Renzo4000

@ProCeedGT volgens mij heb jij een GT of niet? ... Leuk om te zien dat mensen er zo mee bezig zijn. Het is niet mijn persoonlijke smaak eerlijk gezegd (ik vind het afbreuk doen aan het al mooie design van de Proceed zelf. De auto heeft m.i. geen opsmuk nodig). Maar het gaat er uiteraard om wat je zelf mooi vindt.

@CrutzZzbedenk wel dat de pilot sport banden het qua grip wel heel goed doen, dus persoonlijk kies ik voor meer grip ipv minder afrolgeluid.

Persoonlijk vond ik het verschil tussen de 17 inch en 18 inch marginaal qua comfort en geluidsproductie. Uiteraard is dit wel op basis van de Nederlandse wegen (België geeft waarschijnlijk andere ervaringen ;)). Overigens vind ik dat de proceed minimaal 18 inch nodig heeft, 17 inch is qua uitstraling net even wat minder vind ik persoonlijk. Maar ik zou in dit geval zeker even gaan proefrijden! De GT is sowieso iets stugger qua onderstel.

De GT maakt niet heel veel meer geluid. Er zit een wat sportievere brom in de uitlaat. Als je hem in sportmodus zet wordt er via een speakertje onder de motorkap kunstmatig meer geluid gemaakt zodat het allemaal "sportief" moet klinken. Er zijn een hoop gt rijders die deze module onklaar hebben gemaakt iig ;). Verder heb je wel wat extra voordelen natuurlijk: - meer vermogen - parkeersensoren voor (met parkassist) - rode accenten (moet je van houden)

@Mitch_Proceeddie reset knop is niet perse voor het resetten van de UVO verbinding ;). Het is feitelijk een reboot (ook wel softreset) van je hele mediasysteem. Dit is vergelijkbaar met het uit en aan zetten van je smartphone. Bedenk ook dat het multimediasysteem draait op een versie van Android. Waarschijnlijk bleef er een proces "hangen" waardoor de UVO connectie het niet deed. Maar fijn dat het opgelost is.

@Mitch_Proceed zover ik weet kan de kleur niet aangepast worden inderdaad, Vind het overigens niet zo netjes dat jouw dealer niet even geholpen heeft met de UVO installatie. Heb je deze stappen gevolgd: En het klopt dat hiermee live services mee geactiveerd wordt (voor oa files en flitsers). Succes bij de dealer!

@Mitch_Proceed gefeliciteerd met je Proceed en ik kan niet anders zeggen dat de Penta een mooie kleur is Wat betreft je mediasysteem; je hebt de laatste update geïnstalleerd gekregen. Helaas zijn er een hoop nuttige zaken verwijderd zoals de 3 widgets op je homescreen. Alleen dat al is voor mij een reden om voorlopig nog niet een update uit te (laten) voeren. Daarnaast is de automatische zoom van de navigatie enorm slecht geworden. Hopelijk komt er snel een update die deze zaken weer oplost EN hopelijk eindelijk eens Android Auto op full screen (of op zijn minst split screen).

Een clio voor even is zo gek nog niet, die rijden toch wel als een van de beste in het b-segment. Bedenk maar zo, als de Proceed er is, is de stap alleen maar groter

Bedankt voor de info!

Heb je iets meer info @Joey? Welke dragers, stangen en box gebruik je? En kan het dak nog open? Ziet er goed uit iig!

Dan zou ik gauw op zoek gaan naar een andere dealer. Het letterlijk minder dan een minuut (effectief). Usb stick er in, bevestigen en update laten lopen terwijl ze met iets anders bezig zijn. Dit is gewoon service.

Bedankt voor de foto's @Wutroe! Geeft een goed beeld van de ruimte en dat het idee van de ikea tassen erg functioneel is. Het doorhangen valt mij ook goed mee met die towbox.

Jup zwaar irritant, heb ook al verschillende krassen daardoor. Wat wel prettig is dat het netjes opgeborgen kan worden in de dubbele bodem. Dat kan lang niet bij elke auto.

Harde reset? Je bedoelt gewoon met een paperclip oid in de verzonken knopje rechtsonder drukken? Dat kan je bij problemen sowieso als eerste proberen. Dat is nagenoeg hetzelfde als je telefoon helemaal uitzetten en weer aanzetten waarmee de meeste basale problemen vaak wel verholpen zijn. Ik dacht eerlijk gezegd dat je dat al wel gedaan had, anders had ik je die tip ook kunnen geven Fijn dat alles weer werkt iig!

Het oude model (2019) moet via een hotspot van je telefoon idd, het my2020 heeft een ingebouwde internetverbinding (UVO) en is er geen abonnement nodig zover ik weet. Volgens mij iig geldig gedurende de 7 jaar Kia garantie.

Er zijn hier wel een paar mensen die dat hebben gedaan, even zoeken op het forum met de zoekfunctie. Hier staat een witte tussen die "ontchroomt" is:

Volgens mij is het niet zo'n simkaart waar jij op doelt, maar is het een e-sim als ik mij niet vergis. Dat zit dus gewoon in het systeem zelf verwerkt.

Als je de auto start verschijnt meestal binnen een seconde of 10 een melding of de liveservices succesvol zijn verbonden, zie je die melding ook? Ik krijg heel soms dat de verbinding is mislukt. Als blijkt dat ie bij jou altijd mislukt is wellicht de e-sim registratie niet goed of zelfs stuk. Kwestie van langs de dealer gaan in dat geval.

Ik had op het tweakersforum ook al een lijstje van "ergenissen/missers" gepost. Veelal overeenkomsten met de genoemde punten van hier. Het gros daarvan had prima voorkomen kunnen worden door Kia. Hierbij een schaamteloze copy/past: Ik ben ook best tevreden over mijn Proceed (GTplusline DCT) Het is zit hem met name in de details die imho Kia gewoon gemist heeft en had moeten toepassen. Qua kosten is dat namelijk marginaal. - Digitale cockpit is mooi, groot en duidelijk. Maar mist gewoon veel functionaliteit die andere merken beter geimplementeerd hebben. Denk bijvoorbeeld aan de VAG groep. Daar kan je de cockpit instellen zoals jij wil (bijv groot navigatie en aangepaste tellers etc.). - JBL "premium" upgrade is magertjes qua geluid. Het is prima maar niet meer dan dat. Ik heb zelf aanpassingen moeten doen om het beetje lekker te laten klinken. Mijn leen auto (Leon) had in de basis een beter geluid. Het subwoofertje in de kofferbak mag die naam niet dragen. Is een 6" driver met een passieve radiator (vandaar die twee speakergrill's > heeft dus niks met het "kunstmatige motor geluid" te maken waar jij naar refereerde. - Materialen zijn "zo-zo" en erg krasgevoelig. Met name de harde platics krassen makkelijker dan wat ik gewend ben. In mijn Octavia (ook de harde delen) had ik hier veel minder last van. - Kwaliteit van het leer is slecht te noemen, ik zie nu al sporen van lichte slijtage. Op het Duitse Kia forum zie je al foto's voorbij komen dat de verf helemaal loslaat. Dit zou ongetwijfeld op te lossen zijn met de Kia garantie maar zou niet mogen. - De DCT pook is wat ouderwets; dit had inmiddels toch makkelijker en mooier gekund met een kleine schakelaar. Nu heb je nog steeds zo'n enorme pook. - Autohold functie moet je telkens opnieuw activeren, waarom niet de stand onthouden? - Rijdershulpen idem; moet je telkens opnieuw uitzetten als je dat eerder al had gedaan - Dakbediening moet met contact aan worden gesloten. Super irritant, want vaak zet je de motor af en bedenk je dat je dak nog open staat en kan je dan niet sluiten. Ramen openen met de AB kan weer niet (sluiten wel), het dak kan uberhaupt niet. Dit kon bij mijn vorige auto's wel. - Bandenspanningsmeting is in het 2020 model eruit gehaald (je kan de actuele waarden niet meer aflezen) en is nu versimpeld naar alleen een melding bij teruglopende bandenspanning. Waarom? - Ventilatie achterin is beperkt instelbaar, tegenwoordig is dit vaak gewoon te regelen (kijk naar de Octavia bijvoorbeeld). - Er zijn geen usb aansluitingen achterin, kom op Kia ... het is 2020! Alle merken hebben daar usb poortjes zitten. - In de kofferbak is geen 12v aansluiting aanwezig terwijl dit in de gewone CEED wel zo is. Waarom? - Android Auto kan nog steeds niet fullscreen terwijl dit bij andere merken met een widescreen wel kan. Je zit dus 1/3 van je beeld naar een stom AA logo te kijken. Zelfs een andere widget voor dat stuk kan je niet kiezen Updatebeleid bij Kia is tergend langzaam, al schijnt bij de komende update iig een widget te selecteren is. - Redelijk autodated parkeerhulp systeem; in de GTline en GTPlusline kan je alleen achteraf sensoren voor laten monteren en dat werkt ook nog eens slecht als ik de berichten daarover lees. Daarnaast is de camera van niet al te beste kwaliteit(lage resolutie, slechte nightvision en bij vochtig weer niet beschermt en slecht onbruikbaar beeld. Andere merken doen dit veel beter). Geen birdview optie wat tegenwoordig meer een standaard aan het worden is. - Stoel/spiegel instellingen zijn niet te koppelen aan een afstandbediening maar alleen via de knoppen (en dan alleen voor de stoel, spiegels worden niet opgeslagen in het geheugen). - Keyless entry is imho matig uitgevoerd, je moet nu perse op het knopje drukken om te sluiten. Bij mijn megane deed hij dit automatisch als je een paar meter verwijderd bent van de auto. - Isolatie van de Kia is niet top; gevolg afrolgeluid van de banden is bovengemiddeld hoog. Er is weinig isolatiemateriaal gebruikt bij de motorkap, voorruit, kofferbak en wielkasten. Andere merken doen dit beter. En vast nog wel meer van dit soort "missers" die gewoon bij een auto van 40k eigenlijk niet aanwezig horen te zijn. En dan heb ik het nog niet eens over alle klachten over het my2019 model met rammelende kofferbak, panoramadak en armsteun. Nogmaals, ik ben an sich een tevreden Proceed rijder. Want in de basis is dit een heerlijke auto om in rond te tuffen maar die kleine ergernissen hadden gewoon niet gehoeven en had beter gekund.

@floyd ik heb het wel bij de passagierszijde (optie achteraf) echter blijft deze niet branden tijdens het rijden, alleen bij in- en uitstappen.

@Wutroe Bedankt voor de foto's dat geeft een mooi beeld hoeveel ruimte er toch in de Proceed zit. Mocht je de tijd hebben en je hebt de auto helemaal ingepakt zou je dan een foto's kunnen maken van de hoeveelheid bagage?

Zelf mijn versie (die niet perfect past) rammelt niet. Dit komt mede door het feit dat de armsteun de boel goed klemt. Je hebt eerder last van losse spullen die mogelijk gaan rammelen.

@Da_JoJo wat hebben de parkeersensoren of raamsensoren hiermee te maken dan? Sowieso kunnen die prima tegen een hogedrukspuit (die standaard bij wasboxen en voor thuisgebruik zijn). En de raamsensoren zitten aan de binnenzijde, dus die gaan geen last hebben van een hogedrukspuit lijkt me

Als je de deuren geopend hebt en je bent niet ingestapt dan zullen ze naar een tijdje weer sluiten. Wellicht dat dit is gebeurd?

Lijkt me dat er een verkeerde band op zit met een te hoge wang. Met name onze oosterburen zijn gek op de Proceed GT en leggen daar vaak 19" onder. De meeste hebben dan maat 235/35/19. Op de foto hierboven lijkt het wel hoogte 45/50