yvdhaak

Zeker. Heb je hier al gekeken? e-Niro - Levertijden en bestellingen https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?share_fid=35523&share_tid=23246&url=https%3A%2F%2Fwww%2Ekiaclub%2Enl%2Findex%2Ephp%3F%2Ftopic%2F23246-e-Niro---Levertijden-en-bestellingen&share_type=t&link_source=app

Welke Niro rij je en van welk jaar? Ik heb een e-Niro van 2022, maar mijn e-Niro van 2020 had precies dezelfde instellingen.

En? Gelukt?

Ik heb het voor je opgezocht. Rijhulpsystemen en dan Rijbaanveiligheid instellen zoals op de foto. Dan heb je wel het tekentje in de spiegel, maar geen geluid.

Die instellingen zitten in de boordcomputer. Weet even niet uit mijn hoofd hoe de menuitems heten, maar daar kun je instellen dat er geen geluid wordt gegeven bij het ‘te vroeg’ invoegen.

Ik vind ‘problemen’ nogal een sterke bewoording. Er is niets stuk, we hebben het hier over product eigenschappen. Ook ik neem aan dat bij het schakelen naar R de sensoren gewoon weer aan gaan. Dat de sensoren aan de voorkant uit staan tijdens het rijden is mijns inziens alleen maar logisch. Anders heb je er lol van bij elk stoplicht. Daarbij: Beide punten had je ook tijdens de proefrit al kunnen constateren.

Ik zou de aanschaf hierdoor ook niet laten beïnvloeden. Mocht het al voor komen dan is het zover ik weet ook bij iedereen goed opgelost (uiteindelijk). Ik heb nu zelf mijn tweede e-Niro en bij beide geen last van (gehad).

Hij kan wel weer op slot denk ik [emoji3526]

http://

Wij hebben 10 panelen met een vermogen van 3100Wp. Onze opbrengst was vorig jaar 3,29MWh. Oftewel ongeveer 9kWh per dag gemiddeld. De panelen liggen wel pal op het zuiden met minimale schaduw. Wij hebben in de zomer regelmatig 19 à 20 kWh per dag. Afgelopen zondag al 18 kWh op 1 dag. Misschien kun je iets met deze cijfers. Wij hebben nog een conventionele CV-ketel en ik laad mijn auto niet aan huis. We hebben er bewust voor gekozen om alleen ons daadwerkelijke verbruik te compenseren met de panelen. En dat lukt nu al 2 jaar ruimschoots. Ja

Kun je de route van Google maps dan niet gewoon met Carplay of Android op je scherm toveren?

Ik vermoed dat dit alleen in de boordcomputer te vinden is en niet op het grote scherm.

Het onderstel en de vering van de e-Niro zijn misschien ook niet zo heel erg verfijnd als bij de nieuwe generatie auto’s/EV. Ik heb hier geen technische onderbouwing bij, maar het lijkt me logisch dat het verder geëvolueerd is en wellicht ook wel beter afgestemd op het hogere gewicht van een EV.

Ik kan uit ervaring met verschillende merken (Alfa Romeo, Audi, Volvo en nog een paar) zeggen dat de e-Niro zeker niet ‘te’ stug is. Ik denk ook dat het jouw geval komt door het vergelijk met Citroën. Mijn Audi A3 noemde ik gekscherend ook wel het hobbelpaard. Daarmee vergeleken is de e-Niro weer heel soepel. Ik weet dat het een compleet andere auto is, maar weet daardoor wel wat stug is [emoji28]

Executive is standaard ook met 17”.