John Kanon
-
Aantal Items
474 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
9
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door John Kanon
-
En we weten hoe het afliep
-
Zal het boekje eens helemaal doorlezen.
-
Gelukkig dus niet de enige,maar dat is toch eigenlijk te gek voor woorden? Heb dit op andere routes ook al meegemaakt. Daar heb je toch geen dure nav. voor? Dacht eerst dat ik iets foutief had ingesteld,maar als het zowel qua tijd als qua afstand veel langer is,dan klopt er gewoon niets van dat ding. Op een onbekende route doe je toch wat de nav. zegt. Overigens is de stem van de nav. aan de late kant,loopt vaak 1-2 sec. achter. Krijg je te horen dat je rechts af moet,ben je de doorgetrokken streep al voorbij. Heimwee naar mijn TomTom.
-
Heb zelf met mijn vorige auto ong. 40.000 km gereden in 6 jaar tijd zonder olie verversen. Alleen 2 keer een halve liter bijgevuld. Olie was volgens de garage bij de laatste APK nog goed en bijvullen hoefde net als de 2 jaar daarvoor ook niet. Motor liep prima en 6 keer geen olie verversen scheelt toch 500 euro. Inderdaad,dat was geen Picanto,maar een C180 waar 6 liter á 13-14 euro in ging.
-
Daar maandag als laatste ´´Kaffee mit Kuchen genuttigd´´ Overigens stuurde de Pioneer ons over Oberhaussen naar Enschede. Dit is 37 km en een half uur langer dan de meest logische route. Derhalve de navigatie,net geupdated ( Jack_z nogmaals bedankt),maar genegeerd.
-
Ik bedoel de route via Usseln,niet de route die de navigatie aangeeft,via de andere kant dus. Uiteraard zijn het geen Alpen,maar de Pica heeft er genoeg moeite mee als je te zacht bergop gaat vandaar dat ik de vaart erin hield in een lagere versnelling en dus een 2 kreeg Weet mijn auto ook wat dat is,normaal wordt ie niet aan het werk gezet.
-
Vandaag teruggekomen van een lang weekend Winterberg. Ook even de toeristische route Willingen-Winterberg gereden,letterlijk berg en dal. Na aankomst gaf mijn Pioneer navigatie het rapportcijfer 2 en de opmerking ´valt nog veel te verbeteren´. Wist niet eens dat de navigatie rapportcijfers gaf over zuinig rijden. Deze houdt duidelijk geen rekening met bergop rijden. Geef wel toe dat ik dat half uur zeer sportief gereden heb op de stukken waar het niet al te bergop ging. Wie deze route kent,weet dat dat hier lekker kan en een beetje noodzakelijk is het ook wel met een Picanto,om de vaart er in te houden. Acceleren is immers relatief onvoordelig met een Pica. Ook de BC kan wel aangeven dat je naar de 5 moet,maar in de praktijk ben je vaak al blij dat je bergop in de 3 nog vooruit komt. Heb pas na die onvoldoende gekeken naar het verbruik en dat was een m.i. zeer redelijke 5.6/100. Dat was dus incl. ruim 100 km met 130 op de autobaan,waarbij ook regelmatig (bijna) volgas bij invoegen en inhalen. Op de terugweg 20 min. in de file,hierdoor gemiddeld in die 4 dagen ook 5.6/100. Normaal is de terugweg iets voordeliger,omdat je uiteraard meer daalt dan klimt. Dit is precies wat ik tot nog toe ook gemiddeld heb gereden. Ik had een beduidend hoger verbruik verwacht,zeker op de heenweg. Wel veel kunnen uitrollen,zonder dat het vervelend werd,gewoon aan de snelheid gehouden. En geen korte ritjes,die ik normaal juist veel maak. Overigens haperde de ISG een keer. Sloeg af voor het stoplicht,maar bij het intrappen van de koppeling gebeurde er niets,moest hem met de sleutel opnieuw starten. Geen probleem als het bij die ene keer blijft. Winterbanden kwamen goed van pas,zonder was ik flink in de problemen gekomen.
-
Heb jij een 6 bak?
-
Zeker netjes,maar blijft een uitzondering. Voor de meesten is dit domweg niet mogelijk. Kan alleen als je hoofdzakelijk op 80 km wegen rijdt en dan het liefst iets onder de 80 rijden en veel uitrollen,dan haal ik het ook. Praktijk is dat ik in de stad woon en eerst een paar km moet rijden voor ik op die 80 km weg zit en na 5 km ben ik er weer af. Na bijna een half jaar zit ik nu op gemiddeld 1:17,net aan,met zeer rustig rijden. Als ik de auto had gekocht die ik eerst wilde kopen,was ik 2x zo duur uit geweest. Vind het prima zo. Ga straks in het voorjaar nog wel een keer een tank zo zuinig mogelijk rijden,zonder airco,av,verlichting en verwarming. Misschien dat 1 op 19 dan lukt,mijn 2e tank was 1 op 18,5. Dat ik ondanks 30-40% stads km zo zuinig kan rijden,komt omdat ik heel veel kan uitrollen aangezien ik altijd buiten de spits rij en weinig rekening hoef te houden met ander verkeer,anders zou ik ook tot de groep behoren die al moeite heeft om 1 op 15 te halen.
-
Denk eerlijk gezegd niet dat ik hem bij de Kia inruiil,maar wie weet wat er tegen die tijd voor moois op de markt is.
-
Uiteraard mee eens,maar wil de garantie niet kwijt. Wil ong. 3-4 jaar in deze wagen rijden en dan wat anders. Het is dan wel handig dat de garantie nog intact is. Zonder garantie en misgelopen beurten kon de waarde wel eens 1000 euro (natte vinger werk) lager liggen en dat kosten die beurten niet,en het m.i. overbodige deel al helemaal niet. Wil je auto helemaal afrijden,dan is het wel een ander verhaal,maar er kan altijd wat voorvallen dat je de auto onverwachts toch moet verkopen. Dat moet iedereen voor zich maar afwegen. Onderhoud is zwaar overtrokken,maar dat wist ik bij aankoop,maak er derhalve geen halszaak van. Dat KIA nu met die minibeurt komt,zegt natuurlijk ook wel wat,maar zitten inderdaad nog steeds dingen bij wat absoluut onnodig is. Zoals elders al aangegeven,het moet uit de lengte of uit de breedte komen. Aan een Pica met 1500 euro korting kan uiteraard niet veel verdiend worden,in de prijs zit ook al 2000 euro BTW. Zeker als je ook nog 7 jaar garantie moet leveren. Motor van de electrische ramen kan heel goed kapot binnen 7 jaar,om maar wat te noemen en koste mijn broer bij zijn Aygo 300 euro,( half jaar na garantie afloop) en daar heb je er 4 van.
-
Ziet er niet echt aantrekkelijk uit,en dat is waarschijnlijk ook de bedoeling. Als je als merk/garage van mening bent dat na 7.500 km de olie vervangen moet worden,ben je maar op 1 ding uit: KASSA. Minibeurt in het 1e jaar is voldoende bij 7.500 km,maar dan zonder olie,kom je op hooguit 50 euro uit,want de rest stelt niet zo veel voor. Als je in het 2e jaar een grote beurt doet,verplicht met olie,kun je in het 3e jaar wel weer met een minibeurt toe,mijn mening. Ik verwacht 7.000 km per jaar te rijden. Wil me zelf voor 50 euro niet in de problemen brengen,maar de dealer zei bij aankoop zelf dat bij zo weinig km de olie niet zo´n punt was. We zien het over ruim een half jaar wel. Heb de indruk dat er wel wat te regelen valt.
-
Misschien moet iedereen maar gewoon op zijn gevoel af gaan,kon wel eens de oplossing zijn. En je kunt natuurlijk niet overal even lang uitrollen ivm verkeer achter je dat niet wil uitrollen. De ene keer is in z´n vrij logischer,de andere keer in de versnelling. Staat de kerk weer mooi in het midden.
-
PS mijn profiel foto is natuurlijk niet echt he Logisch,de persoon op de foto rijdt waarschijnlijk in een Hummer.
-
Ik ook,in post 1 geef ik al aan dat uitrollen in de versnelling veiliger is,omdat je dan nog gas kunt geven,in geval van nood,is mij zo geleerd tijdens rijles. Niet dat dat elke dag het geval is,maar dat geldt meestal. De oorspronkelijke vraag was waarom bij uitrollen de BC in de vrij verbruik aangeeft en in de versnelling niet en dat werd m.i. in post 2 al duidelijk uitgelegd.
-
Zoals ik in het begin al aangaf,is uitrollen in de versnelling veiliger. Uitrollen in z´n vrij zou ik alleen doen als er geen ander verkeer in de buurt is. Ongeacht wat zuiniger is,gaat veiligheid natuurlijk boven alles en heel groot zal het verscil niet zijn. Ik denk dat ik per tank toch wel enkele tientallen km uitrol,het is dus wel een punt voor mij. Hierdoor rij ik redelijk zuinig,zou anders waarschijnlijk de 1 op 15 niet halen. Rij zelden langere afstanden,80% zijn ritjes van 8 km. Komend weekend wel naar Winterberg,benieuwd naar het verbruik. Terugweg zal beduidend zuiniger zijn,was met mijn vorige auto ook zo.
-
Ga het nogmaals proberen,maar heb tot op heden die ervaring niet ( met de Pica),althans niet bewust.
-
Bedankt,deels nuttige info. Dat het niet werkt bij lage temperaturen wil ik wel geloven,maar de volgende dag onder de zelfde omstandigheden werkt het weer wel. Ook wordt er gezegd dat het niet werkt bij een koude motor,maar maak regelmatig mee dat ik nog geen 300 meter heb gereden en dan treedt ie toch in werking,dus met koude motor. Overigens wist ik niet dat je hem met dat knopje links kunt uitzetten,had daar wel eens op gedrukt,maar zonder resultaat,zal eens beter drukken. Als ik op een rood stoplicht af rij waarvan ik weet dat het over een paar seconden groen is,zet ik de kachel even op standje 2,dan werkt ie in ieder geval niet.
-
Dan heb ik een andere Pica dan jij hebt. Als 500 meter uitrollen niet lukt in de 5,dan lukt het mij ook niet in de vrij. Overigens lukt 500 meter uitrollen in de 5 met gemak bij 70 km/h,mits de weg niet omhoog loopt,of windkracht 10 tegen. Niet aan te raden als er iemand achter je zit. Ik rij meest buiten de spits en meestal weinig verkeer om me heen. En zoals gezegd, volgens de BC is uitrollen in de 5 zuiniger dan in de vrij. Ik snap je dus wel,ben het alleen niet met je eens. Overigens snap ik steeds minder van dat start/stop systeen. De ene dag slaat ie bij elk stoplicht af en de volgende dag onder de zelfde omstandigheden niet 1 keer.
-
Vreemd,dat gevoel heb ik helemaal niet. Je moet natuurlijk wel vergelijken op het zelfde stuk. Met een Pica uitrollen en licht bergop is een wereld van verschil met licht bergaf of op een recht stuk. Als ik hier in de stad ( gewoon gasgevend)een stuk van ong. 1 km rij,stad inwaarts dan is het verbruik 10-20 procent hoger dan het zelfde stuk de andere kant op. Het stijgingspercentage schat ik op hooguit 1% 2 Tot 3 keer meer uitrollen op het zelfde traject kan m.i. toch echt niet kloppen.
-
Ik dacht al dat het simpel zou zijn,maar als leek kon ik het niet bedenken,bedankt. Rolde met mijn vorige auto veelal uit in de vrij,dacht echt dat dat juist het zuinigste was. De BC heeft mij wakker geschud.
-
Ik weet dat je moet uitrollen in de versnelling omdat je dan nog gas kunt geven in bijv. noodgevallen. Maar wie kan me vertellen waarom uitrollen in de versnelling zuiniger is dan in z´n vrij? Bij uitrollen in de versnelling geeft de BC standaard geen verbruik aan en in z´n vrij 2/100. Alvast bedankt vanuit een waterkoud Enschede.
-
Je hebt toch wel een aanhanger?,anders is alles voor niets geweest.
-
Succes.
-
5 Euro incl. verzending uit Australie,je zou denken,dat kan niets zijn,maar als ik handig genoeg was,had ik de gok wel genomen. Het afgelopen uur wel 1 verkocht,ik heb een vermoeden.
