4x4 werkt niet

[Kim]

Hallo, ik ben hier lid geworden omdat ik een probleem heb met mijn Kia sorento van 2009. Ik heb deze tweedehands aangekocht vorig jaar bij een garage en een halfjaar later merkte ik dat ik steeds ‘vast zat’ in drasserige gebieden. Ik wou ook iemand slepen die vast zat met de auto maar ik zag dat mijn 4x4 niet werkte. Dus ben ik hiermee naar de garage geweest want dit was binnen de periode van 1 jaar garantie. En ze zeiden dat ze een stuk (tweedehands) van Duitsland hadden besteld, maar met de Corona is deze dus 3 maand ongeveer onderweg geweest en hebben ze dit gratis gerepareerd. Nu en halfjaar later merkte ik dat ik dus soms nog steeds vast zit soms. En ik merk dat mijn 4x4 toch nog niet werkt. Dus heb ik gisteren naar de garage geweest om dit te melden, hij heeft zelf geprobeerd en hij vond dit ook raar want hij werkte toen zei hij dus hij gaat er over 2 weken eens naar kijken want hij moet daarvoor op de brug.Ik doe juist hetzelfde als dat er in het instructieboekje opstaat maar toch voel ik geen verschil in rijden. Ik erger me hier mateloos aan. Dan rijd je al snel vast ergens omwille van het gewicht van de auto, en dan geraak je er niet uit omdat de 4x4 niet werkt. Zou ik dit misschien even kunnen testen als ik in een drassig gebied ga staan en dan de 4x4 op zet? Want ik zou echt niet weten wat ik moet doen, voel je werkelijk een verschil in rijden? Of amper tot niets? Als ik naar 4x4 low ga knippert er wel een lampje, als ik naar 4x4 hi ga brand er niets. Ook niet bij esp. Moet die aan staan ofzo de esp?

groetjes kim

[Arjan-N]

Bij mijn 2008 gaat er een extra pictogram branden bij het inschakelen bij 4x4 high. En bij de low knippert deze of een extra pictogram. Ik heb vorige week nog een stukje off-road gereden en het verschil voelde ik wel. Het verschil tussen 2x4 en 4x4. Niet zozeer tussen de high en low. Zo zwaar was het terrein ook weer niet. Ik hoop dat je hier iets aan hebt. 

[Kim]

Hallo, ok heel erg bedankt voor de info alvast. Ik heb gekeken en op mijn 4x4 high brand of knippert er helemaal niets, als ik deze op 4x4 low zet dan knippert en wel een lampje. Maar ik voel geen verschil in rijden dus ik denk niet dat de 4x4 werkt.... ben eens curieus wat vandaag de garagist van kia gaat zeggen.

[ArjanS]

Eerste waar ik aan denk is dat de zekering van de TOD ( Torque on Demand oftewel tussenbak )  kapot is of niet ( meer ) aanwezig is. Dan is de tussenbak electrisch uitgeschakeld en kan dan niet meer werken : dan heb je alleen achterwiel aandrijving. ( de Sorento 1 is ook een standaard een achterwielaandrijver )

Een reden die zekering er uit te halen is dat de ketting of de natte koppelingsplaten in de tussenbak versleten zijn. Dat is natuurlijk kostbaar te vervangen en met de zekering eruit is de auto gewoon nog te rijden als achterwiel aandrijver. Een versleten tussenbak kwam vaak voor omdat er bij deze auto's altijd 4 banden tegelijk moeten worden vervangen, en voor/achter het verschil in profieldiepte nooit meer mag zijn dan ~ 2 mm. Is dat wel zo moeten die koppelingsplaten in de bak continue slippen en verslijten ze snel. Zelfde geldt voor de rek op de ketting die daar in zit. Veel mensen hebben dat slijtageverschil nooit in de gaten gehouden of alleen 2 banden op 1 as laten vervangen.....tja...

Wat ook nog wel eens werd gedaan is gewoon de as naar het voorste differentieel eruit halen. Zelfde effect maar dan mechanisch.

Ik hoop maar dat het gewoon een defecte zekering is...

Bij het inschakelen van LOW voel je altijd ( moet stilstaan in N en het duurt seconde of wat ) een duidelijke KLONK ! ( dat is de centrale lock die samen met LOW ingeschakeld wordt ) en er gaat een lampje branden.

Wanneer TOD ( in normale rijstand ofwel HIGH ) dat zelf regelt voel je dat niet maar werkt het ook niet heel goed voor off road. Das meer voor tractie op de weg in bochten en inhalen enz wanneer dat systeem ook dynamisch bijspringt met een aantal % voorwielaandrijving erbij. Daar gaat overigens geen lampje bij branden.