Technische Problemen (Particulieren)
Tips en antwoorden op vragen en handige weetjes; doe er je voordeel mee!
Subforums
Technische Problemen (Professionals)
- 545 berichten
Dit forum was ooit actief, het zal nu gebruikt worden als archief.
- krachtverlies en olieverbruik
- Laatste antwoord door Shawn,
2833 topics in dit forum
-
- 0 antwoorden
- 827 weergaven
hoi,dat je een variabel compressieverschil hebt is niet gek.wisselend toeretal komt meestal door een gescheurd slangetje bij de maf sensor,die zit tegen het schutbord in het midden.klepspeling 0,30mm is iets ruimer dan de fabriek opgeeft maar dat kan geen kwaad gezien je op gas rijd dan hebben de kleppen iets langer de tijd om af te koelen op de klepzitting.hoop dat je je probleem hiermee kunt oplosseno.ja en er zit een lucht omloopregeling tegen het gasklephuis geschroefd en die kan ook stuk en dan krijg je hetzelfde probleem. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 2,5k weergaven
was je foutcode p0421 dan kun je ervan uitgaan dat de eerste katalysator die aan het spruitstuk vastzit in tweeenligt en dan zul je vanzelf motorvermogensverlies krijgen dan weet je het zeker.en de tweede kat. kan verstopt raken maar dat kun je heel makkelijk kontroleren* als ie er onderuit is en je kijkt erin moet je een mooie schone honingraad kunnen zie en niet een die half verstopt zit.heb al tientallen eerste katalysators vervangen en 2de kats pas 1 dus de kans dat die tweede stuk is,is erg klein.hoeveel olie verbruikt je sorento?en er zijn ook immitatie katalysators te koop maar die moet je niet plaatsen want heb al gehoord dat de storing dan evengoed terug kan kome…
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 1k weergaven
hoi,je moet voorportierbekledingen loshalen waarschijnlijk is er een motortje die vocht heeft gehad,drogen en afsealen met siliconenkit kan een oplssing zijn.kijk dan ook naar de draadboompjes in de deuren heb al een keer eerder gehad dat draadboom was doorgesleten langs een raamgeleider. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 1,4k weergaven
hoi,je moet voorportierbekledingen loshalen waarschijnlijk is er een motortje die vocht heeft gehad,drogen en afsealen met siliconenkit kan een oplssing zijn.kijk dan ook naar de draadboompjes in de deuren heb al een keer eerder gehad dat draadboom was doorgesleten langs een raamgeleider.gr.danny Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 1,1k weergaven
begin bij de 5de deur koffer de bedrading van kofferdeksel naar de autodruven door slijten Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 864 weergaven
Kia met 2 ton op gas. Altijd netjes onderhouden. Omdat de* motor wat begon te hikken heb ik compressie gemeten. Die varieren nogal !!!Laag = 10 bar, Hoog = 15 bar.Wat is trouwens de klepspeling voor deze auto? Ik heb altijd 0,3 aangehouden. Klopt dat? Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 1k weergaven
heb een heel weekend met de auto gereden, vandaag zelfs ong.350 km.lampje brandt nog steeds niet, ben bij bovag garage geweest en de auto aan de analysecomputer gedaan.gaf geen enkele foutmelding en de monteur vertelde dat er niets met de katalysators aan de hand was en het verhaal van de Kia garage kwam hem erg ongeloofwaardig over . Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 1,1k weergaven
nou dan zijn heb je nog de mogelijkhied indien hier mogelijk om de bak uittelezen en tezien of daar wat van gemaakt kan worden.zo niet dan zal het revisie worden.groetjes jan. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 899 weergaven
hallo. vandaag na +/- 45 km (heen reis) viel de automaat uit* 5 min stoppen en weer gestart was ok.terugreis weer uitval +/- 45 km.kan hem dan in alle standen zetten en doet niks meer. olie pijl is ok. olie is pas vervangnen. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 865 weergaven
wat wel eens gebeurt is dat de overdruk klep defect gaat.deze zit aan het begin van de brandstof galerij, deze kun je controleren door het slangetje dat er boven zit gemonteerd los te halen.en dan de motor starten, als er brandstof uit komt moet er een nieuwe klep in.kun je bij de dieselspecialist los krijgen, orgineel alleen kompleet met galerij. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 1,1k weergaven
hoi het komt wel vaker voor dat de katalysatoren kapot gaan.meestal gaat alleen de eerste in het spruitstuk defect, maar zomaar een nieuwe plaatsen gaat meestal niet goed want de 2.4 motoren verbruiken redelijk veel olie,dit is ook de reden dat ze vaak een kapotte katalysator hebben.het lampje gaat pas na een aantal ritten weer aan als de storing nog steeds aanwezig is. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 777 weergaven
Als de garage (of dealer?) na het uitlezen van de foutcodes deze gewist hebben is dat normaal.Kan een poosje duren voordat het lampje weer aangaat, maar als de kat echt defect is dan gaat ie zeker weer aan.Mocht je toevallig gaan vragen of ze de codes inderdaad gewist hebben, vraag dan ook om het nummer van de code(s) die er in stonden. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 844 weergaven
ik had nog een vraag.na bezoek aan de garage brandt het lichtje niet meer is dit normaal? Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 1,3k weergaven
Mijn auto start steeds slechter. De verstuivers zijn goed, die zijn getest door de dealer. De dealer denkt dat het in de unit voor de startonderbreker zit. Met starten gaan de motor wel rond, maar de motor wil niet aanslaan. Pas na een aantal keren starten doet de motor het pas. Ook het wisselen van sleutel heb ik al gedaan, maar dat maakt geen verschil.Ik weet dat er ook mensen zijn die startproblemen hebben gehad met een warme motor. Dat startprobleem heeft dan te maken met slechte verstuivers, maar dat is bij mij dus niet het geval. Warm of koud, het maakt niet uit, hij start niet meteen.Wie heeft deze ervaringen ook en wat is er aan te doen. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 2,3k weergaven
Het gaat om de wagen van mijn vader (waar ook de distri-riem van brak..)Bouwjaar ~2003De Rio heeft een deurvergrendeling met afstandbediening. Zekering (25A) bleek kapot.Vervangen: alles werkt weer prima. -helaas niet lang, weer zekering kapot.Wat kan dit zijn?Het lijkt een beetje op een doorgesleten isolatie oid, intermitterende kortsluiting?Heeft iemand een idee waar te beginnen met zoeken?Bij voorbaat dank! Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 849 weergaven
Geen problemen gehad zoals inhouden of horten en stoten?Vind de uitleg over de kat's een beetje vreemd. Kennelijk zitten er 2 achter elkaar. Dat zie je niet vaak.Maar volgens mij moeten onder de Europese regels ALLE kat's gecontroleerd worden door de ecu in de auto en dus zou je dat moeten kunnen uitlezen.Dan ga ik er van uit dat de 1e kat diegene is die het dichtste bij de motor zit.Maar advies blijft: je kunt domweg vervangen en maar hopen dat de nieuwe niet ook weer kapot gaan,of eerst tijd en geld investeren en misschien met een goedkopere oplossing komen. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 913 weergaven
voor zover ik weet is er niets met de auto gedaan.in de garage vertelden ze mij dat ze niet zeker weten of ze allebei kapot zijn maar de eerste wel( dat konden ze uitlezen) de tweede weten ze pas als ze de zaak demonteren (kunnen ze niet uitlezen) Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 1k weergaven
het lampje van het motormanagement blijft vast* branden.ik ben naar de kia garage geweest en de auto laten uitlezen en daar zeiden ze dat beide katalysatoren defect zijn.Kan dit ( allebei?)?En zo ja wat kosten deze en weet iemand een adres hiervoor? ( kan ze zelf monteren).Bij de kia garage kosten ze 950 euro per stuk.Alvast bedankt voor je antwoord. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 843 weergaven
Is het mogelijk dat beide kats defect zijn? Ja.Waarschijnlijk? Hier twijvel ik, maar ik heb de foutcodes ook niet.Wil je zekerheid, rijd dan naar een APK-station en laat een 4-gas meting doen stationair en op toeren.Noteer alle waardes (CO, CO2, HC, O2 en Lambda getal) en post die eens (vertel er bij welke brandstof de motor liep).Alternatieve test: Uitlezen (Kan ook met EOBD tester) en kijk naar de waardes van de lambda sondes (4 stuks).Noteer die en post die dan. Doe dit TWEE maal, 1 keer op benzine en 1 keer op gas. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 955 weergaven
Bedankt voor je reactie, jammer dat het niet opgelost is. Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 904 weergaven
ik neem aan de je het wat rukkerig accelereren bedoelt,ik zal niet zeggen dat het goed is maar ik heb voor mn werk al in zeker 100 verschillende picanto's gereden maar ze hebben het allemaal,de ene weliswaar wat erger dan de andere.Ik begreep dat het hem in de zuinige afstelling van de software zit en is dan ook "producteigenschap"En je hoort inderdaad vaker dat ze niet heel zuinig lopen (is zelfs eens iets op tv geweest bij kassa of radar geloof ik) Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 1,2k weergaven
klik* (pdf) Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 923 weergaven
Er zit standaard geen filter in, maar er is wel ruimte om er
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 1,4k weergaven
BedanktBen vandaag bij de garage geweest voor een APK afspraak , de garagehouder zij dat er bij dit type Kia Van dit bouwjaar geen interieurfilter aanwezig is !!!om het zeker te weten zal ik dus het Dashboardkastje moeten demonteren ,moet ik alleen nog even uitzoeken hoe.iemand tips ?? Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator, -
- 0 antwoorden
- 931 weergaven
Dashboardkastje demonteren, dan zie je het dekseltje zo zitten Lees meer...
Laatste antwoord door Administrator,