Paul65
-
Aantal Items
157 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
3
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door Paul65
-
De Cee'd (type JD) heeft altijd al LED achterlichten gehad, er hoeft dus niets ingesteld te worden na een eventuele achterlicht swap. Ben benieuwd wie het als eerste gaat doen.....
-
Er is een manier om daar achter te komen maar dat laat ik liever aan anderen over Alhoewel, de steenslagputjes op mijn motorkap roesten niet......
-
Juist ja..... Zelfde prijsklasse als MaxxPro.
-
Kan me voorstellen dat je na die ervaring een beetje ongerust onder je auto kijkt. Ik ken dat maar al te goed. Met dit relatief warme weer is de airco (waarschijnlijk climate control?) wat actiever en zul je sneller condens onder de auto zien. Met bloedheet weer is de airco ook druk bezig maar verdampt het water onder de auto ook weer snel. Het is net met dit weer dat het wat meer opvalt.
-
Klein beetje water onder de auto is, normaal gesproken, condens van de airco. Niets aan de hand. Als ik vocht onder mijn auto zie test altijd even met mijn vinger of het water of olie is. Als het niet glibberig is en niet naar anti-vries ruikt ben ik gerustgesteld. Al teveel auto's (en vooral motoren) gehad die olie lekten. Gelukkig niet bij mijn Cee'd.
-
Hella misschien???
-
Valt tegen, net even gezocht op 'Xenon'. Er zijn een paar topics maar er wordt zelden over een merk gesproken. Af en toe een keer MaxxPro en een linkje maar dat is dan ook wel. Ik zal het gewoon moeten proberen. Jammer dat Edam zo'n eind weg is van het zonnige zuiden......
-
Nou ja, onderhuids is de Kia navi gewoon een Windows CE computer. Er staat een filmpje op Youtube waarbij iemand de originele software eraf gooit en daarna gewoon IGO er opzet. Het kan dus wel. Je moet alleen weten hoe en daar zijn ze niet al te duidelijk over in het filmpje. Deze dus:
-
@Blankie01: past goed bij zwart en heel zorgvuldig gemonteerd. @Smart: Halfords??? Alle filialen in de omgeving zijn gesloten, zelfs de megastore is weg. We moeten het hier doen met Heuts voor de 'Denk aan mij' frutsels, dobbelsteentjes en andere onmisbare accessoires.
-
Nog een variant van een Nederlands bedrijf. Een beetje rustiger, wat duurder. Alleen jammer dat de verzendkosten de prijs verdubbelen..... http://rostrading.com/?product=kia-kentekenplaathouder
-
Ik heb nu dus de nieuwe Philips Visions erin en ook de lampen laten stellen. Ze stonden echt veel te hoog. Toch een enorme tegenvaller dat ik ook nu totaal geen lichtspot op de weg krijg. Als de lampen, met het wieltje op het dashboard, nog iets lager afstel dan krijg ik een heel vage lichtspot op de weg. Geknipperd wordt er niet door tegenliggers. Ik heb meestal het idee dat ik helemaal zonder licht rij. Geen idee wat er aan de hand is. De afstelling is goed en er zitten redelijk normale halogeen pitten in. Uiteraard komt er wel Xenon in maar ik snap niet dat het standaard licht zo ontzettend slecht is. Volgende wat ik ga doen is de spanning op de lampvoet meten. Wat betreft het Xenon verhaal: ik kom er niet uit. Er is zoveel op de markt, van 30 euro tot 300 euro en een duurdere set kan net zo goed rommel zijn als een goedkopere. Het is meestal Chinees (op zich niets mis mee, Korea is ook zo'n beetje China ) maar ze plakken overal andere labels op. Vanwege de wildgroei van 'merken' kan ik ook geen testen vinden. Alleen een paar hoofdzaken zoals DC of AC waarbij AC dan weer beter schijnt te zijn, verder de 'onstoring' wat meestal slaat op het geschikt zijn voor CAN bus en niet echt op het filteren van storing voor radio en boordelektronica. De enige echt veilige keus schijnt Pilot Digital Line te zijn maar dat is ook alleen omdat dit merk meestal door de dealers ingebouwd wordt. Een vergelijkende test op lichtbeeld, betrouwbaarheid, storing etc. kan ik net zo min van Pilot vinden en dan is 300 euro me toch wel te duur. MaxxPro zou, gezien de prijs, best goed kunnen zijn maar ook dat is maar vanwege een paar gebruikerservaringen. Blijkbaar moet ik maar gewoon wat gaan proberen.
-
Is niet verkeerd! Misschien een beetje druk maar wel ongeveer wat ik in gedachte had in sticker-vorm. Aangezien deze ongeveer hetzelfde kosten als een sticker is het nog niet eens zo gek. Op het oog is het gewoon voor een EU plaat.
-
http://www.golargemedia.nl/kentekensticker Jammer dat er geen mogelijkheden zijn om een Kia embleempje erbij te plakken. Met de tekst 'KIA CLUB NEDERLAND' ziet het er wel aardig uit maar het is toch net niet.
-
Ik had het kunnen weten Perfectie zit in de details. Ik heb dat speciale gereedschapje wel eens gezien bij een actie van Carglass (geloof ik) waar je de nummerplaat kon laten beveiligen voor een tientje. Ik heb het toen niet gedaan omdat mijn nummerplaat niet op kunstof zat maar op de metalen klep. Die lui jassen gewoon de schroef door de nummerplaat en het metaal. Ik ben zo'n zeikerd die dan eerst de boel demonteerd en het vers geboorde gat gaat insmeren met tectiel, roestomzetter of iets dergelijks. Gelukkig heeft Kia de kentekenplaat op de bumper.
-
Ziet er inderdaad fraai uit. Aangezien ik toch nog mijn platen moet moet vastpoppen (heb speciale alu popnagels met gele dopjes) is dat ook een optie. Boren moet ik dan toch. Een aandachtspunt bij 'permanente' bevestiging is wel dat de houder niet zo dicht op de kentekenverlichting moet zitten dat die er niet meer uit kan. Is mijn broer eens overkomen met zijn Colt. Hij had net zijn kentekenhouder met zeer sterke kit vastgelijmd. Ze hebben het ding met een draad eraf moet snijden toen de kentekenverlichting verwisseld moet worden. Dat probleem is met popnagels natuurlijk niet zo groot. Kwestie van even uitboren.
-
Wel geinig, ze hebben zelfs een sticker zonder tekst http://www.stickerland.nl/kentekenstickers/kenteken-sticker-universeel-zonder-tekst-p-3734.html
-
Ik vond de sticker op de kofferklep eigenlijk nog veel erger, die zit rechtstreeks op de lak. Trouwens 2x reclame aan de achterzijde werd me helemaal te gortig. Enfin, als we alleen een heel lilluke club sticker hadden dan maak ik hem wel blanco of wissel hem om. Ik vond dat ik wel eerst eventjes moest vragen of we niet ergens een fraaie Kia club KPH sticker hadden. Andere optie is om de plaat maar zonder KPH te monteren. Hangt er een beetje vanaf of de clips van de KPH hem niet beschadigd hebben. Is zo'n dure kentekenplaat met 'chocolade' letters.
-
Ik heb mijn Cee'd uiteraard afgeleverd gekregen met een KPH erop met de dealernaam. Ook waren ze zo vriendelijk geweest om zo'n dikke sticker op mijn achterklep te plakken. Die laatste is er inmiddels van af met een fohn, was en wat spuug. Nu alleen nog die tekst op de KPH. Ik heb in het verleden met thinner aardige resultaten behaald maar vroeg me af of ik er niet gewoon een nette, bescheiden, sticker van de Kia Club op kon plakken. Moet zo'n ding wel bestaan natuurlijk. Ik heb even gezocht op het forum maar kan nog niets vinden. Bestaan ze al?
-
Oef, al 20 jaar winterbanden! Dan was je wel een van de early adopters. 20 jaar geleden werd in Nederland nog nauwelijks gesproken over winterbanden, dat was iets voor de Alpen. We moeten wel een beetje oppassen om winterbanden als oplossing voor alle sneeuw en ijs problemen te zien. In de praktijk zie ik toch vaak mensen die zoiets hebben van 'mij kan niets gebeuren, ik heb toch winterbanden'. Op de motor was ik altijd de pineut. Winterbanden heb je daarvoor niet of nauwelijks en het gevaar van gladheid is groot. Gevolg is dat je langzaam door bochten gaat, vaak gevolgd door een auto die op je spatbord zit. Als je dan onderuit gaat wordt je als bonus gelijk overreden. Kortom, als de omstandigheden slecht zijn op de weg moet je veel meer anticiperen. Winterbanden of niet. Uiteraard zijn winterbanden beter in de winter maar er zijn ongewenste bij-effecten.
-
Mijn Cee'd was 'Kia top selectie' maar dan toch die foutjes. Niet wat ik ervan verwacht voor 20k + 395 euro rijklaarmaakkosten dus dat is een van de redenen om van dealer te wisselen. Notabene een Cee'd en een Picanto gekocht bij hun in 2 maanden tijd! En dan nog zeggen dat de uitlijning van de Picanto acceptabel is. De banden van de Picanto zaten iets onder 4mm. Die gaan er dus ook af. Op eigen kosten uiteraard Dat de nieuwe dealer op 10 minuten (leen)fietsen van mijn werk zit is mooi meegenomen. Enfin, die 105 punten lijst is pas nuttig als de klant de lijst krijgt en ziet dat alle punten afgevinkt zijn.
-
Geen idee wat in die 105 punten zit; in ieder geval niet de afstelling van de dimlichten. Die van mijn Cee'd schenen de hemel in na aflevering. Zo hoog dat de tegenliggers er niet eens last van hadden Ik ben maar even bij een plaatselijke algemene garage langs geweest; ik had geen tijd om de Kia dealer er op aan te spreken. Die zijn alleen open als ik moet werken. De garage om de hoek deed het even voor nop net voor sluitingstijd. Overigens was ook de batterij van de sleutel (keyless entry) bijna leeg. De auto was wel mooi gepoetst maar dit soort details zijn een beetje slordig. Toen de Picanto van mijn vrouw afgeleverd werd stond het stuur niet in de 'nul' stand bij rechtuitrijden. Vond (dezelfde) dealer geen probleem. Binnenkort maar uitlijnen en gelijk maar nieuwe banden erop. 3 maanden na aflevering.... Ben toch maar overgestapt naar een andere Kia-dealer. De garantie gaat gelukkig mee. Geen hand vol maar een land vol
-
Vandaag even, tijdelijk, nieuwe halogeen pitten in de Cee'd gezet. Klusje van 10 minuten en er hoeft inderdaad niets gesloopt te worden. Ben er nog niet uit met Xenon dus heb maar even de Philips Visions, die bij de Action in de aanbieding waren, er in gezet. Af fabriek zaten er overigens ook Philips pitten in. Valt me weer mee. Gelukkig geen halogeen Kumho's
-
Nog even terug gelezen. Ik zie dat je Cree LEDs actieve koeling hebben, dus met een fan. Aangezien je ze met de kap op hun plaats houdt kunnen die fannetjes geen frisse lucht aanvoeren. De temperatuur moet dan toch aardig oplopen en dat is niet goed voor de levensduur. Ik ben aan het inlezen op Cree LEDs en kom telkens hetzelfde bezwaar tegen. De achterkant moet gekoeld worden maar hoe doe je dat met de dop erop? Als die tenminsten nog past met die koeltoren erop. Je kunt uiteraard een gat in de afdekdop maken maar dan heb je inderdaad binnen no-time condens in je lamp. Ik maak me minder zorgen om het lichtbeeld, dat krijgen de fabrikanten wel onder de knie. Zeker bij H7 in een projectie unit. Bij H4 heb ik wat meer twijfels. De lichtopbrengst zit ook wel goed, ik kan al redelijk betaalbare 40W/4000 lumen H7 Cree LEDs vinden. Ter vergelijking, een Xenon zit op ruim 3000 lumen. Alleen koeling vs vocht is een probleem. Krijg je mogelijk oplossingen uit de PC wereld zoals heatpipes of waterkoeling. Nee, niet met regenwater
-
Ctek heb ik gelukkig (heb tenslotte ook motor gereden....) Ik zal denken aan de tip van de min-pool. Goed om te weten, thnx!
