Selandus

Ik word op mn wenken bediend... Total introduceert Vroaming, openbaar laden tegen hetzelfde tarief als thuis. Je zit weliswaar aan Total vast als energieleverancier voor thuis, en je betaalt een vast bedrag per maand voor de dienst, maar het begin is er! https://total-edrive.nl/ Zo wordt de kans weer een stuk groter dat mijn volgende auto een BEV wordt. En met een beetje geluk kan die dan ook een aanhanger trekken, ik heb nog 4 jaar de tijd om die ontwikkeling af te wachten

DAB+ en adaptieve cc heb ik wel op de mijne hoor, die zat al standaard op de DynamicPlus die vorige maand is geleverd. De elektronische parkeerrem en de flippers zijn wel nieuw. Maar die heb ik nog niet gemist. Verder vooral een facelift. Weet niet of ik het dashboard nu echt een verbetering vind. Ben wel benieuwd wat er volgens jou mis is met de huidige parkeerrem. Die zit me zelfs met mijn schoenmaat 47 nog niet in de weg. En de enkele keer dat ik vergat hem er af te halen werd me dat met licht- en geluidssignalen heel snel duidelijk gemaakt.

Om een grote sprong naar elektrisch rijden te maken zal er eerst een oplossing moeten komen voor al die automobilisten die geen eigen oprit hebben, en dus gedwongen aan de openbare laadpaal moeten staan. De Nederlandse steden staan vol met rijwoningen en appartementen, allemaal automobilisten zonder de mogelijkheid om met eigen zonnepanelen te kunnen laden. Als de netbeheerders nu eens in dat gat zouden springen en het mogelijk zouden maken om aan een openbare laadpaal eigen stroom te tappen, dan wordt het voor veel mensen ineens snel interessanter. Dat zou technisch toch mogelijk moeten zijn met die slimme meters achter de voordeur.

Voor mij was dit één van de redenen om geen nieuwe auto meer te kopen, maar voor de komende jaren te gaan leasen. Voor mij was elektrisch nu nog niet weggelegd, ik moet af en toe een aanhanger/vouwwagen kunnen trekken en wil maar 1 auto voor de deur. Daarom nu een Niro geleased. Anders was het waarschijnlijk de e-Niro geworden. Maar de ontwikkelingen gaan snel, niet alleen technisch (wordt het elektrisch, waterstof of iets anders) maar ook wat betreft mobiliteisconcepten. Ik weet zo net nog niet of ik over 10-15 jaar nog de beschikking heb over een 'eigen' auto, of dat de deelautoconcepten in combinatie met zelfrijdende voertuigtechniek dan al zo ver zijn dat een eigen auto helemaal niet interessant meer is.

Heeft er inmiddels al iemand een manier gevonden om deze melding permanent uit te schakelen?

Nu heb ik wel eens een grondkabel opgegraven die vermoedelijk een jaar of 15 onbeschermd onder de grond had gezeten. Daar trok ik met de hand zo de grijze isolatielaag vanaf. Ik zou er dus altijd maar een mantelbuisje omheen doen. Voor de kosten hoef je het in ieder geval niet te laten.

Is het ergens in te stellen dat de bluetooth ook weer automatisch uitgeschakeld wordt als de telefoon van de auto wordt losgekoppeld? Zodra ik m inplug start Android Auto uit zichzelf op en schakelt hij ook de bluetooth aan. Maar bij het afkoppelen gaat die niet automatisch weer uit. Dat vind ik niet handig, gebruik bluetooth namelijk vrijwel nergens anders voor.

Dat is ook mijn minimale vereiste. In mei gaan we proberen hoe dat gaat. Als ik eerder een proefrit met vouwwagen maak, laat ik het hier nog wel weten. Maar ze worden op dit moment standaard nieuw aangeboden met een trekgewicht van 1300 kilo. Ik heb de mijne 2 weken geleden opgehaald. Aangezien de dealer zelf de haak gemonteerd heeft, ga ik er vanuit dat de laatste modellen geen verdere aanpassing nodig hebben. Dat zit in ieder geval niet in de meerprijs van de trekhaak inbegrepen. Maar bij twijfel gewoon even de dealer bellen, dan weet je het zeker.

Daar heb ik geen idee van. Hij staat gewoon voor 1300 kg trekgewicht op kenteken. Heb de kar er nog niet achter gehad, moet m eerst nog inrijden.

Waarom zou dat niet kunnen? Dealer heeft bij mij de trekhaak ook zelf geplaatst voor aflevering. Ze monteren ze pas hier in NL, niet in de fabriek.

Dank voor de link, hier is de beschrijving wat uitgebreider. Binnen enkele seconden te demonteren volgens hun eigen opgave, klinkt als een prima oplossing.

Nee hoor, dit is een screenshot van de aliexpress-app op mn (android) telefoon.

Bij mij zoekt ie gewoon op Niro. Hij vindt geen splashguards, maar de naam Niro komt gewoon goed door. Heeft het niks met de autocorrectie-functie in je browser te maken?

Even een oud draadje ophalen. Heeft er iemand ook al ervaring met dit hondenrek in combinatie met het tussenschot: https://www.carparts-expert.com/nl/shop/kia/niro-2016/kia-niro-2016-heden-scheidingsrek-detail.html Ik vraag me vooral af hoe veel tijd het kost om die te demonteren en terug te monteren. Gebruik het namelijk alleen maar tijdens vakanties om de hond zn eigen ruimte te geven naast wat losse bagage, de rest van het jaar wil ik graag het rolscherm er in.

Hallo, mijn naam is Sander. Aangezien ik sinds een paar dagen rond mag rijden in een nieuwe Niro kom ik hier ook maar eens wat rondneuzen. Altijd handig om wat gebruikerservaringen te lezen en wat tips op te doen. Ik rijd sinds woensdag in een Kia Niro DynamicPlus. De eerste kilometers bevallen uitstekend. Even wat wennen aan de rijhulpen, zoals de adaptieve cruise control en de lane keeping assistent, maar ik geloof dat ik daar wel rap vriendjes mee ga worden. Zelfs in de eerste kilometers al een keurig verbruik van 4,8 l op 100 km, en dat zal hopelijk alleen nog maar beter worden.