Accessoires / tuning / techniek

Hallo, Ik had even een vraag. Zelf heb ik een Kia Pride gehad en afgelopen weekend was ik bij een autobedrijf en daar zag ik een schaalmodel van de Kia Pride staan, alleen de eigenaar wilde het model niet verkopen. Nu is mijn vraag heeft iemand hier toevallig ook zo'n Kia Pride schaalmodel, en deze ook wil verkopen? Of weet iemand waar deze modellen te koop zijn? Ik hoor het graag! groeten, Rene

Waarschijnlijk ontstekingsfoutdetector achter op de cilinderkop kapot, 1x eerder meegemaakt. Lees meer...

Beetje vage code, die door verschillende merken anders uitgelegd wordt.Zie: http://www.dtcsearch.com/P0320/Maar volgens mij is dit NIET de krukas sensor, maar een nokkenas signaal dat uit de ontsteking moet komen.Heeft deze een ouderwetse "stroomverdeler"? Of is dit wasted spark? Want dan zou het signaal uit de bobine komen. Lees meer...

Hallo monteurs.Ik heb hier een kia sorento is een keer afgeslaan en nu gaat het lampje steeds branden na het resetten.Bij het uitlezen geeft hij de code P 0320 stroomverdeler* motortoerental input fout.Als het lampje weer gaat branden doet de toerenteller het ook niet meer, maar de auto blijft wel gewoon lopen en ook niet slecht lopen.Dealer gebeld en zegt nog nooit mee gemaakt maar denkt krukas sensor. maar ik vind het gek dat hij wel gewoon loopt.Aan gezien zo'n sensor 150,00 euro kost vraag of het ook nog wat anders kan zijn.Groetjes Bogdan. Lees meer...

Hallo,Op dit model komt een defecte ijsbeveiliger veel voor.Kijk eens of de leiding onder de motorkap niet bevriezen (rijp op de leiding).Een systeem opvullen (bijvullen) is niet de normale gang van zaken.Je weet nu nl. niet of de vulling 100% is. Je spreekt wel over een lage druk, maarwat is de hoge druk? Het is beter om een systeem volgens de regels leeg te halen, tevacumeren en dan met de juiste hoeveelheid koudemiddel te vullen. weet je zeker dat je vulling goed is.Succes, Pascal Lees meer...

Het probleem is als ik de airco inschakel werkt deze even en schakeld dan de pomp weer uit maar de koelven loopt door. na 60 sec schakeld de pomp weer in en daarna weer uit. Er zit wel voldoende koelmiddel deze is opgevuld. Tijdens het vullen viel mijn wel op dat de lagedruk zijde zakt tot 1.6 Bar en bij deze druk schakeld de pomp ook uit. IS dit mogelijk een verstopt droogfilter omdat tijdens uitgeschaklede pomp ook de schakelaar op het droogfilter onderbroken is. Als de pomp weer inkomt is de schakelaar ook weer gemaakt. Groet van G

Even een vraag over een los navigatie systeem. Kia bied als accessoire een Mio Moov spirit 500 traffic aan. Heeft iemand deze Mio bij de auto besteld, of gewoon los gekocht? Hoe is de zuignap van deze Mio? Ik heb nu een TomTom 720 go, maar om de haverklap valt de tomtom van het raam. Erg gevaarlijk dus als je aan het auto rijden bent! Hebben jullie andere ideeen misschien?

Bij twijfel altijd vervangen, vervangingstermijn is 75000/5 jaar, wat het eerst bereikt wordt, dus ik denk dat hij nog niet vervangen is. Lees meer...

kia rio 1.5 uit 2003, hoe kun je zien of de distrebutie riemn* vervangen dient te worden? staat nu 88000 km op. ik kan 1,2,3, geen gevens vinden wanneer dit voor het laatst is gebeurt. auto is op 73000km gekocht... Lees meer...

Betreft het een Blaupunkt Travelpilot E ??* Zo ja, dan is dit de boosdoener, al reeds een aantal picanto's gehad met ditzelfde euvel, als ze kapot gaan trekken ze bijna 1 ampere weg in rust, dan is de "kleine" Picanto accu zo leeg. Opsturen en repareren van de unit is vaak duurder dan een losse nieuwe radio en een TomTom samen. Lees meer...

Hoi Maik,Bedankt voor de info. Ik ga straks effe "knutselen".Probleem opgelost. Lees meer...

Net even gekeken, met de grijze stekker zit na de kat, met de zwarte zit voor de kat.mvg Maik Lees meer...

trucker0werner schreef:als je een universele radio hebt dan zit achter de radio een rode en gele draad als je deze wijzigd dan gaat de spanning over contact en kun je niet meer radio luisteren nadat je de sleutel uit het contact hebtals deze originele radio heeft zou een mogelijkheid zijn om de amperage te meten van de radio bij uit. kan zijn dat deze te hoog ligt. anders vragen bij de dealer als ze iets wetenDe radio is bij afleverig meegeleverd met cd en navigatie en al.Bedoel je met "wijzigen": "gewoon verwisselen"? Lees meer...

als je een universele radio hebt dan zit achter de radio een rode en gele draad als je deze wijzigd dan gaat de spanning over contact en kun je niet meer radio luisteren nadat je de sleutel uit het contact hebtals deze originele radio heeft zou een mogelijkheid zijn om de amperage te meten van de radio bij uit. kan zijn dat deze te hoog ligt. anders vragen bij de dealer als ze iets weten Lees meer...

Het lijkt er meer op dat een remklauw vastgeroest zit, hierdoor komen de remblokken niet goed plat tegen de remschijf waardoor de druk niet goed lijkt Lees meer...

Dit heb ik al gedaan, maar helaas zonder resultaat Lees meer...

Sinds enige tijd trekt de accu bij stilstand leeg. Gevonden voorlopige oplossing: onder de motorkap het gele zekeringblokje voor radio+binnenverlichting lostrekken->probleem opgelost. Daarna zekering van binnenverlichting weer aangedrukt->probleem blijft opgelost. Daarna radio uitgebouwd en beide zekeringen weer aangedrukt->probleem blijft opgelost. Lijkt me dus geen kortsluiting in de bedrading van zekering naar radio. Zit het probleem dan in de radio zelf? En is er niet een mogelijkheid te bedenken om de radio over het contactslot te laten lopen, zodat de accu 's nachts niet meer kan leeglopen?Dank alvast voor het meedenken.Leonard. Lees meer...

rem leeg trappen na 3 a 4 keer wordt je rempedaal hard en staat hoogrempedaal intrappen en dan* motor startenpedaal moet zakkenmet lopende motor pedaal intrappen kijken of je constante druk hebt mogelijk met 70 kg rempedaal intrappen kijken of je remmen vast zitten wil wel eens helpen om beter te kunnen remmen Lees meer...

Ik heb recentelijk de katalysator vervangen van mijn Sorento. Die was zogezegd totaal aan gort. De bekende symptomen: geen vermogen, inhouden en hoger verbruik. In tegenstelling tot de meeste meldingen is het olieverbruik "normaal". Althans voor een auto die 110.000 op de teller heeft. Ik heb de kat net als anderen laten reviseren met een metaalkat vulling. Dealers vragen namelijk idiote bedragen voor vervanging.Maar, nu is al 2 keer het MIL lampje gaan branden op het dashboard sinds de vervanging. Foutcode was telkens P0421, wat staat voor "Katalysator versleten". Beide keren foutcodes gewist, maar na een x aantal rijcycli gaat ie toch weer aan. Ik had al het advies gekr…

2 weken geleden viel mij opeens op dat mijn remdruk een stuk minder werd. Ik heb toen gelijk de remolie vervangen ( ik wist niet of dit al eens gedaan was en na 5 jaar leek me dit geen overbodige luxe ). Helaas had dit niet het gewenste resultaat en heb ik daarna mijn hoofdremcylinder vervangen. Jammer genoeg is het probleem gebleven. Ik heb nog steeds remdrukverlies. Mijn remvloeistofniveau is wel goed en heb dus nergens lekkage. Bij stilstaande motor heb ik wel tegendruk, maar zodra ik de motor aanzet ben ik dat gelijk kwijt. Heeft iemand hier ervaring mee of weet iemand wat dit zou kunnen zijn. Lees meer...

Lijkt erop dat de aansturing voor de ontsteking dan wegvalt. Dat is de krukas sensor of de ecu of de bedrading.Ik zou een dealer er naar laten kijken, zonder elektrisch schema doe je niet veel. Lees meer...

ja maar heel weing hooguit 100 a200 rpm Lees meer...

Zie je de toerenteller (als je die hebt) ook terugvallen als je de hapering voelt? Lees meer...

He oldford heb korte tyd geleden bougie's verdeelkap,rotor en bougiekabels verniewd omdat motor inhield by zware regenbuien,of dat geholpen heeft weey ik eigenlyk nog niet,heb nog niet in zware regen gereden.nu doet het boven staade deed hy daarvoor niet heeft tussendoor 1000 km probleemloos gereden,en onderbrekings moment is tekort voor brandstfstoring,in het contactslot kan ik ook geen spannigsverlies meten. Gr verstuiver. Lees meer...

Hoe weet je dat het de ontsteking is die uitvalt? Lees meer...