bigmac

10 dagen geleden in Duitsland getankt (E10)@1,519 355 km ( tank was half- leeg) 16,84 liter => 1 op 21 bc gaf aan 5,1 dus ik denk dat ik m niet helemaal vol heb gekregen (het was nogal koud) en die laatste twee liter gaat altijd moeizaam. Ik denk dat het dus eigenlijk (met 2 liter meer) 1 op 18,8 zou moeten zijn. eergisteren weer getankt: 599 km met 34,25 Ltr => 1 op 17,5. (bc 5,2) het gemiddelde over deze twee tankbeurten is dus 1 op 18,7

een picanto zonder climate control krijgt zijn voor- en zijruiten ook snel ontwasemd door de stand voorruit + buitenlucht + ventilatorstand op 3 of 4. Dus zonder airco binnen 1 minuut.

Zoals die vrouw die klaagde over het hoge benzineverbruik van haar kever; ze trok altijd de choke-knop uit en hing daar haar handtas aan...

bigmac (met een g) en die heeft n rondje engeland ~3500 km en een rondje Frankrijk ~3000 km gedaan.

Ik rijd 10% snelweg, 5% stad en 85% binnenwegen met 80 kmh. Altijd zonder airco en ik kan tussen de 650 en 750 km halen op een tank .Er past 37 liter in als je doorrijdt tot 0,5 cm voorbij de '0' op de tankmeter, wel moet je bij het tanken de laatste 2 á 3 liter rustig aan doen en het peil af en toe laten zakken, maar dan past er echt meer dan 35 liter in.

Mijn eerste tankbeurten met de picanto waren zo'n 1 op 18. het is dus iets zuiniger geworden, zo'n 5%. Maar hoe je rijdt(vlot/rustig), waar je rijdt (stad/80km wegen/snelweg) en hoe je gas geeft, bepaalt hoe zuinig je uiteindelijk rijdt.

Nu het kouder wordt, wordt het verbruik langzaam hoger: 572,8 km met 31,1 liter (E10)=> 1 op 18,4 = 5.4L/100km (BC gaf aan 5,2)

Ik vind oranje knipperlichten ook duidelijker zichtbaar in het verkeer dan witte knipperlichten; die vallen toch minder op naast lampen met een gelijksoortige kleur. En verder vind ik zo'n oranje gloed in voor-knipperlichten juist wel mooi staan.

Het is natuurlijk wel handig dat zo'n systeem er voor kan zorgen dat je een jaartje langer belastingvrij rijdt. Dat scheelt dan wel meteen veel euro's.

getankt in Duitsland: E10 @ €1,55/L 545 km met 29,3 liter => 1 op 18,6 (=5,4 L/100 km, bc gaf aan 5,1)

Er van uitgaande dat een Kia ook 0,9L/uur verbruikt stationair, kom ik bij een stop van 20 seconden uit op een brandstofbesparing van 1 cent. Dat zijn heel wat stops voor je die kosten van een ISG systeem er uit hebt.

Nou... het verbruik boeit mij wel: bij 33.000 km/jaar met een verbruik van 1 op 19,5 @ EUR1,75/liter = EUR 2960 per jaar Zou ik niet opletten en 'relaxed' rijden, zou me dat bij circa 1 op 15 = EUR 3850 kosten Voor dat verschil van 74 euro per maand kan ik wel leukere dingen verzinnen. Buiten dat vind ik het ook nog eens leuk om de verbruiksmeter in de gaten te houden ; het breekt de sleur op de ritjes buiten de stad.

Als je dan ook nog even in de Suzuki Alto gaat zitten, raak je nog meer overtuigd van de kwaliteiten van de Picanto. Het is allemaal gewoon wat degelijker en wat meer auto. Die andere kleine autos lijken meer speelgoedautos.

in plaats van zwart glans overspuiten zou je er ook een foto achter kunnen bevestigen dan heb je ook een fotolijstje, als je de navigatie niet nodig hebt.

Bij mijn Picanto (comortpack, dus andere boordcomputer) is het verbruik bij stilstaand en draaiende motor ' - - - ', dus oneindig . Het is verstandiger om de motor even uit te zetten als je verwacht een tijdje (20 sec+ )stil te staan. Het verbruik is wel 0,0, als je rijdt en je laat je gas los bv voor een rotonde.

Een ouderwets contactslot heeft ook zo z'n voordelen. Hoewel ik mijn auto wel eens in het slot heb gegooid met draaiende motor. Vergeet niet uit te checken bij het verlaten van het voertuig.

Ik had bij mijn kleine beurt 2 weken geleden aangegeven dat de autogordel-verklikker re-achter het niet meer deed (draadje los) en dat graag onder garantie gerepareerd zag. Onderdeel was er niet en moet besteld worden. Ik heb nog geen nota van de beurt gezien, dus nog afwachten of er behalve lucht- en interieurfilter nog onverwachte dingen op komen te staan.

Ik houd mijn verbruik bij via Spritmonitor.de (zie onderaan). Daar kun je aangeven welke soort benzine en merk je getankt hebt en zo krijg je via die site een mooi overzichtje per benzinesoort, maar het overzichtje naar witte pomp/merkbenzine krijg ik zo niet: E10 ............ 19.87 km/l 15.355 km und 773 l (merkbenzine Shell/Aral/Jet) Premium 95 19,76 km/l 9.594 km und 485 l (Shell/Aral) EURO 95 .. 19.12 km/l 20.871 km und 1.091 l (witte pomp + merkbenzine) Normaal 91 19.04 km/l 1.591 km und 84 l (witte pomp)

Ik heb bij mijn vorige auto de Vector 4-Seasons All Weather banden gehad (dezelfde maat als van de Picanto, 160/60/R14 meen ik) Deze zijn me erg goed bevallen en gaan straks (tegen de tijd dat het winter wordt) ook onder mijn Picanto. ik vond ze zuinig, stil en ik vond dat ze in sneeuw best een goede grip hadden (die 5 dagen dat er sneeuw op de weg lag). Ze hebben ook het sneeuwvolk-symbool & M+S, dus voor Duitsland/Oostenrijk gelden ze als echte winterbanden. Je hebt eigenlijk altijd een band die geschikt is voor het seizoen, in de zomer niet de beste zomerband, in de winter niet de beste winterband, maar als het zoals zovaak in Nederland, een kwakkelend weertype is, tussen de 5 en 15 graden, dan ben je misschien met zo'n all-seasonsband nog beter af dan met een paar echte winterbanden. Ik had voor mijn setje 300 euro betaald, inclusief montage, maar dat is inmiddels 2 jaar geleden.

http://www.citybugparts.nl/images/Handleidingen/dashboardspeakers.pdf Dit is de inbouwdokumentatie voor een Aygo, maar ziet er bij de Picanto nagenoeg hetzelfde uit. De speaker-aansluiting heb ik 0,5 cm verlengd dmv een kort koperen plaatje met 2 gaatjes.

ik heb mijn tomtom onder in de bekerhoudersruimte liggen op een antislipmatje. voordeel dat je vlak bij de 12 v aansluiting bent en gewn blokkering van je voorruit. nadeel dat je omlaag moet kijken om m te zien, maar voor mij goed mee te werken.

Ik zou het gewoon even uitproberen; bij mijn Picanto werkte een 4GB USB stick niet (read-error)(die wel in mijn PC en laptop werkte) en een 8 GB USB stick werkt wel (ik heb deze echter nog maar half-vol).

De verbruikscijfers van de Picanto waren ook inderdaad één van de redenen om deze te kopen, naast de 7 jaar garantie.

Ik denk dat het handiger is te vermelden wat er wél op een auto zit, dan wat er niet op zit. Zeker als je niet de eerste eigenaar bent is het soms moeilijk om te achterhalen of er soms verborgen gadgets zijn hier en daar.

Gisteravond was ik in de buurt van Duitsland, dus even 5 km omgereden om te kunnen tanken. De E-10 benzine was hier maar 1,499!! Dat scheelt nogal op een tank. Gereden 346 km met 20 liter => 1 op 17,3 (bc gaf aan 4,9). Zeker de vorige keer niet volgetankt (scheelde denk ik 2 liter).