Sigmasailor
-
Aantal Items
1105 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
54
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door Sigmasailor
-
Bagage ruimte op praktische manier getest:
-
Leuke wedstrijd tussen e-Niro en Kona (spoiler: de e-Niro wint!).
-
Fastned Autocharge via CCS voor de e-Niro: Net op het forum geleerd (nog bedankt voor de wijze les) en ik denk leuk om hier de delen: https://support.fastned.nl/hc/nl/articles/115012747127-Autocharge Komt er op neer dat je na een keer 'gewoon' koppelen voortaan automatisch kunt laden bij Fastned. Ik heb mijn App al ingesteld; nu nog wachten op de e-Niro.
-
Zullen we dit topic onder het laadpassen topic voortzetten? Ik geef vast een voorzet.
-
Wow, da's een serieuze boor! Lekker bezig hoor.
-
Ah, OK maar dat is wat anders dan de standaard Fastned App. Ik heb een jaartje met een Leaf rondgereden en heb toen alleen met de App geladen. Zonder Autocharge (dat kan de Nissan ook niet want die heeft nog het antieke Chademo). Geen idee of dit nu zover uitgerold is dat het bij de Kia werkt. Toch wat geleerd: ik had hier nog niet van gehoord. Ik denk handig voor de regelmatige Fastned bezoeker.
-
Ik denk niet dat het zo werkt. Je hebt een Fastned account wat je koppelt aan een betaalmiddel. Je machtigt Fastned om dat betaal middel (Laadpas of Credit Card) te gebruiken. Via de App van Fastned start je het laden. Fastned belast het door jou gekozen betaalmiddel en daarvan krijg je een factuur. Ik denk dat je bij iedere auto het proces kunt starten met hetzelfde account. Bij het maken van je account moet je wel je kenteken en type auto opgeven; ik denk dat dat alleen voor de admin is. De volgende eigenaar van mijn auto heeft niet mijn Fastned account en kan dus ook niet op mijn kosten laden.
-
Prima, overigens heb je voor MIA genoeg aan eH1 (tot ze de spelregels gaan veranderen); scheelt toch weer een paar dubbeltjes en is wat makkelijker te regelen.
-
Gewoon omdat het kan: een poll (hoop ik):
-
Fijn dat er ook wat echte ITers zijn die de Kia gaan helpen. Lijkt me een leuk project waar ik me ook voor in wil zetten. Ik weet niets van IT maar kan volhoudend zijn wanneer het op het leggen van contacten aankomt.
-
Hmmm, dat bestand kan ik ook niet openen? Heb ik eerder gemerkt; dit forum houdt niet van uploaden.
-
e-Niro: De laadpaal, welke heb je besteld of welke gebruik je?
Sigmasailor reageerde op korsowito's topic in Niro-EV
Ik had al een paal van TNM (LoLo) voor mijn Outlander. Is 1 fase en 16 A. Dat was voldoende voor mijn 40 kWh Leaf en zal ook prima zijn voor de e-Niro. In 12 uur (van 7 tot 7) kan je 12*3,7 = ruim 44 kWh per etmaal laden (goed voor minstens 250 km); voor mijn gebruik voldoende. Moet ik eens echt ver weg heb je Fastned en natuurlijk laadplekken op de plaats van bestemming. -
Dat voorverwarmen (als je geen garage hebt) op dagen dat je ruiten vol sneeuw en ijs zitten is een luxe waar ik de afgelopen 5 jaar echt aan gewend ben. Ik ben het eens dat als de veiligheid niet in het geding is het wat overdreven lijkt. Maar voor ontdooien (veiligheid) is het een prima optie.
-
-
Zou ook zonder aanbetalen zo zijn. Bepalend voor de MIA is 'de datum aangaan van de verplichting' (dus het tekenen van je overeenkomst met de dealer). Vandaar ook mijn tip. Als je de auto in december 'echt' besteld hebt heb je nu nog een maand de tijd om de MIA te regelen bij RVO. Dat laatste gaat overigens erg vlot (binnen een week). De grootste 'hindernis' is het regelen van e-herkenning. Nummer 1 op de lijst werkte slecht; met nummer 2 verliep het flitsend: https://www.eherkenning.nl/inloggen-met-eherkenning/leveranciers/leveranciersoverzicht/ Het is helaas niet meer gratis; je investering (tientje of zo) verdient zich ruimschoots terug.
-
En dan maar hopen dat Kia hier meeleest. Heeft er iemand een goede ingang naar Kia? Het kan alleen maar beter dan bij de Japanse fabrikanten. Ik heb me daar in het (recente) verleden echt voor ingespannen met eigenlijk '0' resultaat. Kia kan hier mooi laten zien wél naar de wensen van klanten te luisteren. Natuurlijk: die wensen moeten realistisch zijn.
-
Kan denk ik geen kwaad eerst 'alles' op een rijtje te hebben en daarna te gaan indikken. Een voorbeeld heb ik al genoemd: een knop waarmee je het interieur, de voor- en achterruit inclusief de buitenspiegels verwarmt (desnoods op een vaste temperatuur). Dat is tegelijk de knop die ik het liefste als eerste zie komen (al 5 jaar verwend met de Outlander en de Leaf). Een menutje dieper kan je desnoods finetunen inbouwen (voor de 'nerds'). Ik moest vorige week (voor het eerst in 5 jaar) weer ouderwets krabben; zo onnodig en plofmotor inherent gedoe.
-
-
Top idee! interieurverwarming op afstand schakelbaar op aan/uit en temperatuur in graden Celcius de mogelijkheid om de aanjager aan te zetten op voorruitontwaseming ter verwijdering van ijs en sneeuw aanzetten stuurverwarming aanzetten stoelverwarming, instelbaar voor iedere stoel incl. achterbank buitentemperatuur wordt meegenomen in de keuze de interieurverwarming wel/niet aan te zetten hoogte van buitentemperatuur tbv schakelkeuze is instelbaar, in graden Celcius indicator welke acties toegestaan zijn wanneer gestekkerd / ontstekkerd indicator welke acties toegestaan zijn wanneer de accu een bepaald ontladingsniveau heeft duur van de verwarming instelbaar per device offset van ieder device om 'aan' te gaan tov de geplande wegrijtijd (stoelverwarming hoeft geen 30 minuten voordat je wegrijdt aan te gaan, eerder twee of drie) achterruit verwarming op afstand aan kunnen zetten buitenspiegelverwarming op afstand aan kunnen zetten verwarmen van interieur (en ruiten) moet ook werken als je niet aan een laadpaal hangt (maar wel voldoende accu capaciteit hebt) Bij de Outlander PHEV gingen spiegels, voor- en achterruit en interieur allemaal tegelijk aan. Aan een kwartiertje had je voldoende om alles te ontdooien
-
Prima, als er leuke nieuw topics bijkomen kunnen e die beter apart aanmaken. Ik kan alleen niets op slot zetten; dat moet een moderator doen.
-
Aha, die App gebruik ik nu voor de tijdelijke Optima. Kan je eigenlijk helemaal niets mee. Alleen afspraken maken voor onderhoudsbeurten enzo. Ik heb aangenomen dat als je een Niro hebt je veel meer info krijgt?
-
Bjorn mode aan: Shiiiiit! Bjorn mode uit. Dan weet ik het ook niet. Ik heb gewoon een mail in Engels gestuurd: binnen paar dagen antwoord.
-
De asterixen * ook goed? Daar ging het bij mij eerst fout. Hmmmm, ik heb nog eens in mijn App gekeken: DE*MEG*C0001234*5 (nog een * voor de laatste digit in de reeks). Misschien is dat de truuk?
-
Ik heb het oude mailtje gevonden; het antwoord staat ook bij het laadpassen topic, hebben anderen er ook wat aan. Format: DE*MEG*C00012345 (met je eigen nummer). De * was het verschil.
-
Koppelen van Maingau aan Fastned (als betaalmiddel). Dit lukte eerst niet maar dankzij een tip van Maingau zelf later wel. Je moet het pasnummer op een speciale manier in de App van Fastned invoeren: Please try it again and use DE*MEG*C00012345 (en dan natuurlijk je eigen nummer).
