Banden maken lawaai

[spostma85]

Hoi allen,

Ik rijd nu al voor de tweede keer op een set wintervanden, het hele jaar door. De Nokian WR SUV 3 en nu 4.

Bij de Nokian wr suv 3 had ik op een gegeven moment last van ongelijkmatige slijtage, cuppen, van de banden, waardoor ze lawaai gingen maken. Zingen vooral boven bepaalde snelheid en ook trillen bij bepaalde snelheden. 

Bij de volgende en huidige nokian banden heb ik na 10.000 km al lawaai, maar niet zozeer trillingen. Met de stetoscoop is de auto langsgelopen terwijl die vrij draaiend op de brug stond maar verder maakte er niets lawaai tijdens het draaien (rijden op de brug) dus moet het ook wel van de banden komen. Op nat of wisselend wegdek versterkt het wat ook wijst op de banden.

Ik heb de banden gelijk van voor naar achter gewisseld en laten uitlijnen maar de uitlijning was nagenoeg goed. Vooral de voorbanden waren nu ongelijk gaan slijten, voordat ik ze wisselde. Ik ga nu iig wel regelmatiger wisselen.

Is het nu verstandig om weer over te stappen op zomerbanden in de periode dat het kan, groot deel van het jaar, omdat die een meer radiaal profiel hebben met rechte lijnen? Het profiel van de winterband geeft meer kans op ongelijke slijtage door het onregelmatig profiel, V profiel, zonder radiale lijnen.

Zijn er nog andere factoren die kunnen spelen en herkennen Sorento rijders de ongelijke slijtage en met name op de vooras? Ik rijd overigens zonder tussenbak al een lange tijd. Zekering 13 eruit. (Olie tussenbak wordt wel gecontroleerd en ververst overigens.)

Schokdempers zijn bij 150.000 vernieuwd door Bilstein B4, iets stugger dan OEM.

Achterveren lijken inmiddels iets door te zakken bij 265.000 km.

Wellicht hebben jullie nog bruikbare info, ervaringen.

Ik overweeg iig om dit keer naar een bandenspecialist te gaan voor een set banden in plaats van het online bestellen bij een prijsvechter en te laten monteren/balanceren bij een aangesloten garage. 

[ArjanS]

Hmm...zeer late reactie. Maar idd mijn Sorento banden ( wel rechte profiel lijnen/gewone wegband ) voor slijten ook schuin af, bij de APK wezen ze erop en hebben voor de zoveelste maal de wielen uitgelijnd.

Of dat nuttig was ( de profieldiepte neigt naar vervanging, maar de banden leeftijd ook = 5 jaar ) weet ik niet zo zeker : mijn auto wordt vrijwel alleen gebruikt met een last van 100+ kg op de kogel en redelijk naar maximum beladen en dan staan de wielen ook anders onder een auto dan met 1 persoon.

Overigens valt mij op dat de banden rondom eigenlijk best gelijkmatig zijn afgesleten, ik heb dat altijd in de gaten gehouden omdat ik geen defecte tussenbak wil. Maar idd enkel voor is de slijtage schuin. Wat kilometers betreft zijn deze banden ( Pirelli ) VEEL te snel afgesleten, 4 zomervakanties ( 4000 km ) en 4 voorjaarsvakanties ( 2000 km ) = ~24.000 km en het profiel neigt naar vervanging. Maar dan ook weer, het gebruik valt waarschijnlijk onder "zwaar" ( = vaak volgepakt  lasten trekken in de heuvels en bergen van Europa ) en na ~5 jaar moeten banden toch vervangen als je geen klapbanden wilt bij "zwaar" gebruik. Overigens valt het altijd op dat we in Nederland de beste wegdek kwalitieit (snel)wegen van Europa hebben, slecht wegdek zal ook wel zijn tol eisen.

Ik denk overigens dat leeg ( of 1 persoon ) tot wel 2/3 van de massa op de voorwielen moet rusten. Je zou zeggen dat bij een juiste wielstand de auto daar op ontworpen moet zijn, maar misschien vermoeit het metaal van de veren wel na jaren van continue belasting.

Of misschien toch rek door uitdroging van rubber delen in de ophanging....maar dan zou je zeggen dat ze bij de APK speling vinden. Bij cuppen hoor je wel dat de schokbrekers de schuldige zijn. Ik heb daar geen last van.

5 April, 2020 aangepast door ArjanS