Wat is dit..

[Geerenstein]

Kan iemand mij vertellen wat dit kastje is.

Het zat in de bestuurdersdeur.

En weet iemand dan ook toevallig de aansluit volgorde van de draden.

[xtra40]

staat er niks op

lag dat zomaar in je deur of heb je dit er zelf uitgetrokken ???

[Geerenstein]

staat er niks op

lag dat zomaar in je deur of heb je dit er zelf uitgetrokken ???

Nee het zat aan 4 kabels.

Ik heb problemen met de centrale deurvergrendeling, tijdens het rijden ging hij vanzelf open en dicht wel 100x.

Als ik de deur van slot wil halen springt hij meteen weer op slot.

Ben zo stom geweest om niet de volgorde van de draden te noteren.

[Murcielaygo]

Het ziet eruit als een CV-relais, met remote, want de losse zwarte draad lijkt mij de voeding.

Ik vind persoonlijk alleen het aantal aansluitingen wat laag...

 

Hangen er niet nog meer losse draden? De printplaat lijkt plaats te hebben voor nog minimaal 4 extra contacten...

 

Kun je de draden in je deur niet traceren waar ze heen gaan?

Gevoelsmatig zou ik zeggen voeding, massa en twee keer stuurdraad, maar daar zijn meerdere mogelijkheden voor.

Heeft je auto af fabriek CV en is er remote toegevoegd, of zat er nog helemaal niks op?

 

Staat er geen merk of typenummer op het kastje? Of op je remote?

[Geerenstein]

Het ziet eruit als een CV-relais, met remote, want de losse zwarte draad lijkt mij de voeding.

Ik vind persoonlijk alleen het aantal aansluitingen wat laag...

 

Hangen er niet nog meer losse draden? De printplaat lijkt plaats te hebben voor nog minimaal 4 extra contacten...

 

Kun je de draden in je deur niet traceren waar ze heen gaan?

Gevoelsmatig zou ik zeggen voeding, massa en twee keer stuurdraad, maar daar zijn meerdere mogelijkheden voor.

Heeft je auto af fabriek CV en is er remote toegevoegd, of zat er nog helemaal niks op?

 

Staat er geen merk of typenummer op het kastje? Of op je remote?

Op het kastje staat gedrukt CEPT LPD 1

en er zitten 2 stickertjes op eentje met 31kia02.2

de ander PT 12/ 2 180624

 

De zwarte draad zit aan eens schroef in de deur 

Rood gaat naar voren.

Blauw en groen gaan naar het slot

 

Wij hebben de auto tweede hands dus weten niet of het er al in de fabriek is opgezet.

Net kia gebeld en volgens hun is het er later ingekomen. Maar weten niet de aansluitingen.

[Creative Name]

Is dat geen relais van je centrale vergrendeling? Misschien voor taxi sluiting? (1 keer drukken bestuurdersdeur open, 2 keer drukken ook de rest) 

[Ki'aad]

Het lijkt mij ook een CV-relais met remote maar dan voor ene deur....

Opt Intahnet ook zoiets gezien:

http://www.ebay.de/itm/DAEWOO-NUBIRA-1-6-16V-KOMBI-RELAIS-CEPT-LPD-I-9-POLIG-/200542309822

[Jack_z]

aad ik mot zegguh dat jouw dialect me weer doen denkuh aan mijn tijd in Crooswijk

[Geerenstein]

zo ver waren wij ook al.

Gaat er vooral om hoe die weer aangesloten moet worden, welk draadje waar moet....

Zwart zit aan een schroef aan de deur vast.

Rood gaat naar voren.

Blauw en groen zitten aan het slot.

 

Op de relais zitten 4 aansluitpunten, maar welk draadje hoort waar??

 

Sinds ik die met mijn stomme kop heb losgehaald doet de hele auto het niet meer.......je hoort alleen nog maar een klik als je wilt starten.

[handyman]

kun je en foto maken met de pootjes omhoog, dan is de printplaat beter te zien

[Ki'aad]

aad ik mot zegguh dat jouw dialect me weer doen denkuh aan mijn tijd in Crooswijk

 

Rottugdam, wah? Maar ik woonde dan onder de rook van t Stadion. Tegewoordig in een van de fietsestallinge van R.

[Geerenstein]

[Murcielaygo]

Dat de hele auto niks meer doet is verdacht. Heb je de zekeringen al nagekeken?

Ik denk dat de losse draden of defecte module kortsluiting hebben gemaakt en de geklapte zekering nu de rest van de auto onklaar maakt.

De vraag om de foto recht op de aansluitingen wilde ik ook al stellen, dan kunnen we een "educated guess" doen mbt de aansluitingen.

[Murcielaygo]

Ik zie nu de foto ineens.

Kun je het kastje niet open maken?

Lijkt met slechts 4 weerhaakjes vast te zitten.

De zekering voor dit ding kan zowel in je zekeringkast als bijv. bij de accu geplaatst zijn.

Maar als je electrische ramen hebt kan het ook daar afgetakt zijn.

Sowieso eerst de zekeringen checken!

[Geerenstein]

Moet ik dan één specifieke zekering nakijken of allemaal.

Heb nu de "stop" zekering en de "start" zekering nagekeken en die waren nog heel

[Murcielaygo]

Ik zou ze allemaal checken; wij weten immers niet waar dit systeempje op is aangesloten.

Heb je evt. een multimeter of tweepolig testlichtje? Zet die dan op beide zijden van de nog ingestoken zekering. Is de zekering stuk bij ingeschakelde verbruiker dan licht het lichtje op of geeft de meter uitslag van ongeveer de boordspanning.

[Geerenstein]

Nou even snel gekeken en de zekering van ig key2 was stuk, vervangen en hij start nu weer!

[Geerenstein]

Moet zekering ig key1 nu ook vervangen worden??

Of heeft dit verder niets met elkaar te maken?

[Murcielaygo]

Alleen als die ook stuk is moet je 'm vervangen.

Fijn dat je iig weer een werkende auto hebt, nu dat kastje nog zien uit te zoeken

[Geerenstein]

Die is volgens mij niet stuk, want die heeft onder de gezekerde onderdelen o.a audio.

Maar ook relais 10A en start 10A.

Maar scheelt wel dat ie in ieder geval weer start.

 

Nu idd dat kastje nog....

[Jack_z]

kijk zie je wat een "kwaliteit" hier op het forum rond schrijft veel kenners TOP !!!!!

 

 

 

PS Murcielaygo is een picanto rijder en die zijn vaak erg slim

[Geerenstein]

Ja is echt top.

Scheelt ook weer klauwen met geld omdat je je auto niet naar de garage hoeft te brengen.

 

Nu alleen dat kastje nog goed aansluiten en dan weer terug naar het probleem waar het mee begon......

[Creative Name]

Ik ben idd wel benieuwd waar dat relais nou voor is...

[Geerenstein]

Volgens de kia dealer die ik vanmiddag sprak is het er later ingebouwd.

En ik vermoed dat het voor de afstandbediening is.

Maar die deed het al vaker niet dan wel en gebruikte ik daarom ook eigenlijk niet meer.

Kan ik die relais er dan niet gewoon uitlaten?

[Murcielaygo]

Als de rest het gewoon doet kun je de rode draad netjes isoleren zodat je geen kortsluiting krijgt en dan weglaten.

OF je zoekt een werkend alternatief en sluit dat aan...