Hippe lip
-
Aantal Items
2534 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
194
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door Hippe lip
-
Elke 2 maanden 15.000 km? Je rijdt dus zo’n 90.000 km per jaar? Dan ben je ws de grootste kilometervreter hier...
-
Waarom zou je dat er af slijpen? Voor een fietsendrager is dat niet nodig. Je moet niet slijpen, maar zoals al eerder genoemd kunnen er redenen zijn om te slijpen.
-
Maar als je op de foto op de kia-site kijkt, dan lijkt het meer zo’n kogel met een pin er dwars doorheen, met links en rechts een uitsteeksel dus, en niet bovenop. Die lijkt me ook netter af te slijpen; blijft de bovenkant netjes.
-
Lees er het internet ff op na. Die waxoyl heb ik afbesteld en zo 250 euro uitgespaard. Voor veel minder koop je zelluf wat spul dat beter is en dat je wellicht zelf beter aan kunt brengen dan wat de garage vluchtig doet? Die waxoyl schijnt van matige kwaliteit te zijn.
-
Maar als ze een openbare paal kunnen sturen, dan zou dat met een eigen paal toch ook moeten kunnen, op voorwaarde dat die op de juiste manier met het internet kan communiceren? Voor die communicatie kan dan een kastje gemaakt worden. Relatief kleine ingreep voor groot effect. Toch?
-
Hmm, betekent dit dat het zin heeft om daar een harde coating op aan te (laten) brengen? Zoiets als deze? https://www.carclean.com/nl/q-mohs-50ml.html
-
Oh, da’s jammer. Zou dat liggen aan het feit dat de e-Niro maar eenwegcommunicatie heeft? En hoe gaat dat dan bij openbare laadpalen? Als daarmee gecommuniceerd kan worden, dan zou dat toch ook moeten kunnen met mijn paal thuis? In elk geval kunnen diegenen die veel openbaar laden omdat ze geen (plek voor een) thuislader hebben er toch hun voordeel mee doen als ik het goed begrijp. Toch?
-
Dat vaker laden zal je bij je lange vakantieritten (heen en terug dus) waarschijnlijk wel krijgen. Heb je je route al eens op ABRP opgezocht? Daar kun je dan spelen met dingen als route en max snelheid. Anderen hebben het al eens ervaren: in het begin denk je dat je beter langzaam kunt rijden om een laag verbruik te krijgen, zodat je minder vaak hoeft te laden. In de praktijk blijkt echter dat als je gewoon 120-130 rijdt, dat je zó veel harder opschiet, dat je een eventuele extra laadbeurt al lang terugverdiend hebt. En vergeet ook niet dat je onderweg bij een snellader maar tot max 80% laadt. Daarna gaat de laadsnelheid zó hard achteruit dat je daar niet op wilt wachten.
-
In dat opzicht lijkt Jedlix een zinvollere en makkelijkere manier om in daltijd te laden. Het valt me nu op dat ik daarover hier nog weinig tot nix hoor. Iemand hier die daar gebruik van maakt?
-
Dat Waze goed werkt met Carplay weet ik. Tijdens de proefrit natuurlijk ff geprobeerd. Wat ik bedoelde is dat het issue met TomTom niet met iOS 12 compatibiliteit te maken heeft, maar dat de maker per app apart toestemming van Apple moet hebben om met Carplay te kunnen werken (gevalletje spraakverwarring?). Die toestemming zou TomTom zeker hebben gekregen voor TomTom Europe (die oude versie dus) ware het niet dat die versie obsolete is. En met de aanvraag voor de nieuwe versie TomTom Go zijn ze idd rijkelijk laat.
-
Winst? Werkelijk? Over hoeveel cent heb je het dan per jaar (ongeveer)? Want die verschillen tussen dag- en nachttarief zijn toch niet zo groot? Per jaar? Da’s idd niet veel Psies, geen gedoe met op de klok kijken wanneer je iets aan of uit moet schakelen. Dat gemak is ook wat waard.
-
Nee, je zei:
-
Ik snap niet helemaal wat je bedoelt. Ik het Tomtom Europe nog steeds op mijn mobiel staan en die werkt ook. Geen enkel probleem. Alleen krijgen de kaarten geen updates meer. Verder nix mis mee. Mijn vrouw gebruikt die nog op haar iPad mini, zodat ze navi met groot beeldscherm in de auto heeft. Inclusief iPad is dat goedkoper dan de navi-optie die destijds werd aangeboden
-
In het verleden dacht ik ook dat dag/nachttarief voordelig zou zijn, totdat ik het werkelijke dag- en nachtverbruik ging uitpluizen en de tarieven ernaast zette. Vergelijk dat dan met wat het zou kosten als je voor enkeltarief zou kiezen en je ziet dat het (in mijn geval tenminste) niets uitmaakt. Nog geen paar tientjes voordeel op jaarbasis, en dan moet je nog flink je best doen door de grootverbruikers (wasmachine, vaatwasser e.d.) alleen ‘s nachts of in het weekend te gebruiken. Dat heb ik losgelaten en geniet nog steeds van de vrijheid om apparaten aan te zetten wanneer het uitkomt. Zonder serieuze meerkosten. Dat was wel in het pré-EV-tijdperk. Als je veel kms maakt en dat ks nachts thuis kunt laden, dan kan dat wel eens anders uitvallen. Maar het loont de moeite om het eens goed door te rekenen met alle variabelen erbij.
-
verzekering e-Niro verzekeringen; overzicht en vergelijking (voor zover mogelijk)
Hippe lip reageerde op Ton van Hout's topic in Niro-EV
Hoe duurder de auto, deste groter de kans dat het dievengilde erin geïnteresseerd is. Daarom wordt veelal vanaf 50k een alarm gevraagd. ANWB legt die grens om onbekende reden bij 45k. -
Het zal toch maar net iets anders moeten zijn... Maar als het voor alle Niro’s het zelfde is, https://www.velgensteekwijzer.nl/auto/Kia/Niro (2016 - ).html
-
Zoiets kan nogal nauw komen. Als de zijkant van de band iets teveel naar binnen komt, dan kan die net ergens tegenaan lopen bij een uiterste stuurstand en ben je in korte tijd door je band heen. Daar zit je natuurlijk niet op te wachten....
-
Het lijkt me toch dat een dealer toegang heeft tot alle technische gegevens voor reparaties en het bestellen van onderdelen. Staan daar dit soort specs niet bij denk je?
-
Is dat niet bij de dealer op te vragen, Ton?
-
verzekering e-Niro verzekeringen; overzicht en vergelijking (voor zover mogelijk)
Hippe lip reageerde op Ton van Hout's topic in Niro-EV
De ANWB-verzekering eist toch een alarm met certificaat? Dat krijg je niet bij inbouw door de dealer En ik zat idd mis; er wordt klasse 2 verlangd door ANWB, niet klasse 2. Toch maar eens kijken of dat zonder vliegensensoren kan. Houd ons op de hoogte, @KiaMetMia! -
verzekering e-Niro verzekeringen; overzicht en vergelijking (voor zover mogelijk)
Hippe lip reageerde op Ton van Hout's topic in Niro-EV
Die Allsecure zou ik maar van het lijstje schrappen. Dát is nou net degene die een jaar later je premie omhoog gooit... ANWB doet dat niet. Tenminste, in de afgelopen jaren niet. Ik zit er al een tijdje en het blijkt een betrouwbare verzekeraar. Blijft de vraag of die bewegingsvliegensensoren altijd in een klasse 3 alarm zitten of dat het ook zonder kan. Weet iemand dat? -
Mijn ouderdom bedoel je? Kan goed zijn...
-
Misschien heb je niet sportief genoeg gereden...
-
verzekering e-Niro verzekeringen; overzicht en vergelijking (voor zover mogelijk)
Hippe lip reageerde op Ton van Hout's topic in Niro-EV
Ik twijfel nog hard wat ik ga doen met die verzekering. Niet zozeer om de kosten van dat alarm, want die heb je zoals gezegd redelijk snel terugverdiend. En bij de ANWB weet ik dat je een goede verzekering hebt. Maar dat alarm, klasse 3, heeft dat per definitie bewegingssensoren binnen? Van die dingen die niet tegen een vlieg in je auto kunnen? Of kan het ook zónder die sensoren? -
Sorry @Derrek, het was @Kia de Niro die zei “WEL doen die Brink.” Weer eens niet zorgvuldig gelezen. Het was jouw verhaal dat me triggerde op de wiebelhaken en dat de Mobis de enige juiste keuze was. Kan die Mobis onder de e-Niro? Weet iemand dat? Dan weet je dus zeker dat je een degelijke oplossing hebt!
