Geer00
-
Aantal Items
245 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
13
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door Geer00
-
Beste Peerke, Ik zie wat je allemaal zegt, en ik ben onvoldoende technisch onderlegd om alles wat je zegt onderbouwd te beamen of weerleggen. Wat is wel met zekerheid kan zeggen is het volgende: -
-
Klopt Barney, maar mijn ervaring op de snelweg is de volgende: Bij constante snelheid van omstreeks 100 km/u (dus zonder tussentijds remmen en uitrollen), schakelt de verbrandingsmotor na zo'n 7 km over op electrisch rijden. Dat gaat dan gedurende zo'n 2 km om vervolgens weer terug te gaan naar verbrandingsmotor en zo verder. Op die manier rijd ik dus ongeveer 20% van de tijd electrisch.
-
De mijne op 30 maart besteld en op 15 juli geleverd. Weliswaar een HEV maar wel een GT+. Je zou dan toch denken dat het niet aan GT+ zou mogen liggen .................
-
Okay, dat de verbrandingsmotor harder moet werken om de accu op te laden, dat had ik me niet zo gerealiseerd. Maar is dat ook werkelijk zo? Niet iets van energie die voorheen niet benut werd nu in de accu stoppen (net zoals bij remmen)? Oprechte vraag hoor, want ik ben geen techneut. Dat raakt overigens aan een ander punt. Tijdens het rijden wordt de accu opgeladen, maar ik zie dat niet op die meter, die geeft dan niet " charge" aan, terwijl ik de accu wel zie " vollopen" .
-
Ten aanzien van jouw punt 3: dat begrijp ik dus totaal niet. Op het moment dat de accu tot een zeker punt is ontladen en er te weinig acculading aanwezig is om nog langer electrisch te kunnen rijden, schakelt de verbrandingsmotor in. Tijdens het rijden met de verbrandingsmotor vervolgens, laat de accu geleidelijk weer op (mooi toch?). Wanneer de accu voldoende is herladen, kan er weer electrisch (zonder verbrandingsmotor) worden gereden (gratis km's). Tot het moment dat de accu weer te weinig is opgeladen ....................... enz. enz. enz. Wat deugt hier niet aan? Hoe had je het anders gedacht dan? Met dit proces is mijn verbruik op de snelweg met een constante snelheid van 100 km/u zo'n 1:20 `a 21. Op binnenwegen bij 80 -85 km/u gaat dat richting 1: 22 `a 23. Ik ben daar met een SUV van 1550 kg (plus onze 135 kg) zeer tevreden mee, zeker gezien het feit dat ik er pas 1600 km op heb zitten. In de tank zit momenteel E05 ...............
-
Hier kunnen we over de Navigatie discussiëren
Geer00 reageerde op BarneyRubble's topic in Audio / Navigatie
Dank voor de info in dit draadje. Vanmiddag mijn systeem ook geupdate. Wel fraai dat dit zo kan. Weet iemand of er ook een mogelijkheid is om van nieuwe updates op de hoogte te worden gesteld? -
Ik heb een HEV. Overigens schat ik de inhoud van de tank op minimaal 55 liter. Dat is dan wel tot aan de rand en ik weet dat niet iedereen daar een fan van is, maar als je direct een flinke tocht gaat maken, is dat geen probleem volgens mij. Ik tankte 51,5 liter. Ik kon nog 90 km op het restant rijden, en mijn ervaring is dat de tank ook dan nog niet helemaal leeg is. Voor wat het waard is ................
-
Dit postte ik een paar dagen geleden in het " Verbruik Sportage 5" draadje: Sportage werd afgeleverd uiteraard met E10 95. 765 km mee gereden 1: 17,6. Boordcomputer gaf aan dat er nog 90 km mee kon worden gereden. Vandaag E5 98 getankt 51,5 liter nokkie nokkie vol. Dagtocht gemaakt 397 km. Afgetankt opnieuw nokkie vol met opnieuw E5 98. 19,5 liter 1: 20,3 dus ................... Alle gereden km's 1/3 stad en binnenwegen en 2/3 snelweg 100 km/u. Boordcomputer gaf overigens exact het goede verbruik aan .......................... heb ik nog niet eerder meegemaakt. Omdat het verbruik in z'n algemeenheid de komende periode nog wel wat zal dalen, is het nog geen goede vergelijkingsmogelijkheid. Ieder moet er voor zich maar uithalen waar hij of zij voordeel mee denkt te kunnen behalen.
-
Overweeg een nieuwe Sportage maar twijfel nog.
Geer00 reageerde op Pascal de Ruiter's topic in Sportage 5
Dat er af fabriek weinig/geen keuze is in opties is volstrekt logisch ......................................... Alles zit er namelijk al in (in mijn geval met een GTplus line zeer zeker). -
Ik kan mij niet voorstellen dat AWD iets te maken heeft met de accu. AWD is er gewoon lijkt mij, onafhankelijk van de accu. Overigens even een telefoontje naar een dealer, en je weet het zeker (gratis tip).
-
Sportage werd afgeleverd uiteraard met E10 95. 765 km mee gereden 1: 17,6. Boordcomputer gaf aan dat er nog 90 km mee kon worden gereden. Vandaag E5 98 getankt 51,5 liter nokkie nokkie vol. Dagtocht gemaakt 397 km. Afgetankt opnieuw nokkie vol met opnieuw E5 98. 19,5 liter 1: 20,3 dus ................... Alle gereden km's 1/3 stad en binnenwegen en 2/3 snelweg 100 km/u. Boordcomputer gaf overigens exact het goede verbruik aan .......................... heb ik nog niet eerder meegemaakt.
-
Nou, hier is hij dan. Vanochtend opgehaald. Eerst eens met de instellingen zitten stoeien (heb je een dagtaak aan!). Daarna een ritje van ongeveer 100 km gemaakt, deels binnenwegen deels snelweg. Eerste reactie: 1) Ik ben zeer verbaasd hoe vaak en veel je electrisch kunt rijden, dat gaat echt een sport met mijn rechter voet worden, dat weet ik nu al. Rit 100 km verbruik 1: 19,2 hetgeen mij behoorlijk positief verraste in dit prille stadium. 2) Alhoewel ik wist dat de 6-bak niet zo verfijnd is als de 7-bak in mijn Ceed, valt de soepelheid van de automatische bak mij niet (nog) helemaal mee. Blijft bij het rustig optrekken in 2 en 3 net iets te lang boven in de toeren hangen voordat er opgeschakeld wordt. Ik ga er maar vanuit dat dit nog gaat verbeteren. De strik is er per slot van rekening nog maar net vanaf . 3) Het interieur ademt en straalt rust en luxe klasse uit. Tot zover even in het kort (voor zover het nog niet duidelijk was: ik ben behoorlijk enthousiast).
-
Nou, daar is hij dan. Staat hij te shinen of niet?
-
Geen wetenschappelijk onderbouwde mening, maar mijn ervaring met E5 is beter dan met E10. Weliswaar duurder per liter, maar voor mijn gevoel loopt mijn Ceed er soepeler op, maar ook aantoonbaar zuiniger (1 tot 1,5 km per liter), en dat is genoeg om het in het gebruik uiteindelijk toch financieel voordeliger te maken. Rijk wordt je er uiteindelijk niet van. Neem mijn mening voor wat deze waard is, de meningen lopen namelijk nogal uiteen
-
Zou typisch iets voor mij zijn. Ik zou er een smeuïg mailtje aan wijden. Of het wel helegaar goed met ze gaat. Of de airco in hun bovenkamer niet zo langzamerhand aan wat onderhoud toe is. En bovenal: hoe ze die belediging denken goed te gaan maken .....................
-
Met mijn huidige Ceed heb ik nooit garantieproblemen gehad ondanks een " illegale" trekhaak.
-
Trekhaken bij Kia zijn nogal duur. Ik wil hier geen reclame maken, maar in een bepaald Centrum van Trekhaken betaal je voor een afneembare 805 en een vaste 635 euro. Het is maar hoe je je geld wilt besteden.
-
Op een rit van ongeveer 30 km die ik veel rijd, was mijn verbruik met 98 altijd 1:15 tot 15,5. Nu op 95 1 :14 ..................... Op basis hiervan kom ik inderdaad niet op 100 km met een tank, maar de weegschaal slaat nog steeds in mijn voordeel door.
-
Ik begrijp niet helemaal goed wat je hier mee bedoelt.
-
Ga ik zeker doen al was het maar vanwege het feit dat de nieuwe Sportage met 95 wordt afgeleverd. Het gaat dus wel even duren voordat ik vergelijkingsmateriaal heb. Ik heb eergisteren (in Luxemburg ) 95 getankt. Heb daar nu nog fiks wat van over, en ik merk in mijn ritjes hier in de buurt wel degelijk verschil in verbruik. Kan op basis van ritjes minder dan 25 km niet veel zeggen over het verschil, maar ik merk het duidelijk. Maar don't shoot me, mijn constateringen zijn niet gebaseerd op wetenschappelijk onderzoek .........
-
Ga maar eens Googlen. Er is genoeg te vinden. Ligt misschien ook aan de rechter voet.
-
Ik doe het dan ook voornamelijk uit economische motieven. Op 95 zal het absoluut prima gaan, maar een tientje per tankbeurt laat ik niet lopen.
-
Beste Sportage'rs, Nu mijn Sportage over twee weken wordt geleverd ben ik benieuwd naar het volgende: In mijn Ceed tank ik loodvrije benzine met een octaangehalte van 98. Enkelen van jullie wijzen hier al bij voorbaat naar hun voorhoofd, want 98 is 8 tot 12 cent duurder dan 95, en waarom zou je dat doen! Dat is begrijpelijk tenzij je weet dat ik met 98 met gemak 100 km meer uit een volle tank haal dan met 95.................. Daarnaast blijft de motor schoner en trekt de motor wat beter, althans dat is mijn ervaring. De rekenaars onder ons halen hun wijsvinger van hun voorhoofd en pakken de zakjapanner. Gemiddeld 10 cent x 50 liter maakt de 98 dus 5 euro per tank duurder. Je verdient daarmee 100 km. Rekenend met 1 op 15 spaar je dus 6,5 liter uit. Vermenigvuldig dat nu eens met pakweg 2,50 euro en voila, je spaart per tank 16,5 euro uit tegen een investering van 5 euro. Nu ben ik benieuwd of er al onder ons zijn die in hun nieuwe Sportage 98 tanken en wat hun ervaring(en) daarmee zijn.
-
Zeer stoer ............
-
Vanochtend in de Ceed onderweg vanuit Frankrijk terug naar huis een telefoontje .............................. De op 30 maart bestelde Sportage wordt op 15 juli geleverd. Al met al binnen 4 maanden. Toch niet heel gek.
