The Dude
-
Aantal Items
178 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
7
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door The Dude
-
Top, dankjewel!!
-
Over Zappi op een paal gesproken... Ik was dat eerst ook van plan maar heb te weinig plek tussen tuinhek en oprit en ga hem laten bevestigen aan het tuinhek. Dat is van metaal, heel lang met veel diepe palen en grondankers en volgens elektricien stevig genoeg voor de NEN norm. Om de Zappi te bevestigen heb ik een achterplaat nodig waar de zappi op gaat en die plaat wordt dan aan het hek gemonteerd. De vraag is: welke afmetingen heeft de Zappi, hoe groot zou de achterplaat moeten zijn? Zie Mechanical Specifications Enclosure Dimensions 439 x 282 x 122mm in datasheet staan. Is ie echt zo klein? Dus plaat van 50x35 cm zou volstaan?
-
net nog even nagevraagd bij zappi. Mr. Zappi Nee, de productie loopt nu echt op volle toeren, we hebben de eerste zending reeds gehad. 7/10 krijgen we 250 Zappi's binnen als voorraad, alle leveringen tot die tijd zijn reserveringen.
-
Moet zelf nog steeds bestelling plaatsen maar inderdaad een soap aan het worden. Een leverancier waar ik contact mee had opperde een Ratio Home box smart. Voordelen zijn NL, vergelijkbare functies en wat goedkoper. Iemand ervaringen met de Ratio?
-
Levering zappi 3 fase model is wederom 2 maanden doorgeschoven. Stond laatst nog op juni/juli nu naar aug/sept ...
-
Mooi hoor. Zelf geen witte gekozen omdat de grille dan van wit plastic zou worden maar zie dat jij voor elkaar hebt gekregen om een zwarte grille te krijgen op een witte auto. Stoer!
-
Daar hebben wij een kristallen bol voor nodig want alles hangt af van de prijs die wij voor netaansluiting en stroom moeten gaan betalen.... Het opladen van de auto zal toch hoofdzakelijk toch uit het net gebeuren en verrekend worden met de PV productie. Alleen midden op de dag heb ik een piek in mijn PV productie van 8 kw, en op een zomerse dag haal ik aan PV opbrengst tot 70kwh maar dan moet de auto wel een volle dag aan de lader hangen als die goed vol moet. Den groot deel van het jaar zal de auto aan de stekker hangen als de zon niet schijnt (vooral in de winter het voorverwarmen en ontdooien lijkt mij erg fijn). Misschien mettertijd er een batterij tussen zetten... Maar dan kunnen nog hele topics over worden gevuld hoe je dat moet gaan schakelen tussen PV met gelijkstroom (-> omvormer met 3fase ->) gelijkstroom accu -> huis met 3 fase -> auto die over 1 fase laadt en/of huis backup stroom bij uitval netstroom. Nu nog te ingewikkeld en veel te duur, maar even wachten tot de PV jongens zoals Solaredge hier verder mee gaan. In de winter gebruiken wij 50kwh per dag (gasloos) dus een thuisaccu voor zonnestroom buffer naar auto en/of huis zal toch ook wel min 30kwh capaciteit moeten hebben.
-
Iemand een mooie oplossing voor het plaatsen van een zappi op een paal? Ik ga hem langs de oprit zetten, ligt al een loze leiding onderlangs. Moet wel een knap zijn, niet een houten paaltje van tuincentrum.
-
Heb een vergelijkbare situatie met 3x25, warmtepomp en PV. Ik heb mijn oog laten vallen op de zappi, en om meer toekomst bestendig te zijn wacht ik op het nieuwe model versie 2 die 3fase ondersteund. Hoop dat die zappie binnenkort los komt dan kan ie worden gemonteerd voor de auto komt in het 4e kwartaal van dit jaar.
-
Maar niet lang meer. Met de plannen van stoppen met saldering tegen volle tarief en alleen nog maar tegen kale stroomtarief maakt het onder of boven de 10000 niet meer uit. En wat dan nog, we doen het toch voor t milieu? En die stroom van mijn 43 panelen gaat straks direct van het dak via de zappie de auto in. En zakelijk verreken ik het volle tarief met mijzelf privé, ongeacht de herkomst van de stroom. Na afschaffing saldering interessant. Wordt wel een dingetje in de winter als de zon niet schijnt....
-
https://goedkopeenergieengas.nl/energie/prijs-per-kwh/ het prijsverschil zit in het belastingtarief dat daalt, staat los van je leverancier. Wel interessant, ben zelf gasloos en met mijn warmtepompen zit ik op 8000kwh per jaar maar zal met de auto misschien wel deze grens gaan halen. Wel weer jammer voor het teruglever tarief van de zonnepanelen.
-
Voor de deskundigen hier. Recent heb ik hier een plaatje geplaatst van mijn meterkast aanpassing. Is dit het juiste type B?
-
nee, ik kan de cijfertjes nog zelf aflezen en hoop dat dit robuust genoeg is voor de accountant en fiscus om kosten opladen te documenteren. Ben ik onafhankelijk van support van Zappi app in de loop van komende decennia.
-
Afgelopen week eerste voorbereidingen voor de laadpaal laten verrichten, gelijk met installatie PV systeem uitbreiding van de groepenkast met eigen groep voor laadpaal en PV en separate meters. Met dank aan de tips hier op het forum! Nu nog 10 maanden wachten op de auto Na de zomer maar de infra verder uitbreiden met een Zappi .
-
Reden te meer voor mij om een meter te plaatsen voor de lader om onafhankelijk van software tzt direct te kunnen zien wat er naar de laadpaal is gegaan.
-
Inderdaad af en toe langs de fastnet zal goedkoper zijn.
-
Ja voor een EV altijd beter. Klinkt als loadbalancing toegevoegde waarde zal hebben. Geen idee of verhoging aansluitwaarde als zakelijke kostenpost is op te voeren. Gevoel zegt van wel.
-
Zijn er ook mensen die een Zappi op een paal hebben geplaatst? Ze hebben die niet in de webshop.
-
Haha, dan heb ik al vroeg de gordijnen dicht. Die blauwe lamp is gewoon heel fel en een rotkleur. Toch niet de hele straat hoeft de laadstatus van je auto te weten? Als ik op zolder uit het raam kijk kan ik bij de nodige huizen zo zien of ze aan het laden zijn... Ben benieuwd of je die lampjes ook uit zou kunnen zetten. De meeste EV's hebben een app en kan je gewoon op de bank kijken of ie vol is toch?
-
Denk ook even aan je (over)buren. De statuslampjes op dit model zetten de halve straat in een blauw schijnsel. Mijn overburen hebben er zo een en is afschuwelijk om te zien.
-
Nee, ik heb een executive line besteld. Black Pearl. Stond zo in de showroom en was wel strak. In een witte proefrit gedaan. Mooi op de video's maar deze was lelijk in het echt met al het wintervuil en strooizout. Grijs ook mooi maar de ander auto op onze oprit is ook al grijs... voor de parkeersensoren aan de voorzijde moest ik bijbetalen, na doorvlooien van prijslijst aanpassing gekregen want toch onderdeel van Executive pakket. De alu pedalenset is onduidelijk of dat in of exclusief in het Executive pakket is. Maar ga ik nu over zeuren bij verkoper, zo meteen kom ik verder achteraan in de rij...
-
Ben mij nog aan het oriënteren. Zal de auto zakelijk gaan rijden dus moet wel een registratie hebben van hoeveel stroom er de auto in gaat, wat robuust is en zonder abonnement. En als het direct vanuit de panelen komt gaat het buiten de netbeheerder om maar moet wel worden gemeten. Panelen installateur is er naar aan het kijken, SMA schijnt ook iets te hebben.
-
Interessant topic, wat meer duidelijkheid. Begon door de bomen het bos niet meer te zien. Heb nog even om eea uit te zoeken maar heb nieuwbouw met 3x25A, dikke stroomvreters met 2 warmtepompen en inductiekoken, gasloos. Over een maand 40 zonnepanelen op t dak om 0 op de meter te krijgen. Zal dus op een 1 fase model uit komen want 3 fase lijkt dus geen meerwaarde te hebben. Loadbalancing noodzakelijk om overbelasting te voorkomen en als over een paar jaar niet meer kan worden gesaldeerd met de zonnepanelen in de zomer de zonnestroom de auto insturen ipv terugleveren tegen kale prijs en laden met belastingen. Voor controle maar extra stroomverbruik/opbrengst meters plaatsen. Dacht dat ik beste loadbalancing kon doen via de P1 poort maar begrijp nu dat Ampereklemmen accurater zijn. Was bij mijn zoektocht op het web geen zappi tegengekomen maar ziet prima uit.
-
Besteld begin januari. Verwachtte levering januari 2020. Zoals mijn kinderen al zeiden, wachten op een baby is korter....
- 1602 antwoorden
-
- 2
-
-
- e-niro
- bestellingen
- (en 1 meer)
