Bastiaan75

In onze 2019 Niro HEV hebben we niet de "auto" stand, maar enkel niveau 1, 2 of 3. Ik gebruik het ook regelmatig, scheelt een heleboel remmen. Op deze manier kon ik op vakantie in Sauerland in Duitsland erg zuinig rijden. Bij een lange afdeling niveau 1 kunnen gebruiken om op een goede snelheid te blijven was uiteindelijk de batterij geheel vol. Scheelt toch weer iets. Wat ik wel vervelend vindt is dat niveau 3 erg lastig te doseren is met het gaspedaal. Het is een beetje aan/uit. Dus of vol regenereren en als je een millimeter meer gas geeft dan geen regeneratie. Dat gaat in onze Fiat 500E 2023 (BEV) véél beter in one pedal drive. In de proefrit in een Niro EV 2023 was dit in one pedal drive ook veel beter. Dus Kia had die implementatie in de HEV Niro wel wat beter kunnen doen.

Is dit probleem inmiddels niet verholpen door een software update? Onze Niro EV moet nog geleverd worden (februari 2023) maar ben benieuwd of ik hier ook nog tegenaan ga lopen.

Het is wellicht maar net wat je eerder gewend bent. Wij hebben nu 52.000 km gereden in de Niro HEV Edition uit 2019. Wij rijden eigenlijk altijd met alle assistentiesystemen aan. Het stoort ons niet, met heel af en toe onterechte stuuringreep. Het zware stuurgevoel herken ik niet. Ik hoef geen extra kracht te zetten om een stuurcorrectie of een bocht te maken. Auto ligt ook verder goed op de weg. Wellicht is het een idee om eens een andere Niro bij de dealer mee te vragen (van zelfde generatie, wat nu wellicht wat lastiger is) om een goed vergelijk te kunnen maken.

Bijzonder inderdaad de je spreekt over "zolang de voorraad strekt" aangezien er geen voorraad is. Ik hoop dat 2026 wel een typefout is, anders zou de levertijd wel extreem zijn. Wij wachten inmiddels vanaf februari op een Niro EV Edition. De levertijd zou eerst augustus 2024 worden, daarna december 2023 en inmiddels staat deze weer op februari 2024. Ze kunnen er niks over zeggen want ze weten het zelf ook niet vermoed ik.

Als je wil verkopen is de ANWB verkoopservice een aanrader wat mij betreft. Die geven een goede prijs, in mijn ervaring vaak (een stuk) hoger dan de dealer.

Mail ook gezien inderdaad. Goed om te weten dat het voor de Niro EV niet nodig is.

Klinkt niet zoals het hoort, ik ervaar het i.i.g. niet in onze Niro Hybrid 2019. Terug naar de garage zou ik zeggen.

Is een microvezel doekje niet een optie? Dit werkt in onze Niro altijd prima, net als op een iPad.

Garantie is toch EU-breed geregeld? Dus het lijkt me dat het geen enkel probleem mag zijn. Wij hebben ooit een nieuwe Fiat 500 gekocht in Tjechië (ook EU) en geïmporteerd in NL. Garantie werd gewoon vanuit Fiat NL gegeven.

Of een paar goede tweedehands banden kopen. Er worden zat auto's afgeschreven met nog goede banden.

Het hangt erg af van de rijstijl van de laatste X kilometers. Als je rustig aan doet dan zie je inderdaad vaak wel waardes boven de 800 km. Echter als ik veel snelwegkilometers rijdt en sneller dan 100 dan kan er ook 700 km staan.

Wij zijn net in Duitsland geweest (zonder caravan) met onze 2019 Niro Hybrid (facelift model). Bij afdalingen gebruik ik de regeneratie flippers. Handig is dat je de zwaarte kunt instellen op de helling zodat je voldoende afremt. Wat we voor het eerst hebben meegemaakt (in Nederland niet) is dat bij lange afdaling de batterij helemaal vol zit (alle streepjes vol). Dan stopt het regeneren automatisch (wel melding). Dat gebeurd ons in Nederland enkel in de Winter bij korte ritten. Bij volle batterij op een helling kun je dan het beste de sportstand inschakelen en een keer terugschakelen via flippers zodat je op de motor afremt. Dat werkt dan in principe hetzelfde als met een niet hybride auto. Wel merk je inderdaad dat de remwerking van de motor wat minder is, waarschijnlijk omdat de motor efficiënter is dan een van onze oude auto's.

Hallo, ik heb op 28 februari 2023 van de leasemaatschappij (ALD Automotive) bevestiging gehad dat ze de Niro hebben besteld. Het betreft een Niro EV Edition uitvoering is Snow White Metallic. Er was door de dealer al gezegd dat de levertijd 1 jaar betreft. Echter de leasemij komt terug met een leverdatum van week 32-2024. Dat is bijna 1,5 jaar! Ons geduld gaat op de proef gesteld worden. Ik hoop dat ze in Korea nog een extra shift kunnen inlassen om de achterstand te kunnen inlopen. :)

Onze Niro 2020 is geleverd op 12 augustus van dit jaar. Wij hadden via Leasemaatschappij een vaste trekhaak besteld. Echter de Niro is afgeleverd met een afneembare trekhaak. Overigens kun je deze afneembare haak prima laten zitten hoor. Deze is via een sleutel afgesloten en kan dus niet zomaar door iemand gedemonteerd worden.

Wij hebben de Niro Hybrid Edition paar weken geleden besteld. Deze zou half augustus afgeleverd moeten worden.