gjcvro
-
Aantal Items
1465 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
123
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door gjcvro
-
Of iemand zoeken met een 3D printer. Op thingiverse staat een aangepaste kap
-
Misschien wat roest op de remschijven. Keertje goed aanremmen en het is weg, maar omdat de Niro eerst op de elektromotor afremt kan ik me voorstellen dat je er langer last van houdt.
-
Klopt, maar niet geheel uit te sluiten.
-
Al een keer over je banden gevoeld, of ze niet gecupt zijn?
-
Ergens rond 110 tot 120 zoals bijna alle lm velgen die ik tot nog toe heb gedaan
-
Als je bedoeld ff schoon wrijven, ja. Velgen heb ik nog nooit in de was gezet. En zeker niet de deksels die er nu op zitten. Maar ook bij de mx5 doe ik het niet. Schoon is schoon, klaar.
-
Dat gedoe vind ik nog wel meevallen, ik wissel ze zelf, en met een uurrtje werk zitten er andere banden onder. Ik gebruik de banden en velgen van mijn vorige auto nog alleen een beetje jammer van dat renault logo :-) En ik doe het op het moment dat er ook echt slecht weer aan komt. Met de temperaturen van nu is het nog niet handig om al op winterbanden te rijden.
-
Gisteren 120 km voornamelijk snelweg gereden.. de boordcomputer had het over 1:17,6. Blijkbaar is 140 niet de ideale snelheid.. Toch zaten er ook hele stukken met 110 tussen.
-
Bij mijn renault megane met (afneembare) zat er geen flex op. Wel roest
-
nee, dat mag niet, 1,6 is minimum.
-
Als je zo redeneert kun je ook op zomerbanden blijven rijden, en als er dan en keer sneeuw ligt thuisblijven..In de zomer zijn zomerbanden weer beter dan crossclimate enz enz..
-
Weer terug bij af dus.. https://nl.wikipedia.org/wiki/Geschiedenis_van_de_auto_(voor_1885)
-
Octaan was bijzaak, het gebrek aan ethanol was vooral de reden. Bij mijn vorige motor dus alle carburateurs verrot doordat er water in terecht is gekomen, waarschijnlijk aangetrokken door de ethanol.
-
Bij firezone heb je ook nog competition 102. Geen ethanol staat overal, maar wordt toch verkocht onder E5. Schrok wel even toen ik stond te tanken, 2 euro de liter. Maar het was voor de winterstalling, en heb afgelopen jaar genoeg ellende gehad met die E5/E10 meuk.
-
Voorheen reed ik veel doorgaande wegen met 80/100km/h, en het verbruik lag toen boven de 1:20, beter dan wat ik met de megane DCI reed (19,2 of zo). Vanaf augustus echter zijn die ritjes weggevallen, en zijn het meer kortere ritjes, met maar af en toe een rit van meer dan 15 km. en nu zie ik het verbruik toch echt wel meer richting 1:18 gaan. Eerst tankte ik elke 2 weken, nu elke 2 maanden
-
Volgens mij heeft hij dan iets bijzonders..
-
En om lekker vlot in te kunnen voegen ipv met 70 zoals zoveel idioten doen..
-
ODB2 scanner er aan en meten maar..
-
Ik heb er alleen last van als ik de auto laat kruipen, dan haal ik mijn voet niet helemaal van de rem. Bij normaal wegrijden haal ik mijn voet sneller van de rem en heb ik nergens last van. Bij een schakelbak zou je de koppeling wat laten slippen, bij de automaat de rem.
-
Bijzonder dat ze in de garage je daar niet mee konden helpen.
-
Als je 2 seconden googled zie je dat ze ook gunmetal en grijs enz leveren..
-
Volgens mij alleen bij de executive line, busn. Line doet het niet, althans mij is het nog niet gelukt.
-
mwah, 16Gb aan muziek, random afspelen en je hoort een nummer minder vaak terugkomen dan op de radio.
-
Niet iedereen is vergroeid met zijn telefoon, dus die ligt nog al eens thuis als ik snel even met de auto weg ben..
-
Nadeel van audi (en volkswagen enz enz) is dat ze de 'ingebouwde' radio in bijna alle modellen stoppen dus dan is het weer interessant om die er uit te jatten en door te verkopen. Als de radio echt model specifiek is, wordt dat al een stuk minder.
