelijker om de draden te splitsen aan de stekker ipv ergens verderop in de kabelboom.

Ik heb dit NIET nagekeken, maar ga nu uit van de foto's die ik over de loop van de tijd dat ik mijn Picanto heb nu heb gemaakt.

De speakers onder de voorruit zijn namelijk simpele kartonnen 1-weg dingetjes, dus die hebben niet eens een dubbele aansluiting.

ik ging er ook van uit dat het voor de tweeters zou zijn.

maar in deze auto lopen beide kabels naar de zelfde speaker.

dat is wat het zo raar maakt