Verbruik met Niro PHEV

[JCG]

Stel: je gaat 150 (of 500) km rijden en het is niet erg als aan het einde van de rit de accu helemaal leeg is. Wat zijn dan de effecten op brandstofverbruik en brandstof-/energiekosten als je:

1. Begint in de EV stand, de accu helemaal leeg rijdt en daarna overgaat op Auto of HEV stand

2. Vanaf de start van de rit op Auto of HEV stand rijdt

Ik ben benieuwd naar de reacties en onderbouwing.

 

Edited January 10, 2021 by JCG

[Flying_Dutchman]

Hangt, denk ik, sterk af van wat voor route je rijdt (snelweg, 80 km wegen, 60 km wegen, 30 km wegen).
Hoe langzamer hoe meer km uit 1 kWh. Dit effect is sterker op stroom dan op benzine.
Het voordeligst is om aan het einde van de rit de accu leeg te hebben. Thuis opladen doe ik voor 22 cent/kWh.

Ik rijd altijd op EV en laat de rest over aan de auto (jouw optie 1)

Ik schreef net in een ander topic mijn energieverbruik vanaf 1-8 t/m 31-12.
Komend weekend rijd ik (weer) naar mijn zoon in Ruurlo, vanuit Drenthe. Ik zal de auto thuis al in HEV zetten en kijken wat er gebeurt. In de EV-stand slurpt eerst de accu leeg waarna het een HEV-auto wordt. Ik verwacht eigenlijk hetzelfde gedrag maar ga het zien.

Edited January 11, 2021 by Flying_Dutchman
verduidelijking