meeder
-
Aantal Items
364 -
Registratie Datum
-
Laatst Bezocht
-
Dagen Gewonnen
10
Inhoud Type
Profielen
Forums
Evenementen
Blogs
Garage
Ideas
Alles dat geplaatst werd door meeder
-
Ze hebben gewoon botweg de bestelling geannuleerd. Er staan blijkbaar genoeg kleine lettertjes in dat ze dat kunnen doen. Ze kunnen hem ook on hold zetten en dan afwachten tot de nieuwe prijslijst bekend is maar dan wordt hij op zijn vroegst pas in september geproduceerd en je moet dan akkoord gaan met een eventuele prijsverhoging.
-
Ze hebben bij de problemen omtrent de WLTP cyclus niet gemeld of het alleen om de diesels ging of dat het om zowel diesel als benzine zou gaan. Het verschil is dat ze voor benzine uitvoeringen genoeg op voorraad hebben staan en geen enkele diesel in geen enkele uitvoering.
-
Overigens zullen de prijzen waarschijnlijk wel aardig wat omhoog gaan begreep ik. Er zijn wat problemen ontdekt in de bepaling van de emissies, Kia heeft blijkbaar een Volkswagentje gedaan en voor ze betrapt worden gaan ze er zelf wat aan doen. De nieuwe homologatie kost ook tijd waardoor ze nog geen uitspraak kunnen doen over wanneer de nieuwe prijzen bekend worden.
-
Ik moet dan sowieso gaan wachten op de nieuwe prijslijst en die komt onder voorbehoud eind juni/begin juli. Tot die tijd kan je niets bestellen. Dan moet je ook nog wachten op de productie en dat kan dan september/oktober worden. Zolang zal ik niet kunnen wachten ben ik bang. Mijn huidige auto is al over de kilometers heen dus die moet er binnenkort toch echt uit.
-
Officieel bericht vanuit de leasemij en dealer. De Kia Ceed die eind maart besteld is en bevestigd door Autohaag Zeeuw wordt niet geleverd. De auto wordt door Kia niet meer geproduceerd en uitgeleverd. Het ging om een diesel met automaat in Dynamic Plus Line.
-
Het is helemaal niet uniek dat Kia dit doet, er zijn meer merken die dat doen. Soms heb je geluk en soms heb je pech, niets aan te doen.
-
Je wil juist de auto zo zwaar mogelijk maken ten opzichte van de caravan in verband met de stabiliteit. De meeste caravans hebben ook niet extreem veel laadvermogen over (de kenteken gewichten kloppen nagenoeg nooit). Je zal zeker de eerste keer met een combinatie deze altijd moeten wegen en dan bij de caravan niet alleen het totaalgewicht maar ook de verhouding links/rechts om de combinatie zo stabiel mogelijk te maken.
-
Je zegt steeds een model dat 2 maanden oud is. Dat is dus niet waar, de Proceed is gebaseerd op de Ceed en die is een jaar op de markt, ik geef toe dat een jaar ook al snel is voor een update maar de basis is geen 2 maanden oud. De Proceed als carrosserievorm misschien wel maar de rest van de auto niet.
-
Er zijn heel veel auto's waarbij het laadvermogen vrij laag is. Met een caravan wordt het nog extra lastig omdat de kogeldruk bij de auto wordt opgeteld dus je verliest daar ook zo 80 tot 100kg. Wat mij al vaker is opgevallen is dat de Aziatische merken hier sneller beperkingen in hebben, je ziet dat ze eigenlijk niet bezig zijn met veel belading en/of het trekken van een aanhanger of caravan.
-
Dan zou je dus op fietsbandjes moeten gaan rijden voor de meeste grip Voor een deel klopt de redenatie dat de druk per cm² hoger is bij smallere banden. Echter is door het gewicht van de auto de druk dusdanig dat de grotere oppervlakte rubber toch meer effect heeft. Er zitten overigens wel grenzen aan, op het moment dat het glad wordt (regen of sneeuw) gaat de druk wel zeker meespelen.
-
Als de 17" banden smaller zijn dan hebben die een kleiner contactvlak met de weg. Maar meer dan het formaat is het rubber mengsel van belang.
-
Gezien het koppel dat de e-Niro op de weg kan brengen heeft hij met 100% zekerheid tractiecontrole. Het systeem werkt aan de ene kant door vermogen terug te nemen en aan de andere kant kunnen ook de remmen gebruikt worden om het wiel dat doorslaat af te remmen. Dat laatste wordt vaak gezien ook wel eens een "elektronisch sperdifferentieel" genoemd omdat ze ook één van de aangedreven wielen af kunnen remmen zodat het andere wiel meer tractie kan krijgen. Het doorslaan van de wielen wordt bepaald door de ABS sensoren waarbij er naar verschillen tussen de aangedreven wielen onderling wordt gekeken en naar het verschil tussen de rotatiesnelheid van de wielen en de werkelijke snelheid van de auto. Door aan dit systeem nog een aantal andere sensoren toe te voegen kunnen ze van de tractiecontrole een ESP systeem maken. Naast de wielsnelheid heb je dan de stuurhoek nodig en sensoren die de richting van de auto zelf bepalen.
-
Tractiecontrole en ESP zijn min of meer geïntegreerd. Het ABS is er ook een onderdeel van. Tractiecontrole, ESP en ABS maken van dezelfde sensoren en systemen gebruik. Een auto met ESP zal ook altijd tractiecontrole hebben en ook ABS.
-
Ik snap er helemaal niets meer van. Mijn leasemij gaat er achteraan en belt terug zodra ze wat weten. Die van mij is via Autohaag Zeeuw besteld.
-
Ik heb vandaag de dealer die mijn leaseauto mag leveren gebeld. De auto is voor zover ik weet eind maart, begin april besteld. Krijg ik te horen, ja er zijn wat problemen. De Ceed is uitverkocht en ik verband met de interieur update is het nog even afwachten hoe of wat. Dus er is van alles aan de hand bij Kia lijkt het.
-
Wat zegt de snelheid over het feit of het goede caravan trekker is? De Niro is overigens echt een prima trekker, vooral door het grote eigen gewicht is de verhouding tussen auto en caravan erg gunstig waardoor de combinatie stabiel is. Daarnaast mag de Niro 90kg kogeldruk hebben wat ook zorgt voor een stabieler weggedrag.
-
Dat is wel bijzonder. Ik heb ook de 115pk diesel met DCT7 in bestelling staan bij de leasemij. Ik heb nergens gezien dat de 115pk diesel nu niet geleverd wordt.
-
Ik verwacht niet vanaf de DynamicPlusLine, ik zou het eerder bij de duurdere en luxere modellen verwachten.
-
Er staat nergens dat het grotere scherm standaard zal zijn! Het kan best zijn dat het huidige scherm het standaard scherm is en dat op de luxere modellen het grotere scherm beschikbaar komt. Mensen maak je niet zo druk, elke auto is achterhaald als je bij de dealer weg gaat. Er zijn wel meer merken die halverwege een jaar een update uitbrengen van mediasystemen.
-
Dan moet het goed gaan Bij is het een diesel met automaat.
-
De leasemij heeft in maart voor mij een Ceed besteld in DynamicPlusLine dus ik hoop dat die wel voor die tijd geleverd wordt. Er zijn meer merken die een maand de productie stil leggen, Renault doet dat traditioneel in augustus volgens mij.
-
Dynamisch ligt het hoger bedoel je denk ik. De kogeldruk die je weegt is de statische kogeldruk, dynamisch kan het inderdaad aanmerkelijk hoger liggen.
-
Beetje caravan geeft een kogeldruk van 60 tot 100kg. Twee e-bikes zijn dan geen probleem denk ik zo.
-
Ergens in de zomer komt er in ieder geval nog wel een Ceed SW met een diesel op kenteken
-
Diep ontladen en onder 10V is echt extreem diep ontladen is zeker niet gezond voor een accu. Die 62% is niet zo gek gezien de leeftijd.
